489 matches
-
la rosturile de îmbinare. La capete se vor realiza timpane din beton cu aripi întoarse. Pe toată lungimea traversării se vor realiza diafragme, la distanțe de circa 3-6 m, având o înălțime de minimum 0,20-0,50 m. Articolul 22 Subtraversarea sau traversarea lucrărilor de gospodărire a apelor cu rol de apărare de către galerii în care sunt montate conducte ce transportă lichide sau gaze sub presiune se realizează în tranșee cu săpătură în trepte de înfrățire de maximum 25 cm înălțime
ÎNDRUMAR TEHNIC din 10 septembrie 2012 pentru proiectarea şi realizarea lucrărilor de traversare a lucrărilor de gospodărire a apelor cu rol de apărare împotriva inundaţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245171_a_246500]
-
natură în zonele de protecție a lucrărilor de gospodărire a apelor cu rol de apărare vor fi respectate condiții similare celor prevăzute în cazul traversării lucrărilor de apărare. Capitolul V Măsuri speciale de siguranță Articolul 29 La traversările și la subtraversările la care este necesar să se execute breșe în corpul lucrărilor de gospodărire a apelor cu rol de apărare sau săpături sub nivelul fundațiilor acestora, asemenea lucrări nu vor putea începe decât după ce în prealabil vor fi executate lucrările și
ÎNDRUMAR TEHNIC din 10 septembrie 2012 pentru proiectarea şi realizarea lucrărilor de traversare a lucrărilor de gospodărire a apelor cu rol de apărare împotriva inundaţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245171_a_246500]
-
Articolul 35 Pentru lucrările de supratraversare a digurilor săpăturile la coronament nu vor coborî, de regulă, sub garda cu care s-a dimensionat lucrarea de gospodărire a apelor cu rol de apărare. Articolul 36 Pentru lucrările de traversare și de subtraversare, lucrările de tăiere a corpului lucrărilor de gospodărire a apelor cu rol de apărare și de excavare sub nivelul fundației vor fi executate în trepte de 25-30 cm înălțime, cu șanțuri longitudinale, dispuse astfel încât să se asigure scurgerea nestânjenită a
ÎNDRUMAR TEHNIC din 10 septembrie 2012 pentru proiectarea şi realizarea lucrărilor de traversare a lucrărilor de gospodărire a apelor cu rol de apărare împotriva inundaţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245171_a_246500]
-
gospodărire a apelor cu rol de apărare va constata dacă constructorul este capabil din punctul de vedere al organizării și al materialelor necesare să execute lucrarea conform graficului de execuție și dacă s-a aprovizionat cu materialele necesare pentru execuția subtraversării. Numai în acest caz se va putea începe realizarea breșei. În procesul-verbal ce se va încheia la terminarea lucrărilor de traversare se vor consemna, în mod obligatoriu, starea finală a lucrărilor de gospodărire a apelor cu rol de apărare și
ÎNDRUMAR TEHNIC din 10 septembrie 2012 pentru proiectarea şi realizarea lucrărilor de traversare a lucrărilor de gospodărire a apelor cu rol de apărare împotriva inundaţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245171_a_246500]
-
mașinist la instalațiile de preparat și turnat beton și mixturi asfaltice 834203 mașinist la mașini cale mecanizare ușoară și grea 834204 operator la utilaje de forjat dirijat 834205 operator la utilaje de reabilitări conducte subterane 834206 operator la utilaje pentru subtraversări 8343 Conducători de macarale, poduri mobile, lifturi subterane și asimilați Conducătorii de macarale, poduri mobile, lifturi subterane și asimilații acestora acționează și supraveghează macaralele fixe și mobile și alte echipamente de ridicat. 834301 macaragiu 834302 mașinist pod rulant 834303 funicularist
ORDIN nr. 1.832 din 6 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/248963_a_250292]
-
mașinist la instalațiile de preparat și turnat beton și mixturi asfaltice 834203 mașinist la mașini cale mecanizare ușoară și grea 834204 operator la utilaje de forjat dirijat 834205 operator la utilaje de reabilitări conducte subterane 834206 operator la utilaje pentru subtraversări 8343 Conducători de macarale, poduri mobile, lifturi subterane și asimilați Conducătorii de macarale, poduri mobile, lifturi subterane și asimilații acestora acționează și supraveghează macaralele fixe și mobile și alte echipamente de ridicat. 834301 macaragiu 834302 mașinist pod rulant 834303 funicularist
ORDIN nr. 856 din 11 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/248964_a_250293]
-
cum ar fi: ... (i) restricții de circulație instituite pe traseul autorizat în anumite perioade ale anului, zile sau intervale orare; (îi) întreruperea temporară și locală a circulației pentru parcurgerea anumitor sectoare de drum, pentru traversarea lucrărilor de artă sau pentru subtraversarea unor elemente ale infrastructurii rutiere și a utilităților; (iii) ocolirea sau demontarea unor elemente ale infrastructurii rutiere; (iv) poziția în timpul mersului, la traversarea lucrărilor de artă sau la subtraversarea unor elemente ale infrastructurii rutiere și a utilităților; (v) coborârea de pe
NORMĂ din 4 mai 2010 - (*actualizată*) privind autorizarea şi desfăşurarea circulaţiei vehiculelor rutiere cu mase şi/sau dimensiuni ce depăşesc masele şi/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244631_a_245960]
-
anumitor sectoare de drum, pentru traversarea lucrărilor de artă sau pentru subtraversarea unor elemente ale infrastructurii rutiere și a utilităților; (iii) ocolirea sau demontarea unor elemente ale infrastructurii rutiere; (iv) poziția în timpul mersului, la traversarea lucrărilor de artă sau la subtraversarea unor elemente ale infrastructurii rutiere și a utilităților; (v) coborârea de pe vehiculele de transport a utilajelor autopropulsate în vederea limitării maselor și/sau dimensiunilor transportului; (vi) existența și utilizarea dispozitivelor de reducere a înălțimii; (vii) viteza maximă de traversare a lucrărilor
NORMĂ din 4 mai 2010 - (*actualizată*) privind autorizarea şi desfăşurarea circulaţiei vehiculelor rutiere cu mase şi/sau dimensiuni ce depăşesc masele şi/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244631_a_245960]
-
obligația înscrierii acestora revine operatorului de transport. ... Articolul 25 (1) Responsabilitatea fixării și ancorării încărcăturii pe vehicul revine operatorului de transport. ... (2) Acesta este răspunzător de prejudiciile și accidentele produse din cauza deplasării necontrolate a încărcăturii în timpul circulației. ... Articolul 26 Pentru subtraversarea conductelor, rețelelor aeriene și a altor instalații, operatorul de transport are obligația de a obține, prealabil parcurgerii traseului, avizele unităților care le administrează, în vederea ridicării, demontării și remontării acestora, după caz. Articolul 27 (1) Traversarea de către vehiculele cu depășiri a
NORMĂ din 4 mai 2010 - (*actualizată*) privind autorizarea şi desfăşurarea circulaţiei vehiculelor rutiere cu mase şi/sau dimensiuni ce depăşesc masele şi/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244631_a_245960]
-
și pe cheltuiala operatorului de transport, după obținerea, în prealabil, a avizului administratorului drumului respectiv și în prezența unui reprezentant al acestuia. Articolul 30 (1) În situația în care înălțimea vehiculului care transportă utilaje autopropulsate depășește gabaritul de trecere la subtraversarea unor obstacole, utilajul se coboară de pe mijlocul de transport, astfel încât să parcurgă zona respectivă prin mijloace proprii. ... (2) În cazul în care utilajul este prevăzut cu șenile, deplasarea se poate efectua numai pe papuci de cauciuc sau pe un pat
NORMĂ din 4 mai 2010 - (*actualizată*) privind autorizarea şi desfăşurarea circulaţiei vehiculelor rutiere cu mase şi/sau dimensiuni ce depăşesc masele şi/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244631_a_245960]
-
cum ar fi: ... (i) restricții de circulație instituite pe traseul autorizat în anumite perioade ale anului, zile sau intervale orare; (îi) întreruperea temporară și locală a circulației pentru parcurgerea anumitor sectoare de drum, pentru traversarea lucrărilor de artă sau pentru subtraversarea unor elemente ale infrastructurii rutiere și a utilităților; (iii) ocolirea sau demontarea unor elemente ale infrastructurii rutiere; (iv) poziția în timpul mersului, la traversarea lucrărilor de artă sau la subtraversarea unor elemente ale infrastructurii rutiere și a utilităților; (v) coborârea de pe
NORME din 4 mai 2010 (*actualizate*) privind autorizarea şi desfăşurarea circulaţiei vehiculelor rutiere cu mase şi/sau dimensiuni ce depăşesc masele şi/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244633_a_245962]
-
anumitor sectoare de drum, pentru traversarea lucrărilor de artă sau pentru subtraversarea unor elemente ale infrastructurii rutiere și a utilităților; (iii) ocolirea sau demontarea unor elemente ale infrastructurii rutiere; (iv) poziția în timpul mersului, la traversarea lucrărilor de artă sau la subtraversarea unor elemente ale infrastructurii rutiere și a utilităților; (v) coborârea de pe vehiculele de transport a utilajelor autopropulsate în vederea limitării maselor și/sau dimensiunilor transportului; (vi) existența și utilizarea dispozitivelor de reducere a înălțimii; (vii) viteza maximă de traversare a lucrărilor
NORME din 4 mai 2010 (*actualizate*) privind autorizarea şi desfăşurarea circulaţiei vehiculelor rutiere cu mase şi/sau dimensiuni ce depăşesc masele şi/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244633_a_245962]
-
obligația înscrierii acestora revine operatorului de transport. ... Articolul 25 (1) Responsabilitatea fixării și ancorării încărcăturii pe vehicul revine operatorului de transport. ... (2) Acesta este răspunzător de prejudiciile și accidentele produse din cauza deplasării necontrolate a încărcăturii în timpul circulației. ... Articolul 26 Pentru subtraversarea conductelor, rețelelor aeriene și a altor instalații, operatorul de transport are obligația de a obține, prealabil parcurgerii traseului, avizele unităților care le administrează, în vederea ridicării, demontării și remontării acestora, după caz. Articolul 27 (1) Traversarea de către vehiculele cu depășiri a
NORME din 4 mai 2010 (*actualizate*) privind autorizarea şi desfăşurarea circulaţiei vehiculelor rutiere cu mase şi/sau dimensiuni ce depăşesc masele şi/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244633_a_245962]
-
și pe cheltuiala operatorului de transport, după obținerea, în prealabil, a avizului administratorului drumului respectiv și în prezența unui reprezentant al acestuia. Articolul 30 (1) În situația în care înălțimea vehiculului care transportă utilaje autopropulsate depășește gabaritul de trecere la subtraversarea unor obstacole, utilajul se coboară de pe mijlocul de transport, astfel încât să parcurgă zona respectivă prin mijloace proprii. ... (2) În cazul în care utilajul este prevăzut cu șenile, deplasarea se poate efectua numai pe papuci de cauciuc sau pe un pat
NORME din 4 mai 2010 (*actualizate*) privind autorizarea şi desfăşurarea circulaţiei vehiculelor rutiere cu mase şi/sau dimensiuni ce depăşesc masele şi/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244633_a_245962]
-
nr. 687 din 28 septembrie 2011. Articolul 14 La data de 11 octombrie 2013 a intrat în vigoare Memorandumul de înțelegere dintre Guvernul României și Guvernul Republicii Moldova privind organizarea și desfășurarea procedurii de achiziție publică aplicabilă în cazul lucrărilor de subtraversare a râului Prut din cadrul proiectului denumit "Conductă de interconectare a Sistemului național de transport gaze din România cu Sistemul de transport gaze din Republica Moldova pe direcția Iași (România) - Ungheni (Republica Moldova)", semnat la Chișinău la 11 iunie 2013, ratificat prin Ordonanța
ORDIN nr. 803 din 18 martie 2014 privind intrarea în vigoare a unor tratate internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261444_a_262773]
-
000 mii lei Capacități: - Lungime totală 21,4 km - Profil transversal: ● Lățime platformă (12,10 km) 18,50 m ● Lățime platformă (9,30 km) 17,30 m - Poduri noi 4 buc. - Poduri reabilitate 3 buc. - Podețe noi 5 buc. - Podețe subtraversări 3 buc. - Parcare de scurtă durată (stânga+dreapta) 1 buc. Durata de realizare a investiției 24 de luni -----------
HOTĂRÂRE nr. 1.082 din 11 decembrie 2013 privind modificarea Hotărârii Guvernului nr. 505/2009 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Lărgire la 4 benzi DN 7, Bâldana-Titu, km 30 + 950-km 52 + 350". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257700_a_259029]
-
16 decembrie 2013 pentru promulgarea Legii privind aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 89/2013 pentru ratificarea Memorandumului de înțelegere dintre Guvernul României și Guvernul Republicii Moldova privind organizarea și desfășurarea procedurii de achiziție publică aplicabilă în cazul lucrărilor de subtraversare a râului Prut din cadrul proiectului denumit "Conductă de interconectare a Sistemului național de transport gaze din România cu Sistemul de transport gaze din Republica Moldova pe direcția Iași (România)-Ungheni (Republica Moldova)", semnat la Chișinău la 11 iunie 2013 Articolul UNIC Se
DECRET nr. 1.098 din 16 decembrie 2013 pentru promulgarea Legii privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 89/2013 pentru ratificarea Memorandumului de înţelegere dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Moldova privind organizarea şi desfăşurarea procedurii de achiziţie publică aplicabilă în cazul lucrărilor de subtraversare a râului Prut din cadrul proiectului denumit "Conductă de interconectare a Sistemului naţional de tranSport gaze din România cu Sistemul de tranSport gaze din Republica Moldova pe direcţia Iaşi (România)-Ungheni (Republica Moldova)", semnat la Chişinău la 11 iunie 2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257439_a_258768]
-
2013 Articolul UNIC Se promulgă Legea privind aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 89/2013 pentru ratificarea Memorandumului de înțelegere dintre Guvernul României și Guvernul Republicii Moldova privind organizarea și desfășurarea procedurii de achiziție publică aplicabilă în cazul lucrărilor de subtraversare a râului Prut din cadrul proiectului denumit "Conductă de interconectare a Sistemului național de transport gaze din România cu Sistemul de transport gaze din Republica Moldova pe direcția Iași (România)-Ungheni (Republica Moldova)", semnat la Chișinău la 11 iunie 2013, și se dispune
DECRET nr. 1.098 din 16 decembrie 2013 pentru promulgarea Legii privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 89/2013 pentru ratificarea Memorandumului de înţelegere dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Moldova privind organizarea şi desfăşurarea procedurii de achiziţie publică aplicabilă în cazul lucrărilor de subtraversare a râului Prut din cadrul proiectului denumit "Conductă de interconectare a Sistemului naţional de tranSport gaze din România cu Sistemul de tranSport gaze din Republica Moldova pe direcţia Iaşi (România)-Ungheni (Republica Moldova)", semnat la Chişinău la 11 iunie 2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257439_a_258768]
-
nr. 354 din 18 decembrie 2013 privind aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 89/2013 pentru ratificarea Memorandumului de înțelegere dintre Guvernul României și Guvernul Republicii Moldova privind organizarea și desfășurarea procedurii de achiziție publică aplicabilă în cazul lucrărilor de subtraversare a râului Prut din cadrul proiectului denumit "Conductă de interconectare a Sistemului național de transport gaze din România cu Sistemul de transport gaze din Republica Moldova pe direcția Iași (România)-Ungheni (Republica Moldova)", semnat la Chișinău la 11 iunie 2013 Articolul UNIC Se
LEGE nr. 354 din 18 decembrie 2013 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 89/2013 pentru ratificarea Memorandumului de înţelegere dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Moldova privind organizarea şi desfăşurarea procedurii de achiziţie publică aplicabilă în cazul lucrărilor de subtraversare a râului Prut din cadrul proiectului denumit "Conductă de interconectare a Sistemului naţional de tranSport gaze din România cu Sistemul de tranSport gaze din Republica Moldova pe direcţia Iaşi (România)-Ungheni (Republica Moldova)", semnat la Chişinău la 11 iunie 2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257438_a_258767]
-
2013 Articolul UNIC Se aprobă Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 89 din 25 septembrie 2013 pentru ratificarea Memorandumului de înțelegere dintre Guvernul României și Guvernul Republicii Moldova privind organizarea și desfășurarea procedurii de achiziție publică aplicabilă în cazul lucrărilor de subtraversare a râului Prut din cadrul proiectului denumit "Conductă de interconectare a Sistemului național de transport gaze din România cu Sistemul de transport gaze din Republica Moldova pe direcția Iași (România)-Ungheni (Republica Moldova)", semnat la Chișinău la 11 iunie 2013, publicată în Monitorul
LEGE nr. 354 din 18 decembrie 2013 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 89/2013 pentru ratificarea Memorandumului de înţelegere dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Moldova privind organizarea şi desfăşurarea procedurii de achiziţie publică aplicabilă în cazul lucrărilor de subtraversare a râului Prut din cadrul proiectului denumit "Conductă de interconectare a Sistemului naţional de tranSport gaze din România cu Sistemul de tranSport gaze din Republica Moldova pe direcţia Iaşi (România)-Ungheni (Republica Moldova)", semnat la Chişinău la 11 iunie 2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257438_a_258767]
-
000 mii lei Capacități: - Lungime totală 21,4 km - Profil transversal: ● Lățime platformă (12,10 km) 18,50 m ● Lățime platformă (9,30 km) 17,30 m - Poduri noi 4 buc. - Poduri reabilitate 3 buc. - Podețe noi 5 buc. - Podețe subtraversări 3 buc. - Parcare de scurtă durată (stânga+dreapta) 1 buc. Durata de realizare a investiției 24 de luni ----------- *) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor. Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic în conformitate cu Normativ P 100-2006. Finanțarea
HOTĂRÂRE nr. 505 din 28 aprilie 2009 (*actualizată*) pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Lărgire la 4 benzi DN 7, Bâldana-Titu, km 30+950-km 52+350". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257796_a_259125]
-
la Acord, semnat la București la 10 august 2011 și la Chișinău la 16 august 2011, și la Memorandumul de înțelegere dintre Guvernul Republicii Moldova și Guvernul României privind organizarea și desfășurarea procedurii de achiziție publică aplicabilă în cazul lucrărilor de subtraversare a râului Prut în cadrul proiectului denumit Conductă de interconectare a Sistemului național de transport gaze din România cu Sistemul de transport gaze din Republica Moldova pe direcția Iași (România)-Ungheni (Republica Moldova), semnat la Chișinău la 11 iunie 2013, și, dată fiind
ORDIN nr. 1.952 din 20 decembrie 2013 privind publicarea Programului de cooperare, încheiat prin schimb de note verbale, semnate la Chişinău la 11 noiembrie 2013 şi la Bucureşti la 12 noiembrie 2013, în sensul articolului 1 paragraful 2 al Acordului, care conţine Gazoductul Iaşi-Ungheni ca proiect de colaborare pentru implementarea Acordului în sectorul energetic prin finanţare sau cofinanţare de către România, în sensul articolului 1 paragraful 3 din cel de-al doilea Protocol adiţional la Acord, în limita unei contribuţii maxime de 5.290.000 euro. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257887_a_259216]
-
la Acord, semnat la București la 10 august 2011 și la Chișinău la 16 august 2011, și la Memorandumul de înțelegere dintre Guvernul Republicii Moldova și Guvernul României privind organizarea și desfășurarea procedurii de achiziție publică aplicabilă în cazul lucrărilor de subtraversare a râului Prut în cadrul proiectului denumit Conductă de interconectare a Sistemului național de transport gaze din România cu Sistemul de transport gaze din Republica Moldova pe direcția Iași (România)-Ungheni (Republica Moldova), semnat la Chișinău la 11 iunie 2013, și, dată fiind
ORDIN nr. 1.952 din 20 decembrie 2013 privind publicarea Programului de cooperare, încheiat prin schimb de note verbale, semnate la Chişinău la 11 noiembrie 2013 şi la Bucureşti la 12 noiembrie 2013, în sensul articolului 1 paragraful 2 al Acordului, care conţine Gazoductul Iaşi-Ungheni ca proiect de colaborare pentru implementarea Acordului în sectorul energetic prin finanţare sau cofinanţare de către România, în sensul articolului 1 paragraful 3 din cel de-al doilea Protocol adiţional la Acord, în limita unei contribuţii maxime de 5.290.000 euro. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257887_a_259216]
-
c(bms) și s(m) se stabilesc pe baza dispozițiilor art. 16 alin. (1) lit. a), c) și f). ... (4) Indicii specifici corespunzători realizării unui branșament monofazat subteran, c(bms) și s(m), nu conțin cheltuieli legate de realizarea de subtraversări, de desfacerea sau refacerea carosabilului ori a trotuarelor. În situația în care sunt necesare asemenea lucrări, componenta [T(R)](bms) a tarifului de racordare se majorează cu valoarea cheltuielilor aferente realizării acestora, stabilite pe bază de deviz realizat conform cerințelor
METODOLOGIE din 21 februarie 2014 (*actualizată*) de stabilire a tarifelor de racordare a utilizatorilor la reţelele electrice de interes public. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259351_a_260680]
-
care intervine în formula de calcul al [T(R)](bts) prevăzută la alin. (2), reprezintă lungimea totală a cablurilor. ... (6) Indicii specifici corespunzători realizării unui branșament trifazat subteran, c(bts) și s(t), nu conțin cheltuieli legate de realizarea de subtraversări, de desfacerea sau refacerea carosabilului ori a trotuarelor. În situația în care sunt necesare asemenea lucrări, se procedează în conformitate cu prevederile art. 17 alin. (4). ... Secțiunea a 4-a Stabilirea componentei T(R) a tarifului de racordare corespunzătoare realizării unui racord
METODOLOGIE din 21 februarie 2014 (*actualizată*) de stabilire a tarifelor de racordare a utilizatorilor la reţelele electrice de interes public. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259351_a_260680]