KorAP: Find »[drukola/base=nut & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...15 16 17 ...31 >

771 matches

Corola-website/Law/122998_a_124327

exclusiv a celor enumerate mai sus, în punctele de frontieră de joncțiune a liniilor de ecartament de 1.435 mm cu liniile de ecartament de 1.520 mm, se execută de calea ferata sau de alte organizații abilitate de către această. NUT 58 la art. 58.17 Dacă expediția care se transbordează se compune din două sau mai multe categorii de marfuri, pentru care sunt prevăzute tarife de transbordare diferite, iar din scrisoarea de trăsura rezultă masă fiecărei categorii de marfuri, tarifele

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
marfuri, tarifele de transbordare se calculează separat pentru fiecare categorie de marfuri în parte. Dacă din scrisoarea de trăsura nu rezultă masă fiecărei categorii de marfuri, se aplică tariful de transbordare cel mai mare, din cele corespunzătoare mărfurilor transportate împreună. NUT 59 la art. 58.17 Tarifele de transbordare nu se percep pentru transbordarea expedițiilor de vagoane care se efectuează în bazele de sortare sau în depozitele clienților, la care transbordarea se execută de aceștia, precum și cele determinate de defectarea vagoanelor

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
ferată. În cazul în care transbordarea expedițiilor de vagoane se efectuează ca urmare a deteriorării vagonului sau a containerului mare din vina expeditorului, pe lângă tariful de transbordare se mai percep și cheltuieli pentru remedierea defecțiunilor produse vagonului sau containerelor mari. NUT 60 la art. 58.17 În cazul în care transbordarea se efectuează de către expeditor, pentru perioada de la avizarea expeditorului pentru efectuarea transbordării și până la data și ora de plecare a primului tren care poate lua vagoanele se percepe tariful orar

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
art. 58.17 În cazul în care transbordarea se efectuează de către expeditor, pentru perioada de la avizarea expeditorului pentru efectuarea transbordării și până la data și ora de plecare a primului tren care poate lua vagoanele se percepe tariful orar de utilizare. NUT 61 la art. 58.17 Dacă refacerea încărcăturii este provocată din vina expeditorului, pe timpul staționarii vagoanelor în vederea refacerii încărcăturii, se percepe tariful orar de utilizare. NUT 62 la art. 58.17 Pentru refacerea încărcăturii provocate din vina expeditorului, pe lângă tarifele

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
plecare a primului tren care poate lua vagoanele se percepe tariful orar de utilizare. NUT 61 la art. 58.17 Dacă refacerea încărcăturii este provocată din vina expeditorului, pe timpul staționarii vagoanelor în vederea refacerii încărcăturii, se percepe tariful orar de utilizare. NUT 62 la art. 58.17 Pentru refacerea încărcăturii provocate din vina expeditorului, pe lângă tarifele pentru această operațiune, se percep și cheltuielile căii ferate cu această operațiune, necuprinse în tarif. NUT 63 la art. 58.18 Expeditorii sau destinatarii sunt obligați

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
vagoanelor în vederea refacerii încărcăturii, se percepe tariful orar de utilizare. NUT 62 la art. 58.17 Pentru refacerea încărcăturii provocate din vina expeditorului, pe lângă tarifele pentru această operațiune, se percep și cheltuielile căii ferate cu această operațiune, necuprinse în tarif. NUT 63 la art. 58.18 Expeditorii sau destinatarii sunt obligați că, după terminarea operațiunilor de încărcare-descărcare, să monteze la locul lor părțile mobile ale vagonului. Pentru nemontarea părților mobile la vagoane se percep tarifele suplimentare prevăzute de tariful căii ferate

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
Dată imprimata de mașină, de instalația sau de dispozitivul respectiv echivalează cu ștampila stației. 4 59.2. Lipsa, neregulile din documentul de transport sau pierderea acestuia nu afectează existența și nici valabilitatea contractului de transport, care rămâne supus dispozițiilor Regulamentului. NUT 1 la art. 59.1.1 Pentru expedițiile care se repredau, destinatarul depune, în timp util, cererea de repredare a expediției la stația de destinație, astfel că în termen de 3 ore din momentul avizării sosirii expediției să se obțină

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
vagoanelor se percepe începând de la expirarea a 3 ore din momentul avizării sosirii vagoanelor sosite și până la ora de plecare a primului tren cu care vagoanele pot fi expediate. De asemenea, se percepe și tariful de repredare prevăzut în tarif. NUT 2 la art. 59.1.1 Mărfurile încărcate în mijloacele de transport închise, sigilate de expeditor, se iau în primire de calea ferată, fără a se verifică felul mărfurilor încărcate sau modul de încărcare și de fixare a acestora în

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
în mijloacele de transport închise, sigilate de expeditor, se iau în primire de calea ferată, fără a se verifică felul mărfurilor încărcate sau modul de încărcare și de fixare a acestora în vagon, verificandu-se că sigilarea să fie corespunzătoare. NUT 3 la art. 59.1.1 Pentru mărfurile încărcate în mijloace de transport descoperite se procedează potrivit art. 66.3 RT. NUT 4 la art. 59.2 Scrisoarea de trăsura, completată conform art. 60 RT, se depune la stația de

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
sau modul de încărcare și de fixare a acestora în vagon, verificandu-se că sigilarea să fie corespunzătoare. NUT 3 la art. 59.1.1 Pentru mărfurile încărcate în mijloace de transport descoperite se procedează potrivit art. 66.3 RT. NUT 4 la art. 59.2 Scrisoarea de trăsura, completată conform art. 60 RT, se depune la stația de expediție: 4.1. pentru expedițiile de vagoane și de coletărie, când se solicită utilizarea exclusivă a unui vagon, o dată cu punerea vagoanelor la

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
care circulă și pe linii cu ecartament îngust, numărul scrisorilor de trăsura este determinat de încărcarea vagoanelor de cale normală. 7 60.8. Modul de lucru și răspunderile în cazul utilizării scrisorii de trăsura electronice se stabilesc prin normele uniforme. NUT 1 la art. 60.1 Tipărirea sau completarea scrisorii de trăsura pentru traficul local, precum și a anexelor la acestea trebuie să fie făcută în limba română. În traficul internațional CIM, tipărirea scrisorii de trăsura se face în limba română și

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
trăsura pentru traficul local, precum și a anexelor la acestea trebuie să fie făcută în limba română. În traficul internațional CIM, tipărirea scrisorii de trăsura se face în limba română și în două limbi de circulație internațională, respectiv franceză și germană. NUT 2 la art. 60.2 Reglementările referitoare la modul de completare a scrisorilor de trăsura și modelele acestora sunt cuprinse în Reguli privind completarea scrisorii de trăsura din anexă nr. 3 NUT. NUT 3 la art. 60.3.2 Adresa

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
limbi de circulație internațională, respectiv franceză și germană. NUT 2 la art. 60.2 Reglementările referitoare la modul de completare a scrisorilor de trăsura și modelele acestora sunt cuprinse în Reguli privind completarea scrisorii de trăsura din anexă nr. 3 NUT. NUT 3 la art. 60.3.2 Adresa expeditorului se va completa cu numărul său de telefon, telex sau fax. NUT 4 la art. 60.3.4 Adresa destinatarului se va completa cu numărul său de telefon, telex sau fax

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
de circulație internațională, respectiv franceză și germană. NUT 2 la art. 60.2 Reglementările referitoare la modul de completare a scrisorilor de trăsura și modelele acestora sunt cuprinse în Reguli privind completarea scrisorii de trăsura din anexă nr. 3 NUT. NUT 3 la art. 60.3.2 Adresa expeditorului se va completa cu numărul său de telefon, telex sau fax. NUT 4 la art. 60.3.4 Adresa destinatarului se va completa cu numărul său de telefon, telex sau fax. La

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
scrisorilor de trăsura și modelele acestora sunt cuprinse în Reguli privind completarea scrisorii de trăsura din anexă nr. 3 NUT. NUT 3 la art. 60.3.2 Adresa expeditorului se va completa cu numărul său de telefon, telex sau fax. NUT 4 la art. 60.3.4 Adresa destinatarului se va completa cu numărul său de telefon, telex sau fax. La numele destinatarului nu poate fi adăugat alt nume (de exemplu, al unui expediționar). NUT 5 la art. 60.3.6

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
său de telefon, telex sau fax. NUT 4 la art. 60.3.4 Adresa destinatarului se va completa cu numărul său de telefon, telex sau fax. La numele destinatarului nu poate fi adăugat alt nume (de exemplu, al unui expediționar). NUT 5 la art. 60.3.6 La denumirea mărfurilor se înscrie: 5.1. denumirea sub care figurează în indexul alfabetic și în nomenclatura mărfurilor din tarif; 5.2. denumirea sub care figurează în anexa nr. 1 NUT; 5.2.1

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
al unui expediționar). NUT 5 la art. 60.3.6 La denumirea mărfurilor se înscrie: 5.1. denumirea sub care figurează în indexul alfabetic și în nomenclatura mărfurilor din tarif; 5.2. denumirea sub care figurează în anexa nr. 1 NUT; 5.2.1. Pentru aceste mărfuri, pe scrisoarea de trăsura se va aplica un semn distinct, conform anexei nr. 3 NUT. 5.3. denumirea uzuală din comerț pentru celelalte mărfuri. NUT 6 la art. 60.5.2 Cu o singură

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
în indexul alfabetic și în nomenclatura mărfurilor din tarif; 5.2. denumirea sub care figurează în anexa nr. 1 NUT; 5.2.1. Pentru aceste mărfuri, pe scrisoarea de trăsura se va aplica un semn distinct, conform anexei nr. 3 NUT. 5.3. denumirea uzuală din comerț pentru celelalte mărfuri. NUT 6 la art. 60.5.2 Cu o singură scrisoare de trăsura pot fi admise la transport: 6.1. expediția de mai multe vagoane încărcate cu aceeași marfă, în următoarele

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
2. denumirea sub care figurează în anexa nr. 1 NUT; 5.2.1. Pentru aceste mărfuri, pe scrisoarea de trăsura se va aplica un semn distinct, conform anexei nr. 3 NUT. 5.3. denumirea uzuală din comerț pentru celelalte mărfuri. NUT 6 la art. 60.5.2 Cu o singură scrisoare de trăsura pot fi admise la transport: 6.1. expediția de mai multe vagoane încărcate cu aceeași marfă, în următoarele cazuri: 6.1.1. transportul mărfurilor indivizibile; 6.1.2

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
se opun dispozițiile legale sau nu se creează dificultăți pentru exploatare; 6.3. expediții cu mărfuri încărcate în vagoane care au același regim (particulare sau ale unei singure căi ferate); 6.4. expediții de vagoane care îndeplinesc aceleași condiții tarifare. NUT 7 la art. 60.8 Calea ferată, la introducerea scrisorii de trăsura electronice, va emite o dispoziție specială. Articolul 61 Răspunderea pentru mențiunile din scrisoarea de trăsura 1 61.1. Expeditorul răspunde de exactitatea indicațiilor și a declarațiilor înscrise, prin

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
de trăsura referitoare la masa mărfii sau la numărul coletelor nu fac dovada împotriva căii ferate, decât dacă verificarea acestei mase și a numărului coletelor a fost făcută efectiv de către calea ferata și certificata în scris pe documentul de transport. NUT 1 la art. 61.1 La cererea expeditorului, calea ferata poate completă scrisoarea de trăsura, cu plata tarifului de completare prevăzut în tariful căii ferate. În acest caz, calea ferata este considerată ca împuternicit al expeditorului, însă ea nu poartă

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
trăsura, cu plata tarifului de completare prevăzut în tariful căii ferate. În acest caz, calea ferata este considerată ca împuternicit al expeditorului, însă ea nu poartă răspunderea pentru eventualele inexactități în completarea scrisorii de trăsura, pentru datele indicate de client. NUT 2 la art. 61.2 Datele din scrisoarea de trăsura trebuie să fie scrise cu caractere care nu se pot șterge, în rubricile formularului scrisorii de trăsura; nu se admit corecturi și ștersături. NUT 3 la art. 61.2 Expeditorul

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
trăsura, pentru datele indicate de client. NUT 2 la art. 61.2 Datele din scrisoarea de trăsura trebuie să fie scrise cu caractere care nu se pot șterge, în rubricile formularului scrisorii de trăsura; nu se admit corecturi și ștersături. NUT 3 la art. 61.2 Expeditorul este obligat să determine, prin mijloace proprii, cantitatea de marfă pe care o prezintă la transport și să declare în scrisoarea de trăsura masă expediției. Masă declarată de expeditor în scrisoarea de trăsura trebuie

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
a se face în stația în care condițiile de exploatare permit efectuarea acestei operațiuni, cu perceperea tarifului de cântărire, manevra și a tarifului orar de utilizare pentru perioada de efectuare a cântăririi, nu însă pentru mai mult de 12 ore. NUT 4 la art. 61.2 În cazul în care determinarea prin cântărire a masei mărfii se efectuează într-o stație din parcurs sau în stația de destinație, tarifarea transportului se efectuează în stația de destinație. NUT 5 la art. 61

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
mult de 12 ore. NUT 4 la art. 61.2 În cazul în care determinarea prin cântărire a masei mărfii se efectuează într-o stație din parcurs sau în stația de destinație, tarifarea transportului se efectuează în stația de destinație. NUT 5 la art. 61.2 Stația de expediție, la cererea clienților, înainte de încheierea contractului de transport, cănd dispune de bascule-pod și când condițiile de exploatare îi permit, poate efectua cântărirea mărfurilor și verificarea tarei vagonului, cu perceperea tarifului de cântărire

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]