553 matches
-
4), prezentarea documentelor prevăzute la art. 24 alin. (2) este necesară. ... (4) În cazul în care va fi folosită calea aeriană, se vor aplica următoarele dispoziții: a) când nu este prevăzută o aterizare, statul solicitant va înștiință statul român despre survolul teritoriului României și îi va atestă existența unuia dintre documentele prevăzute la art. 24 alin. (2) lit. a). În caz de aterizare forțată, aceasta notificare va produce efectele cererii de arestare provizorie prevăzute de art. 33, iar statul solicitant va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135082_a_136411]
-
execută la acestea, precum și la porturi, aeroporturi și stații de cale ferată; ... (6) acorda navelor comerciale dreptul de arborare și schimbare a pavilionului românesc; ... (7) autorizează intrarea în și plecarea din porturi a navelor și a altor mijloace plutitoare, precum și survolurile, aterizările și decolările de aeronave în spațiul aerian și pe aeroporturile din România; ... (8) autorizează deplasarea pe teritoriul României a mijloacelor de transport străine și execută controlul acestei activități, iar pentru transporturile speciale, strategice, cu aprobarea Ministerului Apărării Naționale și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/111070_a_112399]
-
pe o rută trecind printr-o zona economică exclusivă, tot atât de comoda din punct de vedere al navigației și al caracteristicilor hidrografice; în ceea ce privește aceste rute, sunt aplicabile celelalte părți pertinente ale convenției, inclusiv dispozițiile referitoare la libertatea de navigație și de survol. Secțiunea a 2-a Trecerea în tranzit Articolul 37 Cîmpul de aplicare al prezenței secțiuni Prezenta secțiune se aplică strimtorilor care servesc navigației internaționale între o parte a mării libere sau o zonă economică exclusivă și o altă parte a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
liberă sau o rută care trece printr-o zona economică exclusivă la fel de comoda din punct de vedere al navigației și al caracteristicilor hidrografice. 2. Prin trecere în tranzit se înțelege exercitarea, conform prezenței părți, a libertății de navigație și de survol numai în scopul unui tranzit continuu și rapid prin strimtoare între o parte a mării libere sau o zonă economică exclusivă și o altă parte a mării libere sau zona economică exclusivă. Totuși cerință continuității și a rapidității tranzitului nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
reducerea și controlul poluării de către nave. ... Articolul 44 Obligațiile statelor riverane la strimtori Statele riverane la strimtori nu trebuie să stînjenească trecerea în tranzit și trebuie să semnaleze printr-o publicitate adecvată orice pericol pentru navigația în strimtori sau pentru survolul în strimtori, despre care au cunoștință. Exercitarea dreptului de trecere în tranzit nu poate fi suspendată. Secțiunea a 3-a Trecerea inofensiva Articolul 45 Trecerea inofensiva 1. Regimul trecerii inofensive prevăzut în secțiunea a 3-a a părții a II
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
apele arhipelagice, pe aceste căi de navigație și rute aeriene. 3. Prin trecere prin apele arhipelagice se înțelege exercitarea, conform convenției, de către nave și aeronave, potrivit modului lor normal de navigație și fără obstacole, a drepturilor de navigație și de survol, numai în scopul de a asigura un tranzit continuu și rapid între un punct din marea liberă sau dintr-o zonă economică exclusivă și un alt punct din marea liberă sau dintr-o zonă economică exclusivă. 4. Aceste căi de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
Drepturi și obligații ale celorlalte state în zona economică exclusivă 1. În zona economică exclusivă, toate statele, fie că sunt riverane sau fără litoral, se bucură, în condițiile prevăzute de dispozițiile pertinente ale convenției, de libertățile de navigație și de survol și de a pune cabluri și conducte submarine, menționate la art. 87, ca și de libertatea de a folosi marea în alte scopuri licite pe plan internațional, legate de exercitarea acestor libertăți și compatibile cu celelalte prevederi ale convenției, îndeosebi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
fără litoral. Libertatea mării libere se exercită în condițiile prevăzute de dispozițiile convenției și de celelalte reguli de drept internațional. Ea cuprinde în special pentru state, fie că sunt riverane sau fără litoral: a) libertatea de navigație; ... b) libertatea de survol; ... c) libertatea de a pune cabluri și conducte submarine, sub rezerva părții a VI-a; ... d) libertatea de a construi insule artificiale și alte instalații autorizate de dreptul internațional, sub rezerva părții a VI-a; ... e) libertatea pescuitului, sub rezerva
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
prevăzute în convenție, vor fi supuse procedurilor de rezolvare prevăzute în secțiunea a 2-a, în cazurile în care: a) se susține că statul riveran a acționat cu încălcarea prevederilor convenției referitoare la libertatea și dreptul de navigație sau de survol, sau la libertatea și dreptul de a pune cabluri și conducte submarine, sau cele privind folosirea mării în alte scopuri licite din punct de vedere internațional, vizate de art. 28; ... b) se susține că, în exercitarea acestor libertăți și drepturi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
de aviație civilă; ... c) acordarea de consultanță în domeniul său de activitate; ... d) colaborarea cu organismele specializate din cadrul autorității de stat în domeniul aviației civile, autorității militare din România, și Ministerului Afacerilor Externe pentru aprobarea, potrivit legii, a cererilor de survol și/sau aterizare în spațiul aerian al României, precum și pentru monitorizarea respectării sancțiunilor internaționale din domeniul aviației civile, în limita atribuțiilor și competențelor delegate prin reglementări specifice; ... e) autorizarea zborurilor aeronavelor civile în spațiul aerian național conform legislației specifice aplicabile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254566_a_255895]
-
a făcut rezervarea ori a solicitat utilizarea exclusivă, respectiv restricționarea zonei respective de spațiu aerian; ... e) zborurile deasupra municipiului București la înălțimi mai mici de 3.000 de metri, care pot fi executate numai în condițiile obținerii unei autorizații de survol din partea Ministerului Apărării Naționale, cu excepția zborurilor executate în limita zonei de control de aerodrom (CTR) Băneasa și a zborurilor de îndepărtare după decolare și de apropiere pentru aterizare pe aerodromurile certificate situate pe raza municipiului București; ... f) zborurile pentru activități
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225743_a_227072]
-
executate numai în condițiile obținerii unui aviz din partea Ministerului Apărării Naționale. ... (2) Procedura de acordare a autorizațiilor și, respectiv, a avizului prevăzute la alin. (1) lit. a)-d) este menționată în anexa nr. 1. Procedura de acordare a autorizației de survol și, respectiv, a avizului prevăzute la alin. (1) lit. e) și f) este menționată în anexa nr. 2. ... Articolul 5 (1) Zborurile cu aeronave de stat în spațiul aerian național se consideră autorizate dacă: ... a) pentru aeronavele de stat românești
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225743_a_227072]
-
consideră autorizate dacă: ... a) pentru aeronavele de stat românești - a fost depus un plan de zbor sau s-a efectuat o planificare de zbor la Ministerul Apărării Naționale; ... b) pentru aeronavele de stat străine - a fost obținută o autorizare de survol din partea Ministerului Apărării Naționale și a fost depus un plan de zbor în cazul unei operări ca trafic aerian general (GAT); ... c) pentru aeronavele militare de stat străine participante la aplicații, exerciții sau antrenamente în spațiul aerian național, s-a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225743_a_227072]
-
din 21 decembrie 2011. (2) În plus față de cerința menționată la alin. (1) lit. a) zborurile cu aeronave de stat românești pentru activități de filmare, fotografiere aeriană sau determinări topogeodezice pot fi executate numai în condițiile obținerii unei autorizări de survol din partea Ministerului Apărării Naționale. ... (3) Procedura de acordare a autorizărilor de survol de către Ministerul Apărării Naționale, prevăzute la alin. (1) lit. b) și la alin. (2), este menționată ��n anexa nr. 2. ... (4) Zborurile prevăzute la alin. (1) lit. d
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225743_a_227072]
-
1) lit. a) zborurile cu aeronave de stat românești pentru activități de filmare, fotografiere aeriană sau determinări topogeodezice pot fi executate numai în condițiile obținerii unei autorizări de survol din partea Ministerului Apărării Naționale. ... (3) Procedura de acordare a autorizărilor de survol de către Ministerul Apărării Naționale, prevăzute la alin. (1) lit. b) și la alin. (2), este menționată ��n anexa nr. 2. ... (4) Zborurile prevăzute la alin. (1) lit. d) se efectuează sub responsabilitatea operatorilor economici în a căror custodie se află
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225743_a_227072]
-
părți contractante și măsurile luate în acest sens; ... c) mijloacele plutitoare aparținând celeilalte părți contractante, ce au trecut frontiera de stat fără aprobare; ... d) trecerea frontierei de stat cu aeronave sau cu alte aparate de zbor prin încălcarea regulilor de survol și staționarea ilegală a acestora pe teritoriul celeilalte părți contractante; ... e) efectuarea în apropierea frontierei de stat de lucrări care pot produce pagube teritoriului celeilalte părți contractante; ... f) alte date și probleme referitoare la paza frontierei de stat, controlul trecerii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157273_a_158602]
-
Anexa 2 OACI. 4. Aeronavele civile române trebuie să respecte prevederile acordurilor regionale de navigație aeriană, cu excepția cazurilor în care există o notificare contrară, adresată OACI, din partea statului pe care îl survolează sau pe al cărui teritoriu se află. Pentru survolul acelor părți din marea liberă unde un stat contractant OACI a acceptat, în conformitate cu un acord regional de navigație aeriană, responsabilitatea asigurării serviciilor de trafic aerian, "autoritatea ATS corespunzătoare" la care se referă această reglementare este autoritatea relevantă desemnată de către statul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
deasupra teritoriului oricărui membru al grupului, cu 50 la sută mai multe zboruri de observare, rotunjit până la numărul întreg cel mai apropiat, față de ceea ce reprezintă cota să individuală activă raportat la acel membru al grupului sau să execute două asemenea survoluri dacă el nu deține nici o cotă activă raportat la acel membru al grupului. (D) În cazul în care își exercită acest drept, statul parte implicat va reduce cotele sale active față de al��i membri ai grupului într-un asemenea mod
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137375_a_138704]
-
de acces în porturile părții contractante în cazul unui pericol iminent și un drept de trecere inofensivă pe teritoriul acesteia; sau (ii) transportului aerian, în cazul în care, în temeiul unui acord sau al dreptului internațional, există un drept de survol sau un drept de survol cu escală pe teritoriul părții contractante respective. (g) În cazul în care convenția se aplică unui stat care nu este parte, în conformitate cu articolul 2 litera (a) paragraful (iv), oricare din părțile contractante poate stabili valori
22004A0401_01-ro () [Corola-website/Law/291978_a_293307]
-
contractante în cazul unui pericol iminent și un drept de trecere inofensivă pe teritoriul acesteia; sau (ii) transportului aerian, în cazul în care, în temeiul unui acord sau al dreptului internațional, există un drept de survol sau un drept de survol cu escală pe teritoriul părții contractante respective. (g) În cazul în care convenția se aplică unui stat care nu este parte, în conformitate cu articolul 2 litera (a) paragraful (iv), oricare din părțile contractante poate stabili valori mai mici pentru daunele nucleare
22004A0401_01-ro () [Corola-website/Law/291978_a_293307]
-
indonezian acceptă valabilitatea acestor permise, brevete sau licențe fără să le supună unor taxe sau redevențe. (f) Vehiculele și aeronavele utilizate în scopurile misiunii nu se supun cerințelor locale de autorizare sau înmatriculare. Standardele și normele internaționale și naționale de survol, aterizare și control al traficului aerian continuă să se aplice. În caz de necesitate, se vor stabili modalități de aplicare în temeiul punctului 19. (g) MMA și personalul MMA, precum și vehiculele, aeronavele și orice alte mijloace de transport, echipamentele și
22005A1029_01-ro () [Corola-website/Law/293360_a_294689]
-
aerului, cu o aeronavă din dotarea Ministerului Apărării. ... (2) Cheltuielile de transport aerian se suportă din bugetul Ministerului Apărării aprobat pentru anul 2008. ... Articolul 4 (1) Ministerul Afacerilor Externe va întreprinde, pe cale diplomatică, demersurile necesare în vederea obținerii autorizărilor diplomatice de survol și preluării ajutorului la destinație. ... (2) Predarea ajutorului umanitar către autoritatea desemnată de Guvernul Republicii Populare Chineze se va face prin grija Ambasadei României la Beijing. ... PRIM-MINISTRU CĂLIN POPESCU-TĂRICEANU Contrasemnează: --------------- Ministrul afacerilor externe, Lazăr Comănescu Ministrul apărării, Teodor Viorel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198988_a_200317]
-
Veșnica Pomenire", detașamentul de onoare este dispus cu fața spre mormânt, militarii având arma în poziția "la picior". ... (6) În cazul personalului aeronautic decedat în accidente de aviație, pe timpul deplasării sicriului/carului mortuar spre locul de înhumare, se execută un survol cu un număr variabil de avioane, conform aprobării autorității de decizie competente. ... (7) În timpul coborârii sicriului în mormânt, garda prezintă defunctului onorul fără a înclina drapelul de luptă, iar trompetul intonează semnalul "Marșul funebru"; concomitent, subunitatea destinată pentru salve, execută
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277098_a_278427]
-
specifice ale Mării Negre că mare semiînchisa și cu potențial biologic redus. Articolul 12 (1) În zona economică exclusivă a României toate statele, riverane sau fără litoral, se bucură, în conformitate cu normele general recunoscute ale dreptului internațional, de libertățile de navigație, de survol și de a instala cabluri și conducte submarine, precum și de libertatea de a utiliza marea în alte scopuri licite pe plan internațional, legate de exercitarea acestor libertăți, în condițiile respectării prevederilor prezenței legi și ale altor acte normative ale României
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239756_a_241085]
-
Personalul navigant desemnat să execute misiuni umanitare va beneficia de echipament de protecție adecvat, asigurat de operatorul medical. 11. Echipajele elicopterelor vor ține permanent legătura cu baza pentru furnizarea datelor necesare executării zborurilor (informare meteorologică, aprobări pentru zbor, aprobări pentru survol etc.). 12. Operatorul aerian va emite Instrucțiunile de executare a misiunilor umanitare în cooperare cu operatorul medical. II.2. Operare medicală 1. Se va înființa câte o linie de gardă la Spitalul Clinic de Urgență București și la Spitalul Clinic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159562_a_160891]