486 matches
-
Decizia nr. 104/2001 a Comitetului mixt al SEE din 28 septembrie 20011. (2) Directiva 2003/37/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 26 mai 2003 privind omologarea tractoarelor agricole sau forestiere, a remorcilor acestora și a echipamentului remorcat interschimbabil, împreună cu sistemele, componentele și unitățile tehnice separate ale acestora și de abrogare a Directivei 74/150/CEE2 trebuie să fie încorporată în acord. (3) Directiva 2003/37/ CE abrogă, de la data de 1 iulie 2005, Directiva 74/150/CEE
22004D0001-ro () [Corola-website/Law/292032_a_293361]
-
pe roți (JO L 28, 30.1.2001, p. 1). 28. 32003 L 0037: Directiva 2003/37/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 26 mai 2003 privind omologarea tractoarelor agricole sau forestiere, a remorcilor acestora și a echipamentului remorcat interschimbabil, împreună cu sistemele, componentele și unitățile tehnice separate ale acestora și de abrogare a Directivei 74/150/CEE (JO L 171, 9.7.2003, p. 1). În sensul prezentului acord, dispozițiile directivei se interpretează cu următoarele adaptări: (a) la anexa
22004D0001-ro () [Corola-website/Law/292032_a_293361]
-
navigația pe canal Articolul 6 (1) Navigația pe Canalul Dunăre-Marea Neagră se efectuează cu nave fluviale și maritime propulsate, aparate plutitoare, ambarcațiuni mici și nave fără propulsie în formație de convoi împins sau cuplu. ... (2) Deplasările pe canal ale convoaielor remorcate, ale navelor de categorii neobișnuite, ale construcțiilor sau instalațiilor plutitoare și ale ambarcațiunilor sportive și de agrement sînt considerate transporturi speciale și pot fi admise pe canal numai pe baza unei autorizații speciale eliberate de administrația canalului și în condițiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165643_a_166972]
-
de mers înapoi ori să pătrundă în zona mediana, inclusiv pe racordările dintre cele două părți carosabile; ... c) să remorcheze un autovehicul rămas în până dincolo de cea mai apropiată ieșire de pe autostradă ori să intre pe autostradă cu un autovehicul remorcat. ... Articolul 27 La intersecțiile cu marcaje, conducătorii de vehicule se vor încadra pe benzile corespunzătoare direcției de mers voite, cu cel puțin 50 m înainte de intersecție, având obligația de a respecta semnificațiile indicatoarelor și marcajelor pentru semnalizarea direcției de mers
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
Bară sau legătură flexibilă trebuie fixată la elementul de remorcare cu care este prevăzut autovehiculul trăgător. Prin remorca se înțelege orice vehicul destinat prin construcție a fi atașat unui autovehicul. Articolul 51 În cazul remorcării autovehiculelor: a) la volanul autovehiculul remorcat trebuie să se găsească un conducător cu permis de conducere valabil pentru categoria din care face parte autovehiculul respectiv; ... b) la pornire, depășire, schimbare de direcție prin viraj și la oprire, conducătorul autovehiculului trăgător este obligat să avertizeze, prin mijloacele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
cu permis de conducere valabil pentru categoria din care face parte autovehiculul respectiv; ... b) la pornire, depășire, schimbare de direcție prin viraj și la oprire, conducătorul autovehiculului trăgător este obligat să avertizeze, prin mijloacele de semnalizare corespunzătoare, pe conducătorul autovehiculului remorcat. ... Remorcarea a doua sau mai multe autovehicule este interzisă. Articolul 52 Autovehiculului care tractează i se pot atașa cel mult două remorci, cu excepția autoturismului căruia i se poate atașa numai o remorca ușoară. Prin remorca ușoară se înțelege orice remorca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
tensiunii din linia de contact, personalul exploatare și întreținere din cadrul activității de transport feroviar este obligat să avizeze imediat DEF, direct sau prin intermediul IDM. ... (4) După primirea avizării, în funcție de informațiile primite DEF stabilește o viteză cu care pot circula trenurile remorcate electric în zona respectivă, avizează operatorul de circulație pentru dispunerea restricționării vitezei și îndruma spre zona afectată personal de intervenție la instalațiile de linie de contact, pentru verificarea catenarei. ... (5) Personalul de intervenție la instalațiile de linie de contact ajuns
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177276_a_178605]
-
care locomotivele electrice pot circula. ... (6) DEF analizează informațiile primite de la personal de intervenție la instalațiile de linie de contact cât și de la IDM din zona afectată, stabilește, daca este cazul, o nouă viteză maximă cu care pot circula trenurile remorcate electric în zona respectivă și avizează operatorul de circulație pentru dispunerea restricționării vitezei. ... (7) În situațiile favorabile depunerilor de chiciură sau polei, în afară măsurilor prevăzute la alin. (4)-(6), DEF ia măsurile stabilite prin reglementările emise de conducerea centrului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177276_a_178605]
-
în trenuri a vagoanelor transpuse se face conform reglementărilor specifice în vigoare. ... (3) În trenurile de marfă, vagoanele cu diferențe de înălțime între centrele tampoanelor învecinate, mai mari de 100 mm se aranjează la urma trenului. ... (4) În cazul trenurilor remorcate și cu locomotivă împingătoare, nu se admit în compunerea trenului vagoane cu diferență de înălțime, între centrele tampoanelor învecinate, mai mare de 100 mm, iar diferența de înălțime, între centrele tampoanelor locomotivei împingătoare și ale ultimului vagon, nu trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
PARCURS A LOCOMOTIVEI" DE CĂTRE PERSONALUL DIN ACTIVITATEA DE MIȘCARE Capitolul I Dispoziții generale Articolul 1 (1) Documentul " Foaia de parcurs a locomotivei", denumit în continuare foaie de parcurs, reprezintă documentul primar prin care: ... a) se transmit mecanicului informații privind trenul remorcat; ... b) se evidențiază situațiile speciale privind siguranța circulației apărute în circulația trenurilor și la manevra vehiculelor feroviare; ... c) se ține evidența activității personalului de locomotivă, în perioada cât acesta efectuează serviciu în remorcarea trenurilor și/sau la manevră; ... d) se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
tuneluri 9. Trenuri de lucru și utilaje de cale 8. MATERIALE ȘI SUBANSAMBLURI 0. Liste selective 1. Organe de rulare și suspensii 2. Organe de tamponare, tracțiune - legare 3. Organe din componența instalațiilor de frână 4. Elemente ale materialului rulant remorcat 5. Elemente ale materialului rulant motor 6. Materiale de cale, piese componente și subansambluri ale instalațiilor pentru lucrări de reabilitare și intervenții 7. Asamblări nedemontabile (sudare, nituire, lipire) 8. Acoperiri de protecție anticorozivă, vehicule feroviare și subansambluri 9. Rezervă 9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205531_a_206860]
-
SECURITATE ÎN VEDEREA DIMINUĂRII RISCURILOR SPECIFICE DATORATE MOBILITĂȚII ECHIPAMENTELOR Echipamentele care prezintă riscuri datorate mobilității trebuie să fie proiectate și construite în așa fel încât să respecte cerințele indicate mai jos. Riscurile datorate mobilității există întotdeauna în cazul mașinilor cu autopropulsie, remorcate sau împinse, sau trase de alte mașini sau tractoare, care funcționează în zone de lucru și necesită fie mobilitate în timpul funcționării, fie o deplasare continuă între mai multe poziții de lucru fixe succesive. Riscuri datorate mobilității pot exista și în
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
partea utilajului autopropulsat (sau a tractorului), priza la care este atașat arborele de transmisie trebuie să fie protejată fie printr-un ecran fixat pe utilajul autopropulsat (sau tractor), fie prin alt dispozitiv care asigură o protecție echivalentă. Pe partea utilajului remorcat, arborele receptor trebuie să fie introdus într-o carcasă de protecție fixată pe utilaj. Limitatoarele de torsiune sau roțile libere pot să fie fixate la cardan numai pe partea dinspre mașina remorcată. Arborele de transmisie cu cardan trebuie să fie
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
care asigură o protecție echivalentă. Pe partea utilajului remorcat, arborele receptor trebuie să fie introdus într-o carcasă de protecție fixată pe utilaj. Limitatoarele de torsiune sau roțile libere pot să fie fixate la cardan numai pe partea dinspre mașina remorcată. Arborele de transmisie cu cardan trebuie să fie marcat în mod corespunzător. Toate utilajele remorcate a căror funcționare necesită un arbore de transmisie pentru a le conecta la utilajul autopropulsat sau la tractor trebuie să aibă un sistem de atașare
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
într-o carcasă de protecție fixată pe utilaj. Limitatoarele de torsiune sau roțile libere pot să fie fixate la cardan numai pe partea dinspre mașina remorcată. Arborele de transmisie cu cardan trebuie să fie marcat în mod corespunzător. Toate utilajele remorcate a căror funcționare necesită un arbore de transmisie pentru a le conecta la utilajul autopropulsat sau la tractor trebuie să aibă un sistem de atașare a arborelui de transmisie în așa fel încât atunci când utilajul este decuplat, arborele de transmisie
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
Euro 5 și 6) - vehicule │R (CE) 3B. 7A. 17A. 20A. 22C. 23A. 30A. 31A. 33A. 58. Protecția pietonilor │R (CE) 78/2009 │NA*) Secțiunea 3 Omologarea de tip a tractoarelor agricole sau forestiere, remorcilor agricole sau forestiere, a utilajelor remorcate interschimbabile agricole sau forestiere, precum și a produselor utilizate la acestea Capitolul I Omologarea CE de tip a tractoarelor agricole sau forestiere, remorcilor agricole sau forestiere, a utilajelor remorcate interschimbabile agricole sau forestiere, precum și a sistemelor, componentelor și a unităților tehnice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
tip a tractoarelor agricole sau forestiere, remorcilor agricole sau forestiere, a utilajelor remorcate interschimbabile agricole sau forestiere, precum și a produselor utilizate la acestea Capitolul I Omologarea CE de tip a tractoarelor agricole sau forestiere, remorcilor agricole sau forestiere, a utilajelor remorcate interschimbabile agricole sau forestiere, precum și a sistemelor, componentelor și a unităților tehnice separate tehnice utilizate la acestea 1. Obiectul (1) Prezentul capitol cuprinde dispozițiile administrative și cerințele tehnice pentru omologarea CE de tip a vehiculelor noi care fac parte din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
este considerată data punerii în circulație; ... b) remorcă agricolă sau forestieră - vezi anexa nr.1 la prezenta secțiune partea A pct. 2; ... c) tractor agricol sau forestier - vezi anexa nr.1 la prezenta secțiune partea A pct. 1; ... d) utilaj remorcat interschimbabil agricol sau forestier - vezi anexa nr.1 la prezenta secțiune partea A pct. 3; ... e) vehicul - orice tractor agricol sau forestier, remorcă agricolă sau forestieră sau utilaj remorcat interschimbabil agricol sau forestier, indiferent dacă este complet, incomplet sau completat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
nr.1 la prezenta secțiune partea A pct. 1; ... d) utilaj remorcat interschimbabil agricol sau forestier - vezi anexa nr.1 la prezenta secțiune partea A pct. 3; ... e) vehicul - orice tractor agricol sau forestier, remorcă agricolă sau forestieră sau utilaj remorcat interschimbabil agricol sau forestier, indiferent dacă este complet, incomplet sau completat, destinat utilizării în activități agricole sau forestiere. ... 4. Cererea pentru omologarea CE de tip (1) Producătorul trebuie să prezinte RAR o cerere privind omologarea CE de tip a unui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
pct. 25 al art. I din ORDINUL nr. 421 din 3 iunie 2010 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 399 din 16 iunie 2010. 22.7. Conexiuni tractor - remorcă sistem frânare 22.7.1. Din motive referitoare la comanda frânelor vehiculelor remorcate și cuplarea sistemului de frânare între tractor și vehiculele remorcate: 22.7.1.1. Dacă sunt respectate prevederile anexei VI la Directiva 2009/144/CE, RAR nu refuză: a) acordarea omologării CE sau omologării naționale de tip, după caz, pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
3 iunie 2010 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 399 din 16 iunie 2010. 22.7. Conexiuni tractor - remorcă sistem frânare 22.7.1. Din motive referitoare la comanda frânelor vehiculelor remorcate și cuplarea sistemului de frânare între tractor și vehiculele remorcate: 22.7.1.1. Dacă sunt respectate prevederile anexei VI la Directiva 2009/144/CE, RAR nu refuză: a) acordarea omologării CE sau omologării naționale de tip, după caz, pentru un tip nou de vehicul; ... b) eliberarea CIV în vederea înmatriculării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
2) Măsurile de stopare a activităților navelor de pescuit se pot aplica numai în cazul navelor vechi de cel puțin 10 ani. Cu toate acestea, până la 30 iunie 2006, navele vechi de cel puțin 5 ani, care nu folosesc echipament remorcat, pot fi eligibile pentru transfer permanent în concordanță cu alineatul (3) litera (d)."; (b) la alineatul (3) se adaugă următoarea literă: "(d) până la 30 iunie 2006, transferul permanent de nave către o țară terță afectată de tsunami în Oceanul Indian în
32005R0485-ro () [Corola-website/Law/294122_a_295451]
-
remorcile echipate cu sisteme de frânare cu aer comprimat respectă, atunci când vehiculele sunt încărcate, cerințele de compatibilitate stabilite în apendicele la anexa II pct. 1.1.4.2." Pct. 3.2. se înlocuiește cu următorul text: "3.2. Un vehicul remorcat se consideră a fi echipat cu un sistem antiblocare în sensul pct. 1 din apendicele la pct. 1.1.4.2 din anexa II, dacă cel puțin două roți situate pe părți diferite ale vehiculului sunt direct controlate de un
jrc1320as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86459_a_87246]
-
efectuarea operațiunii." ... 8. La regula 13 textul paragrafului a) se modifică astfel: "a) Oricare ar fi dispozițiile regulilor secțiunilor I și ÎI din partea B, [...]." 9. La regula 22 se adaugă paragraful d) cu următorul cuprins: "d) pentru navele sau obiectele remorcate care sunt parțial imersate sau greu de observat: - o lumină albă vizibilă pe intreg orizontul: 3 mile marine." 10. La regula 23 textul paragrafului c) se modifică astfel: "c) i) O navă cu propulsie mecanică cu o lungime mai mică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136336_a_137665]
-
La regula 24, în paragraful d) se înlocuiesc cuvintele "paragrafele a) și c)" din primul rând prin cuvintele "paragraful a) sau c)." 13. La regula 24 frază introductiva a paragrafului e) se modifică astfel: "e) O navă sau un obiect remorcat, altul decât cele menționate la paragraful g) din această regulă, trebuie să poarte:" 14. La regula 24 textul paragrafului g) se înlocuiește cu următorul text: "g) O navă sau un obiect remorcat care este parțial imersat și dificil de observat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136336_a_137665]