1,355 matches
-
lucrările și proprietățile care fac parte din Proiect, în concordanță cu practică normală pentru lucrări similare de interes public. 6.06. Întreținere Atâta timp cât împrumutul este nerambursat Transelectrica va asigura că toate proprietățile care fac parte din Proiect să fie întreținute, reparate, revizuite și înnoite după cum este necesar, pentru a fi păstrate în buna stare de funcționare. 6.07. Alocarea fondurilor Împrumutatul și Transelectrica se angajează să asigure că suficiente resurse financiare vor fi alocate anual Proiectului, pentru a asigura contribuția la
ACORD DE ÎMPRUMUT din 8 decembrie 2000 între România, Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţionala de TranSport al Energiei Electrice "Transelectrica" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133910_a_135239]
-
orice rupere a acestor sigilii trebuie să constituie obiectul unei justificări în scris, care să stea la dispoziția autorității competențe. VI. Verificări și controale Părțile contractante desemnează organele care trebuie să efectueze verificările și controalele. 1. Atestarea instrumentelor noi sau reparate Orice aparat individual, nou sau reparat, este atestat în ceea ce privește bună să funcționare și exactitatea indicațiilor și înregistrărilor, în limitele fixate în capitolul III secțiunea F paragraful 1, prin sigiliul prevăzut în capitolul V secțiunea B lit. f). Părțile contractante pot
ACORD EUROPEAN din 1 iulie 1970 privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere internaţionale (A.E.T.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
să constituie obiectul unei justificări în scris, care să stea la dispoziția autorității competențe. VI. Verificări și controale Părțile contractante desemnează organele care trebuie să efectueze verificările și controalele. 1. Atestarea instrumentelor noi sau reparate Orice aparat individual, nou sau reparat, este atestat în ceea ce privește bună să funcționare și exactitatea indicațiilor și înregistrărilor, în limitele fixate în capitolul III secțiunea F paragraful 1, prin sigiliul prevăzut în capitolul V secțiunea B lit. f). Părțile contractante pot introduce, în acest scop, verificarea primară
ACORD EUROPEAN din 1 iulie 1970 privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere internaţionale (A.E.T.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
proiect, în concordanță cu practică normală pentru lucrări similare de interes public pe teritoriul României. 6.06. Întreținere Atat timp cît împrumutul este nerambursat, Romatsa - R.A. se va asigura că toate proprietățile ce fac parte din proiect vor fi întreținute, reparate și înnoite, după cum este necesar, pentru a fi păstrate în buna stare de funcționare. 6.07. Alocarea și disponibilizarea fondurilor Împrumutatul își ia sarcina furnizării de resurse suficiente către Romatsa - R.A., daca este necesar, pentru menținerea echipamentului inclus în proiect
ACORD DE ÎMPRUMUT*) din 9 iulie 1993 între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Română a Serviciilor de Trafic Aerian - Romatsa - R.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139990_a_141319]
-
proiect, în concordanță cu practică normală pentru lucrări similare de interes public pe teritoriul României. 6.06. ��ntreținerea Atat timp cît împrumutul este nerambursat, A.N.D. se va asigura că toate proprietățile ce fac parte din proiect vor fi întreținute, reparate și înnoite după cum este necesar pentru a fi păstrate în buna stare de funcționare. 6.07. Alocarea fondurilor Împrumutatul va asigura punerea la dispoziție a fondurilor bugetare pentru finanțarea componenței costurilor locale ale proiectului, pentru a permite finalizarea lui la
ACORD DE ÎMPRUMUT din 10 mai 1993 între România şi Banca Europeană de Investiţii, în valoare de 65 milioane ECU, semnat la Luxemburg şi Bruxelles*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139996_a_141325]
-
Constituie contravenții, în măsura în care, potrivit legii penale, nu sunt considerate infracțiuni, si se sancționează ca atare următoarele fapte: a) lipsa tahografului de la bordul vehiculului; ... b) utilizarea unor tahografe fără aprobare de model, defecte sau desigilate, a unor tahografe montate și/sau reparate de agenți economici neautorizați ori a unor tahografe neverificate sau cu termenul de valabilitate depășit; ... c) neasigurarea numărului necesar de foi de înregistrare pentru efectuarea întregului transport sau a cartelei conducătorului auto; ... d) neefectuarea controlului intern pe care întreprinderea este
ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere şi organizarea timpului de muncă al lucratorilor mobili în tranSportul rutier de marfuri şi persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139861_a_141190]
-
îl poate aduce un accident la barajul respectiv; ... d) costul măsurilor de siguranță impuse și dacă acestea sunt acceptabile sub aspectul eficientei economice; ... e) impactul social-economic în cazul ruperii unui baraj; ... f) modul în care barajul este proiectat, construit, exploatat, reparat, afectat în timpul exploatării, inspectat periodic, menținut în exploatare, postutilizat sau abandonat; ... g) modul în care apa și deseul industrial lichid ori depus hidraulic sunt acumulate în cuveta lacului de acumulare; ... h) persoana care a avut responsabilitatea proiectării, construcției, reparării, exploatării
ORDONANŢA DE URGENTA nr. 244 din 28 noiembrie 2000 (*actualizată*) (**republicată**) privind siguranţa barajelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139881_a_141210]
-
Art. 5. - (1) Pentru domeniul transportului feroviar cota unică se restituie operatorilor de transport feroviar care dețin licență AFER de transport feroviar, Companiei Naționale de Căi Ferate "C.F.R." - Ș.A., Societății Comerciale de Transport cu Metroul București «Metrorex» - Ș.A., societăților de reparat material rulant de cale ferată, societăților de construcții, reparație ��i întreținere infrastructura feroviară cu utilaje specifice pentru calea ferată, agenților economici care dețin linii de cale ferată cu acces la infrastructura feroviară publică și privată a statului și mijloace de
ORDIN nr. 238 din 22 februarie 2002 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice nr. 3.705/MM/21.137/2001 privind constituirea şi utilizarea Fondului special al drumurilor publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140469_a_141798]
-
Art. 5. - (1) Pentru domeniul transportului feroviar cota unică se restituie operatorilor de transport feroviar care dețin licență AFER de transport feroviar, Companiei Naționale de Căi Ferate "C.F.R." - Ș.A., Societății Comerciale de Transport cu Metroul București «Metrorex» - Ș.A., societăților de reparat material rulant de cale ferată, societăților de construcții, reparație și întreținere infrastructura feroviară cu utilaje specifice pentru calea ferată, agenților economici care dețin linii de cale ferată cu acces la infrastructura feroviară publică și privată a statului și mijloace de
ORDIN nr. 297 din 25 februarie 2002 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice nr. 3.705/MM/21.137/2001 privind constituirea şi utilizarea Fondului special al drumurilor publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140470_a_141799]
-
pornească acțiune în fața instanței civile, dacă instanța penală, prin hotărârea rămasă definitivă, a lăsat nesoluționată acțiunea civilă. În cazurile în care acțiunea civilă a fost exercitată din oficiu, dacă se constată din probe noi că pagubă nu a fost integral reparata, diferența poate fi cerută pe calea unei acțiuni la instanța civilă. De asemenea, persoana vătămată se poate adresa cu acțiune la instanța civilă, pentru repararea pagubelor care s-au născut ori s-au descoperit după pronunțarea hotărârii penale de primă
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 12 noiembrie 1968 (*republicat*) (actualizat până la data de 1 octombrie 2001*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138013_a_139342]
-
La avarierea unui ansamblu sau subansamblu se ia în considerare numai înlocuirea părților componente sau a pieselor care au fost avariate. ... (5) Prin părți componente sau piese care necesită înlocuirea se înțelege numai cele a caror reparare sau folosire, chiar reparate, nu mai este posibilă din punct de vedere tehnic datorită gradului de avariere a acestora ori, cu toate ca repararea este posibilă, costul de reparație, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum și cele de demontare și montare aferente, depășește valoarea de nou a părții
NORMA din 22 noiembrie 2001 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138477_a_139806]
-
cazul în care comandantul navei, proprietarul sau agentul navei notifică Autorităților pentru controlul statului portului, înainte de/sau imediat până la sosirea navei în port, oricare pagubă, avarie sau deficiență a navei, a sălii mașinilor sau a echipamentului, care urmează să fie reparata sau corectata înainte de ieșirea navei din acel port, reținerea va fi înregistrată numai dacă deficiențele care o justifica sunt descoperite numai după ce comandantul de navă a notificat că nava este pregătită pentru inspecție. Aceeași procedură se aplică atunci cand Autorităților pentru
MEMORANDUM DE ÎNŢELEGERE din 7 aprilie 2000 privind controlul statului portului în regiunea Marii Negre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136498_a_137827]
-
un tren și să circule pe propriile sale roți, fără pericol pentru exploatare. § 3 Accidentele și avariile grave sunt comunicate, fără întârziere, autorității care a admis vehiculul în circulație. Această autoritate poate solicita o prezentare a vehiculului avariat, eventual deja reparat, pentru examinarea valabilitații admiterii în exploatare acordate. Dacă e cazul, procedura privind acordarea admiterii în exploatare poate fi reînnoita. § 4 Autoritățile competente din statele părți informează Organizația despre cauzele accidentelor și avariilor grave în trafic internațional. Comisia de experți tehnici
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind Admiterea Tehnica a Materialului Feroviar Destinat a fi Utilizat în Trafic Internaţional (ATMF)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142505_a_143834]
-
proprietarul sau administratorul unităților de orice fel a dotării cu recipiente ecologice pentru colectarea deșeurilor menajere, amplasate în spații special amenajate, camere de gunoi sau platforme racordate la rețeaua de apă și canalizare, spălate și dezinfectate, menținute în buna stare, reparate, suficiente numeric pentru păstrarea reziduurilor timp de maximum 2-3 zile;" ... 8. La articolul I punctul 12, partea introductiva și literele b), e)-g) și i) ale articolului 10 vor avea următorul cuprins: "Art. 10. - Constituie contravenție și se sancționează cu
LEGE nr. 344 din 31 mai 2002 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 108/1999 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 98/1994 privind stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele legale de igiena şi sănătate publică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142494_a_143823]
-
și luarea măsurilor corespunzătoare de reducere a riscului. ... Articolul 2 (1) La stabilirea categoriei de importantă a barajelor se va ține seama de: ... a) caracteristicile tehnice ale lucrării, furnizate de către deținător; ... b) modul în care barajul este proiectat, construit, exploatat, reparat, afectat în timpul exploatării, inspectat periodic, menținut în exploatare, postutilizat sau abandonat; ... c) necesitatea protecției populației, a proprietății și a mediului împotriva consecințelor potențiale produse în cazul cedării acestor lucrări; ... d) mărimea pagubelor potențiale sau a prejudiciului pe care îl poate
METODOLOGIE din 11 februarie 2002 privind stabilirea categoriilor de importanţa a barajelor - NTLH-021. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142753_a_144082]
-
și luarea măsurilor corespunzătoare de reducere a riscului. ... Articolul 2 (1) La stabilirea categoriei de importantă a barajelor se va ține seama de: ... a) caracteristicile tehnice ale lucrării, furnizate de către deținător; ... b) modul în care barajul este proiectat, construit, exploatat, reparat, afectat în timpul exploatării, inspectat periodic, menținut în exploatare, postutilizat sau abandonat; ... c) necesitatea protecției populației, a proprietății și a mediului împotriva consecințelor potențiale produse în cazul cedării acestor lucrări; ... d) mărimea pagubelor potențiale sau a prejudiciului pe care îl poate
METODOLOGIE din 6 martie 2002 privind stabilirea categoriilor de importanţa a barajelor - NTLH-021. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142755_a_144084]
-
Articolul 5 (1) Pentru domeniul transportului feroviar cota unică se restituie operatorilor de transport feroviar care dețin licență AFER de transport feroviar, Companiei Naționale de Căi Ferate "C.F.R." - Ș.A., Societății Comerciale de Transport cu Metroul București "Metrorex" - Ș.A., societăților de reparat material rulant de cale ferată, societăților de construcții, reparație și întreținere a infrastructurii feroviare cu utilaje specifice pentru calea ferată, agenților economici care dețin linii de cale ferată cu acces la infrastructura feroviară publică și privată a statului și mijloace
NORME METODOLOGICE nr. 1.521/MM din 29 aprilie 2002 privind constituirea şi utilizarea Fondului special al drumurilor publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142207_a_143536]
-
Articolul 5 (1) Pentru domeniul transportului feroviar cota unică se restituie operatorilor de transport feroviar care dețin licență AFER de transport feroviar, Companiei Naționale de Căi Ferate "C.F.R." - Ș.A., Societății Comerciale de Transport cu Metroul București "Metrorex" - Ș.A., societăților de reparat material rulant de cale ferată, societăților de construcții, reparație și întreținere a infrastructurii feroviare cu utilaje specifice pentru calea ferată, agenților economici care dețin linii de cale ferată cu acces la infrastructura feroviară publică și privată a statului și mijloace
NORMA nr. 521.821 din 7 mai 2002 privind constituirea şi utilizarea Fondului special al drumurilor publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142208_a_143537]
-
devenit locuibile sau întrebuințabile pentru scopul lor industrial în total sau în parte. ... Adaosele în înălțime sau suprafață vor beneficia de aceeasi scutire, daca reprezintă cel puțin jumătate din capacitatea locativa a clădirii la care s'a făcut adaosul. Clădirile reparate, chiar radical, nu vor fi asimilate clădirilor noui, si, deci, nu vor fi scutite; b) Pentru 10 ani dela începerea exploatării, stabilimentele de ape naturale, recunoscute. După acel termen impozitul se reduce la jumătate pe încă 10 ani; c) Stabilimentele
LEGE nr. 88 din 19 aprilie 1933 pentru unificarea contributiunilor directe şi pentru înfiinţarea impozitului pe venitul global*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141245_a_142574]
-
4 din 18 ianuarie 1958 Partea I Dispoziții generale Articolul 1 1. În sensul prezenței convenții, vor fi considerate că "întreprinderi industriale": a) minele, carierele și industriile extractive de orice fel; ... b) întreprinderile în care produsele sînt fabricate, modificate, curățite, reparate, ornate, finisate, pregătite pentru vînzare, distruse sau dărîmate, sau în care materialele suferă o transformare, inclusiv întreprinderile de construcții de vapoare, de producere, transformare și transmitere a electricității și a forței motrice în general; ... c) întreprinderile de construcții și proiectări
CONVENŢIE nr. 89 din 9 iulie 1948 privind munca de noapte a femeilor care lucrează în industrie (revizuită în 1948)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148334_a_149663]
-
fără nici un fel de obligații de plată; - să nu facă obiectul unor comercializări ulterioare; - să nu fie utilizate pentru prestații către terți, aducătoare de venituri; - să fie cuprinse în patrimoniul persoanei juridice și înregistrate în evidență contabilă proprie; b) bunurile reparate în străinătate sau bunurile care le înlocuiesc pe cele necorespunzătoare calitativ, returnate partenerilor externi în perioada de garanție. ... Bunurile scutite de taxe vamale pot fi folosite numai în scopurile pentru care au fost importate. La schimbarea destinației bunurilor, importatorii sunt
ACORD COMERCIAL din 18 septembrie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Mozambic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147708_a_149037]
-
x - - - - - ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16. Dotări pentru organizare de întâlniri de afaceri, congrese, recepții, conferințe etc. x x - - - - - - - - - - - instalație de traducere simultană x - - - - - - - - - - - 17. Servicii minime oferite turiștilor: a) care pot fi cuprinse în tarif sau cu plata separată: - spălat, curățat, călcat și reparat încălțăminte și lenjerie x x x x - x x x x x - - - serviciu pentru curățat și lustruit încălțămintea x x x x x x x x x x x x - servicii poștale x x x - - x x x - - - - - servicii telefonice
NORME METODOLOGICE din 28 iunie 2002 (*actualizate*) privind clasificarea structurilor de primire turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144041_a_145370]
-
spațiilor camere Locuri de cazare ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ....... ....... Total .............. .............. TOTAL UNITATE: ........... .............. ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Director, Șef de unitate, .......... ................. Anexă 7 -------- la normele metodologice ----------------------- LISTA ORIENTATIVA a serviciilor suplimentare ce pot fi prestate în structuri de primire turistice 1. Servicii de reparații privind obiectele de uz personal: - reparat îmbrăcăminte; - reparat încălțăminte; - repararea și întreținerea autoturismelor; - reparat geamantane și genți; - reparat umbrele. 2. Servicii de poștă, telecomunicații și publicitate: - convorbiri telefonice; - telex; - fax; - racord la rețeaua internațională de calculatoare; - antenă satelit; - program video intern, TV cablu; - televizor; - radio; - vânzări
NORME METODOLOGICE din 28 iunie 2002 (*actualizate*) privind clasificarea structurilor de primire turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144041_a_145370]
-
Locuri de cazare ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ....... ....... Total .............. .............. TOTAL UNITATE: ........... .............. ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Director, Șef de unitate, .......... ................. Anexă 7 -------- la normele metodologice ----------------------- LISTA ORIENTATIVA a serviciilor suplimentare ce pot fi prestate în structuri de primire turistice 1. Servicii de reparații privind obiectele de uz personal: - reparat îmbrăcăminte; - reparat încălțăminte; - repararea și întreținerea autoturismelor; - reparat geamantane și genți; - reparat umbrele. 2. Servicii de poștă, telecomunicații și publicitate: - convorbiri telefonice; - telex; - fax; - racord la rețeaua internațională de calculatoare; - antenă satelit; - program video intern, TV cablu; - televizor; - radio; - vânzări de cărți
NORME METODOLOGICE din 28 iunie 2002 (*actualizate*) privind clasificarea structurilor de primire turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144041_a_145370]
-
și proprietățile care fac parte din subproiecte, în conformitate cu practică normală pentru lucrări similare de interes public. 6.06. Întreținerea Atât timp cât împrumutul este nerambursat Împrumutatul va determina beneficiarii finali să asigure că toate proprietățile ce fac parte din proiect sunt întreținute, reparate, că li se vor face reparații capitale și vor fi reînnoite, după cum va fi necesar pentru a fi păstrate în buna stare de funcționare. 6.07. Alocarea fondurilor Împrumutatul se angajează că suficiente fonduri bugetare și/sau alte resurse financiare
CONTRACT DE FINANŢARE din 8 martie 2002 între România şi Banca Europeană de Investiţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142964_a_144293]