2,847 matches
-
de miere-n cei teferi// Trece prin somnu-mi un car,/ Boii au ciucuri în coarne,/ Scârțâie drumul amar/ Vrând înapoi să-l întoarne.// Grele poveri de iubiri/ Puse-s în saci de uitare,/ Macină nori amintiri,/ Vraja îmi umple pahare.// Osia carului greu/ Ține pe ea veșnicia,/ Colo de-a pururi mi-s eu/ Noaptea visându-mi pruncia.” „Melancolie” se numește această poezie a lui Mircea Dorin Istrate, dezvăluindu-i altă oglindă a sensibilității și talentului, poezie cu adevărat antologică, pentru
MIRCEA DORIN ISTRATE-ÎNDULCITELE IUBIRI de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 491 din 05 mai 2012 by http://confluente.ro/Mircea_dorin_istrate_indulcitele_iubiri_al_florin_tene_1336207384.html [Corola-blog/BlogPost/357913_a_359242]
-
zadar: / trupul ei mereu își pierde/ în argint albastru-verde / auriul chihlimbar. / Iată - atingând nadirul / sânii goi și trandafirul./ Unde-s țărmurile?... Nu-s. / Doar azurul jos și sus, /clatină pe valuri crețe / tulburată frumusețe,/ ani de fum, eoni de foc. Osie de vis a lumii, / ei - în lingușirea spumii - / ard rotindu-se pe loc./ Toate-n jur se sparg, se curmă,/ se desfac, se prăbușesc. / Numai ei nu mai sfârșesc/ sărutarea cea din urmă. (...)” Al. Florin ȚENEe oltean get-beget, trăitor la
CĂLCÂIUL VULNERABIL AL MĂRII, CRONICĂ DE MARIANA CRISTESCU de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 631 din 22 septembrie 2012 by http://confluente.ro/Cacaiul_vulnerabil_al_marii_cronica_al_florin_tene_1348334915.html [Corola-blog/BlogPost/343838_a_345167]
-
sau „fără începuturi rostul cuvântului se pierde la marginea lumii unde infinitul e o rază sub care se ascunde Dumnezeu”. Divinitatea e rostuită la Teodor Dume în ipostaza salvatoare care dă sens existenței, prin iubirea și ura ce devine o osie care învârte roata întregului eșafodaj al lumii prin care ne ducem zilele: „iubirea este singura modalitate de a privi în oameni iar ura tăișul suferinței”. Luate în ansamblu, aforismele lui Teodor Dume, par a fi mai degrabă versetele unei biblii
TEODOR DUME, (CARTE) VITRALII PE UN INTERIOR SCOROJIT de TEODOR DUME în ediţia nr. 1903 din 17 martie 2016 by http://confluente.ro/teodor_dume_1458223914.html [Corola-blog/BlogPost/381177_a_382506]
-
suflete fierbeau fluid în ocrul torid. De departe oglinda cu vise chema pe Julia May Din himere active în somnul din curcubeie secetă sau inundații printre acrobații din ceruri în costume zadarnice palmele ei conturau cuiburi din bagatele fragile din osii trase de vedenii din elastic algebric Tinerețea lui - o iarbă arsă, la licitație expusă fără vlagă - era exilată pe-un podeț din suspine în absolut de sineală De departe oglinda cu vise chema pe Julia May Nu mai voia să
JURNALUL CU VISE AL JULIEI MAY DE MARIANA ZAVATI GARDNER de MARIANA ZAVATI GARDNER în ediţia nr. 864 din 13 mai 2013 by http://confluente.ro/Jurnalul_cu_vise_al_juliei_may_mariana_zavati_gardner_1368438604.html [Corola-blog/BlogPost/350286_a_351615]
-
maximă admisă, masa maximă admisă pe axa, dimensiunile maxime admise de gabarit, precum și condițiile impuse vehiculelor admise în circulație pe drumurile publice sunt cele prevăzute în anexa nr. 2. ... ------------ Alin. (2) al art. 40 a fost modificat prin înlocuirea termenului "osie" cu termenul "axa", conform art. ÎI din ORDONANȚĂ nr. 21 din 27 ianuarie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 102 din 31 ianuarie 2005. (3) Lista cuprinzând drumurile publice, cu masele maxime admise și dimensiunile prevăzute în anexa nr. 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187641_a_188970]
-
se efectuează pe baza autorizației speciale de transport emise de administratorul drumului pe care se efectuează transportul, în condițiile stabilite prin reglementări specifice emise de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului*). ... ------------ Alin. (1) al art. 41 a fost modificat prin înlocuirea termenului "osie" cu termenul "axa", conform art. ÎI din ORDONANȚĂ nr. 21 din 27 ianuarie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 102 din 31 ianuarie 2005. (2) În condițiile în care drumurile naționale sau județene, pe care se efectuează transporturile prevăzute la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187641_a_188970]
-
financiare în contul emitentului autorizației speciale de transport pentru administrarea drumurilor respective. Aceste tarife se determina și se propun de administratorii drumurilor publice și se aprobă: ... ------------ Partea introductiva a alin. (4) al art. 41 a fost modificată prin înlocuirea termenului "osie" cu termenul "axa", conform art. ÎI din ORDONANȚĂ nr. 21 din 27 ianuarie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 102 din 31 ianuarie 2005. a) pentru drumurile de interes național, prin ordin al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului; ... b) pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187641_a_188970]
-
6 axe și care depășește limitele maselor totale maxime admise prevăzute în anexa nr. 2 va fi considerat atipic și va fi tarifat în conformitate cu prevederile anexei nr. 2. ------------ Alin. (4^1) al art. 41 a fost modificat prin înlocuirea termenului "osie" cu termenul "axa", conform art. ÎI din ORDONANȚĂ nr. 21 din 27 ianuarie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 102 din 31 ianuarie 2005. (5) Se exceptează de la plata tarifelor prevăzute la alin. (4) autovehiculele care aparțin Corpului Pompierilor Militari
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187641_a_188970]
-
totală maximă admisă și masa maximă admisă pe axa ale vehiculelor admise să circule pe sectorul respectiv, cu informarea Poliției rutiere, a Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului și a utilizatorilor. ... ------------ Alin. (2) al art. 44 a fost modificat prin înlocuirea termenului "osie" cu termenul "axa", conform art. ÎI din ORDONANȚĂ nr. 21 din 27 ianuarie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 102 din 31 ianuarie 2005. (3) Se interzice blocarea sau amplasarea de obstacole de orice fel pe ampriza drumurilor publice, cu excepția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187641_a_188970]
-
motoare este prevăzută cu roți jumelate și masa maximă a fiecărei axe nu depășește 9,5 tone. ***) Se aplică în cazul în care axa este prevăzută cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia. ------------ Anexă 2 a fost modificată prin înlocuirea termenului "osie" cu termenul "axa", conform art. ÎI din ORDONANȚĂ nr. 21 din 27 ianuarie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 102 din 31 ianuarie 2005. -------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187641_a_188970]
-
dintre primul loc de încărcare și punctul de frontieră de intrare în Republică Socialistă România, în cazul importului comandat. 12. Greutatea încărcată de predător în autovehicul va fi în limitele admise de caracteristicile constructive ale acestuia și sarcina admisă pe osie conform reglementărilor internaționale. Întreprinderile de transporturi, prin prepușii săi (conducătorii auto), vor verifica să nu se depășească sub nici o formă limită de încărcare permisă. În cazul unei defecțiuni a autovehiculului apărută înainte de încărcare, întreprinderea de transport, prin prepușii săi, va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127180_a_128509]
-
standardizarea și interschimbabilitatea organelor de mașini. - Asamblări și organe de asamblare: # tipuri, prezentare generală; # asamblări nedemontabile (nituite, sudate, lipite); # asamblări demontabile (cu filet, cu pene, canelate, presate); # asamblări elastice. - Organele mișcării de rotație: # categorii de organe ale mișcării de rotație; # osii și arbori; fusuri și pivoți: rol funcțional, tipuri, materiale, elemente constructive, calcule de rezistență; # lagăre: rol funcțional, tipuri, condiții impuse, specific, construcție, materiale pentru: lagăre de alunecare; rulmenți: tipuri, simbolizare și alegere. # cuplaje: clasificare, rol funcțional, condiții impuse; construcție, materiale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180464_a_181793]
-
de transport internațional. În cazul în care între cele două părți contractante există sau se va încheia o convenție pentru evitarea dublei impuneri, prevederile acesteia vor prevala. Articolul 10 Mase totale și dimensiuni 1. Masa totală maximă autorizată, sarcina pe osie și dimensiunile vehiculelor nu trebuie să depășească valorile înscrise în documentele de înmatriculare și limitele maxime admise în țara gazdă. 2. Utilizarea în țara gazdă a vehiculelor a căror masă totală maximă, dimensiuni sau încărcătură depășesc limitele maxime admise, este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243434_a_244763]
-
4406 sau 6810); (b) elemente de cale ferată din fontă, fier sau oțel de la poziția 7302. (c) aparatele electrice de semnalizare, de securitate, de control sau de comandă de la poziția 8530. (2) La poziția 8607 se clasifică în special: (a) osiile, roți, osiile montate (trenuri de rulare), bandajele de roți, cercuri de roți, butucii și alte părți de roți; (b) șasiurile, boghiurile și boghiurile Bissel; (c) cutiile cu osii (cutiile cu vaselină sau ulei), dispozitivele de frânare de orice fel; d
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
6810); (b) elemente de cale ferată din fontă, fier sau oțel de la poziția 7302. (c) aparatele electrice de semnalizare, de securitate, de control sau de comandă de la poziția 8530. (2) La poziția 8607 se clasifică în special: (a) osiile, roți, osiile montate (trenuri de rulare), bandajele de roți, cercuri de roți, butucii și alte părți de roți; (b) șasiurile, boghiurile și boghiurile Bissel; (c) cutiile cu osii (cutiile cu vaselină sau ulei), dispozitivele de frânare de orice fel; d) tampoanele pentru
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
de la poziția 8530. (2) La poziția 8607 se clasifică în special: (a) osiile, roți, osiile montate (trenuri de rulare), bandajele de roți, cercuri de roți, butucii și alte părți de roți; (b) șasiurile, boghiurile și boghiurile Bissel; (c) cutiile cu osii (cutiile cu vaselină sau ulei), dispozitivele de frânare de orice fel; d) tampoanele pentru material rulant, cârligele cu șurub și alte sisteme de remorcare, burdufurile flexibile pentru circulația între vagoane; (e) articolele de caroserie. (3) Sub rezerva dispozițiilor de la nota
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
7 p/st 8606 92 00 - - deschise, cu lateralele nerabatabile, cu o înălțime peste 60 cm (tomberoane) .................................................. 1,7 p/st 8606 99 00 - - altele ............................................................................... 1,7 p/st 8607 Părțile de vehicule pentru căi ferate sau similare: - Boghiuri, boghiuri-Bissel, osii și roți și părțile acestora: 8607 11 00 - - Boghiuri și boghiuri-Bissel de tracțiune ...................... 1,7 - 8607 12 00 - - alte boghiuri și boghiuri-Bissel ..................................... 1,7 - 8607 19 - - altele, inclusiv părțile: - - - Osii, montate sau nu; roți și părți ale acestora: 8607 19
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
Părțile de vehicule pentru căi ferate sau similare: - Boghiuri, boghiuri-Bissel, osii și roți și părțile acestora: 8607 11 00 - - Boghiuri și boghiuri-Bissel de tracțiune ...................... 1,7 - 8607 12 00 - - alte boghiuri și boghiuri-Bissel ..................................... 1,7 - 8607 19 - - altele, inclusiv părțile: - - - Osii, montate sau nu; roți și părți ale acestora: 8607 19 01 - - - - turnate, din fontă, fier sau oțel .................................. 2,7 - 8607 19 11 - - - - forjate, din oțeluri ........................................... 2,7 - 8607 19 18 - - - - altele ............................................................................. 2,7 - - Părți de boghiuri, boghiuri-Bissel și similare: 8607
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
și alte sisteme de cuplare, tampoane de șocuri și părți ale acestora: 8607 30 01 - - - - turnate, din fontă, fier sau oțel .................................. 1,7 - 8607 30 99 - - altele ................................................................................ 1,7 - - altele: 8607 91 - - de locomotive sau locotractoare: 8607 91 10 - - - Cutiile osiilor și părți ale acestora .................................. 1,7 - - - - altele: 8607 91 91 - - - - turnate, din fontă, fier sau oțel .................................. 1,7 - 8607 91 99 - - - - altele ............................................................................ 1,7 - 8607 99 - - altele: 8607 99 10 - - - Cutiile osiilor și părți ale acestora .................................. 3,7 - 8607 99
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
de locomotive sau locotractoare: 8607 91 10 - - - Cutiile osiilor și părți ale acestora .................................. 1,7 - - - - altele: 8607 91 91 - - - - turnate, din fontă, fier sau oțel .................................. 1,7 - 8607 91 99 - - - - altele ............................................................................ 1,7 - 8607 99 - - altele: 8607 99 10 - - - Cutiile osiilor și părți ale acestora .................................. 3,7 - 8607 99 30 - - - Caroserii și părți ale acestora ......................................... 1,7 - 8607 99 50 - - - Șasiuri și părți ale acestora ............................................. 1,7 - 8607 99 90 - - - altele ............................................................................... 1,7 8608 00 Material fix de căi ferate sau
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
cu o capacitate cilindrică de maximum 2 500 cm3 sau cu motor cu piston cu aprindere prin scânteie, cu o capacitate cilindrică de maximum 2 800 cm3 , autovehicule de la poziția 87051 ................................ 3 - 8708 50 90 - - altele .............................................................................. 4,5 - 8708 60 - Osii portante și alte părți ale acestora: 8708 60 10 - - destinate industriei de montaj, pentru: autovehicule de la poziția 8703, autovehicule de la poziția 8704 cu motor cu piston cu aprindere prin compresie (diesel sau semidiesel), cu o capacitate cilindrică de maximum 2
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
și semiremorci cisternă ................ 2,7 p/st 8716 39 - - altele: 8716 39 10 - - - special proiectate pentru transportul produselor puternic radioactive (Euratom) .................................. 2,7 p/st 8716 39 30 - - - - - Semiremorci ............................................................. 2,7 p/st - - - - - altele: 8716 39 51 - - - - - - cu o singură osie ........................................ 2,7 p/st 8716 39 59 - - - - - - altele ........................................................................ 2,7 p/st 8716 39 80 - - - - uzate ........................................................................... 2,7 p/st 8716 40 00 - alte remorci și semiremorci: 2,7 - 8716 80 00 - alte vehicule ...................................................................... 1,7 - 8716 90 - Părți: 8716
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
80 - - - - uzate ........................................................................... 2,7 p/st 8716 40 00 - alte remorci și semiremorci: 2,7 - 8716 80 00 - alte vehicule ...................................................................... 1,7 - 8716 90 - Părți: 8716 90 10 - - Șasiuri ............................................................................... 1,7 - 8716 90 30 - - Caroserii ............................................................................ 1,7 - 8716 90 50 - - Osii ............................................................................... 1,7 - 8716 90 90 - - altele părți ........................................................................ 1,7 - CAPITOLUL 88 VEHICULE AERIENE, NAVE SPAȚIALE Note de subpoziție (1) Prin expresia "greutate proprie", în sensul dispozițiilor subpozițiilor 8802 11 - 8802 40, se înțelege greutatea aparatului în condiții normale de zbor
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
2 * 3 Year Anul setului de date patru cifre Text 4 * 4 Quarter Trimestrul setului de date Q1, Q2, Q3 sau Q4 Text 2 * 5 QuestN Identificarea chestionarului Text 9 * 6 JournN Identificarea parcursului Text 5 * 7 A1.2 Configurația osiilor Anexa B la Regulamentul (CE) nr. 1172/98 Text * 3 8 A1.4 Greutatea maximă permisă sub sarcină 100 kg Numeric 4 9 A1.5 Sarcina utilă 100 kg Numeric 4 10 A1.7 Tipul transportului Anexa A la Regulamentul
jrc5419as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90589_a_91376]
-
al transportului rutier de mărfuri. 4. SCHIMBAREA CONFIGURAȚIEI SAU A TIPULUI DE TRANSPORT Conform anexei A la Regulamentul (CE) nr. 1172/98, pe durata perioadei de anchetă poate surveni o schimbare a configurației vehiculului (adăugarea unei remorci, ceea ce modifică configurația osiilor și sarcina utilă) sau a tipului de transport, în funcție de parcurs. Se recomandă înregistrarea acestor schimbări (chiar dacă nu există nici o obligație în acest sens). Pentru a se permite transmiterea acestor date conform structurilor normale definite în cele de față, datele referitoare
jrc5419as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90589_a_91376]