2,212 matches
-
motor categoria I - 30,857 lei/mp; tarif agrement nautic fără motor categoria a II-a - 7,854 lei/mp; tarif agrement nautic cu motor categoria a II-a - 20,195 lei/mp; tarif agrement nautic fără motor categoria a III-a - 5,05 lei/mp; tarif agrement nautic cu motor categoria a III-a - 15,148 lei/mp 4 ani agrement 142^7 64000 8.03.06 Marea teritorială 2.422.214.931 Suprafața = 2.214.206.200 mp 2.422.214.931 Țara: România, județul Constanța 0,04 4 ani cultivare resurse acvatice în regim natural 0,05 4 ani cultivare resurse acvatice
HOTĂRÂRE nr. 1.283 din 22 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/250474]
-
1) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare, Guvernul României adoptă prezenta hotărâre. Articolul 1 Se aprobă actualizarea valorii de inventar și datelor tehnice pentru imobilul cu nr. MFP 26287 - Baza nautică „Farul“, cuprins în anexa nr. 30 la Hotărârea Guvernului nr. 1.705/2006 pentru aprobarea inventarului centralizat al bunurilor din domeniul public al statului, cu modificările și completările ulterioare, aflat în administrarea Ministerului Sportului, prin Clubul Sportiv „Farul“ Constanța, ca urmare a
HOTĂRÂRE nr. 764 din 8 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256507]
-
Sportiv „Farul“ Constanța, care își actualizează valoarea de inventar și datele de identificare ca urmare a reevaluării, în condițiile legii Nr. M.F.P. Codul de clasificație Denumirea imobilului Administratorul Caracteristicile tehnice conform inventarului centralizat Valoarea actualizată (în lei) 26287 8.26.02 Baza nautică „Farul“ Ministerul Sportului, prin Clubul Sportiv „Farul“ Constanța CUI: 2744597 Suprafață construită la sol 306 mp, suprafață construită desfășurată 306 mp Regimul de înălțime = P + 1E CF 232820-C1 211.934,08 Anexa nr. 2 DATELE DE IDENTIFICARE ale unor imobile cuprinse în
HOTĂRÂRE nr. 764 din 8 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256507]
-
și a termenilor legați de aspecte sociale, utilizați în frazele de comunicare standardizate. 2. Capacitatea de a utiliza termenii tehnici și nautici necesari, precum și termenii legați de aspecte sociale, utilizați în frazele de comunicare standardizate. 6. să obțină informații nautice și tehnice pentru a menține siguranța navigației. 1. Cunoașterea surselor de informații disponibile. 2. Capacitatea de a utiliza sursele de informație pentru a obține informațiile nautice și tehnice necesare pentru a menține siguranța navigației. ... 6.2. Echipajul de punte de nivel
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
legați de aspecte sociale, utilizați în frazele de comunicare standardizate. 6. să obțină informații nautice și tehnice pentru a menține siguranța navigației. 1. Cunoașterea surselor de informații disponibile. 2. Capacitatea de a utiliza sursele de informație pentru a obține informațiile nautice și tehnice necesare pentru a menține siguranța navigației. ... 6.2. Echipajul de punte de nivel operațional trebuie să fie sociabil. Echipajul de punte de nivel operațional trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
notificări adresate căpitanilor și marinarilor și cu alte informații publicate; 1. Cunoașterea sistemelor de navigație. 2. Capacitatea de a utiliza sistemele de navigație în funcție de necesități, de exemplu sistemul de poziționare prin satelit. 3. Capacitatea de a utiliza hărți nautice ținând seama de factori legați de acuratețea și citirea hărților, cum ar fi data hărții, simbolurile, sondajele, descrierea fundului, adâncimile și referințele (WGS84) și de a utiliza standarde internaționale privind hărțile precum ECDIS pentru navigația interioară. 4. Capacitatea de a
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de factori legați de acuratețea și citirea hărților, cum ar fi data hărții, simbolurile, sondajele, descrierea fundului, adâncimile și referințele (WGS84) și de a utiliza standarde internaționale privind hărțile precum ECDIS pentru navigația interioară. 4. Capacitatea de a folosi informațiile nautice publicate, cum ar fi notificările adresate căpitanilor și marinarilor, pentru a colecta datele necesare pentru o navigație sigură, astfel încât să dețină în orice moment informații despre înălțimea mareei, prezența gheții, niveluri ridicate sau joase ale apei și lista de
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
electronice moderne de navigație; 1. Cunoașterea funcțiilor și a modului de utilizare al sistemelor de navigație. 2. Cunoașterea principiilor de funcționare, a limitărilor și a surselor de eroare ale sistemelor de navigație. 3. Capacitatea de a utiliza senzori și indicatori nautici care furnizează informații de navigație, de exemplu (D)GPS, poziția, direcția, cursul, viteza, distanța, adâncimea, ECDIS pentru navigația interioară, radiolocație. 4. Capacitatea de a utiliza serviciile de informații fluviale (RIS) și tehnologii precum AIS și ECDIS pentru navigația interioară, rapoartele electronice
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
efectul de canal); 1. Cunoașterea influenței valurilor, a vântului și a curentului asupra construcției navale aflate în marș, în curs de manevrare sau staționare, inclusiv cunoașterea efectului vântului, de exemplu vântul de travers în timpul manevrelor, precum și asupra suprastructurilor nautice sau la intrarea sau ieșirea din porturi, ecluze și căi navigabile secundare. 2. Cunoașterea influenței curentului asupra construcției navale aflate în marș, în curs de manevrare sau staționare pe căile navigabile interioare, cum ar fi efectul curentului, de exemplu atunci
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
include utilizarea unor fraze de comunicare standardizate în situații în care există probleme de comunicare. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să descrie circumstanțele prin utilizarea terminologiei tehnice și nautice corecte; 1. Cunoașterea utilizării corecte a termenilor tehnici și nautici relevanți. 2. Capacitatea de a comunica eficient. 2. să recupereze, să evalueze și să utilizeze informații relevante pentru siguranța la bord, precum și referitoare la aspecte nautico-tehnice. 1. Cunoașterea procedurilor
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
care există probleme de comunicare. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să descrie circumstanțele prin utilizarea terminologiei tehnice și nautice corecte; 1. Cunoașterea utilizării corecte a termenilor tehnici și nautici relevanți. 2. Capacitatea de a comunica eficient. 2. să recupereze, să evalueze și să utilizeze informații relevante pentru siguranța la bord, precum și referitoare la aspecte nautico-tehnice. 1. Cunoașterea procedurilor de urmat în toate comunicațiile de pericol, de urgență și
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
adresate căpitanilor și marinarilor și cu alte informații publicate specifice căilor navigabile cu caracter maritim. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să utilizeze informațiile furnizate de sursele de informații nautice specifice și normele aplicabile căilor navigabile interioare cu caracter maritim. 1. Cunoașterea modului de utilizare a diagramelor și a hărților nautice pentru căile navigabile interioare cu caracter maritim. 2. Capacitatea de a utiliza și a aplica corect diagramele și hărțile
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să utilizeze informațiile furnizate de sursele de informații nautice specifice și normele aplicabile căilor navigabile interioare cu caracter maritim. 1. Cunoașterea modului de utilizare a diagramelor și a hărților nautice pentru căile navigabile interioare cu caracter maritim. 2. Capacitatea de a utiliza și a aplica corect diagramele și hărțile căilor navigabile interioare cu caracter maritim, ținând seama de factori legați de acuratețea și citirea hărților, cum ar fi data hărții
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
corect diagramele și hărțile căilor navigabile interioare cu caracter maritim, ținând seama de factori legați de acuratețea și citirea hărților, cum ar fi data hărții, simbolurile, sondajele, descrierea fundului, adâncimile și referințele și de a utiliza standarde internaționale pentru hărți nautice precum ECDIS. 3. Cunoștințe de navigație terestră și prin satelit pentru a determina poziția estimată, pilotajul, coordonatele, latitudinea și longitudinea geodezice, nivelul de referință geodezic orizontal, diferența de latitudine și longitudine, distanța și viteza în raport cu uscatul, direcțiile în
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
determinarea cursului cu efectul vântului și al curentului, determinarea cursului cu efectul curentului și relevmentul poziției urmând un itinerariu și repere. 4. Capacitatea de a folosi notificările adresate căpitanilor și marinarilor și alte servicii de informare, cum ar fi instrucțiuni nautice, ghiduri de planificare, liste cu farurile, informații privind siguranța maritimă. 5. Cunoașterea regulilor de trafic aplicabile pe căile navigabile interioare cu caracter maritim, inclusiv părțile relevante ale reglementărilor internaționale de prevenire a coliziunilor pe mare. 6. Cunoașterea normelor aplicabile în
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
efect alungarea gâștelor din zonele de înnoptare și zonele de hrănire din siturile menționate în Anexa I, a Planului Național de acțiune, este interzisă în perioada 1 noiembrie - 28 februarie. Activitățile principale care sunt vizate prin această măsură sunt: sporturile nautice, diferite forme de agrement motorizat și nemotorizat, zboruri cu aeronave cu pilot sau fără, alte sporturi și activități de agrement. Prioritate: Mare Termen: Permanent Responsabili: ANANP/administratorii ariilor protejate, AGVPS, gestionarii fondurilor de vânătoare Aprobarea PUZ și PUG, cu respectarea condițiilor
PLAN NAŢIONAL DE ACŢIUNE din 16 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260867]
-
al râurilor și lacurilor; ... d) construirea/amenajarea/extinderea/reabilitarea unei zone de promenadă pietonală, puncte de belvedere și spații destinate recreerii, dar și dezvoltarea infrastructurii necesare pentru atragerea în zonă a activităților economice; ... e) amenajarea de plaje, montarea de instalații publice pentru sporturi nautice, debarcadere, amenajarea de terenuri de sport, piste pentru alergare, instalații și amenajări cu rol de recreere, educațional și alte activități, precum și instalarea unor sisteme inteligente de supraveghere a spațiilor amenajate; ... f) amenajări peisagistice, crearea de parcuri tematice, modernizarea sau
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 183 din 28 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263273]
-
agrement - orice ambarcațiune, indiferent de tip și de modul de propulsie, al cărei corp are lungimea de 2,5 m până la 24 m, măsurată conform standardelor armonizate aplicabile, și care este destinată utilizării în scopuri sportive și recreative, inclusiv motovehicul nautic; ... c) Autoritatea Navală Română - autoritatea centrală de specialitate în domeniul siguranței navigației și al securității navelor, din subordinea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, căreia i s-au delegat competențele privind ducerea la îndeplinire a prevederilor prezentului regulament, denumită în continuare ANR
ORDIN nr. 2.366 din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262404]
-
totalitatea cursurilor organizate de un furnizor de educație, de formare profesională sau de perfecționare, aprobate de către ANR, și care dau dreptul absolvenților acestora să participe la examenul pentru obținerea certificatului internațional de conducător de ambarcațiune de agrement; ... h) motovehicul nautic - o ambarcațiune cu lungimea mai mică de 4 m, care utilizează un motor cu ardere internă ce antrenează o pompă cu jet de apă ca sursă principală de propulsie și care este destinată să fie operată de către o persoană
ORDIN nr. 2.366 din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262404]
-
navigabile interioare. ... (2) Posesorului certificatului internațional de conducător de ambarcațiune de agrement clasa D îi este interzis a naviga în apele maritime interioare. (3) Vârsta minimă a unei persoane care poate să conducă o ambarcațiune de agrement sau un motovehicul nautic cu o putere a motorului de până la 3,68 kW/5 CP utilizat numai pe căile navigabile interioare, fără certificat internațional de conducător de ambarcațiune de agrement, este de 16 ani. Articolul 3 (1) Certificatele internaționale de conducător de ambarcațiune de
ORDIN nr. 2.366 din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262404]
-
fluvială. ... ... Anexa nr. 2 la regulament Competențele minime necesare obținerii certificatelor internaționale de conducător de ambarcațiune de agrement 1. Candidatul trebuie să dovedească prin examinare: a) cunoștințe relevante privind reglementările cu privire la operarea ambarcațiunilor de agrement, precum și cunoștințe nautice și tehnice necesare pentru navigația în condiții de siguranță pe căi navigabile interioare și/sau în toate zonele maritime; și ... b) abilitatea de a aplica aceste cunoștințe în practică pentru categoriile C și D. ... ... 2. Această evaluare trebuie susținută ținându-se
ORDIN nr. 2.366 din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262404]
-
categoriile C și D. ... ... 2. Această evaluare trebuie susținută ținându-se cont de zona de navigație (căi navigabile interioare și/sau în toate zonele maritime) și trebuie să includă cel puțin următoarele subiecte specifice: 2.1. cunoștințe suficiente privind reglementările și publicațiile nautice relevante, reglementări de trafic aplicabile pe căile navigabile interioare și/sau în zonele maritime, în principal RND - Regulamentul de navigație pe Dunăre, COLREG - Regulamentul internațional pentru prevenirea abordajelor pe mare, incluzând asistența în navigație (marcajele și balizarea căilor navigabile); ... 2.2. abilitatea
ORDIN nr. 2.366 din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262404]
-
aplicabile pe căile navigabile interioare și/sau în zonele maritime, în principal RND - Regulamentul de navigație pe Dunăre, COLREG - Regulamentul internațional pentru prevenirea abordajelor pe mare, incluzând asistența în navigație (marcajele și balizarea căilor navigabile); ... 2.2. abilitatea de a aplica cunoștințele nautice și tehnice în practică, astfel: a) cunoștințe generale despre ambarcațiune, dotarea cu și utilizarea echipamentelor de siguranță și modul de funcționare a motorului sau manevrarea velelor; ... b) operarea ambarcațiunii și înțelegerea influenței vântului, valului, curentului, precum și influența adâncimii apei
ORDIN nr. 2.366 din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262404]
-
în regie proprie (inclusiv probe și emitere documente date tehnice pentru luarea în evidență sau înmatriculare) Operațiune 130 +1.95L(B+D)+0.98P B – lățimea maximă a ambarcațiunii D – înălțimea de construcție a ambarcațiunii 22 Emiterea avizului pentru desfășurarea activității de agrement nautic Document 180 NOTĂ 1 Ambarcațiune de agrement – orice ambarcațiune, indiferent de tip și de modul de propulsie, al carei corp are lungimea de 2,5 m pâna la 24 m, măsurată conform standardelor armonizate aplicabile, și care este destinată utilizării în
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
și de modul de propulsie, al carei corp are lungimea de 2,5 m pâna la 24 m, măsurată conform standardelor armonizate aplicabile, și care este destinată utilizării în scopuri sportive și recreative. 2 Sunt considerate ambarcațiuni de agrement și motovehiculele nautice. 3 Ambarcațiunile care au două sisteme de propulsie, motor și vele, se taxează ca ambarcațiune cu motor. 4 Raportul de inspecție tehnică anuală al unei ambarcațiuni conține date tehnice în urma verificării mașinilor, instalațiilor mecanice, electrice și a corpului exterior
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]