18,745 matches
-
desfășurării activității unei întreprinderi; ... ... 11. „control reglementar efectiv” înseamnă că autoritatea competentă de acordare a licențelor a unei părți, care a eliberat o licență sau o autorizație de operare unui transportator aerian: a) verifică în continuu respectarea de către respectivul transportator aerian a criteriilor aplicabile operării de servicii aeriene internaționale, pe baza cărora se eliberează o licență sau o autorizație de operare, în conformitate cu actele cu putere de lege și cu normele administrative naționale relevante; și ... b) menține supravegherea corespunzătoare
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
și securitatea în conformitate cel puțin cu standardele OACI; ... ... 12. „tratate UE” înseamnă Tratatul privind Uniunea Europeană și Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene; ... 13. „stat membru al UE” înseamnă un stat membru al Uniunii Europene; ... 14. „capacitate” înseamnă capacitatea unui transportator aerian de a opera servicii aeriene internaționale, și anume capacitatea financiară satisfăcătoare și expertiza managerială adecvată, precum și disponibilitatea acestuia de a respecta actele cu putere de lege, normele administrative și cerințele care stau la baza operării unor astfel de
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
V la prezentul acord; și ... (ii) al cărei sediu principal se află în Ucraina, în cazul Ucrainei, sau, în cazul Uniunii Europene și al statelor membre ale acesteia, într-un stat membru; ... ... ... 22. „naționalitate” înseamnă, în ceea ce privește un transportator aerian, îndeplinirea de către respectivul transportator aerian a unor cerințe legate de aspecte precum proprietatea, controlul efectiv și sediul principal; ... 23. „licență de operare” înseamnă: a) în cazul Uniunii Europene și al statelor membre ale acesteia, o autorizație acordată de
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
al cărei sediu principal se află în Ucraina, în cazul Ucrainei, sau, în cazul Uniunii Europene și al statelor membre ale acesteia, într-un stat membru; ... ... ... 22. „naționalitate” înseamnă, în ceea ce privește un transportator aerian, îndeplinirea de către respectivul transportator aerian a unor cerințe legate de aspecte precum proprietatea, controlul efectiv și sediul principal; ... 23. „licență de operare” înseamnă: a) în cazul Uniunii Europene și al statelor membre ale acesteia, o autorizație acordată de autoritatea competentă de acordare a licențelor
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
o parte, și Ucraina, pe de altă parte, încheiat la Bruxelles la data de 21 martie 2014 și 27 iunie 2014, și orice alt instrument care îi succede acestuia; ... 26. „sediu principal” înseamnă sediul central sau sediul social al unui transportator aerian în care se exercită principalele funcții financiare și de control operațional ale transportatorului aerian respectiv, inclusiv managementul continuității navigabilității; ... 27. „obligație de serviciu public” înseamnă orice obligație impusă transportatorilor aerieni de a asigura, pe o rută specificată, operarea minimă
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
21 martie 2014 și 27 iunie 2014, și orice alt instrument care îi succede acestuia; ... 26. „sediu principal” înseamnă sediul central sau sediul social al unui transportator aerian în care se exercită principalele funcții financiare și de control operațional ale transportatorului aerian respectiv, inclusiv managementul continuității navigabilității; ... 27. „obligație de serviciu public” înseamnă orice obligație impusă transportatorilor aerieni de a asigura, pe o rută specificată, operarea minimă a unor servicii aeriene regulate care să satisfacă standarde fixe de continuitate, regularitate, tarifare
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
navigabilității; ... 27. „obligație de serviciu public” înseamnă orice obligație impusă transportatorilor aerieni de a asigura, pe o rută specificată, operarea minimă a unor servicii aeriene regulate care să satisfacă standarde fixe de continuitate, regularitate, tarifare și capacitate minimă pe care transportatorii aerieni nu și le-ar asuma dacă ar ține seama exclusiv de interesul lor comercial. Transportatorii aerieni pot fi compensați de către partea în cauză pentru îndeplinirea obligațiilor de serviciu public; ... 28. „SESAR” înseamnă Programul de cercetare privind managementul traficului
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
de lege și normele administrative aplicabile pe teritoriul respectiv referitoare la accesul pe teritoriul părții în cauză sau la ieșirea din acesta a aeronavelor care efectuează transporturi aeriene sau referitoare la operarea și navigarea aeronavelor trebuie să fie respectate de transportatorii aerieni ai celeilalte părți. (2) La intrarea, ieșirea sau pe durata staționării unei aeronave pe teritoriul unei părți, actele cu putere de lege și normele administrative aplicabile pe teritoriul respectiv referitoare la accesul pe teritoriul părții în cauză sau la
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
termen de 15 zile de la data unei astfel de solicitări nu se ajunge la un acord satisfăcător, partea solicitantă are dreptul de a reține, de a revoca sau de a limita autorizația de operare a unuia sau mai multor transportatori aerieni ai celeilalte părți sau de a impune condiții în ceea ce privește aceste autorizații. (11) Atunci când devine necesar din cauza unei amenințări imediate și extraordinare, o parte poate lua măsuri provizorii înainte de expirarea termenului de 15 zile
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
vederea asigurării bunei funcționări a prezentului acord. ... Titlul III DISPOZIȚII ECONOMICE Articolul 16 Acordarea drepturilor (1) Fiecare parte acordă celeilalte părți, în conformitate cu anexele II și III la prezentul acord, următoarele drepturi pentru desfășurarea transportului aerian internațional de către transportatorii aerieni ai celeilalte părți: a) dreptul de a survola teritoriul său fără a ateriza; ... b) dreptul de a efectua escale pe teritoriul său în alt scop decât îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor, a bagajelor, a mărfurilor și/sau a poștei în cadrul
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
cu titlu oneros, pe teritoriul oricărui stat membru al UE, pasageri, bagaje, mărfuri și/sau poștă care sunt destinate unui alt punct de pe teritoriul respectivului stat membru. Articolul 17 Autorizația de operare și permisul tehnic După primirea din partea unui transportator aerian al unei părți a cererilor de autorizație de operare sau de permis tehnic, care ar trebui depuse în formatul și în modul prevăzute pentru autorizațiile de operare și pentru permisele tehnice, autoritățile competente ale celeilalte părți acordă autorizațiile corespunzătoare
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
tehnic, care ar trebui depuse în formatul și în modul prevăzute pentru autorizațiile de operare și pentru permisele tehnice, autoritățile competente ale celeilalte părți acordă autorizațiile corespunzătoare într-un termen minim de procedură, în următoarele condiții: a) în cazul unui transportator aerian din Ucraina: (i) transportatorul aerian are sediul principal în Ucraina și deține o licență de operare valabilă în conformitate cu legislația aplicabilă din Ucraina; ... (ii) controlul reglementar efectiv al transportatorului aerian este exercitat și menținut de Ucraina, iar autoritatea
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
în formatul și în modul prevăzute pentru autorizațiile de operare și pentru permisele tehnice, autoritățile competente ale celeilalte părți acordă autorizațiile corespunzătoare într-un termen minim de procedură, în următoarele condiții: a) în cazul unui transportator aerian din Ucraina: (i) transportatorul aerian are sediul principal în Ucraina și deține o licență de operare valabilă în conformitate cu legislația aplicabilă din Ucraina; ... (ii) controlul reglementar efectiv al transportatorului aerian este exercitat și menținut de Ucraina, iar autoritatea competentă relevantă este identificată în
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
de procedură, în următoarele condiții: a) în cazul unui transportator aerian din Ucraina: (i) transportatorul aerian are sediul principal în Ucraina și deține o licență de operare valabilă în conformitate cu legislația aplicabilă din Ucraina; ... (ii) controlul reglementar efectiv al transportatorului aerian este exercitat și menținut de Ucraina, iar autoritatea competentă relevantă este identificată în mod clar; și ... (iii) dacă nu se stabilește altfel în temeiul articolului 20 din prezentul acord, transportatorul aerian este deținut, în mod direct sau prin participație
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
legislația aplicabilă din Ucraina; ... (ii) controlul reglementar efectiv al transportatorului aerian este exercitat și menținut de Ucraina, iar autoritatea competentă relevantă este identificată în mod clar; și ... (iii) dacă nu se stabilește altfel în temeiul articolului 20 din prezentul acord, transportatorul aerian este deținut, în mod direct sau prin participație majoritară, și este controlat efectiv de Ucraina și/sau de resortisanți ai acestui stat; ... ... b) în cazul unui transportator aerian din Uniunea Europeană: (i) transportatorului aerian are sediul principal pe teritoriul unui
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
iii) dacă nu se stabilește altfel în temeiul articolului 20 din prezentul acord, transportatorul aerian este deținut, în mod direct sau prin participație majoritară, și este controlat efectiv de Ucraina și/sau de resortisanți ai acestui stat; ... ... b) în cazul unui transportator aerian din Uniunea Europeană: (i) transportatorului aerian are sediul principal pe teritoriul unui stat membru al UE în temeiul tratatelor UE și deține o licență de operare valabilă în conformitate cu dreptul aplicabilă al Uniunii Europene; ... (ii) controlul reglementar efectiv
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
în temeiul articolului 20 din prezentul acord, transportatorul aerian este deținut, în mod direct sau prin participație majoritară, și este controlat efectiv de Ucraina și/sau de resortisanți ai acestui stat; ... ... b) în cazul unui transportator aerian din Uniunea Europeană: (i) transportatorului aerian are sediul principal pe teritoriul unui stat membru al UE în temeiul tratatelor UE și deține o licență de operare valabilă în conformitate cu dreptul aplicabilă al Uniunii Europene; ... (ii) controlul reglementar efectiv al transportatorului aerian este exercitat și
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
din Uniunea Europeană: (i) transportatorului aerian are sediul principal pe teritoriul unui stat membru al UE în temeiul tratatelor UE și deține o licență de operare valabilă în conformitate cu dreptul aplicabilă al Uniunii Europene; ... (ii) controlul reglementar efectiv al transportatorului aerian este exercitat și menținut de statul membru al UE responsabil cu eliberarea certificatului de operator aerian, iar autoritatea competentă relevantă este identificată în mod clar; și ... (iii) dacă nu se stabilește altfel în temeiul articolului 20 din prezentul acord
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
aerian este exercitat și menținut de statul membru al UE responsabil cu eliberarea certificatului de operator aerian, iar autoritatea competentă relevantă este identificată în mod clar; și ... (iii) dacă nu se stabilește altfel în temeiul articolului 20 din prezentul acord, transportatorul aerian este deținut, în mod direct sau prin participație majoritară, și este controlat efectiv de unul sau mai multe state membre ale UE și/sau de resortisanți ai acestora sau de alte state enumerate în anexa V la prezentul acord și/sau
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
direct sau prin participație majoritară, și este controlat efectiv de unul sau mai multe state membre ale UE și/sau de resortisanți ai acestora sau de alte state enumerate în anexa V la prezentul acord și/sau de resortisanți ai acestora. ... ... c) transportatorul aerian îndeplinește condițiile prevăzute de actele cu putere de lege și de normele administrative menționate la articolul 6 din prezentul acord; și ... d) se mențin și se aplică dispozițiile articolelor 7 și 8 din prezentul acord. ... Articolul 18 Recunoașterea reciprocă
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
articolelor 7 și 8 din prezentul acord. ... Articolul 18 Recunoașterea reciprocă a constatărilor în temeiul legii referitoare la capacitatea și la naționalitatea transportatorilor aerieni (1) La primirea unei cereri de autorizație de operare sau de permis tehnic din partea unui transportator aerian al unei părți, autoritățile competente ale celeilalte părți recunosc orice constatare în temeiul legii referitoare la capacitatea sau la naționalitate făcută de autoritățile competente ale primei părți cu privire la respectivul transportator aerian, ca și când o astfel de
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
sau de permis tehnic din partea unui transportator aerian al unei părți, autoritățile competente ale celeilalte părți recunosc orice constatare în temeiul legii referitoare la capacitatea sau la naționalitate făcută de autoritățile competente ale primei părți cu privire la respectivul transportator aerian, ca și când o astfel de constatare în temeiul legii ar fi fost făcută de propriile autorități competente și nu efectuează investigații suplimentare în acest sens, cu excepția cazurilor prevăzute la alineatul (2) din prezentul articol. (2) Dacă, după
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
făcută de propriile autorități competente și nu efectuează investigații suplimentare în acest sens, cu excepția cazurilor prevăzute la alineatul (2) din prezentul articol. (2) Dacă, după primirea unei cereri de autorizație de operare sau de permis tehnic din partea unui transportator aerian sau după acordarea unei astfel de autorizații de operare sau a unui astfel de permis tehnic, autoritățile competente ale părții destinatare au un motiv specific de îngrijorare privind neîndeplinirea, în pofida constatării făcute de autoritățile competente ale celeilalte părți
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
19 Refuzarea, revocarea, suspendarea, limitarea autorizației de operare sau ale permisului tehnic (1) Autoritățile competente ale oricărei părți pot refuza, revoca, suspenda sau limita autorizațiile de operare sau permisele tehnice sau pot suspenda sau limita în alt mod operațiunile unui transportator aerian al celeilalte părți, dacă: a) în cazul unui transportator aerian din Ucraina: (i) transportatorul aerian nu are sediul principal în Ucraina sau nu deține o licență de operare valabilă în conformitate cu legislația aplicabilă din Ucraina; ... (ii) controlul reglementar
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
permisului tehnic (1) Autoritățile competente ale oricărei părți pot refuza, revoca, suspenda sau limita autorizațiile de operare sau permisele tehnice sau pot suspenda sau limita în alt mod operațiunile unui transportator aerian al celeilalte părți, dacă: a) în cazul unui transportator aerian din Ucraina: (i) transportatorul aerian nu are sediul principal în Ucraina sau nu deține o licență de operare valabilă în conformitate cu legislația aplicabilă din Ucraina; ... (ii) controlul reglementar efectiv al transportatorului aerian nu este exercitat sau menținut de
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]