1,651 matches
-
încurcare în plasa de pescuit, setci cu sirec, setci în derivă care pot să fie constituite dintr-unul sau mai multe năvoade separate echipate cu frânghii superioare, inferioare și de asamblare și pot să fie dotate cu echipamente de ancorare, plutire și navigare; (b) "traul lateral" reprezintă traule care sunt tractate de brațele tangonului. Articolul 4 Interdicție (1) Se interzice utilizarea pentru echipamentele pentru pescuitul pasiv a geamandurilor și a traulelor laterale care nu sunt marcate și identificabile în conformitate cu dispozițiile prezentului
32005R0356-ro () [Corola-website/Law/294101_a_295430]
-
în raport cu suprafața apei să nu fie mai mic decât unghiul mediu obținut cu RTD minus 5°; și .5 să îl întoarcă pe purtător într-o poziție stabilă cu fața în sus după ce s-a aflat într-o stare instabilă de plutire în poziție ghemuită*). *) Se face referire la ilustrația de la pagina 11 din Micul ghid OMI privind supraviețuirea în ape reci și la Recomandarea revizuită privind încercarea mijloacelor de salvare [Rezoluția MSC.81(70)], așa cum a fost amendată. 2.2.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223582_a_224911]
-
4.1. Duze: ........................................... Sau curba de debit de combustibil trasată în raport cu debitul de aer și reglările necesare pentru a se menține la nivelul curbei. 3.2.4.1.4.2. Tuburi Venturi: ................................ 3.2.4.1.4.3. Nivelul de plutire: ........................... 3.2.4.1.4.4. Masa plutitorului: ............................ 3.2.4.1.4.5. Acul plutitorului: ............................. 3.2.4.1.5. Sistemul de demarare la rece: manual/automatic 1 3.2.4.1.5.1. Principiul de operare: 3.2
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
minoritar în afaceri, exact ca ajutorul de stat, numai că ajutorul de stat se dă și nu se mai întoarce, fondul intră prin participație la proiecte de investiții și, la un moment dat, când compania intră pe o linie de plutire se retrage, punând acțiunile pe bursă sau prin vânzare directă și le reorientează către alte companii. Portofoliul AAAS, listat la bursă Avem de asemenea unproiect ambițios, pe care îl avem începând din 2013 privind conservarea acțiunilor de la Autoritatea de Administrare
Programul celor 100. Salvatorul Hidroelectrica, proiect care bate platforma lui Cioloș by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102747_a_104039]
-
complicat existența. Ne referim la Uniunea Europeană, care traversează cu greu impasurile datorate stagnării economico-sociale. Țări ca Italia, Spania, Portugalia, Franța încearcă să depășească cotele slabe ale performanțelor lor economice, de mai mulți ani dorind să revină la o linie de plutire sustenabilă. În acest context, un moment deosebit de dificil l-a reprezentat, și mai continuă încă să fie, cazanul grecesc pe cale de a exploda. Nu exagerăm cu nimic dacă afirmăm că toate forțele lucide ale Europei s-au concentrat pentru a
Un parcurs estival dificil by Carol Roman () [Corola-website/Journalistic/296497_a_297826]
-
foarte optimiste, după părerea mea, mult prea optimiste, în momentul de față s-ar părea că se află din nou în zona recesiunii economice. În aceasta situație, fiecare leu este important, în primul rând pentru menținerea companiilor pe linia de plutire și apoi, după aceea, pentru a ne gândi la noi angajări, dezvoltare și așa mai departe. Nimeni nu face angajări într-o companie privată doar pentru că a guvernul a adoptat o reducere de impozite și taxe. Angajările se fac în funcție de
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
unei autorizări prealabile din partea guvernului. Cererea pentru obținerea autorizarei se va înainta ministerului agriculturei și al domeniilor, însoțită de un memoriu amănunțit cu indicațiunea cantitatei și felul lemnelor de plutit, arătarea locului pe unde se începe și unde se termină plutirea și de un plan de situație al cursului de apă pentru care se cere autorizarea. În acest memoriu și plan se va indica, în mod detaliat, construcțiunile hidraulice, morile, canalurile, lucrările de apărare, a mălurilor sau de regulare a cursului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125377_a_126706]
-
lucrările existente pe cursul sau malurile apei, precum și acelea ce se proiectează a se face. Ministerul, în termen de zece zile dela primirea cererii de autorizare, o înaintează prin prefectura primarului sau primarilor comunelor pe teritoriul cărora se va face plutirea. Aceștia o afișează de îndată la ușă primăriei, constatând această prin desare de proces-verbal. În timp de o lună dela afișare, toate persoanele interesate, vor putea face observațiunile lor sau vor putea formulă noi cereri de plutire. După expirarea acestui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125377_a_126706]
-
se va face plutirea. Aceștia o afișează de îndată la ușă primăriei, constatând această prin desare de proces-verbal. În timp de o lună dela afișare, toate persoanele interesate, vor putea face observațiunile lor sau vor putea formulă noi cereri de plutire. După expirarea acestui termen, prefectul, cu asistența agenților silvici și a autorităților comunale respective, va face o constatare la fața locului înaintând rezultatul ministerului, care va decide asupra cererilor. Articolul 26 Durată autorizarei va depinde de felul, de importanță construcțiunilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125377_a_126706]
-
face o constatare la fața locului înaintând rezultatul ministerului, care va decide asupra cererilor. Articolul 26 Durată autorizarei va depinde de felul, de importanță construcțiunilor proiectate, de cantitatea materialului lemnos destinat a fi transportat și de distanță de parcurs prin plutire. Ea nu poate fi mai lungă decat termenul de exploatare a padurei pentru care se acordă autorizarea. Cînd sînt mai multe cereri de autorizare și cei interesați nu se pot înțelege între dânșii, ea se va acorda aceluia sau acelora
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125377_a_126706]
-
cea mai mare. Nu se poate da autorizare decat aceluia care va prezenta garanții serioase de solvabilitate pentru despăgubirea proprietarilor riverani de daunele ce eventual li s'ar putea produce prin faptul transportului. Nu se va încuviința nici o autorizare de plutire, dacă prin construcțiunea opusturilor sau altor instalațiuni pentru rețineri de apă s'ar putea ocaziona pagube mai mari decat mijloacele cunoscute ale aceluia care a cerut-o precum și atunci cînd construcțiunile în chestiune ar face cu neputința funcționarea instalațiunilor industriale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125377_a_126706]
-
mari decat mijloacele cunoscute ale aceluia care a cerut-o precum și atunci cînd construcțiunile în chestiune ar face cu neputința funcționarea instalațiunilor industriale sau agricole în ființă, a căror utilitate, ar fi mai mare decat aceea a transportului lemnelor prin plutire. Înființarea de noi opusturi, stăvilare sau alte rețineri de apă nu se poate Încuviința decat dacă acestea nu împiedică funcționarea celor existente. Articolul 27 Autorizarea de plutire odată acordată, pentru un curs de apă, sau o anumita porțiune dintr'însul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125377_a_126706]
-
a căror utilitate, ar fi mai mare decat aceea a transportului lemnelor prin plutire. Înființarea de noi opusturi, stăvilare sau alte rețineri de apă nu se poate Încuviința decat dacă acestea nu împiedică funcționarea celor existente. Articolul 27 Autorizarea de plutire odată acordată, pentru un curs de apă, sau o anumita porțiune dintr'însul nu se mai poate da o nouă autorizare altei persoane pentru timpul duratei primei autorizări. Aceia cărora nu li s'a admis cererea precum și alți exploatatorii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125377_a_126706]
-
opusturilor nu-l privesc. De două ori pe an, fie-care proprietar de opusturi va face să se constate prin primăria respectivă prevenind și pe riverani, starea construcțiunilor acestora spre a se putea lesne stabili în urmă degradațiunile provenite din faptul plutirei. Dacă nu a făcut această constatare, cel autorizat nu va fi admis să probeze că stricăciunile erau anterioare plutirei El este obligat a depune cu privire la desdăunările eventuale, o cauțiune ce se va stabili de către autoritatea silvica în urma unei expertize. Cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125377_a_126706]
-
primăria respectivă prevenind și pe riverani, starea construcțiunilor acestora spre a se putea lesne stabili în urmă degradațiunile provenite din faptul plutirei. Dacă nu a făcut această constatare, cel autorizat nu va fi admis să probeze că stricăciunile erau anterioare plutirei El este obligat a depune cu privire la desdăunările eventuale, o cauțiune ce se va stabili de către autoritatea silvica în urma unei expertize. Cel căruia i s'a acordat autorizarea nu poate desființa lucrările de cari nu se mai servește și nici face
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125377_a_126706]
-
proiectate pentru prevenirea înecării trebuie să permită revenirea la suprafață cât mai repede posibil, fără a pune în pericol sănătatea utilizatorului, care poate fi epuizat fizic sau inconștient după căderea într-un mediu lichid, și menținerea acestuia în stare de plutire într-o poziție care să-i permită să respire în timp ce așteaptă ajutor. EIP pot prezenta o flotabilitate intrinseca totală sau parțială ori obținută prin gonflare, fie prin intermediul unui gaz eliberat automat sau manual, fie oral. În condiții de utilizare previzibile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155939_a_157268]
-
ridicarea utilizatorului din mediul lichid; ... c) să fie adecvate pentru utilizarea prelungită pe durata activității care expune utilizatorul, eventual îmbrăcat, riscului căderii în mediul lichid sau care necesită scufundarea acestuia în mediul lichid. ... 3.4.1. Echipament individual ajutător pentru plutire Îmbrăcăminte care va asigura un grad eficient de flotabilitate, în funcție de utilizarea previzibilă, care poate fi purtată în condiții de securitate și care asigură o susținere pozitivă în apă În condiții previzibile de utilizare, aceste EIP nu trebuie să limiteze libertatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155939_a_157268]
-
Ministrul transporturilor, Ludovic Orban București, 24 ianuarie 2008. Nr. 88. Anexa ------ (Anexa nr. 2 la Ordinul nr. 787/2007 ) ------------------------------------- "MĂRCI DE ÎNCĂRCARE ȘI SCĂRI DE PESCAJ ALE NAVELOR DE NAVIGAȚIE INTERIOARĂ 1. Definiții: a) planul de încărcare maximă - planul de plutire corespunzător afundării maxime la care nava poate să navigheze; ... b) bordul liber (franc bord) - distanța dintre planul pescajului maxim și planul paralel care trece prin punctul cel mai de jos al tablei lacrimare sau, în lipsa acesteia, prin punctul cel mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194787_a_196116]
-
și caracteristicile lor de reprezentare sunt stabilite de autoritățile competente în funcție de zona de navigație, tipul, lungimea și pescajul navei. 4.2. Scările de pescaj trebuie să fie gradate cel puțin în decimetri de la 0 la 300 mm deasupra planului de plutire a navei goale și de la 100 la 300 mm deasupra planului de încărcare maximă. Ele pot să fie reprezentate sub formă de linii însoțite de cifre de gradare sau sub formă de cifre de gradare (fără linii) piturate în culori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194787_a_196116]
-
de la .2 la .6 se inserează după alineatul .1 existent: ".2 fără a aduce atingere dispozițiilor de la alineatul .7.2, mecanismul trebuie să se deschidă numai atunci când mecanismul de decuplare este activat și ambarcațiunea este pe deplin pe linia de plutire sau, dacă ambarcațiunea nu este pe linia de plutire, sub efectul unei acțiuni intenționate, repetate și susținute ce constă, printre altele, în a elimina sau a ocoli dispozitivele de blocare de siguranță destinate să prevină o decuplare prematură sau necontrolată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244331_a_245660]
-
existent: ".2 fără a aduce atingere dispozițiilor de la alineatul .7.2, mecanismul trebuie să se deschidă numai atunci când mecanismul de decuplare este activat și ambarcațiunea este pe deplin pe linia de plutire sau, dacă ambarcațiunea nu este pe linia de plutire, sub efectul unei acțiuni intenționate, repetate și susținute ce constă, printre altele, în a elimina sau a ocoli dispozitivele de blocare de siguranță destinate să prevină o decuplare prematură sau necontrolată; .2.1 mecanismul nu trebuie să permită deschiderea ca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244331_a_245660]
-
7 mecanismul trebuie să aibă două moduri de decuplare: decuplare normală (fără sarcină) și decuplare în sarcină, după cum urmează: .7.1 posibilitatea de decuplare normală (fără sarcină) va permite decuplarea ambarcațiunii de salvare atunci când aceasta se află pe linia de plutire sau când nu există nicio sarcină pe cârlige și nu necesită separarea manuală a inelului de ridicare sau a cheii de la dispozitivul de strângere a cârligului; și .7.2 posibilitatea de decuplare în sarcină, care va permite decuplarea ambarcațiunii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244331_a_245660]
-
sarcină, care va permite decuplarea ambarcațiunii de salvare cu cârligele sub sarcină. Acest mecanism de declanșare trebuie să fie prevăzut cu un mecanism de blocare hidrostatică, cu excepția cazului în care alte mijloace pot asigura că ambarcațiunea este pe linia de plutire până când dispozitivul de decuplare poate fi activat. În caz de avarie sau atunci când ambarcațiunea de salvare nu este pe linia de plutire, trebuie să fie posibilă neutralizarea dispozitivului de blocare hidrostatică sau a dispozitivului similar, pentru a permite o decuplare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244331_a_245660]
-
mecanism de blocare hidrostatică, cu excepția cazului în care alte mijloace pot asigura că ambarcațiunea este pe linia de plutire până când dispozitivul de decuplare poate fi activat. În caz de avarie sau atunci când ambarcațiunea de salvare nu este pe linia de plutire, trebuie să fie posibilă neutralizarea dispozitivului de blocare hidrostatică sau a dispozitivului similar, pentru a permite o decuplare de urgență. Măsuri de precauție adecvate vor fi luate pentru a evita producerea accidentală sau prematură a decuplării. O protecție adecvată trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244331_a_245660]
-
în mod oficial, respectiv din Înțelegerea sectoriala privind creditele de export pentru nave, sau orice alt acord care îl modifică ori îl înlocuiește pe acestă; 5. cochilii nefinisate ale navelor prevăzute la lit. a)-d), care sunt în stare de plutire și mobile; e) nave maritime autopropulsate semnifică nave care, prin propria propulsie permanentă și cârma/sistem de cârma, au toate caracteristicile pentru autonavigare la mare adâncime. Navele militare (nave care, în conformitate cu caracteristicile și posibilitățile structurale de bază, sunt destinate a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161841_a_163170]