42,865 matches
-
științifică și tehnică; ... c) confiscate sau intrate, potrivit legii, în proprietatea privată a statului și acordate cu titlu gratuit în conformitate cu prevederile legale în vigoare; ... d) destinate competițiilor sportive, definite conform prevederilor legale în vigoare. ... (2) În cazul autovehiculelor echipate cu motor diesel prevăzute cu filtru de particule, fapt confirmat de Regia Autonomă "Registrul Auto Român", cuantumul taxei se reduce cu 25%. ... Articolul 9 (1) Suma reprezentând taxa poate fi contestată atunci când persoana care urmează să înmatriculeze sau să transcrie dreptul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239044_a_240373]
-
poluare este cea stabilită prin: - directivele 1999/96/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 13 decembrie 1999 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile care trebuie luate împotriva emisiei de poluanți gazoși și de pulberi provenind de la motoarele cu aprindere prin comprimare utilizate la vehicule și emisiile de poluanți gazoși provenind de la motoarele cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaz natural sau gaz petrolier lichefiat de gaze utilizate la vehicule și de modificare a Directivei 88/77/CEE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239044_a_240373]
-
din 13 decembrie 1999 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile care trebuie luate împotriva emisiei de poluanți gazoși și de pulberi provenind de la motoarele cu aprindere prin comprimare utilizate la vehicule și emisiile de poluanți gazoși provenind de la motoarele cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaz natural sau gaz petrolier lichefiat de gaze utilizate la vehicule și de modificare a Directivei 88/77/CEE și 2005/55/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 28 septembrie 2005 privind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239044_a_240373]
-
modificare a Directivei 88/77/CEE și 2005/55/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 28 septembrie 2005 privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la măsurile care trebuie luate împotriva emisiilor de gaze și de particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare utilizate la vehicule și împotriva emisiilor de gaze poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaz sau cu gaz petrolier lichefiat utilizate la vehicule pentru Euro III, Euro IV, Euro V; - directivele nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239044_a_240373]
-
din 28 septembrie 2005 privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la măsurile care trebuie luate împotriva emisiilor de gaze și de particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare utilizate la vehicule și împotriva emisiilor de gaze poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaz sau cu gaz petrolier lichefiat utilizate la vehicule pentru Euro III, Euro IV, Euro V; - directivele nr. 91/542/CEE a Consiliului din 1 octombrie 1991 de modificare a Directivei 88/77/CEE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239044_a_240373]
-
Euro IV, Euro V; - directivele nr. 91/542/CEE a Consiliului din 1 octombrie 1991 de modificare a Directivei 88/77/CEE privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile care trebuie luate împotriva emisiilor de poluanți gazoși provenind de la motoarele diesel utilizate la vehicule și 96/1/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 22 ianuarie 1996 de modificare a Directivei 88/77/CEE de armonizare a legislațiilor statelor membre cu privire la măsurile care trebuie luate împotriva emisiilor de gaze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239044_a_240373]
-
96/1/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 22 ianuarie 1996 de modificare a Directivei 88/77/CEE de armonizare a legislațiilor statelor membre cu privire la măsurile care trebuie luate împotriva emisiilor de gaze și macroparticule poluante provenite de la motoarele diesel utilizate la vehicule pentru Euro II; - Directiva 91/542/CEE pentru Euro I. *2) Nivelul taxei pentru emisiile poluante (euro/1 cmc) se va determina odată cu intrarea în vigoare a Normei Euro 6 pentru înmatricularea, vânzarea și introducerea în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239044_a_240373]
-
fiecare ofițer și agent Pentru fiecare ofițer și agent Pentru fiecare detașament sau serviciu județean Pentru fiecare combinezon, costum, bluză, tricou Se asigură o pereche de iarnă și o pereche de vară. Pentru personalul care deservește navele și bărcile cu motor, din dotarea unităților Se asigură pentru folosință pe timpul misiunilor. Se asigură pentru folosință pe timpul misiunilor. Se asigură pentru folosință pe timpul misiunilor. X. Personalul care execută misiuni în teren din formațiunile operative, cercetări penale, arme, instructori și conductori │ │câini - poliția de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239106_a_240435]
-
Personal de încercare în zbor a aeronavelor noi, de serie 4. Personal navigant de control în zbor 5. Personal tehnic care execută recepția și controlul tehnic în zbor al aeronavelor 6. Instructori în școli, cursuri și aerocluburi de zbor fără motor 7. Personal de parașutism profesionist care: a) execută salturi din aeronavă în procesul de instrucție, antrenament sau salturi speciale; ... b) execută salturi pentru recepția parașutelor; ... c) execută salturi din turnul de parașutism; ... d) desfășoară activitatea de instructor de parașutism la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228788_a_230117]
-
Personal de încercare în zbor a aeronavelor noi, de serie 4. Personal navigant de control în zbor 5. Personal tehnic care execută recepția și controlul tehnic în zbor al aeronavelor 6. Instructori în școli, cursuri și aerocluburi de zbor fără motor 7. Personal de parașutism profesionist care: a) execută salturi din aeronavă în procesul de instrucție, antrenament sau salturi speciale; ... b) execută salturi pentru recepția parașutelor; ... c) execută salturi din turnul de parașutism; ... d) desfășoară activitatea de instructor de parașutism la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228787_a_230116]
-
total anual de energie al unității este mai mic de 1.000 țep/an, nu se va completa rubrică privind data eliberării Atestatului. Cap. Dotare unitate cu utilaje și echipamente cu putere electrică instalată mai │ │mare de 100 kWi │ │(transformatoare, motoare, ventilatoare, compresoare, diverse utilaje │ │tehnologice etc.) Tipul de utilaj, echipament din dotarea sursei │Grad mediu anual de │ │proprii de energie termică │încărcare pe utilaj [%] Tip cazan, debit nominal, temperatura (pt. abur), randament, │ │ │ │procent de recuperare condens; tip combustibil de bază
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229253_a_230582]
-
la norme Modelul, forma și conținutul legitimației nominale de control a inspectorului de trafic Anexă 19b) │ │ Valid until Number of journeys (retur journey): │ │ Gultigkeitsdauer 31.01 Anyahl der Fahrten (Hin- und Ruckfahrt): │ │ Valable jusqu'au Numbre de voyages autorises (aller-retour): Motor Vehicle Trailer/Semitrailer: │ │ Amtl. kennyzeichen: Kraftfahrzeug: Anhanger/Auflieger: Place, date, signature and stamp of the issuing authority │ │ │Ort. Ausstellungsdatum, Unterschrift und Ștempel der Ausstellungsbehorde │ │ │Date, signature et cachet de l'organisme qui a delivre l'autorisation Condiții generale Cu ocazia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
pentru funcționarea instalațiilor, aparatelor și consumatorilor casnici care se alimentează la prize de 220 V, conform art. 47; ... d) pentru forță, energie electrică pentru electromotoare care acționează pompe, scule și utilaje diferite din atelierele unităților: 1.200 kWh/1 kW/motor/an. ... Articolul 41 La calculul consumului de energie electrică pentru funcționarea instalațiilor, aparatelor și consumatorilor casnici care se alimentează la prize de 220 V se utilizează: a) consumul de energie electrică pe ora de funcționare precizat în cartea tehnică sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223174_a_224503]
-
Tranziția de la școală la locul de muncă" din standardul de pregătire profesională. PLAN DE ÎNVĂȚĂMÂNT clasa a X-a Ciclul inferior al liceului - filiera tehnologică Aria curriculară Tehnologii Domeniul de pregătire de bază: MECANICĂ Domeniul de pregătire generală: MECANICĂ DE MOTOARE - condiție de acces pentru calificările profesionale: - Mecanic auto - Motorist nave I. Cultură de specialitate și pregătire practică săptămânală Modul I. Identificarea organelor de mașini Total ore/an: 105 din care: Laborator tehnologic 35 Instruire practică - Modul II. Tehnologii în mecanica
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223479_a_224808]
-
de acces pentru calificările profesionale: - Mecanic auto - Motorist nave I. Cultură de specialitate și pregătire practică săptămânală Modul I. Identificarea organelor de mașini Total ore/an: 105 din care: Laborator tehnologic 35 Instruire practică - Modul II. Tehnologii în mecanica de motoare Total ore/an: 245 din care: Laborator tehnologic 35 Instruire practică 105 Total ore/an = 10 ore/săptămână x 35 săptămâni/an = 350 ore/an II. Pregătire practică comasată CDL*) Total ore/an = 3 săptămâni/an x 30 ore/săptămână
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223479_a_224808]
-
din care: Laborator tehnologic 35 Instruire practică - Modulul II. Solicitări și asamblări Total ore/an: 70 din care: Laborator tehnologic 35 Instruire practică - Modulul III. Marinărie Total ore/an: 140 din care: Laborator tehnologic 35 Instruire practică 35 Modulul IV. Motoare și instalații navale Total ore/an: 70 din care: Laborator tehnologic - Instruire practică 35 Total ore/an = 10 ore/săptămână x 35 săptămâni/an = 350 ore/an II. Pregătire practică comasată CDL*) Total ore/an = 3 săptămâni/an x 30
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223479_a_224808]
-
sunt aerodromuri înregistrate destinate exclusiv elicopterelor. ... 1.2.2. Pe aerodromurile înregistrate se pot efectua numai zboruri interne după regulile de zbor la vedere (VFR) cu avioane având masa maximă la decolare sub 5.700 kg, elicoptere sau aeronave fără motor, cu respectarea reglementărilor aplicabile și în condițiile stabilite prin certificatul de înregistrare. ------- Pct. 1.2.2. a fost modificat de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 292 din 5 aprilie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 258 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
indirect aggression. Aggressive Behavior, 24, 1998, pp. 1-8. PAHLAVAN F., Le comportement agressif. Mécanismes sous-jacents. Thèse pour le Doctorat de 3e cycle en Sociologie, option Psychologie Sociale Expérimentale, Université Paris VII, 1987. PAHLAVAN F., BONNET P. și DUDA, D., Human motor responses to simultaneous aversive stimulation and failure on a valued task. Psychological Reports, Perceptual and Motor Skills, 86, 2000, pp. 232-242. PAHLAVAN F., DUDA D. și BONNET P., Direction of human motor responses by men and women to aversive stimulation
Comportamentul agresiv by Farzaneh Pahlavan [Corola-publishinghouse/Science/919_a_2427]
-
pour le Doctorat de 3e cycle en Sociologie, option Psychologie Sociale Expérimentale, Université Paris VII, 1987. PAHLAVAN F., BONNET P. și DUDA, D., Human motor responses to simultaneous aversive stimulation and failure on a valued task. Psychological Reports, Perceptual and Motor Skills, 86, 2000, pp. 232-242. PAHLAVAN F., DUDA D. și BONNET P., Direction of human motor responses by men and women to aversive stimulation. Psychological Reports, Perceptual and Motor Skills, 90, 2000, pp. 415-422. PANKSEPP J., Emotions as natural kinds
Comportamentul agresiv by Farzaneh Pahlavan [Corola-publishinghouse/Science/919_a_2427]
-
PAHLAVAN F., BONNET P. și DUDA, D., Human motor responses to simultaneous aversive stimulation and failure on a valued task. Psychological Reports, Perceptual and Motor Skills, 86, 2000, pp. 232-242. PAHLAVAN F., DUDA D. și BONNET P., Direction of human motor responses by men and women to aversive stimulation. Psychological Reports, Perceptual and Motor Skills, 90, 2000, pp. 415-422. PANKSEPP J., Emotions as natural kinds within the mammalian brain. În M. LEWIS și J.M. HAVILAND-JONES (Eds.). Haridbook of emotions (ediția a
Comportamentul agresiv by Farzaneh Pahlavan [Corola-publishinghouse/Science/919_a_2427]
-
stimulation and failure on a valued task. Psychological Reports, Perceptual and Motor Skills, 86, 2000, pp. 232-242. PAHLAVAN F., DUDA D. și BONNET P., Direction of human motor responses by men and women to aversive stimulation. Psychological Reports, Perceptual and Motor Skills, 90, 2000, pp. 415-422. PANKSEPP J., Emotions as natural kinds within the mammalian brain. În M. LEWIS și J.M. HAVILAND-JONES (Eds.). Haridbook of emotions (ediția a II-a), New York, Londra, The Guilford Press, 2000, pp. 137-156. PARKER D.R
Comportamentul agresiv by Farzaneh Pahlavan [Corola-publishinghouse/Science/919_a_2427]
-
să țină o barieră, la adăpostul căreia urma să aștepte, cum se credea, ca blocada să-l uzeze pe inamic. Această concepție statică despre război corespundea spiritului regimului dominat de discordii și condamnat la stagnare. Nu se observa faptul că "motorul" produsese o cotitură în domeniul militar [8, p. 10]. Este evident faptul că o armată bazată pe tehnică complexă, capabilă să obțină un randament maxim în luptă, având o putere de foc și de izbire considerabilă trebuie să fie înzestrată
[Corola-publishinghouse/Science/1537_a_2835]
-
multor boli transmisibile din țara de origine. Politica restrictivă a statelor de destinație în acordarea cetățeniei și a dreptului la muncă obligă multe femei să apeleze la parteneri ocazionali pentru a găsi oportunități de lucru. Migrația forței de muncă este motorul dezvoltării socio-economice în economiile în tranziție. În același timp, migrația este un determinant major în transmisia bolilor sexuale. Nu numai cei plecați sunt expuși dar și cei rămași acasă datorită diminuării relațiilor familiale și sărăciei. Adesea, accesul acestora la programele
Vaccinarea în cancerul de col uterin by Costin Cernescu () [Corola-publishinghouse/Science/92273_a_92768]
-
multor boli transmisibile din țara de origine. Politica restrictivă a statelor de destinație în acordarea cetățeniei și a dreptului la muncă obligă multe femei să apeleze la parteneri ocazionali pentru a găsi oportunități de lucru. Migrația forței de muncă este motorul dezvoltării socio-economice în economiile în tranziție. În același timp, migrația este un determinant major în transmisia bolilor sexuale. Nu numai cei plecați sunt expuși dar și cei rămași acasă datorită diminuării relațiilor familiale și sărăciei. Adesea, accesul acestora la programele
Vaccinarea în cancerul de col uterin by Costin Cernescu () [Corola-publishinghouse/Science/92273_a_92768]
-
o concepție de sorginte liberală, contrară societății ca un mecanism perfect, unde orice eroare și orice ilegalitate să fie ușor de reperat. Astfel, acest individ modern, format ca o entitate distinctă, respinge tendințele totalitare pe care societatea modernă, al cărei motor este capitalismul, le dezvoltă ca o condiție emergentă unui "mai mult" și unui "mai bun". Societatea modernă și contemporană nu poate lua forma totalitară a unui calcul algebric. Politica "de calcul" este o reminiscență totalitară! Astfel, în secolul al XVIII
Foucault, cunoaşterea şi istoria by Lucian-Mircea Popescu [Corola-publishinghouse/Science/1446_a_2688]