198,527 matches
-
0744602275. De vânzare teren intravilan în localitatea Giarmata Vii, 5 400 mp, toate utilitățile, preț 60 000 euro, negociabil. EFICIENT, telefoane 0788476645, 0744602275. De vânzare teren agricol în localitatea Jebel, suprafață 80 ha. EFICIENT, tel. 0788476645, 0744602275. De vânzare teren, Calea Moșniței, suprafață 7 500 mp, utilități, bun pentru construcții case. EFICIENT, tel. 0788476645, 0744602275. De vânzare o parcelă de teren în zona Dumbrăvița, partea stângă, la ieșirea din oraș, 1 266 mp, utilități. EFICIENT, telefoane 0788476645, 0744602275. De vânzare parcele
Agenda2004-25-04-imobiliar () [Corola-journal/Journalistic/282559_a_283888]
-
euro/mp. MEDIANA, agent imobiliar Luciana Dobria, telefon 0741157073. Vindem teren agricol, 15 euro/mp, și teren construibil 22,5 euro/mp, între Coca-Cola și Solectron, 20 ha. MEDIANA, agent imobiliar Luciana Dobria, tel. 0741157073. De vânzare teren intravilan pe Calea Lugojului, suprafața 4 000 mp, cu proiect aprobat pentru hală, utilități existente, 25 euro/mp. MEDIANA, agent imobiliar S. Kovacs, tel. 221484, 0741157072. De vânzare teren 20 060 mp, la șosea, f. s. 154 m, în zona de est a
Agenda2004-25-04-imobiliar () [Corola-journal/Journalistic/282559_a_283888]
-
lux, zona Lipovei. Telefoane 494858, 0722751695, SEDAKO GROUP, agenție membră Imonet. Închiriez apartament 2 camere, complet mobilat, climatizat, 1 TV color, electrocasnice, zona Olimpia. Tel. 494858, 0722751695, SEDAKO GROUP, agenție membră Imonet. Închiriez apartament 3 camere, 2 dormitoare, electrocasnice, modern, Calea Aradului. Telefoane 494858, 0722751695, SEDAKO GROUP, agenție membră Imonet. Închiriez apartament de lux, mobilat, amenajat, climatizat occidental, zona Mihai Viteazul. Tel. 494858, 0722751695, SEDAKO GROUP, agenție membră Imonet. Închiriez apartament în vilă, mobilat, amenajat, climatizat, lux, pe 2 nivele, 160
Agenda2004-25-04-imobiliar () [Corola-journal/Journalistic/282559_a_283888]
-
tel. 351867, zilnic, după ora 13,00. Închiriez atelier tâmplărie lemn, cu toate utilajele necesare. Tel. 0722236332. De închiriat spațiu comercial, str. Cloșca, suprafața 80 mp, aer condiționat, preț 500 euro/lună. EFICIENT, tel. 0788476645, 0744602275. De închiriat spațiu comercial, Calea Șagului, 105 mp, încălzire proprie, utilități, preț 350 euro/lună. EFICIENT, telefoane 0788476645, 0744602275. De închiriat spațiu la casă, ideal pentru firmă, 3 încăperi, intrare separată, în zona Iosefin, preț 200 euro/lună, negociabil. MEDIANA, agent imobiliar Azilka Mali, tel
Agenda2004-25-04-imobiliar () [Corola-journal/Journalistic/282559_a_283888]
-
hală de 500 mp, recent amenajată, ideală pt. mica producție sau depozitare, preț 1 euro/mp. MEDIANA, agent imobiliar Azilka Mali, telefoane 221484, 0742088128. De închiriat hală de 720 mp (din care 160 mp birouri), necesită mici amenajări, în zona Calea Șagului. MEDIANA, agent imobiliar Azilka Mali, telefoane 221484, 0742088128. Închiriez hală depozitare, 800 mp, zona Fabrica de Bere, poate fi compartimentat, preț 3 euro/mp + TVA. Tel. 494858, 0723233226, SEDAKO GROUP, agenție membră Imonet. Închiriez hală atelier tâmplărie aluminiu, cu
Agenda2004-25-04-imobiliar () [Corola-journal/Journalistic/282559_a_283888]
-
penalizări sau taxe suplimentare pentru întârzieri sau restanțe. Universitatea coordonează și Liceul „Ioan Slavici“, organizat în cadrul filierei tehnologice, profilul servicii, cu specializarea economic. Pentru învățământul liceal, taxa anuală este de 250 de dolari. Informații suplimentare și înscrieri, la sediul din Calea Bogdăneștilor nr. 32A, tel. 0256/473 108. Manuale școlare l Centralizarea comenzilor În urma licitațiilor organizate pentru editarea manualelor școlare pentru clasele I și a II-a, pe pagina de Internet a Ministerului Educației și Cercetării (www. edu. ro) au fost
Agenda2004-26-04-scoala () [Corola-journal/Journalistic/282589_a_283918]
-
mai anunțat, șansele ca persoanele respective să dobândească un automobil Dacia sunt practic nule. IOAN BÎTEA răspunsuri juridice Dna Nicola P. , Jimbolia. În cazul în care apreciați că o sentință judecătorească este nelegală și netemeinică, aveți posibilitatea să recurgeți la căile de atac prevăzute de lege, și anume apel și recurs. Nelegalitatea și netemeinicia unei hotărâri judecătorești poate fi constatată numai de către instanțele superioare de control judiciar. Indiferent câte memorii ați face și indiferent la ce instituții le-ați depune, nimeni
Agenda2004-26-04-dialog () [Corola-journal/Journalistic/282576_a_283905]
-
rezultă foarte clar că Timișoara a avut trei gări.“ La început stație, apoi doar magazie În lucrarea sa intitulată „Temesvár, Szabad király város - Kis monographiája - Timișoara - Oraș liber regesc - Mică monografie - Timișoara 1900“, dr. Berkeszi István scria: „Din stația de cale ferată, construită în anul 1857, s-a făcut o magazie. Nu departe de ea a fost construită o nouă gară, dar în anul 1897 și aceasta a fost dărâmată și în locul ei s-a construit o nouă gară și noi
Agenda2004-27-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282595_a_283924]
-
Cartea Funciară“. Deci, concluzionează dl Leșcu, acestea două sunt acte de intabulare ale gărilor din 1876 și 1897. O imagine din... imaginație În 1998, în Ungaria avea să vadă lumina tiparului cartea intitulată „Magyar va- súti építkezések erdélyben“ („Construcții de căi ferate maghiare în Transilvania“) de dr. Horváth Ferenc și dr. Kubinszky Mihály, în care apare și o imagine a primei gări din Timișoara din anul 1857, executată după descrieri. „După descrierea lor ar părea că prima gară a fost la
Agenda2004-27-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282595_a_283924]
-
s-a mai ținut seama de vechea ei arhitectură. În anul 1976, gara a fost reconstruită așa cum arată în prezent. Concluzii Având toate aceste argumente, documente și ilustrații, dl Octavian Leșcu s-a consultat cu persoane cu greutate în istoria Căilor Ferate din România. „Punctul meu de vedere l-am prezentat domnului prof. dr. Florian Goga, azi pensionar, fost șef la Serviciul planificare și inginer la Serviciul tehnic al Direcției Căilor Ferate Timișoara. Domnia sa a fost preocupat foarte mulți ani de
Agenda2004-27-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282595_a_283924]
-
Leșcu s-a consultat cu persoane cu greutate în istoria Căilor Ferate din România. „Punctul meu de vedere l-am prezentat domnului prof. dr. Florian Goga, azi pensionar, fost șef la Serviciul planificare și inginer la Serviciul tehnic al Direcției Căilor Ferate Timișoara. Domnia sa a fost preocupat foarte mulți ani de istoria căilor ferate timișorene și a scris mai multe lucrări în acest domeniu. La prezentarea punctului meu de vedere a fost de față și domnul inginer Valeriu Munteanu, pensionar, care
Agenda2004-27-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282595_a_283924]
-
din România. „Punctul meu de vedere l-am prezentat domnului prof. dr. Florian Goga, azi pensionar, fost șef la Serviciul planificare și inginer la Serviciul tehnic al Direcției Căilor Ferate Timișoara. Domnia sa a fost preocupat foarte mulți ani de istoria căilor ferate timișorene și a scris mai multe lucrări în acest domeniu. La prezentarea punctului meu de vedere a fost de față și domnul inginer Valeriu Munteanu, pensionar, care a lucrat mulți ani la Serviciul tehnic al Direcției Regionalei C.F.R. Timișoara
Agenda2004-27-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282595_a_283924]
-
domeniu. La prezentarea punctului meu de vedere a fost de față și domnul inginer Valeriu Munteanu, pensionar, care a lucrat mulți ani la Serviciul tehnic al Direcției Regionalei C.F.R. Timișoara. Am primit consimțământul din partea celor două personalități, specialiști în domeniul căilor ferate din Timișoara, să prezint punctul meu de vedere care este justificat și sunt cu totul de acord cu cele prezentate de mine.“ Eurostație „Modernizarea, pentru început, a unui număr de șase stații de cale ferată reprezintă o secțiune dintr-
Agenda2004-27-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282595_a_283924]
-
două personalități, specialiști în domeniul căilor ferate din Timișoara, să prezint punctul meu de vedere care este justificat și sunt cu totul de acord cu cele prezentate de mine.“ Eurostație „Modernizarea, pentru început, a unui număr de șase stații de cale ferată reprezintă o secțiune dintr-un program mai amplu de investiții prioritare menit să sprijine procesul de restructurare a Căilor Ferate Române. “ - se spune pe site-ul oficial al C.F.R. (www. cfr. ro). Printre cele șase stații care se doresc a fi
Agenda2004-27-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282595_a_283924]
-
cu traversă Primul tren din lume tras de o locomotivă a început să circule pe 15 septembrie 1829, în Anglia, între orașele Liverpool și Manchester. Orgoliul belgienilor a fost pe măsură, astfel că, șase ani mai târziu, în Belgia prima cale ferată va fi inaugurată la 5 mai 1835, respectiv între orașele Bruxelles și Malines. După doar șapte luni, pe 7 decembrie 1835, germanii își inaugurează și ei prima cale ferată și anume între orașele Nürnberg și Fürth. În Austria, pe
Agenda2004-27-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282595_a_283924]
-
pe măsură, astfel că, șase ani mai târziu, în Belgia prima cale ferată va fi inaugurată la 5 mai 1835, respectiv între orașele Bruxelles și Malines. După doar șapte luni, pe 7 decembrie 1835, germanii își inaugurează și ei prima cale ferată și anume între orașele Nürnberg și Fürth. În Austria, pe linia ferată „Regele Ferdinand“ trenul a circulat pentru prima dată la 17 noiembrie 1837. Studiind istoriile căilor ferate europene, dl Octavian Leșcu nu a putut să lase deoparte vecinii
Agenda2004-27-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282595_a_283924]
-
șapte luni, pe 7 decembrie 1835, germanii își inaugurează și ei prima cale ferată și anume între orașele Nürnberg și Fürth. În Austria, pe linia ferată „Regele Ferdinand“ trenul a circulat pentru prima dată la 17 noiembrie 1837. Studiind istoriile căilor ferate europene, dl Octavian Leșcu nu a putut să lase deoparte vecinii României de astăzi. Astfel, a aflat că în Serbia prima cale ferată s-a dat în folosință pe 2 iulie 1846. Iar cea dintâi cale de fier maghiară
Agenda2004-27-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282595_a_283924]
-
pe linia ferată „Regele Ferdinand“ trenul a circulat pentru prima dată la 17 noiembrie 1837. Studiind istoriile căilor ferate europene, dl Octavian Leșcu nu a putut să lase deoparte vecinii României de astăzi. Astfel, a aflat că în Serbia prima cale ferată s-a dat în folosință pe 2 iulie 1846. Iar cea dintâi cale de fier maghiară, respectiv cea dintre Budapesta și Szolnok, s-a inaugurat la 1 noiembrie 1847. Pe actualul teritoriu al României, prima linie de cale ferată
Agenda2004-27-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282595_a_283924]
-
1837. Studiind istoriile căilor ferate europene, dl Octavian Leșcu nu a putut să lase deoparte vecinii României de astăzi. Astfel, a aflat că în Serbia prima cale ferată s-a dat în folosință pe 2 iulie 1846. Iar cea dintâi cale de fier maghiară, respectiv cea dintre Budapesta și Szolnok, s-a inaugurat la 1 noiembrie 1847. Pe actualul teritoriu al României, prima linie de cale ferată s-a dat în folosință la 20 august 1854: este vorba despre tronsonul dintre
Agenda2004-27-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282595_a_283924]
-
prima cale ferată s-a dat în folosință pe 2 iulie 1846. Iar cea dintâi cale de fier maghiară, respectiv cea dintre Budapesta și Szolnok, s-a inaugurat la 1 noiembrie 1847. Pe actualul teritoriu al României, prima linie de cale ferată s-a dat în folosință la 20 august 1854: este vorba despre tronsonul dintre Oravița și Baziaș. La 1 mai 1879 se realizează legătura între București și Paris prin Timișoara-Budapesta-Viena. Iar la 5 iunie 1883 a fost pus în
Agenda2004-27-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282595_a_283924]
-
manifestării - Müller Guttenbrun Recycling și agenția de publicitate Media Shop - îi vor provoca pe tineri să iasă în stradă pentru a dansa. Parada va începe la ora 18, lângă Stadionul Dan Păltinișanu, și va traversa orașul până la sediul firmei din Calea Șagului nr. 201, unde se va desfășura party-ul propriu-zis. Exact ca și la manifestările de acest tip desfășurate în întreaga lume, camioanele vor îndemna lumea să vină la paradă, animatoarele și muzica din boxele instalate pe ele având rolul de
Agenda2004-26-04-general7 () [Corola-journal/Journalistic/282584_a_283913]
-
legea adoptată de parlamentarii de la București în privința adopțiilor internaționale. Duminică, 20 iunie l Premierii român și bulgar, Adrian Năstase și Simeon de Saxa-Coburg Gotha, au participat la ceremonia de aniversare a 50 de ani de la deschiderea podului rutier și de cale ferată Giurgiu-Ruse, manifestările fiind organizate atât pe malul românesc, cât și pe cel bulgăresc. l În cursul unui raid aerian al aviației Statelor Unite, în localitatea irakiană Falluja a fost bombardată o casă despre care se credea că aparține islamiștilor irakieni
Agenda2004-26-04-saptamana () [Corola-journal/Journalistic/282588_a_283917]
-
dosar penal. Bărbatul este acuzat de săvârșirea infracțiunii de trafic de influență l La finele săptămânii trecute, lucrătorii Postului de Poliție T.F. Jimbolia l-au depistat pe Mihai G. , de 23 de ani, din Săcălaz, care a sustras materiale de la calea ferată. Tânărul este cercetat în stare de libertate pentru furt calificat l Un număr tot mai mare de spații comerciale din Timișoara sunt prevăzute cu camere video de supraveghere menite să imortalizeze furturile. Sistemul dă roade și în plan preventiv
Agenda2004-26-04-politie () [Corola-journal/Journalistic/282586_a_283915]
-
C. , de 27 de ani, a intrat într-un imobil cu intenția de a sustrage bunuri, fiind surprins de proprietar. Traian F. , de 34 de ani, și Ioan C. , de 21 de ani, au sustras din incinta U.M. 01926 de pe Calea Aradului două role de cablu coaxial, cu intenția de a le vinde. Toți cei în cauză sunt cercetați în stare de libertate. l În noaptea de 23/24 iunie, lucrătorii Postului de Poliție Transporturi TF Lugoj au fost anunțați că
Agenda2004-26-04-politie () [Corola-journal/Journalistic/282586_a_283915]
-
Pagină realizată de Zoltan Varga Amintiri din Piața de discuri din Parcul Botanic În vremurile în care MP3-ul era inexistent, aprovizionarea cu muzichie se făcea pe diverse căi, iar discurile valorau o avere A fost o vreme în care MP3-ul nu a existat. Vremuri în care oamenii își astâmpărau setea de cultură muzicală prin discuri vinil, benzi de magnetofon sau casete audio. Vremurile anilor 1980. Ani în care
Agenda2004-27-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282599_a_283928]