5,715 matches
-
noi pentru dezvoltarea și modernizarea platformei aeroportuare. Capitolul III Capitalul social, acțiunile Articolul 7 Capitalul social (1) Capitalul social inițial al Companiei este de 143.772.150 lei și se constituie prin preluarea capitalului social al Companiei Naționale "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București" - S.A., precum și al Societății Naționale "Aeroportul Internațional București Băneasa - Aurel Vlaicu" - S.A., conform raportărilor contabile întocmite la data de 31 decembrie 2006 și actualizate potrivit prevederilor legale. ... (2) Capitalul social inițial este împărțit în 14.377.215 acțiuni
STATUTUL din 28 martie 2007 Companiei Naţionale "Aeroporturi Bucureşti" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186708_a_188037]
-
Articolul 1 (1) Se înființează Compania Națională "Aeroporturi București" - S.A., sub autoritatea Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, prin fuziunea Companiei Naționale "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București" - S.A. cu Societatea Națională "Aeroportul Internațional București Băneasa - Aurel Vlaicu" - S.A., care se dizolvă, potrivit legii. ... (2) Compania Națională "Aeroporturi București" - S.A., denumită în continuare Compania, având forma juridică de societate comercială pe acțiuni, este persoană juridică română
HOTĂRÂRE nr. 321 din 28 martie 2007 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Aeroporturi Bucureşti" - S.A. prin fuziunea Companiei Naţionale "Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti" - S.A. cu Societatea Naţională "Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa - Aurel Vlaicu" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186707_a_188036]
-
Sursele de finanțare se asigură din venituri proprii, credite interne și/sau externe și din alte surse, potrivit legii. ... (3) Compania are sediul central în orașul Otopeni, Calea Bucureștilor nr. 224E, județul Ilfov. ... Articolul 2 (1) În cadrul Companiei, Aeroportul Internațional Henri Coandă - București și Aeroportul Internațional București Băneasa - Aurel Vlaicu funcționează ca puncte de lucru. ... (2) Compania poate înființa filiale și sucursale, potrivit legii. ... Articolul 3 (1) Capitalul social inițial al Companiei este de 143.772.150 lei, integral subscris și
HOTĂRÂRE nr. 321 din 28 martie 2007 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Aeroporturi Bucureşti" - S.A. prin fuziunea Companiei Naţionale "Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti" - S.A. cu Societatea Naţională "Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa - Aurel Vlaicu" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186707_a_188036]
-
acțiuni de către Fondul Proprietatea. ... (3) Fuziunea se va face la valoarea nominală a acțiunilor deținute de cele două societăți. ... (4) Capitalul social al Companiei, organizată conform prevederilor art. 1, se constituie prin preluarea capitalului social al Companiei Naționale "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București" - S.A., precum și al Societății Naționale "Aeroportul Internațional București Băneasa - Aurel Vlaicu" - S.A., conform situațiilor financiare întocmite la data de 31 decembrie 2006 și actualizate potrivit prevederilor legale. ... (5) Bunurile proprietate publică a statului, reprezentând piste de decolare-aterizare, căi
HOTĂRÂRE nr. 321 din 28 martie 2007 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Aeroporturi Bucureşti" - S.A. prin fuziunea Companiei Naţionale "Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti" - S.A. cu Societatea Naţională "Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa - Aurel Vlaicu" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186707_a_188036]
-
se subrogă în toate drepturile și obligațiile acestora, potrivit legii. ... (6) Contravaloarea bunurilor proprietate publică nu se regăsește în valoarea capitalului social al Companiei. ... (7) Bunurile aparținând domeniului privat al statului, aflate în folosința gratuită a Companiei Naționale "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București" - S.A., potrivit Hotărârii Guvernului nr. 1.267/2000 privind trecerea din domeniul public al statului în domeniul privat al statului și darea în folosință gratuită a unor terenuri aflate în administrarea Ministerului Transporturilor Companiei Naționale "Aeroportul Internațional București-Otopeni" - S.A.
HOTĂRÂRE nr. 321 din 28 martie 2007 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Aeroporturi Bucureşti" - S.A. prin fuziunea Companiei Naţionale "Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti" - S.A. cu Societatea Naţională "Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa - Aurel Vlaicu" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186707_a_188036]
-
darea în folosință gratuită a unor terenuri aflate în administrarea Ministerului Transporturilor Companiei Naționale "Aeroportul Internațional București-Otopeni" - S.A., trec în folosința gratuită a Companiei la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri. ... (8) Terenurile aflate în proprietatea Companiei Naționale "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București" - S.A. și a Societății Naționale "Aeroportul Internațional București Băneasa - Aurel Vlaicu" - S.A. trec în proprietatea Companiei, potrivit legii. ... Articolul 4 Compania va putea fi privatizată în condițiile legii, statul păstrând pachetul de acțiuni care să-i asigure poziția
HOTĂRÂRE nr. 321 din 28 martie 2007 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Aeroporturi Bucureşti" - S.A. prin fuziunea Companiei Naţionale "Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti" - S.A. cu Societatea Naţională "Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa - Aurel Vlaicu" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186707_a_188036]
-
a prezentei hotărâri, dată ulterioară aprobării fuziunii de către adunările generale ale acționarilor societăților comerciale care fuzionează, Compania preia elementele de activ și pasiv pe baza situațiilor financiare la 31 decembrie 2006, precum și toate drepturile și obligațiile Companiei Naționale "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București" - S.A. și ale Societății Naționale "Aeroportul Internațional București Băneasa - Aurel Vlaicu" - S.A. și se substituie în toate litigiile în curs ale acestora. ... (2) Predarea-preluarea elementelor de activ și de pasiv între Compania Națională "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București
HOTĂRÂRE nr. 321 din 28 martie 2007 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Aeroporturi Bucureşti" - S.A. prin fuziunea Companiei Naţionale "Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti" - S.A. cu Societatea Naţională "Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa - Aurel Vlaicu" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186707_a_188036]
-
Aeroportul Internațional Henri Coandă - București" - S.A. și ale Societății Naționale "Aeroportul Internațional București Băneasa - Aurel Vlaicu" - S.A. și se substituie în toate litigiile în curs ale acestora. ... (2) Predarea-preluarea elementelor de activ și de pasiv între Compania Națională "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București" - S.A. și Societatea Națională "Aeroportul Internațional București Băneasa - Aurel Vlaicu" - S.A., pe de o parte, și Companie, pe de altă parte, se va face pe bază de protocoale încheiate între părți, în termen de 30 de zile de la
HOTĂRÂRE nr. 321 din 28 martie 2007 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Aeroporturi Bucureşti" - S.A. prin fuziunea Companiei Naţionale "Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti" - S.A. cu Societatea Naţională "Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa - Aurel Vlaicu" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186707_a_188036]
-
pe de altă parte, se va face pe bază de protocoale încheiate între părți, în termen de 30 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri. ... (3) Pentru creditele interne și externe contractate de Compania Națională "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București" - S.A. și de Societatea Națională "Aeroportul Internațional București Băneasa - Aurel Vlaicu" - S.A. se vor încheia protocoale în termen de 30 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri. În același termen, pentru creditele garantate de stat
HOTĂRÂRE nr. 321 din 28 martie 2007 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Aeroporturi Bucureşti" - S.A. prin fuziunea Companiei Naţionale "Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti" - S.A. cu Societatea Naţională "Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa - Aurel Vlaicu" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186707_a_188036]
-
intrării în vigoare a prezentei hotărâri. În același termen, pentru creditele garantate de stat, Compania are obligația să încheie cu Ministerul Finanțelor Publice, în calitatea acestuia de garant, acte juridice prin care preia drepturile și obligațiile Companiei Naționale "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București" - S.A. și ale Societății Naționale "Aeroportul Internațional București Băneasa - Aurel Vlaicu" - S.A., rezultate din convențiile de garantare încheiate de acestea cu Ministerul Finanțelor Publice. ... (4) Obligațiile de plată cu scadență după data intrării în vigoare a prezentei hotărâri
HOTĂRÂRE nr. 321 din 28 martie 2007 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Aeroporturi Bucureşti" - S.A. prin fuziunea Companiei Naţionale "Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti" - S.A. cu Societatea Naţională "Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa - Aurel Vlaicu" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186707_a_188036]
-
Societății Naționale "Aeroportul Internațional București Băneasa - Aurel Vlaicu" - S.A., rezultate din convențiile de garantare încheiate de acestea cu Ministerul Finanțelor Publice. ... (4) Obligațiile de plată cu scadență după data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, aferente Companiei Naționale "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București" - S.A. pentru creditele externe garantate de stat, vor fi transferate Companiei Naționale "Aeroporturi București" - S.A., cu acordul băncilor/instituțiilor financiare, și asigurate de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, conform condițiilor și perioadelor prevăzute în
HOTĂRÂRE nr. 321 din 28 martie 2007 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Aeroporturi Bucureşti" - S.A. prin fuziunea Companiei Naţionale "Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti" - S.A. cu Societatea Naţională "Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa - Aurel Vlaicu" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186707_a_188036]
-
Aeroporturi București" - S.A., cu acordul băncilor/instituțiilor financiare, și asigurate de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, conform condițiilor și perioadelor prevăzute în contractele aflate în derulare. ... Articolul 11 (1) Personalul salariat de la Compania Națională "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București" - S.A. și Societatea Națională "Aeroportul Internațional București Băneasa - Aurel Vlaicu" - S.A. se preia de Companie de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, conform legii. ... (2) Contractele colective de muncă și contractele individuale de muncă încheiate de unitățile
HOTĂRÂRE nr. 321 din 28 martie 2007 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Aeroporturi Bucureşti" - S.A. prin fuziunea Companiei Naţionale "Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti" - S.A. cu Societatea Naţională "Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa - Aurel Vlaicu" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186707_a_188036]
-
în vigoare la 30 de zile de la data publicării ei în Monitorul Oficial al României, Partea I. Articolul 13 Pe data intrării în vigoare a prezentei hotărâri se abrogă Hotărârea Guvernului nr. 522/1998 privind înființarea Companiei Naționale "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București" - S.A., publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 335 din 7 septembrie 1998, cu modificările ulterioare, și Hotărârea Guvernului nr. 524/1998 privind înființarea Societății Naționale "Aeroportul Internațional București Băneasa - Aurel Vlaicu" - S.A., publicată în Monitorul
HOTĂRÂRE nr. 321 din 28 martie 2007 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Aeroporturi Bucureşti" - S.A. prin fuziunea Companiei Naţionale "Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti" - S.A. cu Societatea Naţională "Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa - Aurel Vlaicu" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186707_a_188036]
-
orașul Otopeni, Calea Bucureștilor nr. 224E, județul Ilfov, și poate fi schimbat la o altă adresă, în aceeași localitate sau în altă localitate din România, pe baza hotărârii adunării generale extraordinare a acționarilor, potrivit legii. ... (2) În cadrul Companiei, Aeroportul Internațional Henri Coandă - București și Aeroportul Internațional București Băneasa - Aurel Vlaicu funcționează ca puncte de lucru. ... (3) Compania poate avea în componență filiale și sucursale, potrivit legii. ... Articolul 4 Durata Compania se constituie pentru o durată nelimitată, cu începere de la data înmatriculării
HOTĂRÂRE nr. 321 din 28 martie 2007 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Aeroporturi Bucureşti" - S.A. prin fuziunea Companiei Naţionale "Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti" - S.A. cu Societatea Naţională "Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa - Aurel Vlaicu" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186707_a_188036]
-
noi pentru dezvoltarea și modernizarea platformei aeroportuare. Capitolul III Capitalul social, acțiunile Articolul 7 Capitalul social (1) Capitalul social inițial al Companiei este de 143.772.150 lei și se constituie prin preluarea capitalului social al Companiei Naționale "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București" - S.A., precum și al Societății Naționale "Aeroportul Internațional București Băneasa - Aurel Vlaicu" - S.A., conform raportărilor contabile întocmite la data de 31 decembrie 2006 și actualizate potrivit prevederilor legale. ... (2) Capitalul social inițial este împărțit în 14.377.215 acțiuni
HOTĂRÂRE nr. 321 din 28 martie 2007 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Aeroporturi Bucureşti" - S.A. prin fuziunea Companiei Naţionale "Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti" - S.A. cu Societatea Naţională "Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa - Aurel Vlaicu" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186707_a_188036]
-
Articolul UNIC Se promulgă Legea privind unele măsuri prealabile lucrărilor de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București" și se dispune publicarea acestei legi în Monitorul Oficial al României, Partea I. PREȘEDINTELE ROMÂNIEI TRAIAN BĂSESCU București, 30 martie 2007. Nr. 368. -----
DECRET nr. 368 din 30 martie 2007 pentru promulgarea Legii privind unele măsuri prealabile lucrărilor de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la "Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186587_a_187916]
-
Articolul 1 Prezenta lege stabilește cadrul juridic pentru luarea unor măsuri de pregătire a executării lucrărilor de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București". Articolul 2 (1) Se declară de utilitate publică toate lucrările de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București", expropriator fiind statul român, prin Compania Națională "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București" S.A., de sub autoritatea Ministerului Transporturilor, Construcțiilor
LEGE nr. 85 din 2 aprilie 2007 privind unele măsuri prealabile lucrărilor de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la "Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186586_a_187915]
-
cadrul juridic pentru luarea unor măsuri de pregătire a executării lucrărilor de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București". Articolul 2 (1) Se declară de utilitate publică toate lucrările de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București", expropriator fiind statul român, prin Compania Națională "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București" S.A., de sub autoritatea Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului. ... (2) În sensul prezentei legi, prin lucrări de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare, denumite în continuare lucrări, se înțelege: ... a
LEGE nr. 85 din 2 aprilie 2007 privind unele măsuri prealabile lucrărilor de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la "Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186586_a_187915]
-
dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București". Articolul 2 (1) Se declară de utilitate publică toate lucrările de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București", expropriator fiind statul român, prin Compania Națională "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București" S.A., de sub autoritatea Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului. ... (2) În sensul prezentei legi, prin lucrări de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare, denumite în continuare lucrări, se înțelege: ... a) împrejmuirea perimetrală a aeroportului; ... b) lucrări cuprinse în Programul strategic de dezvoltare
LEGE nr. 85 din 2 aprilie 2007 privind unele măsuri prealabile lucrărilor de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la "Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186586_a_187915]
-
Construcțiilor și Turismului. ... (2) În sensul prezentei legi, prin lucrări de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare, denumite în continuare lucrări, se înțelege: ... a) împrejmuirea perimetrală a aeroportului; ... b) lucrări cuprinse în Programul strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București", aprobat prin Ordonanța Guvernului nr. 64/1999 , aprobată cu modificări prin Legea nr. 220/2002 . ... (3) Suprafețele de teren ce pot fi expropriate în temeiul prezentei legi sunt incluse în perimetrul de dezvoltare al "Aeroportului Internațional Henri Coandă
LEGE nr. 85 din 2 aprilie 2007 privind unele măsuri prealabile lucrărilor de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la "Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186586_a_187915]
-
Internațional Henri Coandă - București", aprobat prin Ordonanța Guvernului nr. 64/1999 , aprobată cu modificări prin Legea nr. 220/2002 . ... (3) Suprafețele de teren ce pot fi expropriate în temeiul prezentei legi sunt incluse în perimetrul de dezvoltare al "Aeroportului Internațional Henri Coandă - București", delimitat conform Ordonanței Guvernului nr. 64/1999 , aprobată cu modificări prin Legea nr. 220/2002 , și fac parte din intravilanul orașului Otopeni și extravilanul comunei Tunari, aprobate prin planurile urbanistice generale. ... Articolul 3 Expropriatorul întocmește o documentație tehnico-economică
LEGE nr. 85 din 2 aprilie 2007 privind unele măsuri prealabile lucrărilor de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la "Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186586_a_187915]
-
de Transport Feroviar de Marfă "CFR Marfă" SĂ 4.2 - 20% din Societatea de Administrare Active Feroviare "SAAF" SĂ 4.3 - 20% din Societatea Comercială de Transport cu Metroul București "Metrorex" SĂ 4.4 - 20% din Compania Națională "Aeroportul Internațional Henri Coandă" SĂ 4.5 - 20% din Societatea Națională "Aeroportul Internațional București Băneasa - Aurel Vlaicu" SĂ 4.6 - 20% din Societatea Națională "Aeroportul Internațional Constantă" SĂ 4.7 - 20% din Societatea Națională "Aeroportul Internațional Timisoara-Traian Vuia" SĂ 4.8 - 20% din
LEGE nr. 247 din 19 iulie 2005 (*actualizata*) privind reforma în domeniile proprietăţii şi justiţiei, precum şi unele măsuri adiacente. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188543_a_189872]
-
iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 446 din 29 iunie 2007. 4. De la Ministerul Transporturilor, Construcției și Turismului se vor transfera următoarele participații: 4.1 - abrogat 4.2 - abrogat 4.3 - abrogat 4.4 - 20% din Compania Națională "Aeroportul Internațional Henri Coandă" SĂ 4.5 - 20% din Societatea Națională "Aeroportul Internațional București Băneasa - Aurel Vlaicu" SĂ 4.6 - 20% din Societatea Națională "Aeroportul Internațional Constantă" SĂ 4.7 - 20% din Societatea Națională "Aeroportul Internațional Timisoara-Traian Vuia" SĂ 4.8 - 20% din
LEGE nr. 247 din 19 iulie 2005 (*actualizata*) privind reforma în domeniile proprietăţii şi justiţiei, precum şi unele măsuri adiacente. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189180_a_190509]
-
Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A., pentru autostrăzi și drumuri naționale; ... c) Compania Națională «Administrația Porturilor Maritime» - S.A. Constanța, pentru portul Constanța, și Compania Națională «Administrația Porturilor Dunării Maritime» - S.A. Galați, pentru portul Galați; ... d) Compania Națională «Aeroportul Internațional Henri Coandă - București» - S.A., pentru aeroport". ... 3. Articolul 2 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 2. - Cartarea zgomotului, elaborarea și reactualizarea hărților strategice de zgomot și a planurilor de acțiune aferente acestora se vor realiza în conformitate cu prevederile Hotărârii Guvernului
ORDIN nr. 720 din 3 august 2007 privind modificarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.258/2005 pentru stabilirea unităţilor responsabile cu elaborarea hărţilor de zgomot pentru căile ferate, drumurile şi aeroporturile aflate în administrarea lor, a hărţilor strategice de zgomot şi a planurilor de acţiune aferente acestora, din domeniul propriu de activitate, precum şi limitele de competenţă ale acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190355_a_191684]
-
Galați, Municipiul Galați, Str. Lahovary nr. 4 Grădina de vară CENTRAL 2000 167 Județul Galați, Municipiul Galați, Str. Oțelariior nr. 11 DACIA 500 168 Judetul Galati, Municipiul Galati. Str. Domeneasca nr. 35 REPUBLICA 851 169 Județul Galați, Municipiul Galați, Bd. Henri Coandă nr. 7 FLACÂRA 500 170 Județul Galați, Municipiul Tecuci, Str. Ion Petrovici nr. 1 ARTA 370 171 Județul Giurgiu, Municipiul Giurgiu, Str. Mircea cel Bătrân nr. 16 BUCUREȘTI 420 172 Județul Giurgiu, Municipiul Giurgiu, Str. Mircea cel Bătrân nr.
ORDONANŢĂ nr. 39 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind cinematografia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188552_a_189881]