1,183 matches
-
alianță cu tătarii, ucrainenii se răscoală împotriva Poloniei și devin liberi în secolul al XVII-lea pe un interval de mai puțin de un an. Un alt moment de scurtă independență a republicii ucrainene a fost în aprilie 1917 când Rada ucraineană devine independentă față de Rusia. Tot atunci are loc tentativa de a include Basarabia în frontierele Ucrainei. Principalele formațiuni politice de la Chișinău au protestat energic comunicând Kievului că "se respinge în mod categoric orice posibilitate de anexare a Basarabiei la
ALBUM CONSEMN?RI REPORTAJE 1989 - 2002 by Vlad Bejan () [Corola-publishinghouse/Science/83887_a_85212]
-
amploarea căpătată de antifascism* după 1933, sovieticii reușesc câteva operațiuni remarcabile, cum ar fi infiltrarea comunistului Richard Sorge în sânul ambasadei germane de la Tokyo, sau înființarea rețelelor vizând Germania nazistă - „Orchestra roșie” condusă de germanul Harro Schulze-Boysen; cea ungurului Sandor Rado -, sau recrutarea unor studenți britanici - cei cinci de la Cambridge: Blunt, Burgess, Cairncross, Mac Lean și Philby - destinați să joace un rol important după război. Serviciile asigură și gestionarea unor agenți de influență însărcinați să facă presiuni asupra centrelor decizionale, sau
Dicționarul comunismului by Stéphane Courtois () [Corola-publishinghouse/Science/1933_a_3258]
-
naștere la o serie de zvonuri și comentarii în mediile politico-diplomatice de la București. Legația Germaniei a lansat zvonul că regele României s-a întâlnit, la 18 iunie 1938, cu președintele Turciei, Mustafa Kemal Atatűrk, al cărui yacht a ancorat în rada portului Istanbul, iar ulterior cei doi și-ar fi făcut reciproc vizite de curtoazie. Aceste știri au stârnit „un interes deosebit” în cercurile diplomatice din Capitală, care au asaltat atât Legația Turciei cât și Ministerul de Externe pentru a afla
Istoria serviciilor de informaţii-contrainformaţii româneşti în perioada 1919-1945 by Alin SPÂNU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101011_a_102303]
-
reglementări în vigoare, cu respectarea normelor dreptului internațional. ... (2) Prin trecere se înțelege faptul de a naviga în marea teritorială în scopul: ... a) de a o traversa fără a intra în apele maritime interioare ori fără a ancora într-o radă sau a face escală într-o instalație portuară situată în afara apelor maritime interioare; ... b) de a intra în apele maritime interioare și a ancora într-o radă sau a face escală într-o instalație portuară sau de a le părăsi
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
fără a intra în apele maritime interioare ori fără a ancora într-o radă sau a face escală într-o instalație portuară situată în afara apelor maritime interioare; ... b) de a intra în apele maritime interioare și a ancora într-o radă sau a face escală într-o instalație portuară sau de a le părăsi. ... (3) Trecerea trebuie să fie neîntreruptă și rapidă. Navele vor urma drumurile maritime, șenalele și pasele recomandate, specificate de hărțile maritime și în documentele de navigație. ... (4
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
bord arme nucleare, chimice ori alte arme de distrugere în masă, sau care transportă asemenea arme sau muniție pentru acestea, precum și orice alte mărfuri sau produse interzise de legile României. Articolul 20 Navele străine cu propulsie nucleară pot intra în rade sau în porturi numai cu aprobarea prealabilă a organelor române competente, care va fi solicitată cu cel puțin 30 de zile înainte de data intrării. Articolul 21 (1) Navele străine cu propulsie nucleară și navele care transportă substanțe radioactive sau alte
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
nucleară și a navelor care transportă substanțe radioactive sau alte substanțe periculoase, controlul dozimetric și celelalte controale legate de protecția mediului înconjurător se execută de organele române competente, în locuri stabilite de către acestea. Pe timpul staționării navelor în porturi sau în rade pot fi executate controale suplimentare. (2) Dacă în urma controlului se constată că prezența unei nave poate duce la consecințe periculoase, organele române competente pot dispune ca, într-un termen stabilit, nava respectivă să părăsească marea teritorială. ... Articolul 23 Navele străine
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
se constată că prezența unei nave poate duce la consecințe periculoase, organele române competente pot dispune ca, într-un termen stabilit, nava respectivă să părăsească marea teritorială. ... Articolul 23 Navele străine aflate în trecere prin marea teritorială sau staționate în rade ori în porturi nu vor folosi mijloacele de navigație radio, aparatura hidroacustică și de radiocomunicații, sistemele electronice și optice de observare decât pentru necesitățile siguranței navigației și staționării la ancoră, precum și pentru a comunica cu autoritățile portuare și a realiza
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
celorlalte vehicule submersibile, precum și altor nave de stat folosite pentru servicii guvernamentale Articolul 30 (1) Navele militare străine, submarinele și celelalte vehicule submersibile, precum și navele sub pavilion străin folosite pentru servicii guvernamentale pot intra în marea teritorială, în porturi și rade numai cu aprobarea prealabilă a Guvernului român, exceptându-se cazurile de avarie sau adăpostire de furtună. ... (2) Aprobarea se solicită cu cel puțin 30 de zile înainte de data la care ar urma să aibă loc trecerea prin marea teritorială sau
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
prealabilă a Guvernului român, exceptându-se cazurile de avarie sau adăpostire de furtună. ... (2) Aprobarea se solicită cu cel puțin 30 de zile înainte de data la care ar urma să aibă loc trecerea prin marea teritorială sau vizitarea porturilor sau radelor, cu excepția cazurilor când între România și statul pavilionului s-a convenit altfel. ... Articolul 31 Submarinele și celelalte vehicule submersibile străine în trecere prin marea teritorială sunt obligate să navigheze la suprafață și să arboreze pavilionul național. Cele care se vor
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
urmărește asigurarea condițiilor tehnice minime de navigație în apele naționale navigabile și în porturi, în ceea ce privește adâncimile, semnalizarea, manevrarea și acostarea navelor și altele asemenea. Articolul 21 (1) Apele naționale navigabile ale României sunt formate din marea teritorială, apele interioare navigabile, radele și acvatoriile portuare, precum și din bazinele șantierelor navale. ... (2) Regimul și întinderea mării teritoriale și ale apelor maritime interioare se stabilesc prin lege. ... (3) Apele interioare navigabile sunt constituite din: ... a) fluviul Dunărea, râurile, canalele și lacurile situate în interiorul teritoriului
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
căi navigabile. Căile navigabile, precum și administratorii acestora, din punct de vedere al navigației, sunt stabilite nominal și pe porțiuni, prin hotărâre a Guvernului, la propunerea ministerului. ... (5) Acvatoriile portuare sunt constituite din totalitatea suprafețelor apelor incluse în limitele porturilor. ... (6) Radele sunt suprafețe de apă destinate adăpostirii sau staționării navelor și, în cazuri speciale, operării navelor și pot fi: ... a) rade interioare, care fac parte din acvatoriile portuare; ... b) rade exterioare, suprafețe de apă în afară limitelor porturilor. ... (7) Bazinele șantierelor
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
hotărâre a Guvernului, la propunerea ministerului. ... (5) Acvatoriile portuare sunt constituite din totalitatea suprafețelor apelor incluse în limitele porturilor. ... (6) Radele sunt suprafețe de apă destinate adăpostirii sau staționării navelor și, în cazuri speciale, operării navelor și pot fi: ... a) rade interioare, care fac parte din acvatoriile portuare; ... b) rade exterioare, suprafețe de apă în afară limitelor porturilor. ... (7) Bazinele șantierelor navale sunt suprafețe de apă din incinta șantierelor navale, care, împreună cu cheiurile aferente, sunt destinate activităților de construcții și reparații
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
sunt constituite din totalitatea suprafețelor apelor incluse în limitele porturilor. ... (6) Radele sunt suprafețe de apă destinate adăpostirii sau staționării navelor și, în cazuri speciale, operării navelor și pot fi: ... a) rade interioare, care fac parte din acvatoriile portuare; ... b) rade exterioare, suprafețe de apă în afară limitelor porturilor. ... (7) Bazinele șantierelor navale sunt suprafețe de apă din incinta șantierelor navale, care, împreună cu cheiurile aferente, sunt destinate activităților de construcții și reparații de nave. ... ---------- Alin. (7) al art. 21 a fost
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
pentru o durată nelimitată, cu începere de la data înmatriculării în registrul comerțului. Capitolul 2 Obiectul de activitate al societății comerciale Articolul 5 Obiectul de activitate al societății comerciale este: 1. remorcaje interne și internaționale; 2. remorcarea pentru manevra navelor în rade și în porturi; 3. servicii de transport speciale; 4. spargerea ghetii, salvarea navelor, dezesuarea navelor; 5. stingerea incendiilor la nave și pe platforme portuare; 6. asistența sau remorcarea navelor maritime; 7. ranfluarea navelor; 8. prestații cu scafandri; 9. închirierea mijloacelor
HOTĂRÎRE nr. 283 din 25 mai 1998 privind înfiinţarea societăţilor comerciale "Resalv" - S.A. Galaţi "Fluvdrag" - S.A. Giurgiu şi "Draf" - S.A. Brăila prin divizarea parţială a Regiei Autonome "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120960_a_122289]
-
asigurării condițiilor optime de navigație; 2. extractia și desfacerea de produse balastiere; 3. servicii de transport fluvial de mărfuri și de persoane; 4. dragaj tehnic pentru construcții hidrotehnice; 5. transport pe cai navigabile interioare, inclusiv remorcarea pentru manevra navelor în rade și în porturi fluviale; 6. prestații cu scafandri, bunkeraj, transport rutier, reparații, închirierea mijloacelor de transport pe apa etc. Capitolul 3 Capitalul social, acțiunile Articolul 6 Capitalul social inițial al societății comerciale este fixat la suma de 14.174.347
HOTĂRÎRE nr. 283 din 25 mai 1998 privind înfiinţarea societăţilor comerciale "Resalv" - S.A. Galaţi "Fluvdrag" - S.A. Giurgiu şi "Draf" - S.A. Brăila prin divizarea parţială a Regiei Autonome "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120960_a_122289]
-
asigurării condițiilor optime de navigație; 2. extractia și desfacerea de produse balastiere; 3. servicii de transport fluvial de mărfuri și de persoane; 4. dragaj tehnic pentru construcții hidrotehnice; 5. transport pe cai navigabile interioare, inclusiv remorcarea pentru manevra navelor în rade și în porturi fluviale; 6. prestații cu scafandri, bunkeraj, transport rutier, reparații, închirierea mijloacelor de transport pe apa etc. Capitolul 3 Capitalul social, acțiunile Articolul 6 Capitalul social inițial al societății comerciale este fixat la suma de 7.235.744
HOTĂRÎRE nr. 283 din 25 mai 1998 privind înfiinţarea societăţilor comerciale "Resalv" - S.A. Galaţi "Fluvdrag" - S.A. Giurgiu şi "Draf" - S.A. Brăila prin divizarea parţială a Regiei Autonome "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120960_a_122289]
-
În numele poporului român și al Majestății Sale Regelui Ferdinand I, ia act de acest vot quasi unanim și declară la rândul lui Basarabia unită cu România de veci una și indivizibilă”. În continuare, guvernul român s-a confruntat cu protestele Radei și ale guvernului ucrainean, care nu recunoștea hotărârea Sfatului Țării din 27 martie 1918, la care s au adăugat și obiecțiile nejustificare al Rusiei Sovietice. În schimbul de note, guvernul român a respins pretențiile Ucrainei pe care aceasta le avea asupra
Înstrăinata noastră Basarabie by Ion Lupu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/833_a_1563]
-
de învățare formativă unor noțiuni literar artistice la elevii de liceu, în Rev. de Ped., an 34, nr. 1, ian 1985, p. 24-25. [102] MÎNDRESCU, ENACHE, Pentru o autentică cultivare a exprimării, Trib. Șc, nr. 273, 1985, 4-5. [103] MOCANU, RADA, Cinstire limbii române, LLR, 14, nr. 3, 1985, 37-39. [104] MOLAN, VASILE, Evaluarea pe bază de obiective, în “Tribuna școlii”, an 13 (34), nr. 272 (1358), 16 febr. 1985, p. 7. (citire - matematică, ciclul primar). [105] MOLDOVAN, VICTORIA, Funcții ale
Bibliografie signaletică de didactică a limbii şi literaturii române : (1757-2010)/Vol. 1 : Sistematizare după criteriul apariţiilor lucrărilor : ordonare cronologică şi alfabetică by Mihaela Secrieru () [Corola-publishinghouse/Science/440_a_1359]
-
ILCUȘIU, ANA, Jocul didactic și activizarea limbajului, RÎP, 19, nr.3-4,1996. 194-196. [56] ILIE MARE, PAULA, Lectura: tehnici de lucru: clasa a III a, a IV-a / Paula Ilie-Mare, Rodica Birău, Pitești, Carminis, 1996 (Tiparg) [57] IONAȘCU, FLORICA, RADU, RADA, De la grafisme la scriere, RÎP, 18, nr.1-2, 1995, 201-207. [58] JĂMNEALĂ,AUREL, Sugestii metodologice pentru înțelegerea semiozei poetice de către elevi, Ateneu, 33, nr.11, 1996, 10. [59] LECTURI suplimentare: pentru clasele I IV / - București: Editura Coresi, 1996. [60] LIMBA
Bibliografie signaletică de didactică a limbii şi literaturii române : (1757-2010)/Vol. 1 : Sistematizare după criteriul apariţiilor lucrărilor : ordonare cronologică şi alfabetică by Mihaela Secrieru () [Corola-publishinghouse/Science/440_a_1359]
-
p. [95] DRĂGUȘIN-CRĂCIUN, VERONICA, Teste pentru clasele V-VIII. Limba română. Fonetică, vocabular, gramatică, ortografie, punctuație, topică, stilistică. București, EEN, 1997, 224 p. [96] DUMITRACHE, ELIZA, Familiarizarea preșcolarului cu figurile de stil, RÎP, 20, nr.34, 1997, 127-131. [97] DUMITRAȘ, RADA, Sintaxa frazei. Analize pe texte din manualul de clasa a VIII-a. Cluj-Napoca, Editura Dacia, 1997, 187 p. [98] DUMITRU, IOAN, Cultivarea limbii române prin teste și exerciții. Ediția a III-a. București, Logos, [f.a.], 103 p. [99] DUMITRU, IOAN
Bibliografie signaletică de didactică a limbii şi literaturii române : (1757-2010)/Vol. 1 : Sistematizare după criteriul apariţiilor lucrărilor : ordonare cronologică şi alfabetică by Mihaela Secrieru () [Corola-publishinghouse/Science/440_a_1359]
-
S.U.A, primul pas constituindu-l aderarea la Pactul ANZUS (Statele Unite, Australia, Noua Zeelandă), În baza căruia a participat la războaiele din Coreea (1950-1953) și Vietnam (1965-1973). Noua Zeelandă desfășoară o politică activă În zona Pacificului. Explozia În iulie 1985 În rada portului Auckland a vasului „Greenpeace”, urmată de reluarea experimentelor franceze În atolul Mururoa (1995), tensionează relațiile cu Franța. Pe planul politicii interne asistăm la o rotativă guvernamentală Între Partidul Laburist și Partidul Național. Două evenimente rețin atenția opiniei publice internaționale
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
etnic și cultural! Deschid ochii și realitatea Mileniului III Îmi demonstrează că sunt Într-o frumoasă și trepidantă metropolă pe care am șansa să o cunosc, acum, Într-un primăvăratec noiembrie, unde ritmul anotimpurilor este invers ca pe la noi. În radă sunt Înghesuite nave din Marea Britanie, SUA, Japonia, Australia etc., pacheboturi moderne, cargoboturi, petroliere. Institutul Oceanografic, din apropiere, studiază fenomenele fluxului și refluxului, curenții oceanici, viața oceanului, formarea sedimentelor marine și structura fundului oceanului. Spre deosebire de alte porturi ale lumii, aici din cauza
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
sărat al mării, precum fumătorul care-și prizează porția de tutun și Întind obrazul pentru mângâierile tandre ale ultimelor 399 raze ale soarelui de jăratec. În spate, munții În culorile violacee ale Înserării Își Întind semețiți umbra peste golf, În rada portului puzderie de vapoare, șlepuri, yachturi, șalupe se leagănă domol pe ape În așteptarea ieșirii În larg. Mă plimb pe faleză până departe, În apropierea minusculelor insule din golf, sfredelite de grotele culcuș pentru miile de porumbei ai locului, și
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
comunitate de pescari ce locuiesc În bărcile tipice locale. În jurul acestui vechi port s a ridicat, În a doua jumătate a secolului al XIX-lea, actuala localitate Înfloritoare. Impresionează numărul mare de ambarcațiuni pescărești, o adevărată pată de culoare, din rada vechiului port. Pentru pescari aceste bărci constituie tot avutul lor. La atâta bogăție națională, discrepanțele continuă. Autoritățile locale ale Hong Kongului fac presiuni mari asupra acestora de a părăsi locul, În vederea modernizării și transformării Într-o rentabilă afacere, mai ales
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]