1,585 matches
-
lungime mai mare sau egală cu 50,0 metri, pentru drumurile reabilitate și cele nereabilitate; ... b) lungime mai mare sau egală cu 40,0 metri, pentru drumurile modernizate; ... c) lungime mai mare sau egală cu 25,0 metri, pentru drumurile pietruite; ... d) lățime mai mare sau egală cu 7,0 metri, pentru drumurile reabilitate; ... e) lățime mai mare sau egală cu 6,0 metri, pentru drumurile nereabilitate; ... f) lățime mai mare sau egală cu 5,0 metri, pentru drumurile modernizate; ... g
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117319_a_118648]
-
drumurile reabilitate; ... e) lățime mai mare sau egală cu 6,0 metri, pentru drumurile nereabilitate; ... f) lățime mai mare sau egală cu 5,0 metri, pentru drumurile modernizate; ... g) lățime mai mare sau egală cu 4,0 metri, pentru drumurile pietruite; ... h) înălțime mai mare sau egală cu 5,0 metri; i) lungime mai mare sau egală cu 30,0 metri și lățime mai mare sau egală cu 5,0 metri, pentru drumurile reabilitate și pentru cele nereabilitate; ... j) lungime mai
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117319_a_118648]
-
metri și lățime mai mare sau egală cu 5,0 metri, pentru drumurile reabilitate și pentru cele nereabilitate; ... j) lungime mai mare sau egală cu 25,0 metri și lățime mai mare sau egală cu 4,0 metri, pentru drumurile pietruite; ... k) dacă există restricții de circulație ale căror valori sunt mai mici decât cele ale transportului; ... l) dacă raza interioară sau raza exterioară a coroanei de virare a vehiculului este mai mare decât raza interioară sau raza exterioară a curbei
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117319_a_118648]
-
act normativ. Anexa 2 Mase și dimensiuni maxime admise în circulație și caracteristicile conexe ale vehiculelor rutiere Clasificarea drumurilor din punctul de vedere al maselor și dimensiunilor maxime admise: R = drumuri reabilitate; NR = drumuri nereabilitate; M = drumuri modernizate; P = drumuri pietruite. ADMISE (în metri) b) 1.4. │Suprastructurile demontabile și unitățile de transport standardizate, cum │ │ │ar fi containerele, vor respecta dimensiunile precizate la pct. 1.1, 1.2, 1.3, 1.6, 1.7, 1.8 și 4.4. 1.4
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117319_a_118648]
-
admise în circulație și caracteristicile conexe ale vehiculelor rutiere, altele decât cele prevăzute în anexa nr. 2 Clasificarea drumurilor din punctul de vedere al maselor și dimensiunilor maxime admise: R = drumuri reabilitate; NR = drumuri nereabilitate; M = drumuri modernizate; P = drumuri pietruite. ADMISE (în metri) b) 2.2. │Ansamblu de vehicule 2.2.1. │Tren rutier 2.2.1.6. 2.2.2. │Vehicul articulat 3. │Axă triplă (tridem) a autovehiculelor, nemotoare 3.1. │mai mică sau egală cu 1,3 m
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117319_a_118648]
-
și drumuri expres * alte studii și cercetări pentru îndeplinirea obiectului de activitate. B) ÎNTREȚINERE DE DRUMURI ȘI PODURI ȘI CLĂDIRI AFERENTE ACTIVITĂȚII * pietruiri de drumuri de pământ * sporirea capacității portante și de circulație prin adăugare de material pietros la drumuri pietruite * tratamente bituminoase * straturi bituminoase foarte subțiri * covoare bituminoase * corecții de torenți de volum mic * lucrări de siguranță a circulației rutiere: indicatoare, marcaje orizontale, stâlpi de dirijare, plăcute reflectorizante pentru parapete și stâlpi de dirijare, console și portale pentru table indicatoare
NORME METODOLOGICE nr. 147/TB din 15 ianuarie 1997 privind constituirea şi utilizarea Fondului special al drumurilor publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117864_a_119193]
-
grup statuar din negura timpului. Era greu să desprinzi o piesă din acest ansamblu, cioplit dintr-o singură bucată de spațiu și timp. În fundal se vedea biserica San Francisco, vechile antrepozite ale portului comercial din La Habana, o piațetă pietruită care scotea flăcări din pietrele încinse. Turiștii se mișcau anemic sub un soare în plină forță. Din sticle sorbeau prețiosul lichid, apa, și, cu economie, oamenii se udau pe față, pe cap, pe unde puteau. Umiditatea îți făcea trupul lipicios
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
satului. De aceea, într-o duminică frumoasă de august, aproape de Sfânta Maria, am vizitat mănăstirea Probota. Împrejmuită de un zid măreț, care parcă ocrotește în brațele sale sfântul locaș, biserica ne-a întâmpinat ca o mireasă. Călcând sfioși pe aleea pietruită, înconjurată de trandafiri parfumați ca de catifea și de covoare de iarbă verde, am intrat în biserică. Aici era o lume nouă: mirosul de smirnă și de busuioc însuflețea picturile, chipurile sfinților spunându-ne prin priviri că aici e casa
Amintirile unui geograf Rădăcini. Așteptări. Certitudini by MARIANA T. BOTEZATU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/83163_a_84488]
-
Mănăstirii Șag, cu chipul palid și atât de drag al măicuței Cecilia. Vreau să vă arăt și casa mea, în drum spre oraș, zice "șeriful". Ne abatem, iarăși, din drumul drept, spre Timișoara. O luăm pe un drumeag spre miazăzi, pietruit, bun. Dar, ocolim puțin. Ajungem, astfel, în satul său, Chișoda. Într-un pâlc de copaci zărim o căsoaie mare, din piatră, cu 7-8 odăi, cu acoperiș din olane, cu o bucătărie de vară, cu șură mare în preajmă și magazie
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1522_a_2820]
-
Neamț, fiu de țăran ca și el, la subsolul unei vile particulare pe strada Karl Marx, lângă Piața Sfântul Spiridon. Cum urcai pe stradă, la a treia casă, după ce intrai într-o curte largă, o cărare se despărțea de aleea pietruită, care mergea spre treptele de piatră de la intrare și te ducea spre un grilaj de fier, deschideai portița acestuia și coborai vreo zece trepte în capătul cărora, jos, ajungeai în fața unei uși duble. Din spatele acestora, dădeai într-o cămăruță dreptunghiulară
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1522_a_2820]
-
cele 820 de poduri și podețe s-au realizat în anii șefiei lui Bițu, odată cu modernizarea rețelei de drumuri, prin îmbrăcăminte asfaltică permanentă (circa 170 km lungime), ori cu beton armat (65 km/l), sau pavaje de piatră și drumuri pietruite (5 km/l). Multe din lucrările efectuate în acești ani reprezentau o premieră. Așa e cazul cu podul de peste pârâul Teșna, de la Coșna primul realizat din grinzi de beton armat, prefabricat, cu armătură din cabluri amplasate între grinzi. Pe lângă modernizarea
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1522_a_2820]
-
adevăr, mare. Făcută din bârne de brad și tencuită în interior. Dar nu și pe dinafară, decât în jurul ferestrelor și ușii. De aceea, la prima vedere îți dădea impresia unei construcții neterminate. Era, însă, bine compartimentată. Din stradă, o alee pietruită și străjuită de două ronduri de flori ducea spre pragul casei, format din cinci trepte de piatră semicirculare. Urcându-le, dădeai într-un hol pătrat, mare, cu glasvand, cu un cuier lung lângă perete și două uși. Prima, în stânga, intra
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1522_a_2820]
-
caz izolat, aceasta fiind o modalitate frecventă de a usca și vântura producția de orez, Înainte de a o depozita În saci și a o comercializa. Ba mai mult, am văzut utilizate și terenurile de sport ale școlilor și orice zonă pietruită sau 664 asfaltată. Continuăm traseul prin mici localități urbane, cochete și primitoare, unele chiar centre studențești din zonă, precum Solano, San Josă cu o frumoasă Catedrală unde În acel moment se desfășura o slujbă specială de hirotonisire a unui tânăr
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
a încălzi pământul. Sărbătoarea a început deja, boxele bombardează aerul din jur cu sunetul slujbei în desfășurare. Cum este vorba de un pelerinaj de mici dimensiuni, comprimat spațial și temporal, cu o geografie exemplară a locului de desfășurare (parc, alei pietruite, zid de incintă), îmi propun să observ cu atenție rândul de așteptare și caracteristicile sale generale. Există mai multe „niveluri de agregare” într-un astfel de rând. Primul nivel l-aș putea califica drept „activ”, sunt pelerinii deja angrenați în
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
și drumuri expres * alte studii și cercetări pentru îndeplinirea obiectului de activitate. B) ÎNTREȚINERE DE DRUMURI ȘI PODURI ȘI CLĂDIRI AFERENTE ACTIVITĂȚII * pietruiri de drumuri de pământ * sporirea capacității portante și de circulație prin adăugare de material pietros la drumuri pietruite * tratamente bituminoase * straturi bituminoase foarte subțiri * covoare bituminoase * corecții de torenți de volum mic * lucrări de siguranță a circulației rutiere: indicatoare, marcaje orizontale, stâlpi de dirijare, plăcute reflectorizante pentru parapete și stâlpi de dirijare, console și portale pentru table indicatoare
NORME METODOLOGICE nr. 147/TB din 15 ianuarie 1997 privind constituirea şi utilizarea Fondului special al drumurilor publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119925_a_121254]
-
sau integral, de pământ, clasate, în conformitate cu normele de clasificare în vigoare în România, din intravilan și din extravilan și are ca scop realizarea unor îmbrăcăminți din produse de carieră sau balastiera, compactate. În program nu se cuprinde refacerea drumurilor comunale pietruite sau asfaltate, degradate. Selecția drumurilor, prevăzute a se pietrui în următorii 2 ani din totalul de drumuri comunale de pământ clasate, inventariate, s-a făcut luându-se în considerare importantă socioeconomica a arterei rutiere respective și apropierea de sursele de
NORME METODOLOGICE nr. 6.529/NN din 15 octombrie 1997 de aplicare a Programului privind pietruirea drumurilor comunale şi alimentarea cu apa a satelor, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 577/1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119941_a_121270]
-
mersului sau staționarii cu animalele înhămate; ... c) să circule cu mânji sau alte animale neînhămate, care însoțesc vehiculul, dacă acestea nu sunt legate de partea dreaptă a vehiculului; ... d) să intre cu vehiculul murdar de noroi pe drumurile modernizate sau pietruite; ... e) să conducă vehicule cu roți pneumatice, dacă aceste vehicule nu sunt prevăzute cu frane. ... Articolul 56 Dacă în afara părții carosabile nu există spațiu pentru circulația animalelor izolate sau în turmă, acestea vor fi conduse cât mai aproape de marginea din dreapta
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
a introdus iluminatul cu petromaxuri; a renovat școala primară (în Cioranii de Sus); a construit o basculă și o magazie pe terenul unde se făcea târgul săptămânal de vite și cereale; a legat satul de gara Ciorani cu o șosea pietruită, lungă de 4 kilometri, asigurându-i și un serviciu de întreținere. Islazul comunal, printre cele mai mari din țară (numai cel de la Brebu îl întrecea), pe care, în parte, îl exploataseră primarii de până atunci, l-a împărțit în trei
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
de stînga, cît și pe cei de dreapta. Naționaliștii recunosc anumite realități, care, într-o epocă a iluziilor (atît de stînga, cît și de dreapta), îți scapă în cea mai mare parte printre degete. S-ar părea că cea mai pietruită cale de la un naționalism înapoi la alt naționalism trece prin "internaționalismul proletar" al marxiștilor. Politica tradițională a lui Iorga favoriza unitatea națională, neatacată de partidele politice lacome care făceau ca politica României să degenereze într-un "Suprafanar" al dezbinării. El
Nicolae Iorga - O biografie by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1017_a_2525]
-
modernizate IV. Drumuri la care sarcina maxima admisă este de 7,5 tone pe osia simpla, 12,0 tone pe osia dubla și 16,5 tone pe osia tripla a) Drumurile naționale pietruite ... b) Drumurile județene pietruite ... c) Drumurile locale pietruite. Transporturile efectuate cu vehicule ale căror sarcini pe osii depășesc limitele prevăzute în anexa nr. 2 la Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, aprobată și modificată prin Legea nr. 82/1998 și republicată, vor fi efectuate numai cu
ORDIN nr. 185 din 29 februarie 2000 pentru aprobarea Listei cuprinzând drumurile publice cu limitele de tonaj maxime admise pentru vehiculele de tranSport marfa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127744_a_129073]
-
căii ferate, lungimea simplă a liniilor de cale ferată în exploatare, lungimea conductelor petroliere și de gaze (produse petroliere, țiței, gazolina, gaze naturale, etan) și lungimea drumurilor publice (naționale, județene, comunale), pe feluri de acoperământ (modernizate, cu îmbrăcăminți ușoare rutiere, pietruite și de pământ), pe regiuni de dezvoltare și pe județe Tipul de serii de date: anuale Profilul de prelucrare a datelor: național, regiuni de dezvoltare și județe Lucrări editate: Lungimea căilor de transport Publicații în care se regăsesc datele prelucrate
HOTĂRÂRE nr. 540 din 7 iunie 2001 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135338_a_136667]
-
căii ferate, lungimea simplă a liniilor de cale ferată în exploatare, lungimea conductelor petroliere și de gaze (produse petroliere, țiței, gazolina, gaze naturale, etan) și lungimea drumurilor publice (naționale, județene, comunale), pe feluri de acoperământ (modernizate, cu îmbrăcăminți ușoare rutiere, pietruite și de pământ), pe regiuni de dezvoltare și pe județe Tipul de serii de date: Anuale Profilul de prelucrare a datelor: Național, regiuni de dezvoltare și județe Lucrări editate: "Lungimea căilor de transport la sfârșitul anului" Publicații în care se
HOTĂRÂRE nr. 175 din 20 februarie 2002 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2002*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140604_a_141933]
-
2.10. Terenurile ocupate cu construcții și curți (CC). Această categorie cuprinde terenurile cu diverse utilizări și destinații de exemplu: clădiri, curți, fabrici, uzine, silozuri, gări, hidrocentrale, cariere, exploatări miniere și petroliere, cabane, schituri, terenuri de sport, aerodromuri, diguri, taluzuri pietruite, terase, debușee, grădini botanice și zoologice, parcuri, cimitire, piețe, rampe de încărcare, fâșia de frontieră, locuri de depozitare, precum și alte terenuri care nu se încadrează în nici una din categoriile de folosință prevăzute în articolele anterioare. Suprafață la sol a construcțiilor
NORMĂ TEHNICA din 25 februarie 1999 privind lucrările de introducere a cadastrului general, sunt elaborate de ONCGC, în baza atribuţiilor care-i revin pentru organizarea şi realizarea cadastrului general în România, potrivit Legii cadastrului şi a publicităţii imobiliare, nr. 7/1996 .. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140853_a_142182]
-
M) Drumurile care nu sunt cuprinse în anexele nr. 1-4a), altele decât cele pietruite Limitele maselor maxime admise sunt cele prevăzute pentru categoria de drum modernizat (M) din anexa la Ordonanța Guvernului nr. 79/2001 . Anexa 5 LISTA cuprinzând drumurile pietruite (P) Drumurile care nu sunt cuprinse în anexele nr. 1-4b), respectiv cele pietruite Limitele maselor maxime admise sunt cele prevăzute pentru categoria de drum pietruit (P) din anexa la Ordonanța Guvernului nr. 79/2001 .
ORDIN nr. 41 din 16 ianuarie 2002 pentru aprobarea listelor cuprinzând drumurile publice cu limitele maselor maxime admise pentru vehicule de tranSport marfa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139953_a_141282]
-
pietruite Limitele maselor maxime admise sunt cele prevăzute pentru categoria de drum modernizat (M) din anexa la Ordonanța Guvernului nr. 79/2001 . Anexa 5 LISTA cuprinzând drumurile pietruite (P) Drumurile care nu sunt cuprinse în anexele nr. 1-4b), respectiv cele pietruite Limitele maselor maxime admise sunt cele prevăzute pentru categoria de drum pietruit (P) din anexa la Ordonanța Guvernului nr. 79/2001 .
ORDIN nr. 41 din 16 ianuarie 2002 pentru aprobarea listelor cuprinzând drumurile publice cu limitele maselor maxime admise pentru vehicule de tranSport marfa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139953_a_141282]