4,900 matches
-
cu excepția: 1.1. anvelopelor reșapate pentru vehicule utilitare și pentru remorcile acestora; 1.2. anvelope reșapate cu o categorie de viteză mai mică de 120 km/h sau mai mare de 300 km/h; 1.3. anvelope pentru biciclete și motociclete; 1.4. anvelope care nu posedă de la început simbol pentru categoria de viteză și/sau indice de sarcină; 1.5. anvelope care nu au de la început omologare de tip și inscripția "E" sau "e"; 1.6. anvelope pentru autoturismele fabricate
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
a Consiliului din 19 iulie 2002 privind reducerea nivelului emisiilor de poluanți provenind de la vehiculele cu motor cu două și trei roți și de modificare a Directivei 97/24/CE3 a introdus noi valori limită pentru emisiile de poluanți pentru motocicletele cu două roți, aplicabile în două etape. (3) Comisia Economică pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (UNECE) adoptă Regulamentul tehnic global (RTG) nr. 2 "Procedura de măsurare a emisiilor de poluanți gazoși, a emisiilor de CO2 și a consumului de
32006L0072-ro () [Corola-website/Law/295079_a_296408]
-
roți, aplicabile în două etape. (3) Comisia Economică pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (UNECE) adoptă Regulamentul tehnic global (RTG) nr. 2 "Procedura de măsurare a emisiilor de poluanți gazoși, a emisiilor de CO2 și a consumului de combustibil pentru motociclete cu două roți echipate cu motor cu aprindere prin scânteie sau prin comprimare" în vederea creării pieței globale pentru motociclete. Acesta are ca scop armonizarea la nivel mondial a procedurilor de testare a emisiilor folosite pentru omologarea motocicletelor. Mai mult, este
32006L0072-ro () [Corola-website/Law/295079_a_296408]
-
RTG) nr. 2 "Procedura de măsurare a emisiilor de poluanți gazoși, a emisiilor de CO2 și a consumului de combustibil pentru motociclete cu două roți echipate cu motor cu aprindere prin scânteie sau prin comprimare" în vederea creării pieței globale pentru motociclete. Acesta are ca scop armonizarea la nivel mondial a procedurilor de testare a emisiilor folosite pentru omologarea motocicletelor. Mai mult, este adaptat la ultimele realizări tehnice, ținând seama de caracteristicile specifice motocicletelor. (4) În conformitate cu articolul 8 alineatul (5) din Directiva
32006L0072-ro () [Corola-website/Law/295079_a_296408]
-
de combustibil pentru motociclete cu două roți echipate cu motor cu aprindere prin scânteie sau prin comprimare" în vederea creării pieței globale pentru motociclete. Acesta are ca scop armonizarea la nivel mondial a procedurilor de testare a emisiilor folosite pentru omologarea motocicletelor. Mai mult, este adaptat la ultimele realizări tehnice, ținând seama de caracteristicile specifice motocicletelor. (4) În conformitate cu articolul 8 alineatul (5) din Directiva 2002/51/ CE procedura de testare a RTG nr. 2 ar trebui să fie introdusă împreună cu un nouă
32006L0072-ro () [Corola-website/Law/295079_a_296408]
-
sau prin comprimare" în vederea creării pieței globale pentru motociclete. Acesta are ca scop armonizarea la nivel mondial a procedurilor de testare a emisiilor folosite pentru omologarea motocicletelor. Mai mult, este adaptat la ultimele realizări tehnice, ținând seama de caracteristicile specifice motocicletelor. (4) În conformitate cu articolul 8 alineatul (5) din Directiva 2002/51/ CE procedura de testare a RTG nr. 2 ar trebui să fie introdusă împreună cu un nouă serie de valori limită. Procedura respectivă de testare ar trebui să fie introdusă ca
32006L0072-ro () [Corola-website/Law/295079_a_296408]
-
la alegerea constructorului pentru a doua etapă obligatorie a Directivei 2002/51/CE. Noile valori limită ar trebui stabilite în corelație cu a doua etapă obligatorie a Directivei 2002/51/CE. Prin urmare, rigoarea cerințelor privind emisiile de poluanți ale motocicletelor nu se va diminua. (5) Prin urmare, Directiva 97/24/CE ar trebui modificată în consecință. (6) Măsurile prevăzute de prezenta directivă sunt în conformitate cu avizul Comitetului de adaptare la progresul tehnic stabilit prin Directiva 70/156/CEE4 a Consiliului, ADOPTĂ
32006L0072-ro () [Corola-website/Law/295079_a_296408]
-
al Directivei 97/24/ CE se modifică după cum urmează: 1. La punctul 2.2.1.1 se adaugă următorul alineat: "La alegerea constructorului procedura de testare stabilită în Regulamentul tehnic global (RTG) nr. 2* al UNECE, poate fi folosită pentru motociclete ca alternativă la procedura de testare menționată anterior. În cazul în care se folosește procedura stabilită în RTG nr. 2, vehiculul respectă limitele emisiilor precizate la rândul C din tabelul de la punctul 2.2.1.15 și toate celelalte dispoziții
32006L0072-ro () [Corola-website/Law/295079_a_296408]
-
punctelor 2.2.1.1.1 - 2.2.1.1.4 din prezenta anexă. * Regulamentul tehnic global (RTG) nr. 2 al UNECE "Procedura de măsurare a emisiilor de poluanți gazoși, a emisiilor de CO2 și a consumului de combustibil pentru motociclete cu două roți echipate cu motor cu aprindere prin scânteie sau prin comprimare" (CEE/TRANS/180/Add2 din 30 august 2005)". 2. În tabelul de la punctul 2.2.1.15, din secțiunea "Valori limită pentru omologarea și conformitatea producției de
32006L0072-ro () [Corola-website/Law/295079_a_296408]
-
cu două roți echipate cu motor cu aprindere prin scânteie sau prin comprimare" (CEE/TRANS/180/Add2 din 30 august 2005)". 2. În tabelul de la punctul 2.2.1.15, din secțiunea "Valori limită pentru omologarea și conformitatea producției de motociclete (cu două roți)", după rândul B se introduce următorul rând C: "C (2006 - RTG nr. 2 UNECE) vmax < 130 km/h 2,62 0,75 0,17 vmax 130 km/h 2,62 0,33 0,22" 1 JO
32006L0072-ro () [Corola-website/Law/295079_a_296408]
-
altele decât material rulant feroviar și de tramvai, și piese ale acestor vehicule cu excepția: ex 87.01 tractoare ex 87.02 vehicule militare ex 87.03 vehicule de depanare ex 87.08 tancuri și alte vehicule blindate ex 87.09 motociclete ex 87.14 remorci Capitolul 89: Nave, ambarcațiuni și structuri plutitoare cu excepția: ex 89.01A nave de război Capitolul 90: Instrumente și aparatură optice, fotografice, cinematografice, de măsurare, de verificare, de precizie, medicale și chirurgicale; piese ale acestora cu excepția: ex
22006D0068-ro () [Corola-website/Law/294628_a_295957]
-
tuturor materialelor utilizate nu depășește 30% din prețul franco fabrică al produsului - toate materialele utilizate sunt încadrate la o poziție diferită de cea a produsului și - valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 8711 Motociclete (inclusiv mopede) și cicluri echipate cu motor auxiliar, chiar cu ataș; atașe: - Cu motor cu piston alternativ, cu o capacitate cilindrică: - ― De cel mult 50 cm3 Fabricare în cadrul căreia: Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 20% din
22006A0530_01-ro () [Corola-website/Law/294531_a_295860]
-
din prețul franco fabrică al produsului - în cadrul căreia toate materialele utilizate sunt încadrate la o poziție diferită de cea a produsului și - în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40% din prețul franco fabrică al produsului 8711 Motociclete (inclusiv mopede) și biciclete echipate cu motor auxiliar, chiar cu ataș; atașe: - Cu motor cu piston alternativ, cu o capacitate cilindrică: - ― De maxim 50 cm3 Fabricare: Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 20% din prețul
22006D0612-ro () [Corola-website/Law/294658_a_295987]
-
celor folosite în fabrici, depozite, porturi sau aeroporturi pentru transportul mărfurilor pe distanțe scurte; autocărucioare de tipul celor utilizate în gări; părțile lor S 8710 00 00 Tancuri și vehicule blindate de luptă, înarmate sau nu; părțile lor NS 8711 Motociclete (inclusiv mopedeuri) și cicluri echipate cu motor auxiliar, cu sau fără ataș; atașe S 8712 00 Biciclete și alte cicluri (inclusiv tricicluri cu coș pentru transport de marfă), fără motor S 8714 Părți și accesorii ale vehiculelor de la pozițiile 8711-8713
32005R0980-ro () [Corola-website/Law/294218_a_295547]
-
materialelor utilizate nu depășește 30 % din prețul franco fabrică al produsului - din materiale de la orice poziție, cu excepția celor de la aceeași poziție cu produsul și - în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8711 Motociclete (inclusiv mopede) și biciclete, echipate cu motor auxiliar, cu sau fără ataș; atașe: - Cu motor cu piston alternativ, cu o capacitate cilindrică: ― ― De maxim 50 cm3 Fabricare în care: Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 20 % din
22004A1229_04-ro () [Corola-website/Law/292030_a_293359]
-
adaptat la forma corpului 43.03. Scaunul conducătorului auto cu suport lateral pentru stabilitate bună 43.04. Scaunul conducătorului auto cu rezemătoare pentru braț 43.06. Centură de siguranță adaptată 43.07. Centură de siguranță tip ham 44. Modificări ale motocicletelor (folosirea subcodurilor este obligatorie) 44.01. Frână cu comandă unică 44.02. Frână de mână (adaptată) (la roata din față) 44.03. Frână de mână (adaptată) (la roata din spate) 44.04. Manetă de accelerație (adaptată) 44.08. Înălțimea scaunului
ORDIN nr. 157 din 26 iunie 2012 (*actualizat*) privind forma şi conţinutul permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]
-
să furnizeze servicii privind sistemele computerizate de rezervare în Vietnam, în conformitate cu condițiile prevăzute de acordul parafat de Vietnam și Comunitatea Europeană la 9 octombrie 2004 în cadrul OMC; - introduce un contingent tarifar pentru importul a 3 500 unități montate complet de motociclete și de scutere de origine comunitară, cu un nivel al dreptului vamal egal cu 70 % din cea actuală. Cel puțin jumătate din acest contingent va trebui să fie alocat unor agenți și distribuitori vietnamezi autorizați în mod corespunzător de către fabricanții
22005A0322_03-ro () [Corola-website/Law/293325_a_294654]
-
depășească 30 % din prețul franco fabrică al produsului - toate materialele utilizate trebuie să fie clasificate la o poziție diferită de cea a produsului și - valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8711 Motociclete (inclusiv mopeduri) și cicluri echipate cu motor auxiliar, cu sau fără ataș; atașe: - Cu motor cu piston alternativ, cu o capacitate cilindrică: - - De maximum 50 cm3 Fabricare în care: Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească
22004A0930_03-ro () [Corola-website/Law/292004_a_293333]
-
pentru utilizare manuală. 8509 Aparate electromecanice cu motor electric încorporat, de uz casnic. 8512 Aparate electrice de iluminat sau de semnalizare (cu excepția articolelor de la poziția 8539), ștergătoare de parbriz, dispozitive antigivraj și de dezaburire, electrice, de tipurile utilizate pentru biciclete, motociclete sau automobile: 10 00 00 Aparate de iluminat sau de semnalizare vizuală de tipul utilizat pentru biciclete 8515 Mașini și aparate electrice pentru lipire sau sudare (chiar pentru tăiat, inclusiv cele cu gaz încălzite electric) sau care funcționează cu laser
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
8701-8705, inclusiv cabinele acestora 8708 Părți și accesorii pentru autovehiculele de la pozițiile 8701 până la 8705: Bare de protecție și părțile lor: 10 00 90 Altele Alte părți componente și accesorii pentru caroserii (inclusiv cabine): Frâne și servofrâne și părțile lor: Motociclete (inclusiv mopede) și biciclete, triciclete sau similare, echipate cu pedale și cu motor auxiliar, cu sau fără ataș; atașe 8712 Biciclete și similare (inclusiv tricicluri cu cutie de transport mărfuri), fără motor 9401 Scaune (altele decât cele de la poziția 9402
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 30 % din prețul franco fabrică al produsului - toate materiile utilizate sunt încadrate la o altă poziție decât cea a produsului; - valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8711 Motociclete (inclusiv mopede) și cicluri echipate cu motor auxiliar, cu sau fără ataș; atașe: - cu motor cu piston alternativ, cu o capacitate cilindrică: ― ― de maximum 50 cm3 Fabricare: Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 20 % din prețul franco
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
stabilesc prin ordin al ordonatorului principal de credite. ... Articolul 34 Maiștrii militari, subofițerii, soldații și gradații voluntari, agenții de poliție și cei din sistemul administrației penitenciare și personalul contractual care desfășoară activități de conducători de autovehicule, inclusiv cei care conduc motociclete cu ataș, care, prin natura muncii, lucrează peste programul normal de lucru, inclusiv în zilele de repaus săptămânal sau în zilele în care, în conformitate cu reglementările în vigoare, nu se lucrează, și cărora nu li se poate acorda timp liber corespunzător
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276686_a_278015]
-
stabilesc prin ordin al ordonatorului principal de credite. ... Articolul 34 Maiștrii militari, subofițerii, soldații și gradații voluntari, agenții de poliție și cei din sistemul administrației penitenciare și personalul contractual care desfășoară activități de conducători de autovehicule, inclusiv cei care conduc motociclete cu ataș, care, prin natura muncii, lucrează peste programul normal de lucru, inclusiv în zilele de repaus săptămânal sau în zilele în care, în conformitate cu reglementările în vigoare, nu se lucrează, și cărora nu li se poate acorda timp liber corespunzător
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277263_a_278592]
-
teren și autovehicule mixte cu masa maximă autorizată mai mică de 3,5 tone și maximum 9 locuri; ... b) autovehicule pentru transport persoane cu mai mult de 9 locuri, cum ar fi microbuze, autobuze, autocare, inclusiv tramvaie/troleibuze etc.; ... c) motociclete, mopede, motocicluri și ATV-uri cu sau fără ataș; ... d) tractoare rutiere; ... e) autovehicule destinate transportului de mărfuri; ... f) remorci și semiremorci; ... g) alte vehicule, precum vehicule cu regim special și utilaje. ... (2) Tarifele de primă maxime se stabilesc pentru
HOTĂRÂRE nr. 826 din 2 noiembrie 2016 privind stabilirea tarifelor de primă maxime aplicabile de către societăţile de asigurare care practică asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terţelor persoane prin accidente de vehicule şi de tramvaie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276824_a_278153]
-
prevăzute la alin. (2) și (5) se stabilește prin înțelegerea părților. ... Articolul 54 (1) Accesul public în pădure este permis numai în zone amenajate și pe trasee marcate în acest sens. ... (2) Accesul public în fondul forestier național cu autovehicule, motociclete, ATV-uri sau mopede este interzis, cu excepția activităților sportive, de recreere și turism, care se pot practica numai cu acordul: ... a) șefului ocolului silvic, în cazul administrării; ... b) proprietarului, cu avizul șefului ocolului silvic, în cazul asigurării serviciilor silvice. Articolul
CODUL SILVIC din 19 martie 2008 (**republicat**)(*actualizat*) ( Legea nr. 46/2008 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277679_a_279008]