11,104 matches
-
vor transmite pe canal diplomatic. ... (4) Orice modificare survenită în graficul de operare a zborurilor aeronavelor de stat străine care nu execută misiuni de urgență, după obținerea aprobării, respectiv introducerea unor zboruri adiționale, schimbarea justificată a tipului de avion, schimbarea rutei sau timpilor de zbor, anularea unor zboruri, va fi notificată la M.Ap. N. - Secția survol, relații și reglementări aeronautice cu cel puțin 48 de ore înainte de data de operare. Articolul 7 Secția survol, relații și reglementări aeronautice din M.Ap. N.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239494_a_240823]
-
8. Data zborului (Date of Flight): ................................... 9. Aeroport de decolare, data și ora UTC (Origin Airfield, date and time UTC): 10. Punctul de intrare în România, data și ora UTC (Entry Point into Romanian Airspace, date and time UTC): ...................................................................... 11. Ruta de zbor în România (Flight Route into Romanian Airspace): ....................................................................... 12. Aeroport de aterizare/decolare în/din România, data și ora UTC (Landing/Departure Airfield în/from România, date and time UTC): 13. Punctul de ieșire din România, data și ora
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239494_a_240823]
-
tehnică-constructivă a sistemului de canalizare prin care se asigură evacuarea apelor meteorice; 2.50. persoană de contact - persoană desemnată pentru a asista și a recepționa cantitatea și calitatea lucrărilor prestate de operator; 2.51. post de hrănire - amplasament situat pe rutele intens circulate de șobolani, ce permite accesul facil al acestora la momeli; un post de hrănire poate fi o stație de intoxicare cu momeli, momeli amplasate pe chese, momeli ancorate cu sârmă; 2.52. reaplicare - tratament suplimentar la obiectivele la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157307_a_158636]
-
obligații; întrucât scopul condițiilor trebuie să fie de a împiedica cartelurile să impună restricții de concurență, care nu sunt indispensabile atingerii obiectivelor pe baza cărora se acordă exceptarea; întrucât în acest sens cartelurile nu trebuie să aplice pentru o anumită rută tarife și condiții de transport care se diferențiază numai prin referire la țara de origine sau la destinația bunurilor transportate și astfel să determine în cadrul Comunității devieri ale comerțului care să dăuneze anumitor porturi, expeditori, transportatori sau prestatori de servicii
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]
-
negociat liber, de la caz la caz, în conformitate cu condițiile de cerere și ofertă; b) "cartelul armatorilor navelor de linie " înseamnă un grup de doi sau mai mulți transportatori, operatori de nave, care prestează servicii maritime internaționale pentru transportul încărcăturii pe o rută specială sau pe rute în cadrul unor limite geografice specifice și care au un acord sau o înțelegere de orice natură în cadrul cărora operează în condiții de navlu uniforme sau comune și orice fel de condiții convenite pentru prestarea de servicii
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]
-
la caz, în conformitate cu condițiile de cerere și ofertă; b) "cartelul armatorilor navelor de linie " înseamnă un grup de doi sau mai mulți transportatori, operatori de nave, care prestează servicii maritime internaționale pentru transportul încărcăturii pe o rută specială sau pe rute în cadrul unor limite geografice specifice și care au un acord sau o înțelegere de orice natură în cadrul cărora operează în condiții de navlu uniforme sau comune și orice fel de condiții convenite pentru prestarea de servicii maritime de linie; c
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]
-
de transport, personal, echipament sau instalații fixe; (c) organizării sau executării de operațiuni de transport maritim succesive sau suplimentare și stabilirii sau aplicării de tarife totale și de condiții pentru astfel de operațiuni; (d) coordonării orarelor de transport pentru conectarea rutelor; (e) grupării transporturilor; (f) stabilirii sau aplicării de reguli uniforme privind structura și condițiile aplicării tarifelor de transport. 2. Dacă este necesar Comisia înaintează propuneri Consiliului pentru modificarea listei de la alin. (1). Articolul 3 Exceptarea acordurilor dintre transportatori privind prestarea
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]
-
traficului și consumului ilicit de droguri pe teritoriile statelor lor; ... g) importul și exportul de substanțe naturale, precursori și substanțe chimice frecvent utilizate la fabricarea drogurilor; ... h) deturnarea precursorilor și a substanțelor chimice frecvent utilizate pentru fabricarea ilicita de droguri, rute de comercializare și modalități de operare; i) măsurile aplicate de către fiecare parte pentru protejarea sistemelor financiare cu privire la spălarea activelor sau la legitimarea capitalurilor, precum și la achiziționarea, posesia și transferul bunurilor derivate din traficul ilicit de droguri și din delictele conexe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182796_a_184125]
-
nu vor fi primite nici la casele de bilete ale stațiilor și agențiilor de voiaj, nici în tren de către personalul de tren. Articolul 8 Folosirea biletelor de călătorie gratuită pentru călătoria la vagonul de dormit/cușetă sau pe o altă rută decât cea înscrisă pe biletul de călătorie propriu-zis se poate face numai cu plata integrală a diferențelor tarifare corespunzătoare. Articolul 9 În cazul în care posesorul unui bilet de călătorie gratuită schimbă în parcurs trenul cu un tren de rang
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164986_a_166315]
-
agenția de voiaj de cale ferată cuponul statistic. Solicitarea de restituire se poate face numai în cursul lunii pentru care s-a dorit călătoria inițială. ... (3) Cuponul statistic restituit poate fi folosit ulterior pentru o altă călătorie, dar numai pentru ruta înscrisă inițial în cursul anului de valabilitate pentru care a fost emis. ... Articolul 11 Biletele de călătorie gratuită acordate în baza Legii nr. 341/2004 dau dreptul la o întrerupere a călătoriei de până la 5 zile atât la dus, cât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164986_a_166315]
-
autoritatea competentă, în conformitate cu legislația în vigoare. Articolul 21 (1) Transportatorul comun nu este obligat să asigure accesul la sistemul național de transport al petrolului atunci când: ... a) nu există capacitate disponibilă în conductele magistrale, potrivit prevederilor art. 20 alin. (2), pentru rutele solicitate. În cazul în care nu există suficientă capacitate disponibilă pentru a transporta întreaga cantitate solicitată, transportatorul comun va informa solicitantul, iar acesta va putea să își ajusteze cererea în mod corespunzător; ... b) există considerente temeinice de ordin tehnic, operațional
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262939_a_264268]
-
forme de cooperare în afaceri recunoscute pe plan internațional, în conformitate cu legile și reglementările în vigoare în fiecare dintre cele două țări. Articolul 10 Tranzitul pe teritoriul fiecăreia dintre cele două părți contractante va fi liber, utilizându-se cea mai convenabilă ruta pentru tranzitul internațional, pentru traficul în tranzit spre/sau din teritoriul celeilalte părți contractante, în conformitate cu legile și reglementările în vigoare în fiecare țară. Articolul 11 1. Pentru a facilita punerea în aplicare a prezentului acord, părțile contractante au stabilit crearea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149234_a_150563]
-
uz personal. Cuantumul și ordinea de acordare a burselor, a bursei "Republicane" și a celorlalte forme de sprijin materiale sînt prevăzute în anexa nr. 2. Articolul 6 Elevii și studenții beneficiază de transport gratuit în vacanță, dus și întors, pe ruta cea mai scurtă, cu tren de persoane, nave fluviale ori maritime clasa a II-a sau cu autobuzele întreprinderilor de transport auto, daca distanță de la unitatea de învățămînt la domiciliu depășește 100 km. Elevii și studenții bursieri orfani de ambii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125870_a_127199]
-
de ajutor poate fi efectuat cu avionul. 2. Punctul de coordonare competent al părții de asistență va informa punctul de cooperare competent al părții solicitante asupra deciziei de folosire a avionului pentru acordarea asistenței cu indicarea zonei de aterizare, a rutei de zbor, a tipului și semnalului de apel al avionului, a numărului membrilor echipajului, a caracterului încărcăturii, a orarului zborurilor și a listei pasagerilor (personalul, conducerea tehnică, jurnaliștii etc.). 3. Zborurile aeronavelor, civile sau de stat, vor fi efectuate sub
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186519_a_187848]
-
și prevenirea deturnării de arme convenționale prevăzute la articolul 2 alineatul (1) la momentul transferului, statele părți sunt încurajate să facă schimburi reciproce de informații relevante cu privire la mijloacele de luptă eficiente împotriva deturnărilor. Aceste informații pot viza activitățile ilicite, corupția, rutele traficului internațional, brokerajul ilegal, sursele ilegale de aprovizionare, metodele de ascundere, locurile obișnuite de livrare sau destinațiile utilizate de grupurile organizate pentru livrarea deturnărilor. 6. Statele părți sunt încurajate să comunice celorlalte state părți, prin intermediul Secretariatului, măsurile luate în lupta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260643_a_261972]
-
Articolul 1 (1) Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului poate impune transportatorilor aerieni obligația de serviciu public pentru cursele aeriene regulate, efectuate pe rute interne având ca destinație aeroporturi ce deservesc zone periferice sau defavorizate de pe teritoriul României sau pe rute interne cu trafic redus, având ca destinație un aeroport de interes local de pe acest teritoriu, în condițiile în care asemenea rute sunt considerate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/162879_a_164208]
-
Articolul 1 (1) Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului poate impune transportatorilor aerieni obligația de serviciu public pentru cursele aeriene regulate, efectuate pe rute interne având ca destinație aeroporturi ce deservesc zone periferice sau defavorizate de pe teritoriul României sau pe rute interne cu trafic redus, având ca destinație un aeroport de interes local de pe acest teritoriu, în condițiile în care asemenea rute sunt considerate importante pentru dezvoltarea economică a zonei deservite de aeroportul în cauză. ... (2) Impunerea obligației de serviciu public
EUR-Lex () [Corola-website/Law/162879_a_164208]
-
efectuate pe rute interne având ca destinație aeroporturi ce deservesc zone periferice sau defavorizate de pe teritoriul României sau pe rute interne cu trafic redus, având ca destinație un aeroport de interes local de pe acest teritoriu, în condițiile în care asemenea rute sunt considerate importante pentru dezvoltarea economică a zonei deservite de aeroportul în cauză. ... (2) Impunerea obligației de serviciu public se face după consultarea consiliilor județene interesate și după informarea eventualilor transportatori aerieni ce deservesc rutele respective. ... (3) Impunerea obligației de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/162879_a_164208]
-
în condițiile în care asemenea rute sunt considerate importante pentru dezvoltarea economică a zonei deservite de aeroportul în cauză. ... (2) Impunerea obligației de serviciu public se face după consultarea consiliilor județene interesate și după informarea eventualilor transportatori aerieni ce deservesc rutele respective. ... (3) Impunerea obligației de serviciu public pe una sau mai multe rute aeriene interne se face prin ordin al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului, care va fi publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I. ... Articolul 2 (1) Obligația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/162879_a_164208]
-
zonei deservite de aeroportul în cauză. ... (2) Impunerea obligației de serviciu public se face după consultarea consiliilor județene interesate și după informarea eventualilor transportatori aerieni ce deservesc rutele respective. ... (3) Impunerea obligației de serviciu public pe una sau mai multe rute aeriene interne se face prin ordin al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului, care va fi publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I. ... Articolul 2 (1) Obligația de serviciu public pe o rută aeriană internă reprezintă toate cerințele referitoare la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/162879_a_164208]
-
serviciu public pe una sau mai multe rute aeriene interne se face prin ordin al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului, care va fi publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I. ... Articolul 2 (1) Obligația de serviciu public pe o rută aeriană internă reprezintă toate cerințele referitoare la continuitatea, regularitatea, capacitatea de transport și tariful oferit unui transportator aerian de a efectua curse regulate pe ruta respectivă, cerințe pe care transportatorul aerian nu și le-ar asumă dacă ar lua în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/162879_a_164208]
-
Monitorul Oficial al României, Partea I. ... Articolul 2 (1) Obligația de serviciu public pe o rută aeriană internă reprezintă toate cerințele referitoare la continuitatea, regularitatea, capacitatea de transport și tariful oferit unui transportator aerian de a efectua curse regulate pe ruta respectivă, cerințe pe care transportatorul aerian nu și le-ar asumă dacă ar lua în considerare numai interesul comercial. ... (2) Cursele aeriene efectuate în astfel de condiții sunt considerate curse aeriene regulate. ... Articolul 3 Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului va evalua
EUR-Lex () [Corola-website/Law/162879_a_164208]
-
moduri de transport și capacitatea acestora de a satisface nevoile de transport avute în vedere; ... c) condițiile și tarifele de transport aerian ce pot fi oferite utilizatorilor; ... d) implicațiile asupra activității transportatorilor aerieni care operează său intenționează să opereze pe ruta aeriană respectivă. ... Articolul 4 În situația în care alte moduri de transport nu pot asigura un serviciu adecvat și neîntrerupt, Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului poate include în obligația de serviciu public cerință că orice transportator aerian care intenționează să opereze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/162879_a_164208]
-
Articolul 4 În situația în care alte moduri de transport nu pot asigura un serviciu adecvat și neîntrerupt, Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului poate include în obligația de serviciu public cerință că orice transportator aerian care intenționează să opereze pe acea ruta să asigure operarea pe o anumită perioadă, care va fi stabilită în conformitate cu celelalte cerințe ale obligației de serviciu public. Articolul 5 (1) Pe o rută pentru care a fost impusă obligația de serviciu public în conformitate cu prevederile art. 1, 2 și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/162879_a_164208]
-
obligația de serviciu public cerință că orice transportator aerian care intenționează să opereze pe acea ruta să asigure operarea pe o anumită perioadă, care va fi stabilită în conformitate cu celelalte cerințe ale obligației de serviciu public. Articolul 5 (1) Pe o rută pentru care a fost impusă obligația de serviciu public în conformitate cu prevederile art. 1, 2 și 4, numai transportatorii aerieni care au notificat Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului că au acceptat toate cerințele ce decurg din obligațiile acestui serviciu, pe întreaga perioadă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/162879_a_164208]