2,725 matches
-
vehiculului, de naționalitatea părților contractante sau de zona ori punctul din rețeaua rutieră pentru care se percep tarifele." 6. Articolul 6 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 6. - Echipamentele de bord care asigură accesul la Serviciul european de tarifare electronică trebuie să respecte prevederile Hotărârii Guvernului nr. 88/2003 privind echipamentele radio și echipamentele terminale de telecomunicații și recunoașterea mutuală a conformității acestora, republicată, și ale Hotărârii Guvernului nr. 497/2003 *) privind stabilirea condițiilor de introducere pe piață și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211166_a_212495]
-
I, nr. 645 din 21 septembrie 2007. 7. Articolul 8 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 8. - Constituie contravenții și se sancționează cu amendă de la 10.000 lei la 20.000 lei, aplicabilă: a) operatorilor sistemelor electronice de tarifare și colectare, pentru nerespectarea prevederilor art. 3 alin. (2); ... b) administratorilor infrastructurii rutiere, pentru nerespectarea prevederilor art. 4 alin. (4)." ... 8. După articolul 10 se introduce un nou articol, articolul 10^1, cu următorul cuprins: "Art. 10^1. - Normele metodologice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211166_a_212495]
-
punerea în aplicare a prevederilor prezentei ordonanțe vor fi aprobate prin hotărâre a Guvernului, în termen de 9 luni de la adoptarea deciziei Comisiei Europene, prevăzută la art. 4 alin. (4) din Directiva 2004/52/CE, privind definiția Serviciului european de tarifare electronică și a elementelor sale tehnice." Articolul II Ordonanța Guvernului nr. 39 din 22 august 2007 privind interoperabilitatea sistemelor electronice de tarifare pentru utilizarea infrastructurii rutiere, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 589 din 27 august 2007
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211166_a_212495]
-
Comisiei Europene, prevăzută la art. 4 alin. (4) din Directiva 2004/52/CE, privind definiția Serviciului european de tarifare electronică și a elementelor sale tehnice." Articolul II Ordonanța Guvernului nr. 39 din 22 august 2007 privind interoperabilitatea sistemelor electronice de tarifare pentru utilizarea infrastructurii rutiere, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 589 din 27 august 2007, cu modificările și completările aduse prin prezenta lege, se va republica în Monitorul Oficial al României, Partea I, dându-se textelor o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211166_a_212495]
-
segmentului de piață pe care banca intenționează să desfășoare activitate; ... c) descrierea categoriilor de activități ce urmează a fi efectuate în primii 3 ani de activitate și, în mod corespunzător, a produselor și serviciilor oferite și a politicii de preț/tarifare aferente acestora. Pentru fiecare dintre aceste categorii de activități se va indica și data probabilă la care vor fi introduse în oferta băncii. În cazul emisiunilor de monedă electronică, se vor prezenta cel puțin informațiile prevăzute la art. 46 alin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214745_a_216074]
-
operaționale la unitățile meteorologice aeronautice în condițiile stabilite în prezenta reglementare. 9.3.6. Autoritatea de licențiere trebuie să revoce licențele MA stagiar emise la expirarea termenului de valabilitate al licenței și/sau emiterea licenței MA. 9.4. Achitarea serviciilor Tarifarea serviciilor prestate de către autoritatea de licențiere trebuie să se efectueze în conformitate cu reglementările în vigoare. Achitarea serviciilor de licențiere trebuie să fie efectuată la data depunerii cererii/solicitării în cauză. ------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217222_a_218551]
-
deplină libertate și permite tuturor furnizorilor să efectueze livrări clienții lor în deplină libertate. (5) Principalele obstacole în calea realizării unei piețe interne pe deplin operaționale și concurențiale se referă, printre altele, la problemele de acces la rețea, problemele de tarifare și gradele diferite de deschidere a pieței între diversele state membre. (6) Pentru o bună funcționare a concurenței, accesul la rețea trebuie să fie nediscriminatoriu, transparent și bazat pe prețuri stabilite în mod echitabil. (7) Pentru definitivarea pieței interne a
jrc6008as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91180_a_91967]
-
pe deplin operaționale, precum și obstacolele care mai sunt de depășit în această privință, inclusiv aspecte privind dominarea pieței, concentrarea în cadrul pieței, comportamentul agresiv sau anticoncurențial și efectul lor în ceea ce privește denaturarea pieței; (b) măsura în care cerințele privind separarea juridică și tarifarea, conținute în prezenta directivă, au permis asigurarea accesului echitabil și nediscriminatoriu la sistemul energetic al Comunității și atingerea unor niveluri de concurență echivalente, precum și consecințele economice, ecologice și sociale ale deschiderii pieței asupra consumatorilor; (c) o examinare a problemelor legate
jrc6008as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91180_a_91967]
-
autorizației de punere pe piață, denumit în continuare deținător. Articolul 2 În vederea aprobării modificărilor prevăzute la art. 1, deținătorul depune la Agenția Națională a Medicamentului următoarele documente: a) cerere, în care sunt prezentate sumar modificările propuse, însoțită de formularul de tarifare întocmit în conformitate cu reglementările în vigoare ale Agenției Naționale a Medicamentului privind primirea cererilor pentru modificări la autorizația de punere pe piață și încasarea tarifelor aferente; ... b) prospect și RCP, atât în varianta pe hârtie, cât și cea în format electronic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181504_a_182833]
-
în limba engleză și traducerea corespunzătoare; ... d) machete de ambalaj primar și/sau secundar, după cum este cazul, inscripționate în conformitate cu reglementările în vigoare privind etichetarea medicamentelor de uz uman, respectiv etichetă curentă/etichetă propusă. ... Articolul 3 (1) Cererea și formularul de tarifare se depun în cazul medicamentelor care au autorizație de punere pe piață în vigoare emisă de Agenția Națională a Medicamentului. ... (2) Pentru medicamentele aflate în procedură de reînnoire a autorizației de punere pe piață se depune formular de tarifare numai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181504_a_182833]
-
de tarifare se depun în cazul medicamentelor care au autorizație de punere pe piață în vigoare emisă de Agenția Națională a Medicamentului. ... (2) Pentru medicamentele aflate în procedură de reînnoire a autorizației de punere pe piață se depune formular de tarifare numai în cazul în care solicitantul dorește evaluarea cererii înainte de finalizarea procedurii de reînnoire. ... Articolul 4 Termenul de soluționare a cererii privind modificarea designului ��i inscripționării ambalajului, precum și modificarea prospectului și RCP-ului este de 60 de zile de la data
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181504_a_182833]
-
public trebuie să dețină suplimentar la bordul autovehiculului, pe toată durata transportului: a) documentul de control prevăzut în Acordul INTERBUS, în cazul transportului internațional, sau lista de pasageri întocmită, parafata și barata după ultimul călător de către beneficiar; ... b) documentul de tarifare globală a transportului. ... Articolul 44 Licență de execuție pentru traseu se anulează de către agenția teritorială a Autorității Rutiere Române - A.R.R. care a emis-o, în următoarele cazuri: a) operatorul de transport rutier renunța din considerente proprii la executarea cursei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167092_a_168421]
-
categorii, în original; ... b) lista pasagerilor în cazul transportului în trafic intern sau documentul de control conform Acordului INTERBUS; ... c) documente specifice care să ateste caracterul transportului turistic sau ocazional efectuat în trafic intern sau internațional (contract, invitație, document de tarifare a transportului). ... 16.3. În mod suplimentar, în cazul transportului de marfă: a) documentele de însoțire a mărfii; ... b) scrisoarea de transport; ... ● în cazul transportului rutier internațional de marfă: - scrisoarea de transport; - carnet TIR, după caz; ● în cazul transportului rutier
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167092_a_168421]
-
se vor transporta în portbagajele sau în remorcile autobuzelor. ... Urcarea (coborârea) bagajelor și a mesageriilor în portbagajele sau în remorcile autobuzelor se va efectua fără perceptarea vreunei taxe de către personalul de serviciu al autogării sau de către șofer; c) în autogări tarifarea bagajelor și a mesageriilor se face pe bază de cântărire de către casierul casei de bagaje, iar acolo unde nu există case de bagaje, de către șofer. ... După cântărire fiecărui colet (indiferent dacă este supus sau nu tarifarii) i se aplică un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167092_a_168421]
-
sau nu tarifarii) i se aplică un tichet al carui număr va fi înregistrat pe recipisa de bagaje, pe buletinul de mesagerii pentru coletele care au fost tarifate sau pe versoul biletului de călătorie pentru cele transportate gratuit. Pe parcurs tarifarea se face de către conducătorul auto, la greutatea declarată de călători și verificată prin apreciere de conducătorul auto. Dacă există dubii asupra greutății, la prima autogara din parcurs se va proceda la cântărire. Tarifarea bagajelor se face cu ajutorul recipiselor de bagaje
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167092_a_168421]
-
călătorie pentru cele transportate gratuit. Pe parcurs tarifarea se face de către conducătorul auto, la greutatea declarată de călători și verificată prin apreciere de conducătorul auto. Dacă există dubii asupra greutății, la prima autogara din parcurs se va proceda la cântărire. Tarifarea bagajelor se face cu ajutorul recipiselor de bagaje și buletinelor de mesagerii. Pentru transportul mesageriilor se folosește buletinul de mesagerii, care constituie actul doveditor de primire a coletelor în autogara, precum și de predare a lor destinatarului. Mesageriile se vor transporta cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167092_a_168421]
-
de plecare în cursa a autobuzelor și se predau gestionarului casei de bagaje (unde există) sau, în lipsa acestuia, angajatului însărcinat cu primirea și predarea trimiterilor de poștă și presa; - documentele care se întocmesc și însoțesc transporturile și care servesc pentru tarifare sunt listele de predare. Listele de predare se completează de poștă în 4 exemplare, pentru fiecare traseu, cu următoarele: - dată (ziua, luna, anul); - stațiile de destinație; - numărul de colete pe stații; - greutatea coletelor pe stații; - numărul de ordine al coletelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167092_a_168421]
-
de lichidare a avariilor; ... c) asigura furnizarea și controlul utilizării energiei electrice la toate categoriile de consumatori de energie electrică din raza să de activitate în cadrul repartițiilor și normelor de consum aprobate prin plan; ... d) asigura relațiile tehnico-economice cu abonații, tarifarea și încasarea energiei livrate. Articolul 8 Organizarea celorlalte activități decît cea de transport și distribuție a energiei electrice, din cadrul întreprinderilor de exploatare și întreținere a rețelelor și instalațiilor energetice și de distribuție a energiei electrice și termice, se realizează potrivit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106629_a_107958]
-
și Turismului în vederea aprobării: a) justificarea tuturor elementelor de cost din bugetul de venituri și cheltuieli necesare pentru a asigura în condiții de securitate funcționarea infrastructurii feroviare și desfășurarea traficului feroviar contractat cu operatorii feroviari; ... b) justificarea veniturilor prognozate din tarifarea serviciilor oferite operatorilor feroviari prin tariful de utilizare a infrastructurii și alte tarife specifice; ... c) justificarea sumelor necesare a fi alocate de la bugetul de stat în completarea veniturilor proprii pentru acoperirea cheltuielilor pentru investiții, reparații, modernizări și/sau dezvoltări ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169229_a_170558]
-
de măsuri pot fi impuse de Comisie numai pentru o perioadă de șase luni. (17) O investigație sau o procedură se închide atunci când nu este necesar să se impună măsuri, de exemplu în cazul în care nivelul subvenționării, gradul de tarifare neloială sau prejudiciile sunt neglijabile; procedura nu se închide decât în cazul în care decizia de închidere este însoțită de o declarație cu privire la motive; nivelul măsurilor respective trebuie să fie mai mic decât valoarea subvențiilor sau gradul de tarifare neloială
32004R0868-ro () [Corola-website/Law/293009_a_294338]
-
de tarifare neloială sau prejudiciile sunt neglijabile; procedura nu se închide decât în cazul în care decizia de închidere este însoțită de o declarație cu privire la motive; nivelul măsurilor respective trebuie să fie mai mic decât valoarea subvențiilor sau gradul de tarifare neloială, în cazul în care valoarea mai mică elimină prejudiciul. (18) Este necesar să se prevadă că nivelul măsurilor nu trebuie să fie mai mare decât valoarea subvențiilor sau a avantajelor necomerciale acordate, după cum este cazul sau decât suma corespunzătoare
32004R0868-ro () [Corola-website/Law/293009_a_294338]
-
e), pe rute comparabile. (3) Hotărând în conformitate cu procedura menționată la articolul 15 alineatul (3), Comisia elaborează o metodologie detaliată de stabilire a existenței unor practici tarifare neloiale. Această metodologie trebuie să reglementeze, inter alia, modul în care pot fi evaluate tarifarea concurențială obișnuită, costurile reale și marjele rezonabile ale profitului, în contextul specific al sectorului aviației. Articolul 6 Stabilirea prejudiciului (1) Stabilirea prejudiciului trebuie să se bazeze pe dovezi pozitive și implică examinarea obiectivă: (a) atât a nivelului tarifelor serviciilor aeriene
32004R0868-ro () [Corola-website/Law/293009_a_294338]
-
dobânzii și cursului valutar; 10. risc de subscriere - riscul înregistrării de pierderi sau al nerealizării profiturilor estimate, care apare ca urmare a faptului că situațiile economice sau rata de apariție a incidentelor s-au schimbat față de previziunile făcute la data tarifării primelor de asigurare; 11. risc de lichiditate - riscul înregistrării de pierderi sau al nerealizării profiturilor estimate, ce rezultă din imposibilitatea asigurătorilor de a onora în orice moment obligațiile de plată pe termen scurt, fără ca aceasta să implice costuri sau pierderi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178815_a_180144]
-
Articolul 3 Serviciul de salubrizare se organizează și funcționează pe baza următoarelor principii: a) protecția sănătății populației; ... b) autonomia locală și descentralizarea serviciilor; ... c) responsabilitatea față de cetățeni; ... d) conservarea și protecția mediului înconjurător; ... e) asigurarea calității și continuității serviciului; ... f) tarifarea echitabilă, corelată cu calitatea și cantitatea serviciului prestat; ... g) nediscriminarea și egalitatea de tratament al utilizatorilor; ... h) transparența, consultarea și antrenarea în decizii a cetățenilor; ... i) administrarea corectă și eficientă a bunurilor din proprietatea publică sau privată a unităților administrativ-teritoriale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204400_a_205729]
-
înainte de începerea efectuării transportului, pentru autocare, autobuze și microbuze; 3. documente specifice care să ateste caracterul transportului (invitație, contract, respectiv voucher sau contract de asigurare a serviciilor turistice, încheiat cu o societate atestata prin licență de turism); 4. documentul de tarifare globală (scrisoare de trăsura, factura etc.); 5. autorizația eliberată de autoritățile competente din țările de tranzit sau de destinație, daca este cazul; 6. asigurarea de persoane și bagaje. ÎI. Vehicule înmatriculate în alte țari A. Pentru toate tipurile de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126712_a_128041]