1,726 matches
-
creșterea capacității și a siguranței infrastructurii, de importanță națională, în regiunile transfrontaliere. În vederea depășirii constrângerilor financiare, se are în vedere corectarea blocajelor de trafic existente în cadrul rețelei de transport transeuropene TEN-T pe teritoriul României, prin construcția de variante de ocolire a centrelor urbane, identificate ca priorități pe termen scurt sau mediu. Sectorul de autostradă Cernavodă-Constanța va fi inclus în viitoarea autostradă care leagă Constantă de Marea Neagră prin București până la granița româno-ungară și mai departe până la Budapesta (ex. ramură de nord
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181355_a_182684]
-
aflată în construcție, de a realiza studiul de evaluare a impactului asupra mediului pentru soluția tehnică agreată, de a elabora proiectul tehnic/desenele de execuție și documentația de licitație pentru lucrări etc.; - Drumul național DN 6 Alexandria-Craiova (incluzând varianta de ocolire Caracal și varianta de ocolire Alexandria): Referitor la studiul de fezabilitate finalizat în ianuarie 2005, scopul acestei sarcini este de a revizui/actualiza Studiul de evaluare a impactului asupra mediului pentru soluția tehnică agreată, de a realiza proiectul tehnic împreună cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181355_a_182684]
-
realiza studiul de evaluare a impactului asupra mediului pentru soluția tehnică agreată, de a elabora proiectul tehnic/desenele de execuție și documentația de licitație pentru lucrări etc.; - Drumul național DN 6 Alexandria-Craiova (incluzând varianta de ocolire Caracal și varianta de ocolire Alexandria): Referitor la studiul de fezabilitate finalizat în ianuarie 2005, scopul acestei sarcini este de a revizui/actualiza Studiul de evaluare a impactului asupra mediului pentru soluția tehnică agreată, de a realiza proiectul tehnic împreună cu desenele de execuție și de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181355_a_182684]
-
a elabora proiectul tehnic/desenele de execuție și de a pregăti documentația de licitație pentru lucrări etc. Contractul nr. 2: Asistență tehnică pentru studiul de fezabilitate, proiectul tehnic și desenele de execuție și documentația de licitație pentru 4 variante de ocolire: - Varianta de ocolire Satu Mare (18 Km): Scopul acestei sarcini este de a revizui și actualiza studiul de fezabilitate, de a elabora proiectul tehnic/desenele de execuție și de a pregăti documentația de licitație pentru lucrări etc.; - Varianta de ocolire Craiova
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181355_a_182684]
-
tehnic/desenele de execuție și de a pregăti documentația de licitație pentru lucrări etc. Contractul nr. 2: Asistență tehnică pentru studiul de fezabilitate, proiectul tehnic și desenele de execuție și documentația de licitație pentru 4 variante de ocolire: - Varianta de ocolire Satu Mare (18 Km): Scopul acestei sarcini este de a revizui și actualiza studiul de fezabilitate, de a elabora proiectul tehnic/desenele de execuție și de a pregăti documentația de licitație pentru lucrări etc.; - Varianta de ocolire Craiova Sud (25 Km
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181355_a_182684]
-
de ocolire: - Varianta de ocolire Satu Mare (18 Km): Scopul acestei sarcini este de a revizui și actualiza studiul de fezabilitate, de a elabora proiectul tehnic/desenele de execuție și de a pregăti documentația de licitație pentru lucrări etc.; - Varianta de ocolire Craiova Sud (25 Km): Scopul acestei sarcini este de a revizui și actualiza studiul de fezabilitate, de a realiza studiul de evaluare a impactului asupra mediului pentru soluția tehnică agreată, de a elabora proiectul tehnic/desenele de execuție și de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181355_a_182684]
-
revizui și actualiza studiul de fezabilitate, de a realiza studiul de evaluare a impactului asupra mediului pentru soluția tehnică agreată, de a elabora proiectul tehnic/desenele de execuție și de a pregăti documentația de licitație pentru lucrări etc.; - Varianta de ocolire Suceava pe drumul național DN 2 (12 Km): Scopul acestei sarcini este de a elabora studiul de fezabilitate, de a elabora proiectul tehnic/desenele de execuție și de a pregăti documentația de licitație pentru lucrări etc.; - Varianta de ocolire Albă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181355_a_182684]
-
de ocolire Suceava pe drumul național DN 2 (12 Km): Scopul acestei sarcini este de a elabora studiul de fezabilitate, de a elabora proiectul tehnic/desenele de execuție și de a pregăti documentația de licitație pentru lucrări etc.; - Varianta de ocolire Albă Iulia (5 Km): Scopul acestei sarcini este de a elabora studiul de fezabilitate, de a elabora proiectul tehnic/desenele de execuție și de a pregăti documentația de licitație pentru lucrări etc.; Contractul nr. 3: Asistență tehnică privind furnizarea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181355_a_182684]
-
realizate cu achiziția de terenuri, comisioane bancare, impozite și taxe de drum etc. 2. Contract nr. 2: Asistență tehnică pentru studiul de fezabilitate, │ │ │ proiectul tehnic final, desenele de execuție și documentația de │ 4.303.500 │ │ licitație pentru 4 variante de ocolire 3. Contract nr. 3: Asistență tehnică privind furnizarea de experți │ │ │ independenți pentru verificarea autorizată a documentelor tehnice │ 760.000 │ │ elaborate în cadrul contractelor nr. 1 și nr. 2 4. Selectarea experților pe termen scurt ca membri votanți în comisiile de│ 100
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181355_a_182684]
-
între Drobeta-Turnu Severin și al doilea pod peste Dunăre ce va fi construit între Calafat și Vidin; - fază 2 reprezintă pregătirea proiectului tehnic (detaliile de execuție) și a documentației de licitație pentru reabilitarea secțiunii rutiere Drobeta-Turnu Severin-Lugoj (incluzând varianta de ocolire) și pentru infrastructura de acces la noul pod peste Dunăre la Calafat-Vidin. Context: Reabilitarea secțiunii rutiere Drobeta-Turnu Severin-Lugoj este văzută ca o verigă lipsa în cadrul programului global de reabilitare și de modernizare a ramurii sudice a Coridorului european de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149311_a_150640]
-
Reabilitarea secțiunii rutiere Drobeta-Turnu Severin-Lugoj este văzută ca o verigă lipsa în cadrul programului global de reabilitare și de modernizare a ramurii sudice a Coridorului european de transport nr. IV. Studiul va include, de asemenea, și proiectul tehnic al variantelor de ocolire a orașelor Drobeta-Turnu Severin și Caransebeș. În prezent DN 56A (Simian-Maglavit) este închis traficului de mare tonaj (6 ț/osie). Oricum, drumul permite o reducere considerabilă a distanței (peste 100 km) între Drobeta-Turnu Severin și viitorul pod dintre Calafat și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149311_a_150640]
-
31 mai 2001. Aplicația ISPA pentru reabilitarea secțiunii Craiova-Drobeta-Turnu Severin a fost transmisă în luna octombrie 2000. Se intenționează transmiterea unei aplicații ISPA la mijlocul anului 2001 pentru reabilitarea secțiunii Drobeta-Turnu Severin-Lugoj împreună cu asistența tehnică pentru proiectul tehnic al varianței de ocolire a orașului Lugoj. Costul total pentru această secțiune de 163,5 km este estimat la 153 milioane euro, excluzând construcția varianței de ocolire a orașului Lugoj. Obiectul de activitate Termenii de referință pentru fiecare aplicație, conform celor menționate mai jos
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149311_a_150640]
-
la mijlocul anului 2001 pentru reabilitarea secțiunii Drobeta-Turnu Severin-Lugoj împreună cu asistența tehnică pentru proiectul tehnic al varianței de ocolire a orașului Lugoj. Costul total pentru această secțiune de 163,5 km este estimat la 153 milioane euro, excluzând construcția varianței de ocolire a orașului Lugoj. Obiectul de activitate Termenii de referință pentru fiecare aplicație, conform celor menționate mai jos, constituie subiectul unei aprobări anterioare din partea Comisiei. Administrația Națională a Drumurilor este autoritatea contractanta. Comisia va primi rapoarte referitoare la implementarea fiecărei aplicații
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149311_a_150640]
-
0,50 m; - 2 x 2 benzi de 3,50 m fiecare, cu acostamente ranforsate de 2,50 m fiecare, preferabil cu separarea celor două părți carosabile. În plus vor fi dezvoltate alternative pentru următoarele (pentru Drobeta-Turnu Severin-Lugoj): - varianta de ocolire a orașului Drobeta-Turnu Severin; - varianta de ocolire a orașului Caransebeș; - varianta de ocolire a localității Mehadia (km 386+000 - km 388+000); - modernizarea sau varianta de ocolire a sectorului de deal Plugova (km 388+500 - km 397+300); - modernizarea sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149311_a_150640]
-
de 3,50 m fiecare, cu acostamente ranforsate de 2,50 m fiecare, preferabil cu separarea celor două părți carosabile. În plus vor fi dezvoltate alternative pentru următoarele (pentru Drobeta-Turnu Severin-Lugoj): - varianta de ocolire a orașului Drobeta-Turnu Severin; - varianta de ocolire a orașului Caransebeș; - varianta de ocolire a localității Mehadia (km 386+000 - km 388+000); - modernizarea sau varianta de ocolire a sectorului de deal Plugova (km 388+500 - km 397+300); - modernizarea sau varianta de ocolire a sectorului Domasnea (km
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149311_a_150640]
-
acostamente ranforsate de 2,50 m fiecare, preferabil cu separarea celor două părți carosabile. În plus vor fi dezvoltate alternative pentru următoarele (pentru Drobeta-Turnu Severin-Lugoj): - varianta de ocolire a orașului Drobeta-Turnu Severin; - varianta de ocolire a orașului Caransebeș; - varianta de ocolire a localității Mehadia (km 386+000 - km 388+000); - modernizarea sau varianta de ocolire a sectorului de deal Plugova (km 388+500 - km 397+300); - modernizarea sau varianta de ocolire a sectorului Domasnea (km 409+000 - km 415+160); - varianta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149311_a_150640]
-
În plus vor fi dezvoltate alternative pentru următoarele (pentru Drobeta-Turnu Severin-Lugoj): - varianta de ocolire a orașului Drobeta-Turnu Severin; - varianta de ocolire a orașului Caransebeș; - varianta de ocolire a localității Mehadia (km 386+000 - km 388+000); - modernizarea sau varianta de ocolire a sectorului de deal Plugova (km 388+500 - km 397+300); - modernizarea sau varianta de ocolire a sectorului Domasnea (km 409+000 - km 415+160); - varianta de ocolire a orașului Lugoj. c) Consultantul va colecta (pentru Drobeta-Turnu Severin-Lugoj) și va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149311_a_150640]
-
Drobeta-Turnu Severin; - varianta de ocolire a orașului Caransebeș; - varianta de ocolire a localității Mehadia (km 386+000 - km 388+000); - modernizarea sau varianta de ocolire a sectorului de deal Plugova (km 388+500 - km 397+300); - modernizarea sau varianta de ocolire a sectorului Domasnea (km 409+000 - km 415+160); - varianta de ocolire a orașului Lugoj. c) Consultantul va colecta (pentru Drobeta-Turnu Severin-Lugoj) și va revizui (pentru Simian-Maglavit) datele tehnice existente și le va completa pentru a examina și a analiza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149311_a_150640]
-
localității Mehadia (km 386+000 - km 388+000); - modernizarea sau varianta de ocolire a sectorului de deal Plugova (km 388+500 - km 397+300); - modernizarea sau varianta de ocolire a sectorului Domasnea (km 409+000 - km 415+160); - varianta de ocolire a orașului Lugoj. c) Consultantul va colecta (pentru Drobeta-Turnu Severin-Lugoj) și va revizui (pentru Simian-Maglavit) datele tehnice existente și le va completa pentru a examina și a analiza viabilitatea tehnică și economică a alternativelor luate în considerare, si anume: ... - studii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149311_a_150640]
-
program, în particular prin pregătirea aplicației ISPA, incluzând asistență pentru pregătirea cererii de finanțare și pregătirea documentelor necesare, astfel încât să corespundă cerințelor prevăzute în Regulamentul ISPA; - fază 2: întocmirea proiectului tehnic pentru secțiunea rutieră Drobeta-Turnu Severin-Lugoj, precum și pentru variantele de ocolire implicate, ca și pentru infrastructura rutieră de legătură la noul pod de la Calafat-Vidin, în scopul realizării documentației de licitație și a detaliilor de execuție. Obiectivele generale ale măsurii sunt: - asistența acordată României pentru transformarea economiei sale în vederea pregătirii aderării la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149311_a_150640]
-
rutieră Nadlac-Arad-Timișoara a fost reabilitata în cadrul primului program de reabilitare a drumurilor, cu cofinanțare de la Bancă Europeană de Investiții, prin Programul PHARE, si de la Guvernul României. Lucrările au fost terminate în anul 1997. Pentru secțiunea rutieră Timișoara-Lugoj (inclusiv varianta de ocolire a Timișoarei) și varianta de ocolire Craiova-Nord lucrările de reabilitare vor fi cofinanțate de Bancă Japoneză pentru Cooperare Internațională (JBIC) și de Guvernul României. Aceste lucrări sunt în faza de proiectare. Pentru secțiunea rutieră Drobeta-Turnu Severin-Craiova există în curs de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149311_a_150640]
-
primului program de reabilitare a drumurilor, cu cofinanțare de la Bancă Europeană de Investiții, prin Programul PHARE, si de la Guvernul României. Lucrările au fost terminate în anul 1997. Pentru secțiunea rutieră Timișoara-Lugoj (inclusiv varianta de ocolire a Timișoarei) și varianta de ocolire Craiova-Nord lucrările de reabilitare vor fi cofinanțate de Bancă Japoneză pentru Cooperare Internațională (JBIC) și de Guvernul României. Aceste lucrări sunt în faza de proiectare. Pentru secțiunea rutieră Drobeta-Turnu Severin-Craiova există în curs de realizare un proiect ce include elaborarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149311_a_150640]
-
secțiuni a fost transmisă Comitetului de management în luna noiembrie 2000 și a primit o apreciere pozitivă. În cadrul acestui proiect ISPA de reabilitare a drumului Craiova-Drobeta-Turnu Severin au fost asigurate surse pentru finanțarea studiului de fezabilitate pentru construirea varianței de ocolire Craiova-Sud împreună cu revizuirea studiului existent pentru reabilitarea secțiunii Craiova-Calafat. Alte proiecte care sunt prevăzute pentru aceeași perioadă (până în anul 2006) în cadrul Programului de reabilitare rutieră V, care va fi finanțat de România și de Bancă Europeană de Investiții, sunt: - reabilitarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149311_a_150640]
-
aceeași perioadă (până în anul 2006) în cadrul Programului de reabilitare rutieră V, care va fi finanțat de România și de Bancă Europeană de Investiții, sunt: - reabilitarea secțiunii rutiere Craiova-Calafat; - reabilitarea secțiunii rutiere Simian-Maglavit (Drobeta-Turnu Severin-Calafat). Totodată se intenționează construirea variantelor de ocolire Craiova-Sud și Lugoj, dar pentru aceste proiecte nu au fost determinate încă sursele de finanțare. 8. Pregătirea proiectului: implementare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149311_a_150640]
-
ale sale, interzicandu-i-se orice acțiune asupra acestora; consumatorul este obligat să anunțe imediat furnizorul în cazul în care constată defecțiuni ale elementelor grupurilor de măsurare/contoarelor. 13. Ruperea sau violarea sigiliilor aplicate pe elementele grupurilor de măsurare/contoarelor, ocolirea acestora sau sustragerea de energie electrică în orice mod, precum și afectarea integrității lor se pedepsesc în conformitate cu prevederile legale în vigoare. 14. Furnizorul are obligația să înlocuiască în termen de cel mult 10 zile de la data înregistrării sesizării scrise echipamentul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198540_a_199869]