5,397 matches
-
susținere (inclusiv cea a tetierelor) este comună pentru mai multe locuri pe scaun, se realizează simultan încercarea tuturor locurilor pe scaun în cauză. 4.3. Încercarea 4.3.1. Se trasează toate liniile, inclusiv proiecțiile liniei de referință, din planul median vertical al scaunului sau al locului pe scaun în cauză (a se vedea figura 2). 4.3.2. Linia de referință deplasată se determină prin aplicarea pe porțiunea care simulează spatele manechinului, prezentată în figura 2, a unei forțe inițiale
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
pct. 4.3.2. 4.3.3.1. Dacă prezența spațiilor libere împiedică aplicarea forței prevăzute la pct. 4.3.3 la 65 mm de la marginea superioară a tetierei, distanța se poate reduce, astfel încât axa forței să treacă prin linia mediană a elementului ramei cel mai apropiat de spațiul liber. 4.3.3.2. Pentru situația descrisă la pct. 3.7 și 3.8 din anexa II, se repetă încercarea prin aplicarea unei forțe pe fiecare spațiu liber, utilizând pentru aceasta
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
4.3.3 și 4.3.3.2 până la 890 N, cu excepția cazului în care scaunul sau spătarul scaunului s-au rupt înainte. 5. Determinarea înălțimii tetierei 5.1. Se trasează toate liniile, inclusiv proiecția liniei de referință, din planul median vertical al scaunului sau al locului pe scaun în cauză, intersecția acestui plan cu scaunul determinând conturul tetierei și al spătarului (a se vedea figura 1a). 5.2. Manechinul descris în anexa III la Directiva 77/649/CEE se așează
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
vehicul. 8.1.1. Zona 1 8.1.1.1. Pentru scaunele separate fără tetiere, această zonă include partea din spate a spătarului scaunului situată între planurile verticale longitudinale situate la distanța de 100 mm de fiecare parte a planului median longitudinal al fiecărui loc lateral pe scaun lateral de producător și deasupra planului perpendicular pe linia de referință, aflat la la 100 mm sub marginea superioară a spătarului scaunului. 8.1.1.2. Pentru locurile pe banchetă fără tetiere, această
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
aflat la la 100 mm sub marginea superioară a spătarului scaunului. 8.1.1.2. Pentru locurile pe banchetă fără tetiere, această zonă se întinde între planurile verticale longitudinale situate la distanța de 100 mm de fiecare parte a planului median longitudinal al fiecărui loc lateral pe scaun specificat de producător și deasupra unui plan perpendicular pe linia de referință, aflat la la 100 mm sub marginea superioară a spătarului scaunului. 8.1.1.3. Pentru scaunele sau locurile pe banchetă
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
la la 100 mm sub marginea superioară a spătarului scaunului. 8.1.1.3. Pentru scaunele sau locurile pe banchetă dotate cu tetiere, această zonă se întinde între planurile verticale longitudinale, de fiecare parte, și la 70 mm de planul median longitudinal al scaunului sau al locului pe scaun în cauză și se situează deasupra planului perpendicular pe linia de referință la 635 mm de punctul R. Pentru încercare, tetiera, dacă este reglabilă, se așează în poziția cea mai nefavorabilă (în
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
aibă aceeași suprafață frontală cu condiția ca acestea să dea rezultate echivalente. 2.2. În momentul impactului, vehiculul este în cursă liberă. El ajunge la obstacolul descriind o traiectorie perpendiculară pe peretele de coliziune; dezalinierea laterală maximă admisă între linia mediană verticală a părții frontale a vehiculului și linia mediană verticală a peretelui de coliziune este de ± 30 cm; în momentul impactului, vehiculul nu mai este supus acțiunii nici unui alt dispozitiv suplimentar de direcție sau propulsie. Viteza la impact este cuprinsă
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
dea rezultate echivalente. 2.2. În momentul impactului, vehiculul este în cursă liberă. El ajunge la obstacolul descriind o traiectorie perpendiculară pe peretele de coliziune; dezalinierea laterală maximă admisă între linia mediană verticală a părții frontale a vehiculului și linia mediană verticală a peretelui de coliziune este de ± 30 cm; în momentul impactului, vehiculul nu mai este supus acțiunii nici unui alt dispozitiv suplimentar de direcție sau propulsie. Viteza la impact este cuprinsă între 48,3 km/h și 53,1 km
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
operație se efectuează de două ori; 3.3.3.3.2. fără ca torsul să se miște, se plasează capul într-o astfel de poziție încât platforma care susține instrumentele de măsură aflate în cap să fie orizontală și ca planul median în formă de săgeată al capului să fie paralel cu cel al vehiculului. 3.3.3.4. placa se scoate cu grijă, 3.3.3.5. manechinul este deplasat înainte pe scaun și se repetă procedura de instalare descrisă mai
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
suficient de rezistente. 1.2. Se consideră că cerințele de la pct. 1.1.1 sunt îndeplinite dacă deplasarea maximă a punctului central de aplicare a fiecărei forțe specificate la pct. 2.2.1 măsurată în planul orizontal și în planul median longitudinal al locului pe scaun relevant nu depășește 400 mm. 1.3. Se consideră că cerințele de la pct. 1.1.2 sunt îndeplinite, dacă există următoarele caracteristici: 1.3.1. Deplasarea maximă a punctului central de aplicare a fiecăreia din
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
Se aplică o forță de cu ajutorul unui dispozitiv, în conformitate cu pct. 2.1, pe partea din spate a scaunului care corespunde fiecărui loc pe scaun al scaunului respectiv. 2.2.1.1. Direcția de aplicare a forței este situată în planul median vertical al locului pe scaun în cauză; ea este orizontală și în sensul dinspre spatele spre fața scaunului. 2.2.1.2. Direcția este situată la înălțimea H1 care este între 0,70 m și 0,80 m și deasupra
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
2.2. "tip de sistem de protecție": o categorie de dispozitive de protecție care nu prezintă diferențe esențiale unele față de altele în ceea ce privește în principal: - tehnologia, - geometria, - materialele componente; 2.3. "lățimea vehiculului": distanța care separă două planuri paralele cu planul median longitudinal al vehiculului și care cuprinde vehiculul dintr-o parte în cealaltă a acestui plan fără a include retrovizoarele, luminile de poziții laterale, indicatorii de presiune a pneurilor, indicatorii de direcție, luminile de poziții, apărătoarele împotriva noroiului și partea necurbată
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
pct. 1.4.2.1. trebuie să fie indicată în procesul verbal. 1.4.3. Reglajul habitaclului 1.4.3.1. Poziția volanului Volanul, dacă este reglabil, trebuie plasat în poziția normală prevăzută de constructor sau, în lipsa acesteia, în poziția mediană a plajei de reglaj. La sfârșitul deplasării propulsate, volanul nu trebuie să fie blocat iar spițele sale trebuie să fie în poziția prevăzută de constructor pentru înaintarea în linie dreaptă a vehiculului. 1.4.3.2. Geamuri Geamurile mobile ale
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
1.4.3.3. Schimbătorul de viteză Schimbătorul de viteză trebuie să fie în punctul mort. 1.4.3.4. Pedalele Pedalele trebuie să fie în poziția lor normală de repaus. Dacă sunt reglabile, acestea pot fi plasate în poziția mediană cu condiția ca o altă poziție să nu fie indicată de constructor. 1.4.3.5. Ușile Ușile trebui să fie închise, dar nu blocate. 1.4.3.6. Acoperiș cu deschidere Dacă vehiculul este echipat cu un acoperiș rabatabil
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
poziția cea mai înaltă. 1.4.3.11. Scaunele 1.4.3.11.1. Poziția scaunelor din față Scaunele reglabile longitudinal trebuie să fie așezate în așa fel încât punctul lor H (punctul 3.1.1.) să fie în poziția mediană sau în poziția de blocare cea mai apropiată de aceasta și la înălțimea definită de constructor (dacă se pot regla independent în înălțime) În cazul unei banchete, se ia ca punct de referință punctul H al locului șoferului. 1.4
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
x 10-4 secunde. Diagrama de mai jos indică metoda de calcul: Apendice 3 DISPUNEREA ȘI INSTALAREA MANECHINELOR ȘI REGLAJUL SISTEMELOR DE REȚINERE 1. DISPUNEREA MANECHINELOR 1.1. Locuri separate Planul de simetrie al manechinului trebuie să coincidă cu planul vertical median al locului. 1.2. Bancheta din față 1.2.1. Șoferul Planul de simetrie al manechinului trebuie să se găsească în plan vertical trecând prin centrul volanului și să fie paralel cu planul longitudinal median al vehiculului. Dacă poziția așezată
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
să coincidă cu planul vertical median al locului. 1.2. Bancheta din față 1.2.1. Șoferul Planul de simetrie al manechinului trebuie să se găsească în plan vertical trecând prin centrul volanului și să fie paralel cu planul longitudinal median al vehiculului. Dacă poziția așezată este determinată de forma banchetei, aceasta trebuie să fie considerată drept un loc separat. 1.2.2. Pasagerul Planul de simetrie al manechinului-pasager trebuie să fie simetric cu cel al manechinului așezat în locul șoferului în raport cu
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
Dacă poziția așezată este determinată de forma banchetei, aceasta trebuie să fie considerată drept un loc separat. 1.2.2. Pasagerul Planul de simetrie al manechinului-pasager trebuie să fie simetric cu cel al manechinului așezat în locul șoferului în raport cu planul longitudinal median al vehiculului. Dacă poziția așezată este determinată de forma banchetei, aceasta trebuie să fie considerată drept un loc separat. 1.3. Bancheta din față destinată pasagerilor (fără șofer) Planul de simetrie al manechinelor trebuie să coincidă cu planul median al
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
longitudinal median al vehiculului. Dacă poziția așezată este determinată de forma banchetei, aceasta trebuie să fie considerată drept un loc separat. 1.3. Bancheta din față destinată pasagerilor (fără șofer) Planul de simetrie al manechinelor trebuie să coincidă cu planul median al locurilor așezate definite de constructor. 2. INSTALAREA MANECHINELOR 2.1. Capul Panoul transversal al aparatelor de măsură instalat în cap trebuie să fie orizontal la 2,5o. Pentru a pune la nivel capul manechinului de încercare în vehiculele cu
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
nivel, trebuie efectuat pe suportul gâtului reglajul minimal necesar pentru ca panoul să fie în poziție orizontală la 2,5o. 2.2. Brațele 2.2.1. Brațele manechinului care ocupă scaunul șoferului trebuie să fie așezate de-a lungul torsului, axele mediane fiind cât mai apropiate de verticală. 2.2.2. Brațele manechinului care ocupă scaunul pasagerului trebuie să fie în contact cu spătarul scaunului și cu părțile laterale ale torsului manechinului. 2.3. Mâinile 2.3.1. Palmele manechinului care ocupă
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
contact cu exteriorul coapselor. Auricularul trebuie să atingă perna scaunului. 2.4. Torsul 2.4.1. În vehiculele echipate cu banchete, partea superioară a torsului manechinelor instalate în locul șoferului și în locul pasagerului trebuie să se sprijine pe spătar. Planul sagital median al manechinului care ocupă locul șoferului trebuie să fie vertical și paralel cu axa longitudinală mediană a vehiculului și să treacă prin centrul volanului. Planul sagital median al manechinului care ocupă locul pasagerului trebuie să fie vertical și paralel cu
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
În vehiculele echipate cu banchete, partea superioară a torsului manechinelor instalate în locul șoferului și în locul pasagerului trebuie să se sprijine pe spătar. Planul sagital median al manechinului care ocupă locul șoferului trebuie să fie vertical și paralel cu axa longitudinală mediană a vehiculului și să treacă prin centrul volanului. Planul sagital median al manechinului care ocupă locul pasagerului trebuie să fie vertical și paralel cu axa longitudinală mediană a vehiculului și la aceeași distanță față de acesta din urmă ca și planul
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
în locul șoferului și în locul pasagerului trebuie să se sprijine pe spătar. Planul sagital median al manechinului care ocupă locul șoferului trebuie să fie vertical și paralel cu axa longitudinală mediană a vehiculului și să treacă prin centrul volanului. Planul sagital median al manechinului care ocupă locul pasagerului trebuie să fie vertical și paralel cu axa longitudinală mediană a vehiculului și la aceeași distanță față de acesta din urmă ca și planul sagital median al manechinului care ocupă locul șoferului. 2.4.2
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
care ocupă locul șoferului trebuie să fie vertical și paralel cu axa longitudinală mediană a vehiculului și să treacă prin centrul volanului. Planul sagital median al manechinului care ocupă locul pasagerului trebuie să fie vertical și paralel cu axa longitudinală mediană a vehiculului și la aceeași distanță față de acesta din urmă ca și planul sagital median al manechinului care ocupă locul șoferului. 2.4.2. În vehiculele echipate cu scaune individuale, partea superioară a torsului manechinelor care ocupă scaunele șoferului și
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
vehiculului și să treacă prin centrul volanului. Planul sagital median al manechinului care ocupă locul pasagerului trebuie să fie vertical și paralel cu axa longitudinală mediană a vehiculului și la aceeași distanță față de acesta din urmă ca și planul sagital median al manechinului care ocupă locul șoferului. 2.4.2. În vehiculele echipate cu scaune individuale, partea superioară a torsului manechinelor care ocupă scaunele șoferului și pasagerului trebuie să se sprijine pe spătar. Planul sagital median al acestor manechine trebuie să
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]