5,505 matches
-
sau mai mari de 5 m, erorile maxime tolerate trebuie să fie respectate dacă se aplică o forță de tracțiune de 50 N sau alte valori ale forței specificate de către producător și marcate în consecința pe ruletă; în cazul măsurilor rigide sau semirigide, forța de tracțiune nu este necesară. 1.2. Temperatura de referință este de 20 °C, dacă nu există o altă specificăție a producătorului, și este marcată corespunzător pe măsură. Erori maxime tolerate 2. Eroarea maximă tolerată, pozitivă sau
HOTĂRÂRE nr. 264 din 22 februarie 2006 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţă şi de punere în funcţiune a mijloacelor de măsurare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196446_a_197775]
-
așezarea liberă pe o suprafață de nivel 2. Măsuri pentru vânzări directe │ │ │ ├───────────────────────────────┼───────────────────┼──────────────────────┤ │ │ │ │ + 10 % │ ├───────────────────────────────┼───────────────────┼──────────────────────┤ │ ≥ 200 ml │ ± 5 ml + 2,5 % │ - 0 │ │ │ │ + 10 ml + 5 % │ └��──────────────────────────────┴───────────────────┴──────────────────────┘ 3. Materiale Măsurile de volum pentru vânzări directe trebuie să fie realizate dintr-un material suficient de rigid și stabil din punct de vedere dimensional pentru a menține volumul în limitele erorii maxime tolerate 4. Formă 4.1. Măsurile de transfer trebuie să fie concepute astfel încât la o schimbare de conținut egală cu eroarea maximă tolerată să se
HOTĂRÂRE nr. 264 din 22 februarie 2006 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţă şi de punere în funcţiune a mijloacelor de măsurare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196446_a_197775]
-
sau mai mari de 5 m, erorile maxime tolerate trebuie să fie respectate dacă se aplică o forță de tracțiune de 50 N sau alte valori ale forței specificate de către producător și marcate în consecința pe ruletă; în cazul măsurilor rigide sau semirigide, forța de tracțiune nu este necesară. 1.2. Temperatura de referință este de 20 °C, dacă nu există o altă specificăție a producătorului, și este marcată corespunzător pe măsură. Erori maxime tolerate 2. Eroarea maximă tolerată, pozitivă sau
HOTĂRÂRE nr. 264 din 22 februarie 2006 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţă şi de punere în funcţiune a mijloacelor de măsurare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225158_a_226487]
-
așezarea liberă pe o suprafață de nivel 2. Măsuri pentru vânzări directe │ │ │ ├───────────────────────────────┼───────────────────┼─────────────���────────┤ │ │ │ │ + 10 % │ ├───────────────────────────────┼───────────────────┼──────────────────────┤ │ ≥ 200 ml │ ± 5 ml + 2,5 % │ - 0 │ │ │ │ + 10 ml + 5 % │ └───────────────────────────────┴───────────────────┴──────────────────────┘ 3. Materiale Măsurile de volum pentru vânzări directe trebuie să fie realizate dintr-un material suficient de rigid și stabil din punct de vedere dimensional pentru a menține volumul în limitele erorii maxime tolerate 4. Formă 4.1. Măsurile de transfer trebuie să fie concepute astfel încât la o schimbare de conținut egală cu eroarea maximă tolerată să se
HOTĂRÂRE nr. 264 din 22 februarie 2006 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţă şi de punere în funcţiune a mijloacelor de măsurare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225158_a_226487]
-
-a Domeniu de aplicare Articolul 3 Prezenta prescripție tehnică se aplică la următoarele tipuri de ascensoare și componente de securitate: a) ascensoare electrice și hidraulice care deservesc niveluri precizate, având o cabină ce se deplasează de-a lungul unor ghidaje rigide și înclinate la un unghi mai mare de 15° față de orizontală, destinate transportului de: ... 1) persoane, inclusiv bolnavi; 2) persoane și mărfuri; 3) mărfuri exclusiv, atunci când cabina este accesibilă, ceea ce înseamnă că o persoană poate intră în cabină fără dificultate
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 27 iulie 2010 ascensoare electrice şi hidraulice de persoane, de persoane şi mărfuri sau de mărfuri cu comandă interioară*) - PT R 2-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226379_a_227708]
-
care fac obiectul prezentei prescripții tehnice sunt cu sau fără camera mașinii. Articolul 5 Prevederile prezentei prescripții tehnice se aplică și ascensoarelor care se deplasează de-a lungul unei curse determinate, chiar dacă nu se deplasează de-a lungul unor ghidaje rigide, cum sunt, de exemplu, ascensoarele foarfecă. Articolul 6 Nu fac obiectul prezentei prescripții tehnice următoarele instalații: a) ascensoarele de mărfuri exclusiv cu comandă exterioară; ... b) ascensoarele montate pe nave; ... c) ascensoarele care echipează puțurile de mină; ... d) instalațiile de transport
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 27 iulie 2010 ascensoare electrice şi hidraulice de persoane, de persoane şi mărfuri sau de mărfuri cu comandă interioară*) - PT R 2-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226379_a_227708]
-
de persoane - ascensor destinat transportului persoanelor și bagajelor de mână. ... e) ascensor electric - ascensor montat fix în puț care deservește niveluri precizate, având o cabin�� acționată cu roată de fricțiune sau tambur ce se deplasează de-a lungul unor ghidaje rigide și înclinate la un unghi mai mare de 15° față de orizontală, destinat transportului de persoane și mărfuri. ... f) ascensor electric cu roată de fricțiune - ascensor ale cărui cabluri de tracțiune sunt acționate prin frecarea cu canalele roții motoare a troliului
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 27 iulie 2010 ascensoare electrice şi hidraulice de persoane, de persoane şi mărfuri sau de mărfuri cu comandă interioară*) - PT R 2-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226379_a_227708]
-
antrenată prin alt procedeu decât prin frecare. ... h) ascensor hidraulic - ascensor montat fix în puț care deservește niveluri precizate, având o cabină acționată cu un grup de pompare printr-un sistem electrohidraulic ce se deplasează de-a lungul unor ghidaje rigide și înclinate la un unghi mai mare de 15° față de orizontală, destinat transportului de persoane și mărfuri. ... i) autoritate competentă - orice organism sau autoritate dintr-un stat membru cu rol de control ori de reglementare în ceea ce privește activitățile de servicii, în
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 27 iulie 2010 ascensoare electrice şi hidraulice de persoane, de persoane şi mărfuri sau de mărfuri cu comandă interioară*) - PT R 2-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226379_a_227708]
-
cabinei. ... u) componentă de securitate - componentă introdusă pe piață de producător sau reprezentantul său autorizat, pentru a îndeplini o funcție de securitate atunci când este utilizată și a cărei defectare sau funcționare necorespunzătoare periclitează siguranța în funcționare a ascensorului. ... v) contragreutate - masă rigidă ghidată care asigură echilibrarea cabinei. ... w) declarația de conformitate - parte a procedurii de evaluare a conformității prin care montatorul dă o asigurare scrisă că ascensorul este în conformitate cu tipul pentru care s-a emis un certificat de examinare de tip și
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 27 iulie 2010 ascensoare electrice şi hidraulice de persoane, de persoane şi mărfuri sau de mărfuri cu comandă interioară*) - PT R 2-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226379_a_227708]
-
a ascensorului pe calea amortizării. ... bb) expert ISCIR - persoană fizică autorizată de către ISCIR, pe baza evaluării capabilității și competenței sale, în scopul realizării de sarcini specifice. ... cc) expertiză tehnică - investigație/examinare cu caracter tehnic a unui ascensor. ... dd) glisiere - elemente rigide care asigură ghidarea cabinei sau a contragreutății. ... ee) inspector de specialitate din cadrul ISCIR - persoană fizică angajată în cadrul ISCIR, care efectuează verificări tehnice și alte sarcini specifice conform prevederilor prezentei prescripții tehnice. ... ff) introducerea pe piață - acțiunea de a face disponibil
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 27 iulie 2010 ascensoare electrice şi hidraulice de persoane, de persoane şi mărfuri sau de mărfuri cu comandă interioară*) - PT R 2-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226379_a_227708]
-
numărul și funcțiile echipajului minim de siguranță; ... e) Conducător - persoană care posedă aptitudinea și calificarea necesare și este desemnată pentru a asigura conducerea navei pe căile navigabile interioare și care-și exercita responsabilitatea la bordul navei; ... f) Convoi - un convoi rigid sau un convoi de nave remorcate; ... g) Convoi rigid - un convoi împins sau o formațiune în cuplu; ... h) Convoi împins - un ansamblu rigid de nave, din care cel puțin una este poziționata înaintea navei (navelor) care asigură puterea pentru propulsie
ANEXE din 3 aprilie 2009 la Ordinul nr. 434 din 2009 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
persoană care posedă aptitudinea și calificarea necesare și este desemnată pentru a asigura conducerea navei pe căile navigabile interioare și care-și exercita responsabilitatea la bordul navei; ... f) Convoi - un convoi rigid sau un convoi de nave remorcate; ... g) Convoi rigid - un convoi împins sau o formațiune în cuplu; ... h) Convoi împins - un ansamblu rigid de nave, din care cel puțin una este poziționata înaintea navei (navelor) care asigură puterea pentru propulsie a convoiului, denumită(e) împingător(are); un convoi rigid
ANEXE din 3 aprilie 2009 la Ordinul nr. 434 din 2009 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
navei pe căile navigabile interioare și care-și exercita responsabilitatea la bordul navei; ... f) Convoi - un convoi rigid sau un convoi de nave remorcate; ... g) Convoi rigid - un convoi împins sau o formațiune în cuplu; ... h) Convoi împins - un ansamblu rigid de nave, din care cel puțin una este poziționata înaintea navei (navelor) care asigură puterea pentru propulsie a convoiului, denumită(e) împingător(are); un convoi rigid este considerat de asemenea un convoi compus dintr-o navă împingător și o navă
ANEXE din 3 aprilie 2009 la Ordinul nr. 434 din 2009 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
rigid - un convoi împins sau o formațiune în cuplu; ... h) Convoi împins - un ansamblu rigid de nave, din care cel puțin una este poziționata înaintea navei (navelor) care asigură puterea pentru propulsie a convoiului, denumită(e) împingător(are); un convoi rigid este considerat de asemenea un convoi compus dintr-o navă împingător și o navă împinsă, care sunt cuplate astfel încât să permită o articulație ghidată. ... i) Document de atestare - un brevet sau certificat de capacitate în termen de valabilitate și care
ANEXE din 3 aprilie 2009 la Ordinul nr. 434 din 2009 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
și fără remorca), cuprinde: ┌───┬──────────────┬───────────────────────────┬─────────────────────────────────────────┐ │ │ │ │Numărul membrilor de echipaj pentru modul *1) Unul din marinari poate fi înlocuit cu un mecanic stagiar. *2) A.N.R. poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. Articolul 17 (1) Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide cuprinde: ... *Font 8* ┌───┬───────────────────────┬───────────────────────────┬─────────────────────────────────────────┐ │ │ │ │Numărul membrilor de echipaj pentru modul *3) Barj�� - barja de tip Europa ÎI sau echivalentele sale, în lungime maximă de 76,5 m. 1 barja = două sau mai multe barje cuplate, cu o
ANEXE din 3 aprilie 2009 la Ordinul nr. 434 din 2009 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
Numărul membrilor de echipaj pentru modul *1) Unul din marinari poate fi înlocuit cu un mecanic stagiar. *2) A.N.R. poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. Articolul 17 (1) Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide cuprinde: ... *Font 8* ┌───┬───────────────────────┬───────────────────────────┬─────────────────────────────────────────┐ │ │ │ │Numărul membrilor de echipaj pentru modul *3) Barj�� - barja de tip Europa ÎI sau echivalentele sale, în lungime maximă de 76,5 m. 1 barja = două sau mai multe barje cuplate, cu o lungime totală ce nu
ANEXE din 3 aprilie 2009 la Ordinul nr. 434 din 2009 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
modul de lucru A1, pe funcția de conducător de navă se poate folosi un timonier fluvial cu vechime de minimum 4 ani pe funcție. Articolul 19 (1) Dacă echipamentul unei nave autopropulsata, unui împingător, unui convoi împins, al unei formații rigide sau al unei nave de pasageri nu corespunde echipamentului standard S1 prevăzut la art. 12 alin. 1.1, echipajul minim prevăzut la art. 16, art. 17 și art. 18 trebuie mărit cu un marinar, în modurile de exploatare A1 și
ANEXE din 3 aprilie 2009 la Ordinul nr. 434 din 2009 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
al navelor autopropulsate, împingătoarelor și remorcherelor (cu și fără remorca), cuprinde: *1) Unul din marinari poate fi înlocuit cu un mecanic stagiar. *2) A.N.R poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. X. - Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide (Art. 17 din Norme) * 3) Barja - barja de tip Europa ÎI sau echivalentele sale, în lungime maximă de 76,5 m. 1 barja = două sau mai multe barje cuplate, cu o lungime totală ce nu depășește
ANEXE din 3 aprilie 2009 la Ordinul nr. 434 din 2009 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
și remorcherelor (cu și fără remorca), cuprinde: *1) Unul din marinari poate fi înlocuit cu un mecanic stagiar. *2) A.N.R poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. X. - Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide (Art. 17 din Norme) * 3) Barja - barja de tip Europa ÎI sau echivalentele sale, în lungime maximă de 76,5 m. 1 barja = două sau mai multe barje cuplate, cu o lungime totală ce nu depășește 76,5 m și
ANEXE din 3 aprilie 2009 la Ordinul nr. 434 din 2009 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
În paranteze sunt trecute documentele de atestare minime necesare ... XII. - Cazurile în care echipamentul standard prevăzut de cap. VIII (art. 12) este incomplet (Art. 19 din Norme) 1. Dacă echipamentul unei motonave, unui împingător, unui convoi împins, al unei formații rigide sau al unei nave de pasageri nu corespunde echipamentului standard S1 prevăzut la art. 12 alin. 1.1, echipajul minim prescris la art. 16, art. 17 și art. 18 trebuie mărit cu un marinar, în modurile de exploatare A(1
ANEXE din 3 aprilie 2009 la Ordinul nr. 434 din 2009 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
minimes necessaires. XI. XII. - Leș cas ou l'equipement standard prevu par le chapitre VIII (art. 12) est incomplet (art. 19 des Normes) 1. Lorsque l'equipement d'un automoteur, d'un pousseur, d'un convoi pousse, d'une formation rigide, ou d'un băteau a passagers ne correspond pas a l'equipement standard S1 prevu par l'art. 12 alin. 1.1, l'equipage minimum prescrit par leș art. 16, art. 17 et art. 18 doit etre augmente d'un
ANEXE din 3 aprilie 2009 la Ordinul nr. 434 din 2009 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
numărul și funcțiile echipajului minim de siguranță; ... e) Conducător - persoană care posedă aptitudinea și calificarea necesare și este desemnată pentru a asigura conducerea navei pe căile navigabile interioare și care-și exercită responsabilitatea la bordul navei; ... f) Convoi - un convoi rigid sau un convoi de nave remorcate; ... g) Convoi rigid - un convoi împins sau o formațiune în cuplu; ... h) Convoi împins - un ansamblu rigid de nave, din care cel puțin una este poziționată înaintea navei (navelor) care asigură puterea pentru propulsie
NORME din 3 aprilie 2009 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
persoană care posedă aptitudinea și calificarea necesare și este desemnată pentru a asigura conducerea navei pe căile navigabile interioare și care-și exercită responsabilitatea la bordul navei; ... f) Convoi - un convoi rigid sau un convoi de nave remorcate; ... g) Convoi rigid - un convoi împins sau o formațiune în cuplu; ... h) Convoi împins - un ansamblu rigid de nave, din care cel puțin una este poziționată înaintea navei (navelor) care asigură puterea pentru propulsie a convoiului, denumită(e) împingător(are); un convoi rigid
NORME din 3 aprilie 2009 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
navei pe căile navigabile interioare și care-și exercită responsabilitatea la bordul navei; ... f) Convoi - un convoi rigid sau un convoi de nave remorcate; ... g) Convoi rigid - un convoi împins sau o formațiune în cuplu; ... h) Convoi împins - un ansamblu rigid de nave, din care cel puțin una este poziționată înaintea navei (navelor) care asigură puterea pentru propulsie a convoiului, denumită(e) împingător(are); un convoi rigid este considerat de asemenea un convoi compus dintr-o navă împingător și o navă
NORME din 3 aprilie 2009 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
rigid - un convoi împins sau o formațiune în cuplu; ... h) Convoi împins - un ansamblu rigid de nave, din care cel puțin una este poziționată înaintea navei (navelor) care asigură puterea pentru propulsie a convoiului, denumită(e) împingător(are); un convoi rigid este considerat de asemenea un convoi compus dintr-o navă împingător și o navă împinsă, care sunt cuplate astfel încât să permită o articulație ghidată. ... i) Document de atestare - un brevet sau certificat de capacitate în termen de valabilitate și care
NORME din 3 aprilie 2009 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]