5,989 matches
-
3. Poate fi admis un dispozitiv de frânare de staționare care trebuie să fie acționat de mai multe ori înainte de a atinge eficacitatea prevăzută ANEXA III FRÂNE CU ARC 1. DEFINIȚIE "Frânele cu arc": dispozitive pentru care energia necesară pentru frânare este furnizată de unul sau mai multe arcuri care funcționează ca acumulatori de energie 2. CERINȚE SPECIALE 2.1. Frâna cu arc nu trebuie utilizată pentru frânarea de serviciu 2.2. Pentru nici una din valorile de presiune care pot fi
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
CU ARC 1. DEFINIȚIE "Frânele cu arc": dispozitive pentru care energia necesară pentru frânare este furnizată de unul sau mai multe arcuri care funcționează ca acumulatori de energie 2. CERINȚE SPECIALE 2.1. Frâna cu arc nu trebuie utilizată pentru frânarea de serviciu 2.2. Pentru nici una din valorile de presiune care pot fi întâlnite în circuitul de alimentare a camerei de compresiune, o ușoară variație a acestei presiuni nu trebuie să provoace o variație puternică a forței de frânare 2
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
pentru frânarea de serviciu 2.2. Pentru nici una din valorile de presiune care pot fi întâlnite în circuitul de alimentare a camerei de compresiune, o ușoară variație a acestei presiuni nu trebuie să provoace o variație puternică a forței de frânare 2.3. Circuitul de alimentare a camerei de compresiune a arcurilor trebuie să conțină o rezervă de energie care să nu alimenteze nici un alt dispozitiv sau echipament. Această instrucțiune nu se aplică în cazul în care arcurile pot fi menținute
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
un dispozitiv de alarmă optic sau acustic. Sub rezerva îndeplinirii acestei condiții, respectivul dispozitiv de alarmă poate fi același cu cel prevăzut în anexa I pct. 4.2.9. 2.7. Când un tractor autorizat să tracteze o remorcă cu frânare continuă sau semicontinuă este dotat cu frâne cu arc, funcționarea automată a acestor frâne cu arc trebuie să antreneze funcționarea frânelor vehiculului tractat 3. SISTEMUL DE ELIBERARE 3.1. Frânele cu arc trebuie construite în așa fel încât, în caz
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
fi satisfăcută printr-un dispozitiv auxiliar (pneumatic, mecanic etc.) 3.2. În cazul în care pentru acționarea dispozitivului menționat la pct. 3.1. este necesară o unealtă sau o cheie, aceasta trebuie să se găsească la bordul tractorului. ANEXA IV FRÂNARE DE STAȚIONARE PRIN BLOCARE MECANICĂ A CILINDRILOR 1. DEFINIȚIE "Blocare mecanică a cilindrilor de frână": un dispozitiv care asigură funcționarea frânei de staționare prin blocarea mecanică a tijei pistonului de frână Blocarea mecanică se obține prin vidarea aerului comprimat conținut
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
ex. mecanic sau pneumatic) care să utilizeze, de exemplu, aerul conținut într-un pneu al tractorului ANEXA V MODEL Denumirea autorităților competente ANEXĂ LA FIȘA DE OMOLOGARE CEE PENTRU TIPUL DE TRACTOR AGRICOL SAU FORESTIER PE ROȚI, PRIVIND SISTEMUL DE FRÂNARE [Art. 4 alin. (2) și art. 10 din Directiva 74/150/CEE a Consiliului din 4 martie 1974 de apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a tractoarelor agricole sau forestiere pe roți, având o viteză maximă
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
cele mai mari dimensiuni admise pe axa frânată (axele frânate) ...... 12.2. Pneurile pentru axa nefrânată cu încărcătură la greutatea maximă tehnic admisă ............................................................................................................................................................................................................ 13. Viteza maximă a tractorului ..................................................................... 14. Numărul și dispunerea axelor frânate .......................................................... 15. Descriere sumară a dispozitivului de frânare ................................................. 16. Greutatea tractorului în timpul încercării: Neîncărcat Încărcat Axa 1 ........................ Axa 2 ........................ ........................ 17. Dimensiunile pneurilor utilizate în timpul încercării: Axa 1 Axa 2 Dimensiunea pneurilor ........................ ........................ 18. Rezultatul încercărilor de frânare: 18.1. Serviciul 18.1.1. Încercare de tip 0 neîncărcat încărcat
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
14. Numărul și dispunerea axelor frânate .......................................................... 15. Descriere sumară a dispozitivului de frânare ................................................. 16. Greutatea tractorului în timpul încercării: Neîncărcat Încărcat Axa 1 ........................ Axa 2 ........................ ........................ 17. Dimensiunile pneurilor utilizate în timpul încercării: Axa 1 Axa 2 Dimensiunea pneurilor ........................ ........................ 18. Rezultatul încercărilor de frânare: 18.1. Serviciul 18.1.1. Încercare de tip 0 neîncărcat încărcat 18.1.2. Încercare de tip 1 Viteza în timpul încercării (km/h) Eficacitatea frânării calculată în m/s Forța măsurată asupra comenzii (daN) 18.2. În staționare: pozitiv
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
pneurilor utilizate în timpul încercării: Axa 1 Axa 2 Dimensiunea pneurilor ........................ ........................ 18. Rezultatul încercărilor de frânare: 18.1. Serviciul 18.1.1. Încercare de tip 0 neîncărcat încărcat 18.1.2. Încercare de tip 1 Viteza în timpul încercării (km/h) Eficacitatea frânării calculată în m/s Forța măsurată asupra comenzii (daN) 18.2. În staționare: pozitiv/negativ 4 19. Tractorul prezentat la omologarea CEE la data ................................................ 20. Serviciul tehnic însărcinat cu încercările pentru omologarea......... ....................... 21. Data procesului-verbal emis de acest serviciu .................................................. 22
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
pozitiv/negativ 4 19. Tractorul prezentat la omologarea CEE la data ................................................ 20. Serviciul tehnic însărcinat cu încercările pentru omologarea......... ....................... 21. Data procesului-verbal emis de acest serviciu .................................................. 22. Numărul procesului-verbal emis de acest serviciu ............................................ 23. Se acordă / refuză 1omologarea CEE, în ceea ce privește frânarea 24. Locul ................................................................................................ 25. Data ................................................................................................. 26. Semnătura .......................................................................................... 27. Se anexează documentele menționate la anexa I pct. 2.2.1 - 2.2.3. 1 JO C 5, 8.1.1975, p. 54. 2 JO C 62, 15.3.1975, p. 29. 3
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
generale în domeniul lubrifierii și protecției antigel 1.3. Cunoașterea măsurilor de precauție care trebuie luate în timpul demontării și remontării roților 1.4. Cunoașterea construcției, montării, utilizării corecte și a întreținerii pneurilor 1.5. Cunoașterea diferitelor tipuri de dispozitive de frânare, a funcționării, a principalelor organe ale acestor dispozitive, a legăturilor dintre acestea, a utilizării și întreținerii zilnice a acestor dispozitive, precum și cunoașterea dispozitivelor de cuplare 1.6. Aptitudinea de a repera perturbările survenite la vehicul 1.7. Aptitudinea de a
jrc349as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85484_a_86271]
-
DIRECTIVA COMISIEI din 24 martie 1988 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 71/320/CEE privind armonizarea legislațiilor statelor membre referitoare la sistemele de frânare ale anumitor categorii de autovehicule și ale remorcilor acestora (88/194/CEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, având în vedere Directiva Consiliului 71/320/CEE din 26 iulie 1971 privind armonizarea legislațiilor
jrc1320as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86459_a_87246]
-
ale remorcilor acestora (88/194/CEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, având în vedere Directiva Consiliului 71/320/CEE din 26 iulie 1971 privind armonizarea legislațiilor statelor membre referitoare la dispozitivele de frânare ale anumitor categorii de autovehicule și ale remorcilor acestora1, modificată ultima dată de Directiva Comisiei 85/647/CEE2, în special art. 5, întrucât, ținând cont de progresul înregistrat în tehnologia de frânare în general și în producția sistemelor antiblocare în
jrc1320as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86459_a_87246]
-
armonizarea legislațiilor statelor membre referitoare la dispozitivele de frânare ale anumitor categorii de autovehicule și ale remorcilor acestora1, modificată ultima dată de Directiva Comisiei 85/647/CEE2, în special art. 5, întrucât, ținând cont de progresul înregistrat în tehnologia de frânare în general și în producția sistemelor antiblocare în special, este posibilă, în prezent, instalarea obligatorie la anumite vehicule grele și remorci a unor astfel de dispozitive conforme cu specificațiile corespunzătoare ale prezentei directive, în vederea îmbunătățirii siguranței rutiere; întrucât dispozițiile prezentei
jrc1320as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86459_a_87246]
-
autovehiculele, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Anexele I și X din Directiva 71/320/CEE se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă. Articolul 2 1. De la 1 octombrie 1988, nici un stat membru nu poate, din motive referitoare la sistemele de frânare: - să refuze, pentru un tip de vehicul, acordarea omologării CEE de tip sau emiterea copiei certificatului prevăzut în art. 10 alin. (1) ultima liniuță din Directiva Consiliului 70/156/CEE3 sau acordarea omologării naționale de tip sau - să interzică admiterea
jrc1320as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86459_a_87246]
-
acordarea omologării CEE de tip sau emiterea copiei certificatului prevăzut în art. 10 alin. (1) ultima liniuță din Directiva Consiliului 70/156/CEE3 sau acordarea omologării naționale de tip sau - să interzică admiterea în circulație a vehiculelor dacă sistemele de frânare ale acestor tipuri de vehicul sau ale acestor vehicule sunt conforme cu dispozițiile Directivei 71/320/CEE, modificată ultima dată de prezenta directivă. 2. De la 1 octombrie 1989, statele membre: - nu mai emit copia certificatului prevăzut în art. 10 alin
jrc1320as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86459_a_87246]
-
modificată ultima dată de prezenta directivă. 2. De la 1 octombrie 1989, statele membre: - nu mai emit copia certificatului prevăzut în art. 10 alin. (1) ultima liniuță din Directiva 70/156/CEE, pentru un tip de vehicul ale cărui sisteme de frânare nu sunt conforme cu dispozițiile Directivei 71/320/CEE, modificată ultima dată de prezenta directivă, - pot să refuze acordarea omologării naționale de tip pentru un tip de vehicul ale cărui sisteme de frânare nu sunt conforme cu dispozițiile Directivei 71
jrc1320as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86459_a_87246]
-
tip de vehicul ale cărui sisteme de frânare nu sunt conforme cu dispozițiile Directivei 71/320/CEE, modificată ultima dată de prezenta directivă, - pot să refuze acordarea omologării naționale de tip pentru un tip de vehicul ale cărui sisteme de frânare nu sunt conforme cu dispozițiile Directivei 71/320/CEE, modificată ultima dată de prezenta directivă. 3. De la 1 octombrie 1991, statele membre pot interzice admiterea în circulație a vehiculelor ale căror sisteme de frânare nu sunt conforme cu dispozițiile Directivei
jrc1320as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86459_a_87246]
-
de vehicul ale cărui sisteme de frânare nu sunt conforme cu dispozițiile Directivei 71/320/CEE, modificată ultima dată de prezenta directivă. 3. De la 1 octombrie 1991, statele membre pot interzice admiterea în circulație a vehiculelor ale căror sisteme de frânare nu sunt conforme cu dispozițiile Directivei 71/320/CEE, modificată ultima dată de prezenta directivă. Articolul 3 Până la 1 octombrie 1988, statele membre pun în aplicare dispozițiile necesare aducerii la îndeplinire a prezentei directive. Statele Membre informează imediat Comisia cu privire la
jrc1320as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86459_a_87246]
-
conforme cu cerințele prevăzute în anexa X." ANEXA X: CERINȚE CARE APLICABILE ÎNCERCĂRII VEHICULELOR ECHIPATE CU SISTEME ANTIBLOCARE Pct. 1.1. se înlocuiește cu următorul text: "1.1. Scopul prezentei anexe este de a defini performanțele necesare ale sistemelor de frânare cu sisteme antiblocare instalate în autovehicule. În plus, autovehiculele autorizate să tracteze o remorcă și remorcile echipate cu sisteme de frânare cu aer comprimat respectă, atunci când vehiculele sunt încărcate, cerințele de compatibilitate stabilite în apendicele la anexa II pct. 1
jrc1320as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86459_a_87246]
-
se înlocuiește cu următorul text: "1.1. Scopul prezentei anexe este de a defini performanțele necesare ale sistemelor de frânare cu sisteme antiblocare instalate în autovehicule. În plus, autovehiculele autorizate să tracteze o remorcă și remorcile echipate cu sisteme de frânare cu aer comprimat respectă, atunci când vehiculele sunt încărcate, cerințele de compatibilitate stabilite în apendicele la anexa II pct. 1.1.4.2." Pct. 3.2. se înlocuiește cu următorul text: "3.2. Un vehicul remorcat se consideră a fi echipat
jrc1320as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86459_a_87246]
-
cel puțin pe termen lung, să achiziționeze echipamentele respective. Acest fapt determină, în mod efectiv, ca deținătorii contractelor de utilizare a rețelelor să fie obligați să accepte servicii suplimentare care nu au nici o legătură cu obiectul contractelor, - limitarea piețelor și frânarea progreselor tehnologice, deoarece gama echipamentelor oferite de către organismele de telecomunicații este în mod obligatoriu limitată și nu poate satisface exigențele unei părți semnificative de utilizatori. O astfel de conduită este interzisă în mod expres de art. 86 lit. (d) și
jrc1326as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86465_a_87252]
-
cerută de test. 5.1.2. Echipamentul auxiliar care se demontează Anumite echipamente necesare numai pentru funcționarea vehiculului și sunt acționate de motor se demontează la testare. Următoarea listă non-exhaustivă, este prezentată ca exemplu: - compresor de aer pentru instalația de frânare, - compresor pentru servodirecție, - compresor pentru suspensie, - sistem de aer condiționat. Dacă echipamentele nu pot fi demontate, se poate determina puterea absorbită de acestea cu motorul fără sarcină și se adaugă la puterea măsurată a motorului. TABELUL 1 Echipamentul auxiliar care
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
cel puțin un minut. 5.3.5. Turația motorului în timpul funcționării sau citirii nu trebuie să devieze de la valoarea selectată cu mai mult de ± 1 % sau ± 10 min.-1, oricare este mai mare. 5.3.6. Datele privind sarcina de frânare, consumul de combustibil și temperatura aerului de admisie se culeg simultan și constituie media a două valori consecutive stabilizate, care nu variază cu mai mult de 2 % pentru sarcina de frânare și consumul de combustibil. 5.3.7. Temperatura lichidului
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
mai mare. 5.3.6. Datele privind sarcina de frânare, consumul de combustibil și temperatura aerului de admisie se culeg simultan și constituie media a două valori consecutive stabilizate, care nu variază cu mai mult de 2 % pentru sarcina de frânare și consumul de combustibil. 5.3.7. Temperatura lichidului de răcire la ieșirea din motor se păstrează în limita a ± 5 K față de valoarea superioară a temperaturii controlată de termostat, specificată de producător. Dacă temperatura nu este specificată de producător
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]