734 matches
-
China, cel puțin din punct de vedere economic, ajunsese pe marginea prăpastiei, cu toate că, începând cu 1971, inițiase unele deschideri spre exterior. Și iată că, la doi ani după moartea "marelui cârmaci" Mao, Congresul PCC a adoptat reforma propusă de "micul timonier" Deng Xiaoping, care a propulsat China pe calea "miracolului economic". Nu am spațiul necesar pentru a intra în amănunte, dar este suficient să vedem rezultatul: China este azi unul dintre giganții economiei mondiale și pretinde, în mod inevitabil, și un
Curierul diplomatic by Mihai Baciu [Corola-publishinghouse/Administrative/939_a_2447]
-
această percepție, și în același timp să ne protejați, înfrângându-i pe dușmanii noștri și asigurându-ne viitorul economic cu alte cuvinte, să faceți ceea ce ați promis în campanie. Președintele Statelor Unite a fost imaginat ca un conducător al universului, un timonier pe o mare corabie, marele Pooh-Bah†, o figură singuratică adâncită într-o ,,splendidă nefericire"1 (descrierea lui Thomas Jefferson) și ,,personificarea [...] demnității și măreției poporului american"2 (descrierea lui William Howard Taft**). Cercetătorii în domeniu au identificat o gamă a
by MADELEINE ALBRIGHT [Corola-publishinghouse/Administrative/999_a_2507]
-
cunoscut că termenul guvern vine din grecește și înseamnă cîrmă. În multe metafore care îl conțin au rămas constante, dar adesea numai ca metafore și nu aplicabile în practică, două elemente centrale: guvernul dirijează nava sistemului politic, și guvernanții sînt timonierii concetățenilor lor îmbarcați pe acea navă. Guvernul și puterea executivă Problemele ies imediat la iveală, cînd se confruntă tradiția politică de pe continentul european, exportată apoi și în America latină, cu tradiția politică anglo-saxonă. Termenul government nu mai este folosit în Statele Unite
Curs de ştiinţă politică by Gianfranco Pasquino [Corola-publishinghouse/Science/941_a_2449]
-
mulți ani de zile ne chinuim pentru a ni se mări indemnizația de hrană pentru marinari și indemnizația de străinătate. Indemnizația de hrană pentru străinătate este stabilită astfel: pentru comandant 2 dolari/zi, ofițerii fără alegere 1,55 dolari, marinarii, timonierii, motoriștii, ajutorii mecanici 1,20 dolari, ospătarii, marinarii stagiari, elevii stagiari 0,90 dolari. Iar pentru hrană se dau primele 10 zile, 39 lei/zi/om, după care se dau 18 lei și un dolar. Acum știind și dvs. care
Ultimul deceniu comunist: scrisori către Radio Europa Liberă by Gabriel Andreescu, Mihnea Berindei (eds) () [Corola-publishinghouse/Memoirs/619_a_1376]
-
ceva provizii), cât și retribuția din pradă, în funcție de rang. Se fragmenta captura în părți egale, și cel mai mult luau, în ordine descrescătoare, de la câte două părți sau o parte și jumătate, la una și un sfert, astfel : căpitanul, secundul, timonierul, artileristul, șeful de echipaj, doctorul, tâmplarul ; restul echipajului lua câte o parte, de fiecare. Era acesta, în opinia lui Rediker, un sistem precapitalist de împărțire a bunurilor obținute și cel mai egalitarist plan de distribuire individuală din tot secolul al
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
păr, semăna cu unul din pescărușii ce târcoleau deasupra noastră. Cei șapte marinari se temeau de el. Călătoria a fost lungă, primejdioasă și obositoare. Înaintam urmând din ochi coasta, cârmaciul fiind mereu atent și gata să dea ordine celor doi timonieri să se refugieze într-un port prielnic, legănați de tangajul necontenit și însoțiți de țâșnirea delfinilor care nu ne slăbeau. De mai multe ori am mulțumit Celui Atotputernic pentru sângele meu sirian, negustor sadea, căci, în afara unor grețuri, n-am
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2044_a_3369]
-
pe nave 16. Șef stație RTG M 544 703 574 742 17. Ofițer RTG I M 540 637 563 673 18. Ofițer RTG II M 540 589 563 622 19. Șef echipaj 540 687 563 725 20. Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic 540 637 563 673 21. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 540 607 563 641 22. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 540 - 563 - 23. Scafandru autonom 544 766 574 809 24. Scafandru greu 544 703 574 742
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127752_a_129081]
-
Ofițer RTG I M 540 637 563 673 18. Ofițer RTG II M 540 589 563 622 19. Șef echipaj 540 687 563 725 20. Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic 540 637 563 673 21. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 540 607 563 641 22. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 540 - 563 - 23. Scafandru autonom 544 766 574 809 24. Scafandru greu 544 703 574 742 25. Scafandru debutant 540 - 563 - d) Funcții de execuție de specialitate din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127752_a_129081]
-
RTG II M 540 589 563 622 19. Șef echipaj 540 687 563 725 20. Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic 540 637 563 673 21. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 540 607 563 641 22. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 540 - 563 - 23. Scafandru autonom 544 766 574 809 24. Scafandru greu 544 703 574 742 25. Scafandru debutant 540 - 563 - d) Funcții de execuție de specialitate din activitatea căpităniilor de porturi - Funcții de execuție pe grade profesionale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127752_a_129081]
-
despre marinarul Nicolae Balotă, căci viața sa toată a stat sub semnul Mării. A urmat întreg cursus-ul Marinei. A intrat în Serviciul Maritim Român la 15 iunie 1922 ca simplu matelot. Șase luni mai târziu, la 15 decembrie e avansat timonier. După alte câteva luni, la 1 aprilie 1923 devine elev-ofițer de bord. Urmează înaintările succesive în grad (ofițer al treilea, al doilea, secund), pentru ca la 1 aprilie 1933 să obțină brevetul de comandant de cursă lungă. în decembrie 1938 (eram
Din spuma mărilor... by Nicolae Balotă () [Corola-journal/Imaginative/15420_a_16745]
-
bord și întreabă de marfa pe numele lui, cu inima ca strînsă. Un grec voios, care părea să fie chiar căpitanul strigă ceva marinarului care lăsase pasarela pe mal. Marinarul se duce agale cu mîinile priponite în șolduri în cabina timonierului, iese de acolo cu un sac în spate și îl trîntește la picioarele lui Sarkis. Apoi se duce din nou în cabină și se mai întoarce cu un sac. Cînd i l-a adus și pe cel de-al treilea
Arabica de război by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/6984_a_8309]
-
pe nave 16. Șef stație RTG M 544 703 574 742 17. Ofițer RTG I M 540 637 563 673 18. Ofițer RTG II M 540 589 563 622 19. Șef echipaj 540 687 563 725 20. Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic 540 637 563 673 21. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 540 607 563 641 22. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 540 - 563 - 23. Scafandru autonom 544 766 574 809 24. Scafandru greu 544 703 574 742
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121299_a_122628]
-
Ofițer RTG I M 540 637 563 673 18. Ofițer RTG II M 540 589 563 622 19. Șef echipaj 540 687 563 725 20. Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic 540 637 563 673 21. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 540 607 563 641 22. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 540 - 563 - 23. Scafandru autonom 544 766 574 809 24. Scafandru greu 544 703 574 742 25. Scafandru debutant 540 - 563 - d) Funcții de execuție de specialitate din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121299_a_122628]
-
RTG II M 540 589 563 622 19. Șef echipaj 540 687 563 725 20. Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic 540 637 563 673 21. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 540 607 563 641 22. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 540 - 563 - 23. Scafandru autonom 544 766 574 809 24. Scafandru greu 544 703 574 742 25. Scafandru debutant 540 - 563 - d) Funcții de execuție de specialitate din activitatea căpităniilor de porturi - Funcții de execuție pe grade profesionale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121299_a_122628]
-
sau cine știe ce ilegalități de tipul celor prezente în faimoasele stenograme guvernamentale. Pur și simplu, se opintește să scoată din nămol mașinăria înțepenită a statului. Dacă Iliescu era fericit să troneze pe capra unei republici fără hățuri, se pare că vechiul timonier știe unde sunt ascunse frâiele. Treaba cu anticipatele însă chiar că mă amuză! La o adică, cine-o fi având nevoie de ele? Păi, să-i luăm pe rând: PSD-iștii? Nici vorbă. A accepta să intre la anticipate la
Atenție la Talpa Parlamentului! by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/12100_a_13425]
-
650.000 3.496.000 17 Ofițer RTG I M 2.600.000 3.170.000 18 Ofițer RTG ÎI M 2.550.000 2.926.000 19 Șef echipaj 2.550.000 3.413.000 20 Conducător șalupa, șef timonier, ajutor ofițer mecanic 2.500.000 3.170.000 21 Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 2.500.000 3.010.000 22 Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 2.500.000 - 23 Scafandru autonom 2.600.000 3.821.000
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147078_a_148407]
-
170.000 18 Ofițer RTG ÎI M 2.550.000 2.926.000 19 Șef echipaj 2.550.000 3.413.000 20 Conducător șalupa, șef timonier, ajutor ofițer mecanic 2.500.000 3.170.000 21 Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 2.500.000 3.010.000 22 Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 2.500.000 - 23 Scafandru autonom 2.600.000 3.821.000 24 Scafandru greu 2.550.000 3.496.000 25 Scafandru debutant 2.500
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147078_a_148407]
-
000 19 Șef echipaj 2.550.000 3.413.000 20 Conducător șalupa, șef timonier, ajutor ofițer mecanic 2.500.000 3.170.000 21 Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 2.500.000 3.010.000 22 Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 2.500.000 - 23 Scafandru autonom 2.600.000 3.821.000 24 Scafandru greu 2.550.000 3.496.000 25 Scafandru debutant 2.500.000 - d) Funcții de execuție de specialitate din activitatea căpităniilor de porturi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147078_a_148407]
-
889.000 3.811.000 17 Ofițer RTG I M 2.834.000 3.456.000 18 Ofițer RTG ÎI M 2.780.000 3.190.000 19 Șef echipaj 2.780.000 3.721.000 20 Conducător șalupa, șef timonier, ajutor ofițer mecanic 2.725.000 3.456.000 21 Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 2.725.000 3.281.000 22 Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 2.550.000 - 23 Scafandru autonom 2.834.000 4.165.000
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147078_a_148407]
-
456.000 18 Ofițer RTG ÎI M 2.780.000 3.190.000 19 Șef echipaj 2.780.000 3.721.000 20 Conducător șalupa, șef timonier, ajutor ofițer mecanic 2.725.000 3.456.000 21 Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 2.725.000 3.281.000 22 Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 2.550.000 - 23 Scafandru autonom 2.834.000 4.165.000 24 Scafandru greu 2.780.000 3.811.000 25 Scafandru debutant 2.550
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147078_a_148407]
-
000 19 Șef echipaj 2.780.000 3.721.000 20 Conducător șalupa, șef timonier, ajutor ofițer mecanic 2.725.000 3.456.000 21 Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 2.725.000 3.281.000 22 Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 2.550.000 - 23 Scafandru autonom 2.834.000 4.165.000 24 Scafandru greu 2.780.000 3.811.000 25 Scafandru debutant 2.550.000 - d) Funcții de execuție de specialitate din activitatea căpităniilor de porturi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147078_a_148407]
-
demență, alcoolism, tuberculoză, boli venerice acute, neurosifilis, SIDA │ │și/sau utilizatorii de narcotice vor fi considerați inapți; f) solicitanții/ofițerii de punte, navigație și operatorii radio trebuie să │ │aibă dicția corespunzătoare pentru comunicații cu o voce normală; g) solicitanții pentru timonier, nostro, marinar și marinar stagiar trebuie │ │să îndeplinească cerințele fizice și psihice specifice funcției la bordul │ │navei; │ │ h) solicitanții pentru fochist, oiler/motorist, pompagiu, electrician, │ │wiper (ștergător cu cârpa) trebuie să îndeplinească cerințele fizice │ │specifice la bordul navei. Acest certificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146157_a_147486]
-
cu întrebarea Hliboceanu. Apoi am fost și eu oleacă de marinar la vremea mea, nene Hlibocene. Cum de ai făcut tu marinărie, Pavele? - nu l-a iertat Cotman. Iaca că am făcut ceva cătănie la marină și încă am fost timonier pe o vedetă... Asta îi altă poveste. Dacă tu ai călcat pe mare, musai că ai văzut și un far-două. Așa că poți vorbi de luleaua lui Pâcu. Altfel... - a conchis Cotman. Tot vorbind, nici nu și-au dat seama că
LA CRÂŞMA DIN DRUM by Vasile Ilucă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1620_a_2945]
-
spărgătorii. Muream de tristețe, pieream în cenușă... (Monos) Aceste spații sunt ale exhibiției, ale lamentării: Zi și noapte mă lamentez, singur, singur ca un huhurez. Clipele trec pe lângă mine ca furtuna printre ruine. (Gravitațiuni) Vai, mie, barca pare un sicriu, Timonierul e palid, gluga îi acoperă țeasta... Lopătează, lopătează, despică hula: Fuga noastră e povestită în scripturi. (Vacanță) Și-s palid ca moartea Și fug, Privind înapoi... (Privește înapoi cu emoție!) Această privire înapoi anulează ideea de înaintare, anihilează spațiul. Ieșirea
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1504_a_2802]
-
a mă întoarce în localitatea mea natală Steierdorf Anina, de teamă să nu ajung acolo de unde am hotărât cândva, în urmă cu patru ani, că e mai bine în agricultură decât în mina de cărbuni. Iar ultimul an, petrecut ca „timonier pe puntea de comandă” a tractorului din dotare cu care brăzdam în lung și-n lat ogoarele de pe malul Carașului, între Giurgiova și Ticvaniul Mare, care trebuiau prelucrate. Astfel visul din copilărie, acela de a ajunge marinar, cârmaci (timonier) pe
Caravana naivilor by Gustav Ioan Hlinka () [Corola-publishinghouse/Memoirs/436_a_1101]