44,803 matches
-
automate, cu excepția următoarelor circuite: – de la bateria de pornire la sistemul de pornire la rece; ... – de la bateria de pornire la alternator; ... – de la alternator la cutia cu siguranțe fuzibile sau disjunctoare; ... – de la bateria de pornire la demarorul motorului; ... – de la bateria de pornire la cutia de comandă a sistemului de frânare de încetinire (a se vedea pct. 9.2.3.1.2), dacă acest sistem este electric sau electromagnetic; ... – de la bateria de pornire la mecanismul electric de ridicare a axei
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
de mai sus trebuie să fie cât mai scurte posibil. ... 9.2.2.4. Baterii Bornele bateriei trebuie să fie izolate electric sau bateria trebuie acoperită cu un capac izolator. Bateriile care pot produce gaze inflamabile și care nu sunt situate sub capota motorului trebuie instalate într-o cutie ventilată. ... 9.2.2.5. Iluminare Nu trebuie utilizate surse de lumină cu dulie filetată. ... 9.2.2.6. Conexiuni electrice dintre autovehicule și remorci 9.2.2.6.1. Conexiunile electrice trebuie să fie proiectate astfel încât să prevină: – pătrunderea umezelii și a
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
considera drept satisfăcătoare o protecție care are, de exemplu, un ecran cu pereți dubli. ... ... 9.2.4. Sistemul de propulsie al vehiculului 9.2.4.1. Dispoziții generale Dispozițiile tehnice de mai jos se aplică conform tabelului de la pct. 9.2.1. Vehiculele hibride echipate cu motor cu ardere internă și grup motopropulsor electric trebuie să îndeplinească prescripțiile aplicabile de la pct. 9.2.4.2 până la pct. 9.2.4.5. ... 9.2.4.2. Rezervoare și butelii de combustibil Rezervoarele și buteliile de combustibil pentru alimentarea motorului sau a pilei de combustie a
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
pct. 9.2.1. Vehiculele hibride echipate cu motor cu ardere internă și grup motopropulsor electric trebuie să îndeplinească prescripțiile aplicabile de la pct. 9.2.4.2 până la pct. 9.2.4.5. ... 9.2.4.2. Rezervoare și butelii de combustibil Rezervoarele și buteliile de combustibil pentru alimentarea motorului sau a pilei de combustie a vehiculului trebuie să îndeplinească următoarele prescripții: a) în caz de scurgere în condiții normale de transport, combustibilul lichid sau faza lichidă a combustibilului gazos trebuie să se scurgă către sol și nu trebuie să
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
a rezervoarelor de combustibil, a încărcăturii sau a părților calde ale vehiculului și nu trebuie să afecteze suprafețele închise, alte vehicule, sistemele montate la exterior care au prize de aer (de exemplu, sistemele de aer condiționat), admisia motorului sau evacuarea motorului. Conductele sistemului de alimentare nu trebuie fixate pe rezervorul cisternei care conține încărcătura. ... ... 9.2.4.3. Motor cu ardere internă 9.2.4.3.1. Motor Motorul care propulsează vehiculul trebuie echipat și amplasat astfel încât să se evite orice pericol pentru încărcătură ca urmare
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
să afecteze suprafețele închise, alte vehicule, sistemele montate la exterior care au prize de aer (de exemplu, sistemele de aer condiționat), admisia motorului sau evacuarea motorului. Conductele sistemului de alimentare nu trebuie fixate pe rezervorul cisternei care conține încărcătura. ... ... 9.2.4.3. Motor cu ardere internă 9.2.4.3.1. Motor Motorul care propulsează vehiculul trebuie echipat și amplasat astfel încât să se evite orice pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. Utilizarea unui combustibil este permisă numai dacă componentele sunt omologate și
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
montate la exterior care au prize de aer (de exemplu, sistemele de aer condiționat), admisia motorului sau evacuarea motorului. Conductele sistemului de alimentare nu trebuie fixate pe rezervorul cisternei care conține încărcătura. ... ... 9.2.4.3. Motor cu ardere internă 9.2.4.3.1. Motor Motorul care propulsează vehiculul trebuie echipat și amplasat astfel încât să se evite orice pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. Utilizarea unui combustibil este permisă numai dacă componentele sunt omologate și instalarea lor îndeplinește prescripțiile de la pct.
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
GNC sau GNL; ... b) Regulamentului ONU nr. 67 pentru GPL; ... c) Regulamentului ONU nr. 134 pentru hidrogen comprimat și prescripțiile tehnice ale Regulamentului Tehnic Global nr. 13, amendamentul 1 pentru hidrogen lichid, după caz. ... În cazul vehiculelor EX/II și EX/III, motorul trebuie să fie un motor cu aprindere prin comprimare care utilizează numai combustibili lichizi cu punct de aprindere mai mare de 55° C. Nu trebuie utilizate gaze. ... 9.2.4.3.2. Sistem de evacuare Sistemul de evacuare (inclusiv tubulatura de evacuare) trebuie
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
ONU nr. 67 pentru GPL; ... c) Regulamentului ONU nr. 134 pentru hidrogen comprimat și prescripțiile tehnice ale Regulamentului Tehnic Global nr. 13, amendamentul 1 pentru hidrogen lichid, după caz. ... În cazul vehiculelor EX/II și EX/III, motorul trebuie să fie un motor cu aprindere prin comprimare care utilizează numai combustibili lichizi cu punct de aprindere mai mare de 55° C. Nu trebuie utilizate gaze. ... 9.2.4.3.2. Sistem de evacuare Sistemul de evacuare (inclusiv tubulatura de evacuare) trebuie direcționat sau protejat astfel încât
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
evacuare ale vehiculelor de la pct. 9.2.4.2 și, respectiv, pct. 9.2.4.3.2. ... 9.2.5.3. Dispozitivele de încălzire cu combustie trebuie să poată fi scoase din funcțiune cel puțin prin următoarele metode: a) întrerupere manuală deliberată din cabina conducătorului auto; ... b) oprirea motorului vehiculului; în acest caz, dispozitivul de încălzire poate fi repus în funcțiune manual de către conducătorul auto; ... c) pornirea unei pompe de alimentare de pe autovehiculul pentru substanțele periculoase transportate. ... ... 9.2.5.4. O funcționare reziduală este permisă după ce dispozitivele de
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
cuplare ale autovehiculelor și remorcilor trebuie să îndeplinească prescripțiile Regulamentului ONU nr. 55, cu modificările ulterioare, conform datelor de aplicare specificate în acesta. ... 9.2.8. Prevenirea altor riscuri cauzate de combustibili 9.2.8.1. Sistemele de alimentare cu GNL și hidrogen lichid ale motoarelor trebuie să fie echipate și situate astfel încât să fie evitat orice pericol pentru încărcătură care poate fi cauzat de faptul că gazul este refrigerat. ... ... ------
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
așeză pe bancheta din spate, oarecum ușurată și bucuroasă că s-a ivit această ocazie. Nu-i scăpă nici privirea lui atentă. - Am vrut să vin pe la dumneavoastră de mai multe ori, la birou, i se adresă Cristian, după ce porni motorul și se înscrise cu autoturismul în traficul lejer al străzii... - Cu ce ocazie? Ai probleme pe linie de muncă? - Nu, domnișoară. Doamne ferește! Aveam nevoie de niște cursuri pe care bănuiam că le păstrați și acceptați să mi le împrumutați... - Cursuri
PRIN LABIRINTUL VIEŢII (2) de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 509 din 23 mai 2012 [Corola-blog/BlogPost/340685_a_342014]
-
am menționat că există și acea stare de repulsie față de șarlataniile la care ești supus iar, spre deosebire de neîncredere și resemnare, repulsia se poate schimba în revoltă, în hotărârea de a schimba ceva. Ei bine, acesta cred eu că a fost motorul care, după mulți ani de pasivitate (vezi speranța escrocilor că „mămăliga nu explodează”) a adus la vot 8.459.053 de români făcând din ei persoane nu numai responsabile, dar și conștiente că votul lor poate decide ceva. Spre deosebire de alte
DESPRE REDESCOPERIREA DEMOCRAŢIEI (3) de CORNELIU LEU în ediţia nr. 584 din 06 august 2012 [Corola-blog/BlogPost/340873_a_342202]
-
Dar cine știe ce ne rezervă ziua de mâine? Poate mâine, marea va fi darnică și frumoasă, să-mi aducă o mireasă. A început să râdă cu plăcere de jocul meu de cuvinte, apoi ne-am strâns mâinile, după care am pornit motorul și m-am întors acasă. Gândul mi-a rămas pe faleza din Saturn, la femeia necunoscută care dorea să mă însoțească la pescuit pe mare, adusă de lună în calea mea, în plimbarea sa matinală, scăldată de razele luceafărului, străjer
FEMEIA DE SUB LUNA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 255 din 12 septembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/341203_a_342532]
-
toate cele trei arii de cunoaștere mai sus-menționate. Este document istoric prin faptul că notează acte istorice și vine cu date, evenimente, situații ale exilului românesc și diasporei respective, este memorialistică pentru că amintirile lui nea Mitică (Dumitru Sinu) sunt liantul, motorul, pretextul și conglomerantul întregului excursus, este beletristică pentru darul de a povesti, adică pentru povestirile cu șarmul lor implicit prezentate în această operă. Cartea debutează prin întâlnirea cu personajul-liant și a celor secundare (exilul, prietenii de exil, satul românesc, tradițiile
SAU REALITATEA, MEMORIA ŞI DOCUMENTUL ISTORIC INTEGRATE ÎN ARMONIA CUVÂNTULUI de CONFLUENŢE ROMÂNEŞTI în ediţia nr. 349 din 15 decembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/341417_a_342746]
-
executat cu maiorul Gheorghe Grigoruța. Primele emoții într-adevăr , atunci, la primul zbor le ai și ești cuprins de ele toată viața. Sunt emoții frumoase, cele mai multe, cine zice că nu le-a avut minte cu siguranță. Emoțiile întâiului zbor, când motorul este pus în plin, când decolezi, dezlipindu-te pentru prima dată de Pământ. Să nu uităm că nu toți muritorii se dezlipesc de... Pământ ! Desprinderea de care vorbesc, nu este similară cu cea prin care urci o scară până la etajul zece
PARTEA A III-A de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 763 din 01 februarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/341363_a_342692]
-
fără a-și desprinde privirea de pe suprafața de pământ din fața lamei buldozerului. - Hai, că altfel mâncăm fără tine! mai strigă Mitiță, sărind în lateral de pe scara utilajului, apoi Marian îl zări cu coada ochiului îndepărtându-se în pas alergător. Opri motorul și privi către locul spre care se îndrepta colegul său. În stănga, pe iarbă, la maerginea fâșiei curățate de vegetație și acoperită parțial cu pietriș, care avea să devină în curând o importantă autostradă, îi zări pe Petrică Chioru - un
BANCUL de LIVIU GOGU în ediţia nr. 528 din 11 iunie 2012 [Corola-blog/BlogPost/341970_a_343299]
-
privește cu admirație) Nu te-ai îngrozit o clipă că te afli în brațele unei făpturi ce trăiește la granița dintre două tărâmuri, cel al vieții și cel al morții! Tinerii ajung în stradă la mașină. Urcă împreună. Narcisa pornește motorul și demarează. EXT. / LA VILĂ / ZI Este o vilă modernă, cu spații verzi, alei printre flori și arbori, piscină... Doi bărbați deschid porțile duble și mașina pătrunde în curte. Din ea coboară Narcisa și Prințișor. Părinții fetei îi întâmpină. Tatăl
REGATUL LUI DRACULA (V) (SCENARIU FILM) de ION NĂLBITORU în ediţia nr. 1135 din 08 februarie 2014 [Corola-blog/BlogPost/341993_a_343322]
-
în vorbire, în purtare, în dragoste, în credință, în curăție... ia seama bine la citire, la îndemn, la învățătură...” ( I Timotei 4, 13) În aceste cuvinte, se cuprinde un întreg program pentru învățătură, cunoaștere, lectură. Cartea este mobila minții și motorul ei spiritual, căci ea scoate gândirea din trândăvire. După experiența vieții, cartea este cel mai bun și cel mai înțelept educator al omului, dacă știe să o aleagă. Lectura cărții bune este hrana sufletului. Ea dă mângâiere, bucuria de a
“VOUĂ TINERILOR, VĂ ZIC: TRĂIŢI-VĂ TINEREŢEA!” de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1055 din 20 noiembrie 2013 [Corola-blog/BlogPost/342123_a_343452]
-
care eram pe bancheta din spate, nu aveam volan - ăla care era la volan, nu avea chei, iar cel care era în portbagaj, nu avea votcă. Încercarea de a schimba locurile a dat greș. Cu toate că învârteam profesionist cheia în torpedou, motorul se încăpățâna să nu pornească. Această problemă o bâjbâiam doar eu. Ceilalți mă tot întrebau dacă am ajuns. De nervi, am inițiat o dezbatere pe tema “De ce nu are mașina volan?” și s-a tras o concluzie tembelă: fiindcă e
DECA ... HÂC!...RAŢIE de LICĂ BARBU în ediţia nr. 896 din 14 iunie 2013 [Corola-blog/BlogPost/342136_a_343465]
-
asupra spiritului, a pragmatismului asupra contemplativismului. Îmboldite de imperativele dezumanizante ale concurenței și profitului, toate societățile zilelor noastre luptă din răsputeri să se înfrupte din iluzoria fericire dobândită cu ajutorul celor trei legi specifice tuturor grupurilor umane, legi cu rol de motor pentru actuala civilizație: a)Legea fundamentală a progresului social - rezultatul îndelung șlefuit al necontenitelor interacțiuni dintre ipocrizie, egoism și cruzime; b)Legea celor trei „c”-uri: consum - comoditate - confort; c)Legea celor patru „p”-uri: prostituție - proxenetism - pedofilie - pederastie. Societatea
TOŢI OAMENII TRĂIESC, DAR NUMAI UNII DINTRE EI EXISTĂ de GEORGE PETROVAI în ediţia nr. 1063 din 28 noiembrie 2013 [Corola-blog/BlogPost/342203_a_343532]
-
plângând.../ Sunt singur, și mă duce-un gând/ Spre locuințele lacustre.” (George Bacovia) „So many nights I've heard the rain,/ Have heard matter weeping.../ I am alone, my mind is drawn/ Towards lacustrine dwellings.”. Nimic improbabil, radioul cânta Mozart, motorul acționat se grăbi să răspundă comenzii. Încet, calea de urmat se dezvăluia sinusoidal printre ștergătoarele de parbriz, o simțeam în accelerație și în vers, geografia locului se îmbina perfect cu filosofia spațiului-matrice, onduleurile transversale și longitudinale ale șoselelor australiene amintindu
DEALURILE DIN SYDNEY de MIHAELA CRISTESCU în ediţia nr. 167 din 16 iunie 2011 [Corola-blog/BlogPost/341737_a_343066]
-
din plastic pe ochi. Pasarela era plină de curioși printre care se mai zăreau și alte capete de țânci ca mine. Bărbatul echipat așa de caraghios cum mi se părea mie, s-a urcat în șeaua motocicletei sale și cu motorul turat începu să se învârtească în jurul cilindrului metalic, când la un moment dat s-a urcat cu motocicleta pe perete și a început să se învârtească cu viteză în jurul cilindrului. M-am speriat așa de tare de era să o
CALATORI CLANDESTINI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 167 din 16 iunie 2011 [Corola-blog/BlogPost/341739_a_343068]
-
era fixă iar cea de a doua era pusă în mișcare printr-un excentric iar boabele de porumb curgeau prin mijlocul primei și dansul lor de sute de chilograme, ne asigura nouă mălaiul pentru mămăliga de fiecare zi. Cred că motorul era destul de vechi că lua foc foarte des, și atunci focul se vedea de la noi din sat, mai ales noaptea. La moara lui Șireanu, lucrurile păreau mai bine puse la punct, țin minte ca acum motorul uriaș pe care scria
CASETA CU AMINTIRI I de ION UNTARU în ediţia nr. 314 din 10 noiembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/341777_a_343106]
-
fiecare zi. Cred că motorul era destul de vechi că lua foc foarte des, și atunci focul se vedea de la noi din sat, mai ales noaptea. La moara lui Șireanu, lucrurile păreau mai bine puse la punct, țin minte ca acum motorul uriaș pe care scria cu litere mari în relief: Schulzer Frères 1908 și acesta mai funcționa încă prin anii cincizeci și... Din timp în timp poposea în sat o caravană cinematografică din care se descărcau sumedenie de aparate, pornea cineva
CASETA CU AMINTIRI I de ION UNTARU în ediţia nr. 314 din 10 noiembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/341777_a_343106]