4,232 matches
-
pentru prima dată) și se va realiza descrierea cu ajutorul predicatelor esențial funcționale. O iau de-a lungul unui "tunel" cu pereți din faianță albă și ajung pe peron. Merg pînă zăresc un panou pe care scrie " direcția Italia, clasa I". Metroul sosește. Se deschid ușile și intru în vagon. Sînt puțini oameni, astfel că pot să mă așez. După ce am oprit în mai multe stații pe care le-am numărat, încerc să învăț să mă uit pe planul care se află
by Jean-Michel Adam, André Petitjean în colaborare cu F. Revaz [Corola-publishinghouse/Science/1084_a_2592]
-
în mai multe stații pe care le-am numărat, încerc să învăț să mă uit pe planul care se află deasupra fiecărei uși. Sosesc la stația Pont-Marie și acolo cobor. Pentru a coborî, este o limită de timp și cînd metroul își închide ușile, se aude o sonerie. Mă aflu din nou pe peron și o iau din nou printr-un "tunel" pentru a ieși. Elev de clasa a III-a EXERCIȚIUL B.11. Descrierea unei planete necunoscute de către un elev
by Jean-Michel Adam, André Petitjean în colaborare cu F. Revaz [Corola-publishinghouse/Science/1084_a_2592]
-
de l'excellence se bazează pe această apariție a afinităților bazate pe proximitate; folosirea distanței sociale în locul celei intime în cazul unui cuplu certat; agresivitatea intruziunii reporterului "impertinent" în teritoriul celui intervievat, avînd drept reacție retragerea acestuia etc.) sau involuntar (metroul sau autobuzul supraaglomerat induc relații spațiale intime între străini: reacția de apărare este de imobilitate, de contractare, de adoptarea poziției back-to-back, iar ochii sînt fixați, ca și în ascensoare spre infinit și nu asupra persoanelor din jur). Comunicarea spațială este
by Daniela Rovenţa-FrumuŞani [Corola-publishinghouse/Science/1055_a_2563]
-
asupra persoanelor din jur). Comunicarea spațială este deci influențată de poziția socială: la statut social egal distanțele sînt mai reduse, iar în situația de asimetrie socială persoana cu rang mai înalt inițiază apropierea de subaltern; de contextul fizic (supra exemplul metroului supraaglomerat); de modelul cultural (arabii stau mai aproape cînd discută decît americanii, dintre europeni mediteraneenii se apropie mai mult de interlocutori decît nordicii etc.); de sexul participanților (femeile stau mai aproape unele de altele în diade sau grupuri unisex decît
by Daniela Rovenţa-FrumuŞani [Corola-publishinghouse/Science/1055_a_2563]
-
Libertate! Libertate! Timișoara! Timișoara!". În acest timp însă, în noaptea de 21 spre 22 decembrie, în Piața Universității și în tot centrul orașului, milițienii îi vânează pe studenții care încearcă să se adăpostească în clădirile propriilor facultăți sau în subsolul metroului, iar militarii trag în plin. Se improvizează Baricada de la Inter, care va rezista până după miezul nopții. Înainte de a se lumina, Vasile Bulucea, viceprimarul orașului, supraveghează cisternele care toarnă tone de apă pe străzile din centru ca să spele sângele de pe
by Catherine Durandin şi Zoe Petre [Corola-publishinghouse/Science/1044_a_2552]
-
chiar al tânărului regizor Cristian Mungiu, laureat la Cannes în 2007. Fie vi se va răspunde, cinstit "nimic", fie interlocutorul își va aminti vag numele lui Ceaușescu. Sau, mai rău, vă va vorbi despre copiii abandonați și despre cerșetorii din metroul parizian. Cu toate astea, România și Bulgaria au aderat la Uniunea Europeană începând cu 1 ianuarie 2007, alăturându-se astfel celorlalte state europene ex-comuniste, devenite membre ale Uniunii încă din 2004. Această integrare împlinea, după mai bine de 150 de ani
by Catherine Durandin şi Zoe Petre [Corola-publishinghouse/Science/1044_a_2552]
-
a comis crima a asistat la omor. Ea a văzut, printre ultimele două vagoane ale trenului care tocmai trecea, cum băiatul și-a lovit tatăl (cele două apartamente sunt situate de o parte și de alta a unei linii de metro). Vecinul de dedesubt l-a auzit pe băiat strigînd: "Am să te omor", apoi căderea unui corp; l-a văzut apoi pe adolescent fugind. Alibiul acuzatului nu e plauzibil: el declară că era la cinema cînd tatăl său a fost
[Corola-publishinghouse/Science/1554_a_2852]
-
cauză și că băiatul și-a ucis cu adevărat tatăl." Arhitectul nu răspunde, rămîne pe gînduri. Ședința reîncepe. Un jurat ține să mai amintească o dată toate faptele, în detaliu. Intersectînd mărturiile celor doi martori capitali, arhitectul e de părere că metroul face un asemenea zgomot încît vecinul nu putea să audă pe cineva strigînd cu un etaj mai sus. Cîțiva jurați par destabilizați. Unul anunță că-și schim-bă votul în nevinovat. Întrebările și îndoielile se adună. Tensiunea continuă să urce, agresiunile
[Corola-publishinghouse/Science/1554_a_2852]
-
și de imposibile în totalitatea ei, care este calea potrivită pentru a aborda acest ansamblu? O societate, o civilizație are temeri, spaime, tabu-uri. Pentru Kogi, spre exemplu, să scobești pămîntul, ca să faci tuneluri de cale ferată și galerii de metro, este un act de neînchipuit: înseamnă să rănești Natura-Mamă. Ceea ce caracterizează o lume este chiar ceea ce i se pare scandalos, ceea ce-i provoacă oroare. Ipoteza generală este că specificitatea unei lumi se exprimă mai ales prin ceea ce această lume exclude
[Corola-publishinghouse/Science/1554_a_2852]
-
pauza de masă, iar dacă chiar dorim să fie apatici, îi convocăm după-amiaza. Dacă dorim să obținem neapărat ceva, încercăm la terminarea programului. Adversarul poate renunța și e posibil să ne dea dreptate cu gândul de a prinde mașina (troleul, metroul etc.) de la o anumită oră. Să ținem seama însă că toate aceste posibile situații sunt doar tendințe generale ale comportamentului. Nu trebuie să contăm pe comportamentul uman care este de multe uneori atât de imprevizibil. Organizarea Sugerăm patru modalități de
by Mircea Agabrian [Corola-publishinghouse/Science/1074_a_2582]
-
ZIARE:Ev Zilei Variable:DOCUMENT Paragraph:35] Existența baronilor sindicali, "dansatori pe sârma puterii" și manipulatori ai organizaților sindicale, a captat interesul multor jurnaliști, astfel că concentrarea lor asupra desfășurării grevei profesorilor a trecut în plan secund în perioada grevei de la metroul bucureștean. Acest lucru nu face decât să susțină ideea apetitului producătorilor media și jurnaliștilor pentru subiecte noi și fierbinți, cu impact mare asupra audienței. Politica și reforma învățământului. Demisia ministrului Miclea Toate încercările de reformare a sistemului de învățământ de
by Mircea Agabrian [Corola-publishinghouse/Science/1074_a_2582]
-
aeroportul cu cel mai mare trafic din lume, Heathrow. În interiorul orașului transportul public este asigurat de un sistem bine pus la punct de linii de metrou (cea mai veche linie de metrou din lume și a doua ca lungime, după metroul din Shanghai). * Edinburgh este unul dintre cele mai frumoase orașe din Europa, inclus din anul 1995 în lista Patrimoniului mondial UNESCO. Este al doilea oraș ca mărime a Scoției, după Glasgow, fiind situat în sud-estul țării, în extremitatea estică a
CENTRE ȘI REGIUNI TURISTICE, PARTEA I AMERICA ȘI EUROPA by Daniela Larion () [Corola-publishinghouse/Science/552_a_1086]
-
PROCEDURĂ din 7 ianuarie 2005 de emitere, utilizare și decontare a legitimațiilor de călătorie gratuită pentru transportul cu metroul al beneficiarilor Legii recunoștinței față de eroii-martiri și luptătorii care au contribuit la victoria Revoluției române din decembrie 1989 nr. 341/2004 Articolul 1 Beneficiarii Legii recunoștinței față de eroii-martiri și luptătorii care au contribuit la victoria Revoluției române din decembrie 1989
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164546_a_165875]
-
nr. 341/2004 Articolul 1 Beneficiarii Legii recunoștinței față de eroii-martiri și luptătorii care au contribuit la victoria Revoluției române din decembrie 1989 nr. 341/2004, denumită în continuare Legea nr. 341/2004 , au dreptul la legitimații de călătorie gratuită cu metroul. Articolul 2 (1) Pentru călătoria gratuită cu metroul a beneficiarilor Legii nr. 341/2004 se utilizează începând cu data de 1 ianuarie 2005 legitimații de călătorie, denumite în continuare cartele magnetice, acordate în baza Legii nr. 341/2004 , al căror
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164546_a_165875]
-
față de eroii-martiri și luptătorii care au contribuit la victoria Revoluției române din decembrie 1989 nr. 341/2004, denumită în continuare Legea nr. 341/2004 , au dreptul la legitimații de călătorie gratuită cu metroul. Articolul 2 (1) Pentru călătoria gratuită cu metroul a beneficiarilor Legii nr. 341/2004 se utilizează începând cu data de 1 ianuarie 2005 legitimații de călătorie, denumite în continuare cartele magnetice, acordate în baza Legii nr. 341/2004 , al căror model este prevăzut în anexa nr. 1, care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164546_a_165875]
-
față de eroii-martiri și luptătorii care au contribuit la victoria Revoluției române din decembrie 1989 nr. 341/2004, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1.412/2004 . ... Articolul 3 (1) Tipărirea cartelelor magnetice se va face de către Societatea Comercială de Transport cu Metroul București "Metrorex" - S.A., denumită în continuare Metrorex, pe baza comenzii numerice făcute de Secretariatul de Stat pentru Problemele Revoluționarilor din Decembrie 1989, denumit în continuare SSPR. (2) Costul tipăririi cartelelor magnetice intră în prețul călătoriei. ... Articolul 4 (1) Comanda de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164546_a_165875]
-
de Oficiul Concurenței pentru călătoria simplă, al cărei model este prevăzut în anexa nr. 2, și a centralizatorului de decont, al cărui model este prevăzut în anexa nr. 3. ... (2) Cheltuielile efectuate pentru transportul beneficiarilor Legii nr. 341/2004 cu metroul se finanțează din bugetul Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, de la capitolul 60.01 "Asistență socială, alocații, pensii, ajutoare și indemnizații", titlul "Cheltuieli materiale și servicii", în limita prevederilor legii bugetului de stat. ... (3) Decontarea călătoriilor gratuite ale beneficiarilor Legii nr. 341
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164546_a_165875]
-
Direcția generală economică și buget, pe baza situațiilor centralizatoare întocmite conform anexelor nr. 2 și 3. ... Articolul 6 Anexele nr. 1-3 fac parte integrantă din prezenta procedură. Anexa 1 ------- la procedură ------------ Anexa 2 ------- la procedură ------------ SOCIETATEA COMERCIALĂ DE TRANSPORT CU METROUL BUCUREȘTI "Metrorex" - S.A. SITUAȚIA CENTRALIZATOARE a numărului de călători transportați ( Legea nr. 341/2004 ) Stația Număr de călători transportați ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. 2. ..... Total călători ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Director general, ................... Director economic, ............................. Șeful Oficiului de calcul, ............................. Anexa 3 -------- la procedură ------------ SOCIETATEA COMERCIALĂ DE TRANSPORT CU
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164546_a_165875]
-
BUCUREȘTI "Metrorex" - S.A. SITUAȚIA CENTRALIZATOARE a numărului de călători transportați ( Legea nr. 341/2004 ) Stația Număr de călători transportați ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. 2. ..... Total călători ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Director general, ................... Director economic, ............................. Șeful Oficiului de calcul, ............................. Anexa 3 -------- la procedură ------------ SOCIETATEA COMERCIALĂ DE TRANSPORT CU METROUL BUCUREȘTI "Metrorex" - S.A. CENTRALIZATOR DE DECONT Legea nr. 341/2004 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Număr de călători transportați Valoarea călătoriei simple -lei- Valoarea totală -lei- ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1 2 3 = 1 x 2 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Director general, ...................... Director economic, .............................. Șeful Oficiului de calcul, .............................. Viza C.F.P. -----------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164546_a_165875]
-
PROCEDURĂ din 6 ianuarie 2005 de emitere, utilizare și decontare a legitimațiilor de călătorie gratuită pentru transportul cu metroul al beneficiarilor Legii recunoștinței față de eroii-martiri și luptătorii care au contribuit la victoria Revoluției române din decembrie 1989 nr. 341/2004 Articolul 1 Beneficiarii Legii recunoștinței față de eroii-martiri și luptătorii care au contribuit la victoria Revoluției române din decembrie 1989
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164538_a_165867]
-
nr. 341/2004 Articolul 1 Beneficiarii Legii recunoștinței față de eroii-martiri și luptătorii care au contribuit la victoria Revoluției române din decembrie 1989 nr. 341/2004, denumită în continuare Legea nr. 341/2004 , au dreptul la legitimații de călătorie gratuită cu metroul. Articolul 2 (1) Pentru călătoria gratuită cu metroul a beneficiarilor Legii nr. 341/2004 se utilizează începând cu data de 1 ianuarie 2005 legitimații de călătorie, denumite în continuare cartele magnetice, acordate în baza Legii nr. 341/2004 , al căror
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164538_a_165867]
-
față de eroii-martiri și luptătorii care au contribuit la victoria Revoluției române din decembrie 1989 nr. 341/2004, denumită în continuare Legea nr. 341/2004 , au dreptul la legitimații de călătorie gratuită cu metroul. Articolul 2 (1) Pentru călătoria gratuită cu metroul a beneficiarilor Legii nr. 341/2004 se utilizează începând cu data de 1 ianuarie 2005 legitimații de călătorie, denumite în continuare cartele magnetice, acordate în baza Legii nr. 341/2004 , al căror model este prevăzut în anexa nr. 1, care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164538_a_165867]
-
eroii-martiri și luptătorii care au contribuit la victoria Revoluției române din decembrie 1989 nr. 341/2004, aprobate prin Hotăr��rea Guvernului nr. 1.412/2004 . ... Articolul 3 (1) Tipărirea cartelelor magnetice se va face de către Societatea Comercială de Transport cu Metroul București "Metrorex" - S.A., denumită în continuare Metrorex, pe baza comenzii numerice făcute de Secretariatul de Stat pentru Problemele Revoluționarilor din Decembrie 1989, denumit în continuare SSPR. (2) Costul tipăririi cartelelor magnetice intră în prețul călătoriei. ... Articolul 4 (1) Comanda de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164538_a_165867]
-
de Oficiul Concurenței pentru călătoria simplă, al cărei model este prevăzut în anexa nr. 2, și a centralizatorului de decont, al cărui model este prevăzut în anexa nr. 3. ... (2) Cheltuielile efectuate pentru transportul beneficiarilor Legii nr. 341/2004 cu metroul se finanțează din bugetul Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, de la capitolul 60.01 "Asistență socială, alocații, pensii, ajutoare și indemnizații", titlul "Cheltuieli materiale și servicii", în limita prevederilor legii bugetului de stat. ... (3) Decontarea călătoriilor gratuite ale beneficiarilor Legii nr. 341
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164538_a_165867]
-
Direcția generală economică și buget, pe baza situațiilor centralizatoare întocmite conform anexelor nr. 2 și 3. ... Articolul 6 Anexele nr. 1-3 fac parte integrantă din prezenta procedură. Anexa 1 ------- la procedură ------------ Anexa 2 ------- la procedură ------------ SOCIETATEA COMERCIALĂ DE TRANSPORT CU METROUL BUCUREȘTI "Metrorex" - S.A. SITUAȚIA CENTRALIZATOARE a numărului de călători transportați ( Legea nr. 341/2004 ) Stația Număr de călători transportați ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. 2. ..... Total călători ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Director general, ................... Director economic, ............................. Șeful Oficiului de calcul, ............................. Anexa 3 -------- la procedură ------------ SOCIETATEA COMERCIALĂ DE TRANSPORT CU
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164538_a_165867]