1,061 matches
-
destinate să tracteze remorci echipate cu sistem de frânare de serviciu comandat prin inerție: masă totală maximă tehnic admisibila a remorcii este de 3500 kg; - pentru autovehicule având masă totală tehnic admisibila mai mare de 3,5 ț, destinate să tracteze remorci echipate cu sistem de frânare de serviciu continuu (conform definiției din Directivă 71/320/CEE ): masă totală, tehnic admisibila a autovehiculului, multiplicata cu 1,5; - pentru autovehiculele din categoriile M(2) și M(3) masă tehnică admisibila a unei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
masă totală, tehnic admisibila a autovehiculului, multiplicata cu 1,5; - pentru autovehiculele din categoriile M(2) și M(3) masă tehnică admisibila a unei remorci pentru bagaje nu poate depăși 3.500 kg. Autovehiculele din categoriile M și N, care tractează remorca și care sunt încărcate la masa totală tehnic admisibila a combinației de vehicule, trebuie să poată porni de 5 ori pe o rampă având înclinație de cel putin 12%. 3.6 Sarcina de sprijin pe dispozitivul de remorcare pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
cea mai mica dintre cele două valori); - de 4% din masa totală tehnic admisibila a autovehiculului, dar nu mai puțin de 25 kg pentru autovehiculele din categoriile M(2), M(3) și N, altele decât autotractoare sau autoremorchere, care pot tracta o remorca cu axa centrală având masă maximă de 3500 kg (cea mai mica dintre cele două valori) la care se adaugă masă dispozitivului de remorcare; - de 10% din masa totală tehnic admisibila a remorcii pe care autovehiculul o poate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
o remorca cu axa centrală având masă maximă de 3500 kg (cea mai mica dintre cele două valori) la care se adaugă masă dispozitivului de remorcare; - de 10% din masa totală tehnic admisibila a remorcii pe care autovehiculul o poate tracta sau 1000 kg pentru autovehiculele din categoria N, altele decât autotractoare sau autoremorchere, care pot tracta o remorca cu axa centrală având masă maximă de pește 3500 kg (cea mai mica dintre cele două valori) la care se adaugă masă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
două valori) la care se adaugă masă dispozitivului de remorcare; - de 10% din masa totală tehnic admisibila a remorcii pe care autovehiculul o poate tracta sau 1000 kg pentru autovehiculele din categoria N, altele decât autotractoare sau autoremorchere, care pot tracta o remorca cu axa centrală având masă maximă de pește 3500 kg (cea mai mica dintre cele două valori) la care se adaugă masă dispozitivului de remorcare. 3.7 Masă remorcabila tehnic admisibila pentru tractoarele agricole sau forestiere nu trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
în cazul defectării echipamentului pentru frânarea de serviciu; - frânarea de staționare, care să permită menținerea în stare oprită a automobilului încărcat la masa totală tehnic admisibila, inclusiv la o înclinație a drumului de cel putin 18% sau 12% când automobilul tractează o remorca încărcată, la masa tehnic admisă în autotren, chiar și în absență conducătorului; dispozitivul de frânare de staționare trebuie să rămână în poziția de frânare prin intermediul unui sistem de acționare mecanică și care să nu se poată debloca accidental
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
autopropulsate pentru lucrări, care circulă pe drumurile publice sau își desfășoară activitatea pe partea carosabila a drumului fără că circulația să fie întreruptă, trebuie echipate cu lămpi speciale de avertizare cu lumina galben - auto, giratoare sau fulger. 5.27 Mașinile tractate pentru lucrări, precum și cele purtate de tractoarele agricole sau forestiere, care depășesc lățimea de gabarit a tractorului, trebuie dotate în față cu doi catadioptri netriunghiulari de culoare albă, iar în spate cu aceleasi echipamente de iluminare și semnalizare cu care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
conducătorului. 11.11 Pentru asigurarea bunei vizibilități înainte și lateral autovehiculele trebuie dotate cu oglinzi retrovizoare care să permită conducătorului observarea cu ușurință, fără a-și modifică poziția normală a corpului în timpul conducerii, a circulației înapoi și lateral, inclusiv atunci cand tractează remorci sau semiremorci, după cum urmează: - oglinda retrovizoare amplasată pe partea laterală stânga; - oglindă interioară, cu excepția mașinilor autopropulsate pentru lucrări, precum și a altor autovehicule care nu permit vizibilitatea spre înapoi prin peretele spate; - oglinda retrovizoare amplasată pe partea dreaptă, care este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
și a altor autovehicule din categoria M(1), cu condiția ca acestea să fie omologate conform prevederilor tehnice ale Directivei 92/23/CEE sau ale Regulamentului nr.64 ECE - UN. 14 Tractarea remorcilor și compatibilitatea autotractor-remorca 14.1 Automobilele pot tracta o singură remorca, iar tractoarele agricole sau forestiere pot tracta și două remorci lente, cu condiția ca autotrenul să nu depășească lungimea totală prevăzută la pct. 2.8 și să nu depășească sarcina maximă remorcabila prevăzută pentru tractor și pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
ca acestea să fie omologate conform prevederilor tehnice ale Directivei 92/23/CEE sau ale Regulamentului nr.64 ECE - UN. 14 Tractarea remorcilor și compatibilitatea autotractor-remorca 14.1 Automobilele pot tracta o singură remorca, iar tractoarele agricole sau forestiere pot tracta și două remorci lente, cu condiția ca autotrenul să nu depășească lungimea totală prevăzută la pct. 2.8 și să nu depășească sarcina maximă remorcabila prevăzută pentru tractor și pentru dispozitivul de remorcare. Autovehiculele cu semiremorca cu să nu trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
două remorci lente, cu condiția ca autotrenul să nu depășească lungimea totală prevăzută la pct. 2.8 și să nu depășească sarcina maximă remorcabila prevăzută pentru tractor și pentru dispozitivul de remorcare. Autovehiculele cu semiremorca cu să nu trebuie să tracteze și o remorca, iar autobuzele pot tracta numai o remorca de bagaje. 14.2 Dispozitivele de cuplare ale vehiculelor trebuie să fie omologate și construite astfel încât să fie suficient de robuste și fiabile, ușor manevrabile, oferind gradul de securitate la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
să nu depășească lungimea totală prevăzută la pct. 2.8 și să nu depășească sarcina maximă remorcabila prevăzută pentru tractor și pentru dispozitivul de remorcare. Autovehiculele cu semiremorca cu să nu trebuie să tracteze și o remorca, iar autobuzele pot tracta numai o remorca de bagaje. 14.2 Dispozitivele de cuplare ale vehiculelor trebuie să fie omologate și construite astfel încât să fie suficient de robuste și fiabile, ușor manevrabile, oferind gradul de securitate la nivelul tehnicii actuale, inclusiv pentru cuplajele automate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
de bagaje. 14.2 Dispozitivele de cuplare ale vehiculelor trebuie să fie omologate și construite astfel încât să fie suficient de robuste și fiabile, ușor manevrabile, oferind gradul de securitate la nivelul tehnicii actuale, inclusiv pentru cuplajele automate. La autovehiculele care tractează remorci furca de cuplare trebuie să asigure gardă la sol necesară, iar ochetul de cuplare al remorcii trebuie să fie reglabil pe înălțime în limitele necesare. 14.3 Dispozitivele de cuplare trebuie să realizeze gradele de libertate necesare între autovehiculul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
excesive, iar în cazul cuplajelor cu sfera, să asigure compensarea uzurii componentelor. Cuplajele cu sfera sunt admise numai pentru o masă totală a remorcii mai mică de 3500 kg. 14.4 În cazul autovehiculelor din categoria M(1) care pot tracta o remorca constructorul trebuie să precizeze în instrucțiunile de exploatare restricțiile de viteză (100 km/h) pentru cazul în care sarcina maximă admisă pe sau axele spate este depășită în limitele indicate în Directivă 92/21/CEE , ultima modificare prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
s-a acordat omologarea); - numărul de identificare VIN conform SR ISO 4100, SR ISO 4030, SR ISO 3779 și SR ISO 3780; - masă totală tehnic admisibila a vehiculului; - masă totală rulantă tehnic admisibila în autotren, daca autovehiculul este autorizat să tracteze remorca; la autoturisme se recomandă indicarea sarcinii totale maxime remorcabile autorizată pentru o remorca fără frână; - masele maxime tehnic autorizate pe fiecare axa (indicate în ordine, din fața spre spate); - masă maximă tehnic admisă pe punctul de cuplare la semiremorci. Dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
circulație pe drumurile publice sau de la prevederile prezentelor reglementări 1. Se exceptează de la procedura pentru certificarea și omologarea pentru circulație, următoarele tipuri de vehicule: - bicicletele cu motor auxiliar a caror viteză maximă, prin construcție, nu depășește 25 km/h; - remorcile tractate de biciclete cu motor - mopede, daca vehiculul care le tractează are o viteză maximă, prin construcție, ce nu depășește 25 km/h; - mașinile monoax pentru lucrări (motocultoare, motocositoare și altele similare), care sunt conduse de conducător pedestru; - utilajele și mașinile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
Se exceptează de la procedura pentru certificarea și omologarea pentru circulație, următoarele tipuri de vehicule: - bicicletele cu motor auxiliar a caror viteză maximă, prin construcție, nu depășește 25 km/h; - remorcile tractate de biciclete cu motor - mopede, daca vehiculul care le tractează are o viteză maximă, prin construcție, ce nu depășește 25 km/h; - mașinile monoax pentru lucrări (motocultoare, motocositoare și altele similare), care sunt conduse de conducător pedestru; - utilajele și mașinile pentru lucrări agricole sau forestiere, tractate sau purtate pe tractor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
având o masă maximă care depășește 3,5 ț, dar nu depășește 12 ț. 3.3 Categoria N(3) - vehicule destinate transportului de marfuri având o masă maximă ce depășește 12 ț. 3.4 În cazul unui autotractor destinat să tracteze o semiremorca sau o remorca cu axa centrală, masa care se ia în considerare la clasificarea vehiculului este masă proprie a autotractorului, la care se adaugă masă corespunzătoare sarcinii statice verticale maxime cu care semiremorca sau remorca cu axa centrală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
și subansambluri noi sau recondiționate, pe un flux de fabricație cu tehnologie și sistem de asigurare a calității certificate de organisme competențe; ● remorca - vehicul rutier care nu dispune de un sistem propriu de propulsie și care este destinat să fie tractat de autovehicul; ● serviciu regulat de transport de persoane - activitate în cursul căreia se transporta persoane, pe bază de legitimații de călătorie, pe un traseu stabilit, respectandu-se un grafic orar, persoanele fiind îmbarcate sau debarcate în stațiile publice sau la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117326_a_118655]
-
masele și dimensiunile maxime admise: R = drumuri reabilitate E = drumuri europene M = drumuri modernizate P = drumuri pietruite Prin vehicul se înțelege orice autovehicul rutier având cel puțin două axe sau un ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorca sau remorca tractată de acesta. *Font 8* ┌──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐ │ R │ E │ M │ P │ ┌────────┬──────────��───────────────────────────────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┤ │ 1.│ DIMENSIUNI MAXIME ADMISE (în metri) 1.4.│Suprastructurile demontabile și unitățile de transport standardizate, cu ar fi containerele, │ │ │vor respecta dimensiunile precizate la pct. 1.1, 1.2, 1.3, 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220877_a_222206]
-
masele și dimensiunile maxime admise: R = drumuri reabilitate E = drumuri europene M = drumuri modernizate P = drumuri pietruite Prin vehicul se înțelege orice autovehicul rutier având cel puțin două axe sau un ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorca sau remorca tractată de acesta. *Font 8* ┌──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐ │ R │ E │ M │ P │ ┌────────┬─────────���────────────────────────────────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┤ │ 1.│ DIMENSIUNI MAXIME ADMISE (în metri) 2.2.│Ansamblu de vehicule 2.2.1.│Tren rutier 2.1.1.1.│Autovehicul cu două axe cu remorcă cu o axă │ 28,00 │ 28
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220877_a_222206]
-
zona litoralului marin; ... b) folosirea setcilor și avelor, de orice tip, în Complexul Razim-Sinoe și lacurile litorale; ... c) pescuitul electric și cu materiale explozive, precum și prin utilizarea de substanțe toxice sau narcotice de orice fel; ... d) folosirea setcilor și avelor tractate în perimetrul Rezervației Biosferei "Delta Dunării" ( cu exceptia pescuitului în Dunăre și în brațele sale principale: Chilia, Tulcea, Sulina, Sfântu Gheorghe); ... e) folosirea următoarelor unelte de pescuit: unelte tip traul, năvoade îngemănate, prostovoale, lăptașe (cu exceptia zonelor de frontieră de pe Dunăre, cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113873_a_115202]
-
Conducători de mașini agricole și alte mașini de transportat și ridicat 834 Marinari, navigatori și asimilați 835 Lucrători portuari IV. 8.3.1. GRUPA MINORĂ 831 Mecanici de locomotivă și asimilați Mecanicii de locomotivă și asimilații acestora conduc locomotive care tractează trenuri; asigură operațiile de manevră, de primire și expediere a trenului și acționează semnalizatoarele și dispozitivele care permit sau opresc circulația feroviară. Grupe de bază componente: 8311 Mecanici de locomotivă 8312 Frânari, acari și agenti de manevră 8311 MECANICI DE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229874_a_231203]
-
a Dunării, și începând cu data intrării în vigoare a prezentului ordin până la data de 1 octombrie inclusiv în Complexul Razelm-Sinoie și în celelalte lacuri litorale; ... k) setcilor de scrumbie în perioada 1 august-31 decembrie inclusiv; ... l) uneltelor de pescuit tractate de tip traul și năvod pe Dunăre și pe brațele sale; ... m) uneltelor de plasă în râurile și lacurile naturale din zona de munte; ... n) carmacelor și cărmăcuțelor în apele continentale și în apele maritime interioare. ... Articolul 8 Este interzisă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196897_a_198226]
-
bicicletelor și mopedelor; 26. prioritate de trecere - dreptul unui participant la trafic de a trece înaintea celorlalți participanți la trafic cu care se intersectează, în conformitate cu prevederile legale privind circulația pe drumurile publice; 27. remorca - vehiculul fără motor destinat a fi tractat de un autovehicul sau de un tractor; 28. remorca ușoară - remorca a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 750 kg; 29. semiremorca - remorca a cărei masă totală maximă autorizată este preluată în parte de către un autovehicul sau de către un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226911_a_228240]