412 matches
-
testare și procedurile de evaluare aferente, fie pe o platformă de testare, fie teste în mediul feroviar real. Proceduri de evaluare a conformității și/sau adecvării pentru utilizare: Lista specificațiilor, descrierea metodelor de testare: Nu se aplică pentru STI "aplicații telematice pentru transportul de marfă" 6.1.2. Modul La solicitarea producătorului sau a reprezentantului său stabilit în Comunitate, procedura este realizată de un organism notificat în conformitate cu dispozițiile modulelor în cauză descrise de Decizia 93/465/CEE a Consiliului, definite, modificate
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
în conformitate cu dispozițiile modulelor în cauză descrise de Decizia 93/465/CEE a Consiliului, definite, modificate și completate în anexa la prezenta STI. Modulele trebuie combinate și utilizate în mod selectiv, în funcție de componenta în cauză. Nu se aplică pentru STI "aplicații telematice pentru transportul de marfă" 6.2. Subsistemul "aplicații telematice pentru transportul de marfă" La solicitarea autorității adjudecătoare sau a reprezentantului său stabilit în Comunitate, organismul notificat efectuează verificarea CE în conformitate cu anexa VI la Directiva 2001/16/CE. În conformitate cu anexa II
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
465/CEE a Consiliului, definite, modificate și completate în anexa la prezenta STI. Modulele trebuie combinate și utilizate în mod selectiv, în funcție de componenta în cauză. Nu se aplică pentru STI "aplicații telematice pentru transportul de marfă" 6.2. Subsistemul "aplicații telematice pentru transportul de marfă" La solicitarea autorității adjudecătoare sau a reprezentantului său stabilit în Comunitate, organismul notificat efectuează verificarea CE în conformitate cu anexa VI la Directiva 2001/16/CE. În conformitate cu anexa II la Directiva 2001/16/CE, subsistemele sunt defalcate în
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
organismul notificat efectuează verificarea CE în conformitate cu anexa VI la Directiva 2001/16/CE. În conformitate cu anexa II la Directiva 2001/16/CE, subsistemele sunt defalcate în domenii structurale și operaționale. Evaluarea conformității este obligatorie pentru STI în domeniul structural. Subsistemul "aplicații telematice pentru transportul de marfă" aparține domeniului funcțional, iar prezenta STI nu definește module pentru evaluarea conformității. Cu toate acestea, repertoriul centralizat și o interfață comună la fiecare nod de participanți reprezintă coloana vertebrală a integrării aplicației. Modelul de schimb de
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
împreună cu planul de dezvoltare aferent definit în continuare. 7.1.2. Plan strategic european de desfășurare (SEDP) 7.1.2.1. Obiectivele SEDP Planul strategic european de desfășurare (SEDP) are trei obiective: 1. furnizarea unei perspective pentru aplicarea STI "aplicații telematice pentru transportul de marfă" în cadrul industriei feroviare europene; 2. stabilirea fezabilității tehnice și economice a acestei perspective; 3. stabilirea unui calendar al activităților considerate necesare pentru realizarea acestei perspective. Pe lângă furnizarea unui calendar pentru aplicarea STI "aplicații telematice pentru transportul
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
STI "aplicații telematice pentru transportul de marfă" în cadrul industriei feroviare europene; 2. stabilirea fezabilității tehnice și economice a acestei perspective; 3. stabilirea unui calendar al activităților considerate necesare pentru realizarea acestei perspective. Pe lângă furnizarea unui calendar pentru aplicarea STI "aplicații telematice pentru transportul de marfă" care să asigure transparența întregului proces de aplicare, SEDP trebuie să definească măsuri adecvate pentru monitorizarea evoluției sale de către diferitele părți implicate - și anume administratori de infrastructură, întreprinderi feroviare, transportatori de marfă și, în cele din
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
garantată apărarea intereselor lor. Aceste măsuri se referă în special la investițiile pe care administratorii de infrastructură și întreprinderile feroviare trebuie să le efectueze în actualizarea și integrarea sistemelor lor IT existente și la capacitatea sistemelor bazate pe STI "aplicații telematice pentru transportul de marfă" de a răspunde în mod eficient la nevoile crescânde de informații ale transportatorilor de marfă și ale clienților. În acest context, SEDP trebuie să reprezinte în cele din urmă un instrument care să permită întregii industrii
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
obiectivelor primordiale de calitate a serviciilor de transport. 7.1.2.2. Cerințe privind SEDP Elaborarea unui astfel de plan necesită o analiză sistematică a aspectelor tehnice, operaționale, economice și instituționale relevante care susțin procesul de aplicare a STI "aplicații telematice pentru transportul de marfă". Aceasta include în special: 1. inventarul aplicațiilor IT existente care pot constitui baza realizării unui sistem european capabil să îndeplinească cerințele prezentei STI "aplicații telematice pentru transportul de marfă" (denumit în continuare sistem ATTM); 2. definirea
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
și instituționale relevante care susțin procesul de aplicare a STI "aplicații telematice pentru transportul de marfă". Aceasta include în special: 1. inventarul aplicațiilor IT existente care pot constitui baza realizării unui sistem european capabil să îndeplinească cerințele prezentei STI "aplicații telematice pentru transportul de marfă" (denumit în continuare sistem ATTM); 2. definirea datelor funcționare și asociate, precum și a cerințelor de performanță necesare pentru aplicarea STI ATTM; 3. schița arhitecturii sistemului ATTM. Aceasta se bazează pe analiza configurațiilor sistemului care permit integrarea
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
Modalitățile de aplicare a prezentei STI respectă cerințele planului strategic european de desfășurare (SEDP) descrise anterior. În scopul elaborării SEDP, se aplică următoarele cerințe: - întreprinderile feroviare și administratorii de infrastructură contribuie prin furnizarea de informații funcționale și tehnice privind aplicațiile telematice individuale pentru transportul de marfă existente 12; - organismele reprezentative din sectorul feroviar care acționează la nivel european definite la articolul 3 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 881/2004 stabilesc planul strategic european de desfășurare menționat anterior. Acestea trimit acest
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
care, după acest termen, nu se observă nici un progres semnificativ, Comisia Europeană își asumă sarcina de a propune proiecte legislative pentru punerea în aplicare a prezentei STI; - după încheierea planului strategic, toate activitățile privind punerea în aplicare a subsistemului "aplicații telematice pentru transportul de marfă" trebuie justificate pe baza acestui plan de desfășurare. Orice propunere de neaderare a unei ÎF sau a unui AI ar trebui să fie justificată în dosarul de punere în aplicare prezentat statului membru, Agenției Europene Feroviare
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
datele privind infrastructura. Avantaj: Suport pentru stabilirea compunerii trenului. Datele mesajelor primite pot fi stocate ca versiune finală. Pentru următoarele etape, este important a menționa că arhitectura propusă permite o aplicare progresivă a diferitelor funcții pentru respectarea cerinței subsistemului "aplicații telematice pentru transportul de marfă". Pe baza repertoriului centralizat (metadate privind mesajele, registru și organism de certificare), este posibilă efectuarea schimbului de date între doi parteneri individuali, în funcție de tipul mesajului. Etapa 4: poate fi aplicată procedura privind mesajele de solicitare a
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
necesar ca trasei să îi fie deja alocat un număr de trasă. Caracteristici disponibile după această etapă pentru AI ÎF Introducerea automată a datelor în baza de date pentru stocarea informațiilor privind trasa/trenul. Definirea traselor pe baza unei aplicații telematice, în combinație cu bazele de date privind avizele de restricții de infrastructură. Este posibilă solicitarea trasei pe termen scurt. Avantaj: Este posibilă o mai bună solicitare a traselor în funcție de cerere. Reacții mai rapide din partea AI la solicitările trasei. O mai
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
specific pentru Grecia Pentru un traseu al transportului efectuat pe linii cu ecartament de 1 000 mm, se aplică normele interne. Anexa A LISTA DOCUMENTELOR ÎNSOȚITOARE Lista specificațiilor obligatorii Index N Referință Numele documentului Versiune 1 AEIF TAF MesData V11 041021.doc Subsistem "aplicații telematice pentru transportul de marfă": definiții și mesaje privind datele 1.1 2 AEIF TAF DbsData V10 040322.doc Subsistem "aplicații telematice pentru transportul de marfă": date privind infrastructura și materialul rulant 1.0 3 AEIF TAF ConData V10 040622.doc Subsistem "aplicații telematice pentru transportul de marfă": date
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
se aplică normele interne. Anexa A LISTA DOCUMENTELOR ÎNSOȚITOARE Lista specificațiilor obligatorii Index N Referință Numele documentului Versiune 1 AEIF TAF MesData V11 041021.doc Subsistem "aplicații telematice pentru transportul de marfă": definiții și mesaje privind datele 1.1 2 AEIF TAF DbsData V10 040322.doc Subsistem "aplicații telematice pentru transportul de marfă": date privind infrastructura și materialul rulant 1.0 3 AEIF TAF ConData V10 040622.doc Subsistem "aplicații telematice pentru transportul de marfă": date și informații privind scrisoarea de trăsură 1.0 4 AEIF TAF Patdata V10 040622.doc Subsistem "aplicații telematice pentru transportul de
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
1 AEIF TAF MesData V11 041021.doc Subsistem "aplicații telematice pentru transportul de marfă": definiții și mesaje privind datele 1.1 2 AEIF TAF DbsData V10 040322.doc Subsistem "aplicații telematice pentru transportul de marfă": date privind infrastructura și materialul rulant 1.0 3 AEIF TAF ConData V10 040622.doc Subsistem "aplicații telematice pentru transportul de marfă": date și informații privind scrisoarea de trăsură 1.0 4 AEIF TAF Patdata V10 040622.doc Subsistem "aplicații telematice pentru transportul de marfă": date și informații privind trasa trenului 1.0 5 AEIF TAF FigSeq V10 040622.doc Subsistem "aplicații telematice pentru transportul de
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
doc Subsistem "aplicații telematice pentru transportul de marfă": date privind infrastructura și materialul rulant 1.0 3 AEIF TAF ConData V10 040622.doc Subsistem "aplicații telematice pentru transportul de marfă": date și informații privind scrisoarea de trăsură 1.0 4 AEIF TAF Patdata V10 040622.doc Subsistem "aplicații telematice pentru transportul de marfă": date și informații privind trasa trenului 1.0 5 AEIF TAF FigSeq V10 040622.doc Subsistem "aplicații telematice pentru transportul de marfă": ilustrații și diagrame secvențiale privind mesajele STI ATTM 1.0 6 AEIF TAF CofMgt V10 041012.doc Gestionarea configurației, concept și cerințe
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
doc Subsistem "aplicații telematice pentru transportul de marfă": date și informații privind scrisoarea de trăsură 1.0 4 AEIF TAF Patdata V10 040622.doc Subsistem "aplicații telematice pentru transportul de marfă": date și informații privind trasa trenului 1.0 5 AEIF TAF FigSeq V10 040622.doc Subsistem "aplicații telematice pentru transportul de marfă": ilustrații și diagrame secvențiale privind mesajele STI ATTM 1.0 6 AEIF TAF CofMgt V10 041012.doc Gestionarea configurației, concept și cerințe generale privind ATTM 1.0 În așteptare Anexa B GLOSAR Termen Descriere ACID Atomicitate, Coerență, Izolare, Durabilitate Acestea
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
că accesul la aceste informații trebuie să fie independent de accesul prin care AI a stocat informațiile total sau parțial. 11 De exemplu, standardele de asigurare a calității, metodologia de dezvoltare a sistemului, metodologia de testare, planificarea documentelor. 12 Aplicațiile telematice pentru transportul de marfă existente sunt aplicațiile telematice pentru transportul de marfă care se aplică deja înainte de intrarea în vigoare a prezentei STI. 13 O linie de bază acționează ca punct de plecare de referință pentru o gestionare controlată a
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
independent de accesul prin care AI a stocat informațiile total sau parțial. 11 De exemplu, standardele de asigurare a calității, metodologia de dezvoltare a sistemului, metodologia de testare, planificarea documentelor. 12 Aplicațiile telematice pentru transportul de marfă existente sunt aplicațiile telematice pentru transportul de marfă care se aplică deja înainte de intrarea în vigoare a prezentei STI. 13 O linie de bază acționează ca punct de plecare de referință pentru o gestionare controlată a evoluției sistemului. 14 O versiune a sistemului este
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
este un singur magazin online one-stop pentru cetățeni și întreprinderi pentru efectuarea de diverse operațiuni administrative (proceduri, formulare on-line, formulare descărcabile și consiliere) prin Internet. , împreună cu ca partener, a introdus o soluție integrată de telecomunicații mobile pentru dezvoltarea de servicii telematice în Europa. Aproximativ 20 de centre de date operează în Luxemburg. Șase centre de date sunt certificate Tier IV: trei ale eBRC, două ale LuxConnect și una a European Data Hub. Într-un sondaj asupra a nouă centre de date
Luxemburg () [Corola-website/Science/298529_a_299858]
-
din totalul firmelor olandeze s-au stabilit în provinciile din nordul țării, activitățile acestora fiind concentrate în special în agricultură și mai puțin în industrie. Activitățile industriale sunt concentrate în domenii de înaltă tehnologie: biotehnologie, chimie fină, industrie farmaceutică, electronică, telematică, IT&C, tehnologie medicală, realizarea de materiale noi, industria alimentară, imprimerie. Industria metalurgică și electrotehnică utilizează 25% din personalul angajat în industrie și prezintă un profil foarte variat. Sectorul metalelor neferoase este reprezentat printr-o serie de întreprinderi importante producând
Țările de Jos () [Corola-website/Science/307377_a_308706]
-
important în instituirea comunității poloneze de metal extrem, alături de trupe cum ar fi Vader, Decapitated, Vesania și Hate. Până la sfârșitul anilor 1990, formația a cântat Black Metal tradițional cu versuri păgâne, dar curând s-au schimbat în teme oculte și telematice scrise de vocalistul Nergal și de Krzysztof Azarewicz. Cu lansarea din 1999 a albumului Satanica, formația a arătat prezența sa în scenă Blackened Death Metal, în timp păstrându-și stilul lor caracterizat de tobele făcute de Inferno, vocale mulți stratificate
Behemoth () [Corola-website/Science/303794_a_305123]
-
32004D0446 DECIZIA COMISIEI din 29 aprilie 2004 de precizare a parametrilor de bază ai specificațiilor tehnice de interoperabilitate pentru "zgomot" , "vagoane de marfă" și "aplicații telematice pentru transportul de marfă" menționate de Directiva 2001/16/ CE (notificată cu numărul C(2004) 1558) (Text cu relevanță pentru SEE) (2004/446/CE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
2001/16/ CE (denumit în continuare "comitetul") a desemnat Asociația Europeană pentru Interoperabilitate Feroviară (denumită în continuare "AEIF") ca organism reprezentativ comun. (4) AEIF a primit mandatul de a elabora proiecte de STI privind "zgomotul", "vagoanele de marfă" și "aplicațiile telematice pentru transportul de marfă" . (5) Cu toate acestea, în conformitate cu articolul 6 alineatul (4) din Directiva 2001/16/CE, prima etapă în elaborarea STI-urilor susmenționate constă în stabilirea caracteristicilor parametrilor lor de bază care urmează să fie utilizați de AEIF
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]