461 matches
-
12, respectiv 24 volți. 1.2.1.4 Rezistența firelor conectoare, inclusiv rezistența bornelor și a contactelor trebuie să fie de: 0,05 ohmi pentru o tensiune nominală de 6 volți 0,10 ohmi pentru o tensiune nominală de 12 volți 0,20 ohmi pentru o tensiune nominală de 24 volți 1.2.1.5 Dispozitivul trebuie fixat astfel încât să stea rigid, folosind componenta sau componentele furnizate de către producător, pe un suport a cărui masă este de cel puțin 10 ori
jrc101as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85236_a_86023]
-
conectoare, inclusiv rezistența bornelor și a contactelor trebuie să fie de: 0,05 ohmi pentru o tensiune nominală de 6 volți 0,10 ohmi pentru o tensiune nominală de 12 volți 0,20 ohmi pentru o tensiune nominală de 24 volți 1.2.1.5 Dispozitivul trebuie fixat astfel încât să stea rigid, folosind componenta sau componentele furnizate de către producător, pe un suport a cărui masă este de cel puțin 10 ori mai mare decât cea a dispozitivului testat și nu mai
jrc101as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85236_a_86023]
-
sau fabricația ..................................................................... 2. Tipul (dispozitiv de avertizare electropneumatic, dispozitiv de avertizare electromagnetic cu rezonator, cu semnal electromagnetic etc.) .............................................................................................................. 3. Numele și adresa producătorului 4. Numele și adresa reprezentantului legal al producătorului, dacă este cazul..................... 5. Tensiunea (tensiunile) de alimentare 1.......................................................... volți. 6. Frecvența nominală (frecvențele nominale)/ Presiunea nominală de funcționare .............................................Hz/kg/cm2 3 7. Prezentat pentru omologare la data de................................................................ 8. Laboratorul de încercări ................................................................................ 9. Data și numărul raportului de laborator .............................................................. 10. Data omologării/refuzului/retragerii omologării 1................................................... 11. Locul
jrc101as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85236_a_86023]
-
toate celulele provenite de la animale, plante și ciuperci funcționează că bacteriile, în sensul că ele să mențină o diferență de tensiune între interior și exterioriul celulei. Tensiunea unei celule este de obicei măsurată în milivolți (mV), care sunt miimi de volți. O tensiune tipică pentru o celulă de animal este de -70 mV. Deoarece celulele sunt atat de mici, tensiuni de această magnitudine dau naștere la forțe foarte puternice electrice în membrana celulei. Membrana plasmatica prezintă canale ionice voltaj-dependente și canale
Potențial de acțiune () [Corola-website/Science/301525_a_302854]
-
culeg sarcinile electrice, iar buteliile le acumulează. Condensatorii se încarcă cu sarcini electrice de semn contrar, de aceea mașina are un pol pozitiv și unul negativ, între care se creează o diferență de potențial de câteva zeci de mii de volți.
Electrostatică () [Corola-website/Science/298845_a_300174]
-
precum Société Française d`Electriciens și Conférence Internationale des Grands Réseaux Electrique (CIGRE). A introdus noțiunile de putere reactivă și deformantă. A introdus o unitate de putere electrică reactivă, corespunzând unui curent alternativ de un amper sub tensiunea de un volt - VAR - de la inițialele v(olt) + a(mper) + r(eactiv)]. Principala contribuție științifică rămâne studiul stărilor electrice deformante. A publicat o monografie intitulată "Puissances réactives et fictives" care e citată de majoritatea studiilor despre regimul deformant. A realizat unele tipuri de
Constantin Budeanu () [Corola-website/Science/307126_a_308455]
-
folosit si pentru modelul Lightning GT — cel mai rapid electrovehicul până în prezent. Două alte firme s-au profilat în domeniu, Continental și A123 Systems, firme favorizate de către General Motors și care vor produce cel mai probabil acumulatorii pentru noul Chevrolet Volt, anunțat pentru 2010. Daimler va scoate pe piață în 2009 primul hibrid cu noul tip de acumulator pe litiu-ion, Mercedes S 400 Bluetec Hybrid, sistemul electronic și acumulatorul propriu-zis fiind construite de Continental, Johnson Controls și Saft. Cerințele pentru propulsia
Automobil electric () [Corola-website/Science/308715_a_310044]
-
părți a motorului clasic Otto, democratizarea transportului prin lărgirea bazei de producție a sursei energetice până la consumator. Dezavantajele majore sunt costul ridicat, timpul de încărcare al acumulatorului relativ mare, autonomia redusă de max. 160 km în cazul modelelor Leaf și Volt (în cazul Tesla ca. 200-400 km). Acumulatorii își reduc capacitatea până la 50% și chiar mai mult la temperaturi sub 10 °C și peste peste 40 °C și tind să se supraîncălzească și chiar să explodeze în unele condiții. De asemenea
Automobil electric () [Corola-website/Science/308715_a_310044]
-
să montăm câte o diodă antiparalel cu fiecare panou. Curentul maxim și tensiunea de străpungere ale diodei trebuie să fie cel puțin egale cu curentul și tensiunea panoului. De multe ori se utilizează diode de redresare de 3 Amper / 100 Volt. Dioda pentru mers în gol este conectată la bornele de legătură ale fiecărui panou astfel încât în regim normal de funcționare (panoul debitează curent) are la borne tensiune inversă (catodul diodei legat la polul pozitiv al panoului). Dacă panoul ar fi
Panou solar () [Corola-website/Science/307516_a_308845]
-
este "Sistemul MKS" după unitățile sale de bază: metru, kilogram și secundă. În anii 1880 BAAS și "Congresul Internațional de Electricitate", precursor al "Comisiei Electrotehnice Internaționale" (CEI -IEC), convin asupra unui sistem practic de unități, care conține și unitățile "ohm", "volt" și "amper". Fizicianul Giorgi arată în 1901 că este posibilă combinarea unităților electrice cu cele ale sistemului MKS adăugând o singură unitate electrică. Discuțiile propunerii de către "Uniunea Internațională de Fizică Pură și Aplicată" (IUPAP) și CEI conduc la adoptarea în
Sistemul internațional de unități () [Corola-website/Science/308434_a_309763]
-
Din punct de vedere tehnologic, trenurile folosite pe metroul din Helsinki sunt similare cu trenurile regionale VR de pe liniile din nordul și vestul orașului. Ecartamentul este de 1524 mm, standardul pentru căile ferate finlandeze. Trenurile folosesc electricitate de 750 de volți, curent direct, care este alimentată printr-o șină electrică lângă sinele de tren. În prezent, sunt două feluri de trenuri în uz pe rețea: M100 și M200. Seria M100 a fost construită de Strömberg în anii 1980, iar Seria M200
Metroul din Helsinki () [Corola-website/Science/303182_a_304511]
-
până în 1894 a activat că vicepreședinte al Institutului American de Inginerie Electrică, precursorul alături de Institutul de Inginerie Radio al actualului IEEE. Din 1893 până în 1895, a cercetat curentul alternativ de înaltă frecvență. A generat un CĂ de un milion de volți folosind o bobină Tesla conică și a cercetat efectul pelicular la conductori, a proiectat circuitele LC, a inventat o mașină care să inducă somnul, lămpi de descărcare fără fir și transmisia de energie electromagnetică, construind primul radio-transmițător. În Saint Louis
Nikola Tesla () [Corola-website/Science/302222_a_303551]
-
acel punct împotriva acelei forței necesită lucru mecanic. Potențialul electric în orice punct este definit ca fiind energia necesară pentru a duce o sarcină unitară de test de la o distanță infinită până în acel punct. Aceasta este, de obicei măsurată în volți, și un volt este potențialul pentru care trebuie efectuat un joule de lucru mecanic trebuie să fie cheltuit pentru a aduce o sarcină de un coulomb de la infinit. Această definiție a potențialului, deși formală, are puține aplicații practice, și conceptul
Electricitate () [Corola-website/Science/302842_a_304171]
-
acelei forței necesită lucru mecanic. Potențialul electric în orice punct este definit ca fiind energia necesară pentru a duce o sarcină unitară de test de la o distanță infinită până în acel punct. Aceasta este, de obicei măsurată în volți, și un volt este potențialul pentru care trebuie efectuat un joule de lucru mecanic trebuie să fie cheltuit pentru a aduce o sarcină de un coulomb de la infinit. Această definiție a potențialului, deși formală, are puține aplicații practice, și conceptul mult mai util
Electricitate () [Corola-website/Science/302842_a_304171]
-
proprietate specială, care este "conservativă", ceea ce înseamnă că traiectoria urmată de sarcina de test este irelevantă: pe toate drumurile între două puncte specificate se cheltuiește la fel de multă energie, și, astfel, se poate preciza o valoare unică pentru diferența de potențial. Voltul este atât de puternic identificat ca unitate pentru măsurarea și descrierea diferenței de potențial electric încât în viața de zi cu zi se folosește și termenul de „”. Pentru scopuri practice, este util a defini un punct de referință comun față de
Electricitate () [Corola-website/Science/302842_a_304171]
-
sarcină pentru a egaliza potențialul suprafeței. Câmpul electric era formal definit ca forță exercitată pe unitatea de sarcină, dar conceptul de potențial permite o definiție echivalentă mai utilă: câmpul electric este gradientul local al potențialului electric. De obicei exprimată în volți pe metru, direcția vectorului câmp este linia cu cea mai mare pantă de potențial, și locul în care echipotențiale sunt cel mai aproape unele de altele. Descoperirea lui Ørsted din 1821 că un câmp magnetic există în jurul tuturor părților unui
Electricitate () [Corola-website/Science/302842_a_304171]
-
aceste condiții sunt denumite materiale "ohmice". Ohmul, unitatea de măsură a rezistenței, a fost numită în onoarea de Georg Ohm, și este simbolizată prin litera grecească Ω. 1 Ω este rezistența care va produce o diferență de potențial de un volt, ca răspuns la un curent de un amper. Condensatorul este o dezvoltare a buteliei de Leyda și este un dispozitiv care poate stoca sarcină electrică, și, astfel, poate stoca energie electrică într-un câmp electric rezultat. Ea se compune din
Electricitate () [Corola-website/Science/302842_a_304171]
-
sunt rulate împreună, crescând suprafața pe unitatea de volum și, prin urmare, și capacitatea. Unitatea de măsură capacității se numește farad, după Michael Faraday, și are simbolul "F": un farad este capacitatea care dezvoltă o diferență de potențial de un volt, atunci când stochează o sarcină de un coulomb. Un condensator conectat la o sursă de tensiune provoacă la început un curent, deoarece acumulează sarcină; acest curent va scădea însă în timp, pe măsură ce condensatorul se umple, în cele din urmă ajungând la
Electricitate () [Corola-website/Science/302842_a_304171]
-
conductorului. Tensiunea indusă este proporțională cu a curentului. Constanta de proporționalitate este numită inductanță. Unitatea de inductanță este henry, numit dupa Joseph Henry, un contemporan al lui Faraday. Un Henry este inductanța care induce o diferență de potențial de un volt dacă curentul prin acesta variază cu viteza de un amper pe secundă. Comportamentul inductorului este în unele privințe analog celui al condensatorului: permite trecerea liberă a unui curent continuu, dar se opune schimbării sale rapide. Puterea electrică este viteza cu
Electricitate () [Corola-website/Science/302842_a_304171]
-
lipsă vegetație sau alte obiecte), din motive de siguranță. Vegetația trebuie tăiată în mod regulat. Conform STAS-urilor germane DIN VDE 0105, respectiv DIN EN 50110 ("Utilizarea aparatelor electrice"), la rețeaua de contact cu o tensiune de 600 sau 750 volți trebuie păstrată o distanță minimă de un metru. Ar mai fi și costurile instruirii de specialitate (mai ales pentru șoferi), dar în practică s-a dovedit că acestea sunt neglijabile în raport cu restul cheltuielilor de exploatare. Datorită aspectelor ecologice și a
Troleibuz () [Corola-website/Science/303651_a_304980]
-
plasat în această regiune este supus acțiunii unei forțe care nu s-ar exercita dacă acel corp nu ar fi încărcat. Unitatea de măsură a câmpului electric este N/C (newton pe coulomb). Această unitate este echivalentă cu V/m (volt pe metru). Matematic, cîmpul electric este un câmp tridimensional de vectori. Conceptul de "câmp electric" a fost introdus de Michael Faraday și preluat de Maxwell care a formulat cantitativ acest concept. Un exemplu elementar este câmpul electric produs de o
Câmp electric () [Corola-website/Science/304189_a_305518]
-
4,572 m în diametru, fiecare suficient de mare pentru a permite trecerea unui autobuz de școală. Pentru a manevra fiecare turbină cu generatorul plin este nevoie de 85 tone de apă pe secundă. Capacitatea este generată la 13.800 volți și este crescută până la 230 kV pentru distribuirea către consumatorii Californiei. Unele dintre aceste fire de 230 kV sunt conectate la Path 66, care face parte dintr-un mare proiect ce pune în legătura curentul transmis nord-sud, în partea vestică
Barajul Shasta () [Corola-website/Science/311529_a_312858]
-
JPG|250px|thumb|right|Ford Focus Coupé-Cabriolet]] A 3-a generație de Ford Focus poartă numele de cod MK III. Ford Focus-ul electric a fost lansat la Consumer Electronic Show în 2011 pentru a concura cu [[Nissan Leaf]] și [[Chevrolet Volt]]. Caracterisici Sistem Inteligent de Protecție (IPS) [[Fișier:Marcus Grönholm-2007 Wales Rally GB 001.jpg|thumb|250px|[[Marcus Grönholm]] with his [[Ford Focus WRC|Ford Focus RS WRC 07]] at the 2007 [[Wales Rally GB]].]] Mașini din versiunea europeană a lui
Ford Focus () [Corola-website/Science/311712_a_313041]
-
dat de Pentru o sarcină pozitivă formula 11, direcția lui formula 10 este una din direcțiile îndreptate radial, cu centrul în locația sarcinii punctiforme și sensul în direcția opusă sarcinii, iar pentru sarcina negativă, sensul este opus. Câmpul electric este măsurat în volți pe metru sau newtoni pe coulomb. Pentru a obține atât modulul cât și direcția unei forțe aplicate unei sarcini electrice, formula 1 în poziția formula 16, într-un câmp electric datorat prezenței unei alte sarcini, formula 2 în poziția formula 18, este necesară forma
Legea lui Coulomb () [Corola-website/Science/311431_a_312760]
-
mai ușori atomi, înseamnă că electronii dețin marea majoritate a acelei energii cinetice. Potențialele mai înalte servesc pentru a aduce mai mulți electroni prin grilă spre anod și a mări curentul măsurat, până când potențialul de accelerare ajunge la 4,9 volți. Excitarea electronică cu cea mai mică energie în care poate participa un atom de mercur necesită 4,9 electronvolți (eV). Când potențialul de accelerare ajunge la 4,9 volți, fiecare electron liber are exact 4,9 eV energie cinetică (peste
Experimentul Franck-Hertz () [Corola-website/Science/310979_a_312308]