4,952 matches
-
de 800 mm. Echipamentul supus încercării este poziționat central între plăci și este supus unui câmp electromagnetic (vezi figurile 3 și 4 din apendicele 1 la prezenta anexă). Această metodă se poate utiliza la încercarea sistemelor electronice complete care includ senzori și elemente de acționare, precum și unitatea de comandă și cablajul asociat. Metoda este adecvată pentru aparatele la care dimensiunea cea mai mare este mai mică decât o treime din distanța dintre plăci. 7.3.2.2. Poziționarea ghidului de undă
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
poziționează în treimea centrală a dimensiunilor longitudinală, verticală și transversală a spațiului dintre plăcile paralele. Ea trebuie să fie sprijinită pe un stand fabricat din material izolator. 7.3.2.5. Fasciculul principal de cabluri și cablurile de legătură cu senzorii/elementele de acționare Fasciculul principal de cabluri și toate cablurile de legătură cu senzorii/elementele de acționare urcă vertical de la unitatea de comandă la placa de masă superioară (această dispunere ajută la maximizarea cuplajului cu câmpul electromagnetic). Apoi, ele trec
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
paralele. Ea trebuie să fie sprijinită pe un stand fabricat din material izolator. 7.3.2.5. Fasciculul principal de cabluri și cablurile de legătură cu senzorii/elementele de acționare Fasciculul principal de cabluri și toate cablurile de legătură cu senzorii/elementele de acționare urcă vertical de la unitatea de comandă la placa de masă superioară (această dispunere ajută la maximizarea cuplajului cu câmpul electromagnetic). Apoi, ele trec pe sub placă, spre una din marginile sale libere unde formează o buclă deasupra și
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
cu următoarea ecuație: E = câmp electric (V/m) P = puterea transmisă într-o celulă TEM (W) Z = impedanța celulei (50 Ω) d = distanța de separare (metri) dintre peretele superior și placă (sept). 9.2.2. Alternativ, se poate plasa un senzor de câmp corespunzător în jumătatea superioară a celulei TEM. În această parte a celulei TEM, unitatea(țile) de comandă electronică are(au) doar o mică influență asupra câmpului de încercare. Semnalul de ieșire al acestui senzor determină intensitatea câmpului electromagnetic
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
se poate plasa un senzor de câmp corespunzător în jumătatea superioară a celulei TEM. În această parte a celulei TEM, unitatea(țile) de comandă electronică are(au) doar o mică influență asupra câmpului de încercare. Semnalul de ieșire al acestui senzor determină intensitatea câmpului electromagnetic. 9.3. Dimensiunile celulei TEM Pentru a menține un câmp omogen în celula TEM și pentru a obține rezultate măsurate repetabile, obiectul supus încercării nu trebuie să fie mai mare decât o treime din înălțimea interioară
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
panou cu conector coaxial și se conectează cât mai aproape posibil la un steker cu număr adecvat de picioare. Firele de alimentare și semnalizare de la stekerul din celulă se conectează direct la obiectul supus încercării. Componentele exterioare, cum ar fi senzorii, sursa de alimentare cu energie electrică și elementele de comandă, pot fi conectate: (a) la un echipament periferic ecranat; (b) la un vehicul situat în apropierea celulei TEM; sau (c) direct la panoul de conexiuni ecranat. Pentru conectarea celulei TEM
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
SAE montate pe planul de masă, sonda de injecție de curent se montează în jurul tuturor firelor din fasciculul de cabluri de la fiecare conector și la 150 ± 10 mm distanță față de fiecare conector al unităților de comandă electronică, al modulelor sau senzorilor activi ai SAE supus încercării, așa cum este ilustrat în figura 1 din apendicele 2. 10.4. Cablurile de alimentare, semnalizare și comandă Pentru un SAE supus încercării, montat pe un plan de masă ca la pct. 8.2.1, se
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
electronic) capabile să detecteze prezența oricărui dispozitiv care nu este necesar pentru funcționarea corectă a aparaturii de înregistrare și al cărui scop este să împiedice funcționarea exactă a aparaturii de înregistrare prin scurtcircuitarea, întreruperea sau modificarea datelor electronice primite de la senzorul de viteză și de distanță. În sensul prezentului regulament, o legătură compusă din racorduri sigilate este considerată continuă. Monitorizarea electronică sus-amintită poate fi înlocuită cu un mijloc de înregistrare electronic care să garanteze că aparatura de înregistrare este capabilă să
jrc2867as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88022_a_88809]
-
legătură compusă din racorduri sigilate este considerată continuă. Monitorizarea electronică sus-amintită poate fi înlocuită cu un mijloc de înregistrare electronic care să garanteze că aparatura de înregistrare este capabilă să înregistreze orice deplasare a vehiculului, independent de semnalul primit de la senzorul de viteză și de distanță." Articolul 2 Prezentul regulament intră în vigoare în a treia zi de la publicarea în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Se aplică de la 1 ianuarie 1996. Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se
jrc2867as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88022_a_88809]
-
detectarea supraîncărcării Brațul articulat de încărcare trebuie să fie prevăzut cu o unitate de control și detectare a supraîncărcării care, atunci când este conectată la vehicul, trebuie să dea un semnal de permisiune cu protecție intrinsecă, pentru a permite încărcarea atâta timp cât senzorii de supraîncărcare nu detectează nivelul maxim admisibil. 3.1. Vehiculul trebuie să fie conectat la unitatea de control de pe brațul articulat printr-un conector electric standard industrial de 10 pin. Conectorul-tată trebuie montat pe vehicul, iar conectorul-mamă trebuie atașat la
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]
-
conector electric standard industrial de 10 pin. Conectorul-tată trebuie montat pe vehicul, iar conectorul-mamă trebuie atașat la un cablu mobil conectat la unitatea de control montată pe brațul articulat. 3.2. Detectorii de nivel maxim de pe vehicul trebuie să fie senzori termistor bifilari, senzori optici bifilari, senzori optici multifilari (5 fire) sau un echivalent compatibil, care să asigure protecția intrinsecă a sistemului. (NB: termistorii trebuie să aibă un coeficient de temperatură negativ). 3.3. Unitatea de control amplasată pe brațul articulat
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]
-
industrial de 10 pin. Conectorul-tată trebuie montat pe vehicul, iar conectorul-mamă trebuie atașat la un cablu mobil conectat la unitatea de control montată pe brațul articulat. 3.2. Detectorii de nivel maxim de pe vehicul trebuie să fie senzori termistor bifilari, senzori optici bifilari, senzori optici multifilari (5 fire) sau un echivalent compatibil, care să asigure protecția intrinsecă a sistemului. (NB: termistorii trebuie să aibă un coeficient de temperatură negativ). 3.3. Unitatea de control amplasată pe brațul articulat trebuie să fie
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]
-
pin. Conectorul-tată trebuie montat pe vehicul, iar conectorul-mamă trebuie atașat la un cablu mobil conectat la unitatea de control montată pe brațul articulat. 3.2. Detectorii de nivel maxim de pe vehicul trebuie să fie senzori termistor bifilari, senzori optici bifilari, senzori optici multifilari (5 fire) sau un echivalent compatibil, care să asigure protecția intrinsecă a sistemului. (NB: termistorii trebuie să aibă un coeficient de temperatură negativ). 3.3. Unitatea de control amplasată pe brațul articulat trebuie să fie compatibilă atât cu
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]
-
de control amplasată pe brațul articulat trebuie să fie compatibilă atât cu sistemul bifilar, cât și cu sistemul multifilar (5 fire) al autovehiculului. 3.4. Vehiculul trebuie să fie legat la brațul articulat prin conductorul de întoarcere (fir neutru) al senzorilor de supraîncărcare, care se va lega la conectorul-tată de 10 pin prin intermediul șasiului vehiculului. Conectorul-mamă de 10 pin trebuie să fie conectat la carcasa unității de control, carcasă care trebuie să fie conectată la legătura cu pământul a brațului articulat
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]
-
unității de control, carcasă care trebuie să fie conectată la legătura cu pământul a brațului articulat. 3.5. Toate vehiculele omologate pentru încărcare prin partea inferioară vor purta o placă de identificare (conform 2.3) care să specifice tipul de senzori instalați pentru detectarea supraîncărcării (de exemplu: 2-fire sau 5-fire). 4. Amplasarea conexiunilor 4.1. Proiectarea instalațiilor de încărcare a carburanților și de colectare a vaporilor de pe brațul articulat de încărcare trebuie să se bazeze pe următoarele caracteristici ale conectării vehiculului
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]
-
de măsurare a stării meteorologice reale pe parcelă sau în apropierea acesteia Starea vremii ar trebui monitorizată continuu prin instalarea unei stații meteorologice într-o zonă deschisă în apropierea parcelei sau instalarea unui turn în interiorul populației din apropierea parcelei. Echipamentele tehnice, senzorii și amplasarea acestora trebuie să respecte standardul internațional al Organizației Meteorologice Mondiale și să fie compatibile cu rețelele serviciului meteorologic național. Trebuie măsurate următoarele variabile: Obligatoriu Opțional Precipitații Radiații UV-B Temperatura aerului Temperatura solului Umiditatea aerului Umiditatea solului Viteza vântului
jrc4286as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89451_a_90238]
-
de derulare, mai mici de 0,8 g în cazul tipului 4 sau mai mici de 1,0 g în cazul retractoarelor de tipul 4N. 2.4.5.2.1.3. În plus, acesta nu trebuie să se blocheze atunci când senzorul este înclinat la un unghi ce nu depășește 120 în orice direcție de la poziția de instalare specificată de producător. 2.4.5.2.1.4. Acesta trebuie să se blocheze când senzorul este înclinat la un unghi nu mai mic
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
plus, acesta nu trebuie să se blocheze atunci când senzorul este înclinat la un unghi ce nu depășește 120 în orice direcție de la poziția de instalare specificată de producător. 2.4.5.2.1.4. Acesta trebuie să se blocheze când senzorul este înclinat la un unghi nu mai mic de 270 în cazul tipului 4 și nu mai mic de 400 în cazul retractoarelor de tipul 4N în orice direcție de la poziția de instalare specificată de producător. 2.4.5.2
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
retractorul trebuie să funcționeze corect în continuare și să reruleze cureaua în mod eficient. 2.4.6. Dispozitiv de prestrângere 2.4.6.1. După ce a fost supus încercării de coroziune în conformitate cu pct. 2.7.2, dispozitivul de prestrângere (inclusiv senzorul de impact conectat la dispozitiv prin prizele originale, dar fără să treacă curent prin acestea) trebuie să funcționeze normal. 2.4.6.2. Acesta va fi verificat pentru ca funcționarea inadecvată a dispozitivului să nu implice nici un risc de vătămare corporală
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
gazului pentru CO, NOx și HC Legendă B baie de răcire FL debitmetru SL linia de eșantionare pentru CO (CO2) HSL linia de eșantionare a hidrocarburii P sondă R regulator de presiune SP 1 sondă de eșantionare nr.1 T senzor de temperatură V supapă Figura 3 Schema procesului tehnologic de analiză a sistemului de evacuare a gazului diluat pentru CO, CO2, NOx și HC. Legendă B baie de răcire DT tunel de diluție FL debitmetru SL linia de eșantionare pentru
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
valorilor de bază BG filtru al valorilor eșantionate HSL linia de eșantionare a hidrocarburii P sondă PSP sondă de eșantionare a pulberilor PSS sistem de eșantionare a pulberilor R regulator de presiune SP 2 sondă de eșantionare nr.2 T senzor de temperatură V supapă Descrieri - Figurile 2 și 3 Enunț general: Toate componentele de pe traseul eșantionării gazului trebuie menținute la temperatura specifică sistemelor respective. - sondă de eșantionare a gazului primar evacuat SP1 (doar Fig. 2) Se recomandă o sondă cu
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
în care analizorul intră sau nu în interacțiune cu vaporii de apă , după cum se specifică în anexa III apendicele 3 punctele 1.9.1 și 1.9.2. Nu se permite folosirea uscătorilor chimici pentru a îndepărta apa din eșantion. - senzori de temperatură T1, T2, T3 Pentru a monitoriza temperatura fluxului de gaz. - senzor de temperatură T4 Temperatura convertorului pentru NO2-NO. - senzor de temperatură T5 Pentru a monitoriza temperatura băii de răcire. - manometre G1, G2, G3 Pentru a măsura presiunea în
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
se specifică în anexa III apendicele 3 punctele 1.9.1 și 1.9.2. Nu se permite folosirea uscătorilor chimici pentru a îndepărta apa din eșantion. - senzori de temperatură T1, T2, T3 Pentru a monitoriza temperatura fluxului de gaz. - senzor de temperatură T4 Temperatura convertorului pentru NO2-NO. - senzor de temperatură T5 Pentru a monitoriza temperatura băii de răcire. - manometre G1, G2, G3 Pentru a măsura presiunea în liniile de eșantionare. - regulatori de presiune R1, R2 Pentru a regla presiunea aerului
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
1.9.1 și 1.9.2. Nu se permite folosirea uscătorilor chimici pentru a îndepărta apa din eșantion. - senzori de temperatură T1, T2, T3 Pentru a monitoriza temperatura fluxului de gaz. - senzor de temperatură T4 Temperatura convertorului pentru NO2-NO. - senzor de temperatură T5 Pentru a monitoriza temperatura băii de răcire. - manometre G1, G2, G3 Pentru a măsura presiunea în liniile de eșantionare. - regulatori de presiune R1, R2 Pentru a regla presiunea aerului și respectiv a combustibilului pentru HFID. - regulatori de
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
Distribuția sarcinii între roți trebuie să fie în conformitate cu instrucțiunile constructorului. 5.1.7.7. La instalarea instrumentelor de măsură pe vehiculul de testare se va acorda atenție reducerii la minim a efectelor acestora asupra distribuirii sarcinii între roți. La instalarea senzorului de viteză în exteriorul vehiculului se va acorda atenție reducerii la minim a pierderilor aerodinamice suplimentare. 5.1.8. Conducătorul vehiculului și poziția în timpul mersului 5.1.8.1. Conducătorul trebuie să poarte un combinezon dintr-o singură piesă sau
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]