4,937 matches
-
scop conform Ordonanței Guvernului nr. 129/2000 privind formarea profesională a adulților, republicată, cu modificările și completările ulterioare, de persoanele autorizate pentru formarea profesională a personalului aeronautic civil navigant prevăzut de Legea nr. 223/2007 privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviația civilă din România, cu modificările ulterioare, precum și de Agenția Națională a Funcționarilor Publici pentru activitatea de perfecționare profesională. Sunt de asemenea scutite serviciile de formare profesională prestate de furnizorii de formare profesională în baza contractelor de parteneriat
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249690_a_251019]
-
autoritate competentă pentru exercitarea atribuțiilor privind certificarea, atestarea și supravegherea persoanelor și organizațiilor care fac obiectul Regulamentului (UE) nr. 1.178/2011 al Comisiei din 3 noiembrie 2011 de stabilire a cerințelor tehnice și a procedurilor administrative referitoare la personalul navigant din aviația civilă în temeiul Regulamentului (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului, așa cum a fost amendat prin Regulamentul (UE) nr. 290/2012 al Comisiei din 30 martie 2012 de modificare a Regulamentului (UE) nr. 1.178
ORDIN nr. 208 din 8 martie 2013 (*actualizat*) privind măsuri pentru aplicarea Regulamentului (UE) nr. 1.178/2011 al Comisiei din 3 noiembrie 2011 de stabilire a cerinţelor tehnice şi a procedurilor administrative referitoare la personalul navigant din aviaţia civilă în temeiul Regulamentului (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European şi al Consiliului şi a Regulamentului (UE) nr. 290/2012 al Comisiei din 30 martie 2012 de modificare a Regulamentului (UE) nr. 1.178/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249642_a_250971]
-
și al Consiliului, așa cum a fost amendat prin Regulamentul (UE) nr. 290/2012 al Comisiei din 30 martie 2012 de modificare a Regulamentului (UE) nr. 1.178/2011 de stabilire a cerințelor tehnice și a procedurilor administrative referitoare la personalul navigant din aviația civilă în temeiul Regulamentului (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului, denumit în continuare Regulamentul (UE) nr. 1.178/2011. Articolul 2 (1) Aplicarea de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română a dispozițiilor Regulamentului (UE) nr. 1
ORDIN nr. 208 din 8 martie 2013 (*actualizat*) privind măsuri pentru aplicarea Regulamentului (UE) nr. 1.178/2011 al Comisiei din 3 noiembrie 2011 de stabilire a cerinţelor tehnice şi a procedurilor administrative referitoare la personalul navigant din aviaţia civilă în temeiul Regulamentului (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European şi al Consiliului şi a Regulamentului (UE) nr. 290/2012 al Comisiei din 30 martie 2012 de modificare a Regulamentului (UE) nr. 1.178/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249642_a_250971]
-
care intră sub incidența dispozițiilor Regulamentului (UE) nr. 1.178/2011 . ... (2) La data de 8 aprilie 2015, Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1.038/2003 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române RACR - LPAN 2/Licențierea personalului aeronautic navigant (piloți planoare/piloți baloane libere), ediția 2/2003, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 579 din 13 august 2003, se abrogă. ... Articolul 5 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. p. Ministrul transporturilor
ORDIN nr. 208 din 8 martie 2013 (*actualizat*) privind măsuri pentru aplicarea Regulamentului (UE) nr. 1.178/2011 al Comisiei din 3 noiembrie 2011 de stabilire a cerinţelor tehnice şi a procedurilor administrative referitoare la personalul navigant din aviaţia civilă în temeiul Regulamentului (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European şi al Consiliului şi a Regulamentului (UE) nr. 290/2012 al Comisiei din 30 martie 2012 de modificare a Regulamentului (UE) nr. 1.178/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249642_a_250971]
-
la interval de un an și controlul psihologic la interval de 2 ani; ... b) pentru transportul rutier la grupa de vârstă 18-65 ani se vor efectua controlul medical periodic și controlul psihologic la interval de un an; ... c) pentru personalul navigant maritim sub 18 ani, controlul medical periodic și psihologic se va efectua anual; ... d) personalul navigant maritim și piloții maritimi peste 18 ani vor efectua controlul medical periodic și controlul psihologic la interval de 2 ani; ... ---------- Lit. d) a art.
NORME METODOLOGICE din 10 octombrie 2013 (*actualizate*) privind examinarea medicală şi psihologică a personalului cu atribuţii în siguranţa tranSporturilor şi periodicitatea examinării*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256790_a_258119]
-
rutier la grupa de vârstă 18-65 ani se vor efectua controlul medical periodic și controlul psihologic la interval de un an; ... c) pentru personalul navigant maritim sub 18 ani, controlul medical periodic și psihologic se va efectua anual; ... d) personalul navigant maritim și piloții maritimi peste 18 ani vor efectua controlul medical periodic și controlul psihologic la interval de 2 ani; ... ---------- Lit. d) a art. 2 a fost modificată de art. I din ORDINUL nr. 1.184 din 28 septembrie 2016
NORME METODOLOGICE din 10 octombrie 2013 (*actualizate*) privind examinarea medicală şi psihologică a personalului cu atribuţii în siguranţa tranSporturilor şi periodicitatea examinării*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256790_a_258119]
-
să se efectueze și EKG la efort; ... ---------- Lit. e) a art. 2 a fost modificată de art. I din ORDINUL nr. 1.184 din 28 septembrie 2016 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 869 din 31 octombrie 2016. f) pentru personalul navigant pentru navele de navigație interioară, controlul medical periodic și controlul psihologic se vor efectua astfel: ... - pentru angajare și/sau la schimbarea în funcție, controlul medical și psihologic va fi valabil până la împlinirea vârstei de 50 de ani; - între 50 de
NORME METODOLOGICE din 10 octombrie 2013 (*actualizate*) privind examinarea medicală şi psihologică a personalului cu atribuţii în siguranţa tranSporturilor şi periodicitatea examinării*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256790_a_258119]
-
de ani și 65 de ani controlul medical și psihologic se va efectua din 5 în 5 ani; - după împlinirea vârstei de 65 de ani controlul medical și psihologic se va efectua anual; g) personalul aeronautic civil, exclusiv personalul aeronautic navigant civil și personalul operativ de dirijare și control al traficului aerian, grupa de vârstă cuprinsă între 18 și 55 de ani, va efectua controlul medical periodic și controlul psihologic la interval de 2 ani, iar peste vârsta de 55 de
NORME METODOLOGICE din 10 octombrie 2013 (*actualizate*) privind examinarea medicală şi psihologică a personalului cu atribuţii în siguranţa tranSporturilor şi periodicitatea examinării*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256790_a_258119]
-
psihologic la interval de 2 ani, iar peste vârsta de 55 de ani controlul medical periodic și controlul psihologic se vor efectua anual. Articolul 3 (1) Examinarea medicală și psihologică periodică în vederea obținerii certificării medicale și psihologice pentru personalul aeronautic navigant civil cu brevet/licență de funcționare și pentru personalul operativ de dirijare și control al traficului aerian se efectuează, conform reglementărilor legale în vigoare, de către examinatorii aeromedicali sau centrele medicale aeronautice, după caz, autorizate sau recunoscute de Autoritatea Aeronautică Civilă
NORME METODOLOGICE din 10 octombrie 2013 (*actualizate*) privind examinarea medicală şi psihologică a personalului cu atribuţii în siguranţa tranSporturilor şi periodicitatea examinării*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256790_a_258119]
-
la interval de un an și controlul psihologic la interval de 2 ani; ... b) pentru transportul rutier la grupa de vârstă 18-65 ani se vor efectua controlul medical periodic și controlul psihologic la interval de un an; ... c) pentru personalul navigant maritim sub 18 ani, controlul medical periodic și psihologic se va efectua anual; ... d) personalul navigant maritim și piloții maritimi peste 18 ani vor efectua controlul medical periodic și controlul psihologic la interval de 2 ani; ... ---------- Lit. d) a art.
NORME METODOLOGICE din 18 noiembrie 2013 (*actualizate*) privind examinarea medicală şi psihologică a personalului cu atribuţii în siguranţa tranSporturilor şi periodicitatea examinării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256795_a_258124]
-
rutier la grupa de vârstă 18-65 ani se vor efectua controlul medical periodic și controlul psihologic la interval de un an; ... c) pentru personalul navigant maritim sub 18 ani, controlul medical periodic și psihologic se va efectua anual; ... d) personalul navigant maritim și piloții maritimi peste 18 ani vor efectua controlul medical periodic și controlul psihologic la interval de 2 ani; ... ---------- Lit. d) a art. 2 a fost modificată de art. I din ORDINUL nr. 1.180 din 21 octombrie 2016
NORME METODOLOGICE din 18 noiembrie 2013 (*actualizate*) privind examinarea medicală şi psihologică a personalului cu atribuţii în siguranţa tranSporturilor şi periodicitatea examinării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256795_a_258124]
-
să se efectueze și EKG la efort; ... ---------- Lit. e) a art. 2 a fost modificată de art. I din ORDINUL nr. 1.180 din 21 octombrie 2016 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 869 din 31 octombrie 2016. f) pentru personalul navigant pentru navele de navigație interioară, controlul medical periodic și controlul psihologic se vor efectua astfel: ... - pentru angajare și/sau la schimbarea în funcție, controlul medical și psihologic va fi valabil până la împlinirea vârstei de 50 de ani; - între 50 de
NORME METODOLOGICE din 18 noiembrie 2013 (*actualizate*) privind examinarea medicală şi psihologică a personalului cu atribuţii în siguranţa tranSporturilor şi periodicitatea examinării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256795_a_258124]
-
de ani și 65 de ani controlul medical și psihologic se va efectua din 5 în 5 ani; - după împlinirea vârstei de 65 de ani controlul medical și psihologic se va efectua anual; g) personalul aeronautic civil, exclusiv personalul aeronautic navigant civil și personalul operativ de dirijare și control al traficului aerian, grupa de vârstă cuprinsă între 18 și 55 de ani, va efectua controlul medical periodic și controlul psihologic la interval de 2 ani, iar peste vârsta de 55 de
NORME METODOLOGICE din 18 noiembrie 2013 (*actualizate*) privind examinarea medicală şi psihologică a personalului cu atribuţii în siguranţa tranSporturilor şi periodicitatea examinării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256795_a_258124]
-
psihologic la interval de 2 ani, iar peste vârsta de 55 de ani controlul medical periodic și controlul psihologic se vor efectua anual. Articolul 3 (1) Examinarea medicală și psihologică periodică în vederea obținerii certificării medicale și psihologice pentru personalul aeronautic navigant civil cu brevet/licență de funcționare și pentru personalul operativ de dirijare și control al traficului aerian se efectuează, conform reglementărilor legale în vigoare, de către examinatorii aeromedicali sau centrele medicale aeronautice, după caz, autorizate sau recunoscute de Autoritatea Aeronautică Civilă
NORME METODOLOGICE din 18 noiembrie 2013 (*actualizate*) privind examinarea medicală şi psihologică a personalului cu atribuţii în siguranţa tranSporturilor şi periodicitatea examinării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256795_a_258124]
-
Convenția Maritimă a Muncii (M.L.C. 2006), Ordinul ministrului transporturilor nr. 208/2013 privind măsuri pentru aplicarea Regulamentului (UE) nr. 1.178/2011 al Comisiei din 3 noiembrie 2011 de stabilire a cerințelor tehnice și a procedurilor administrative referitoare la personalul navigant din aviația civilă în temeiul Regulamentului (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului și a Regulamentului (UE) nr. 290/2012 al Comisiei din 30 martie 2012 de modificare a Regulamentului (UE) nr. 1.178/2011 și Ordinul
ORDIN nr. 1.257 din 10 octombrie 2013 pentru aprobarea baremelor de sănătate pentru funcţiile din siguranţa tranSporturilor şi a modului în care se face dovada îndeplinirii acestor condiţii, precum şi lista afecţiunilor medicale şi contraindicaţiile corespunzătoare baremelor pentru elaborarea avizelor medicale pentru personalul cu atribuţii în siguranţa tranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256651_a_257980]
-
vechime în muncă la nivel maxim. b) Funcții de execuție ... * Nivelul studiilor și condițiile de ocupare a funcțiilor se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor. NOTE: 1. În cazul pierderii licenței de zbor pentru calificarea deținut��, din cauze medicale, personalul navigant și tehnic navigant profesionist își menține încadrarea în clasa deținută, ca instructor de sol. 2. La clasa de salarizare se adaugă maximum 9 clase de salarizare corespunzătoare tranșelor de vechime în muncă. NOTĂ: La clasa de salarizare se adaugă maximum
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256334_a_257663]
-
la nivel maxim. b) Funcții de execuție ... * Nivelul studiilor și condițiile de ocupare a funcțiilor se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor. NOTE: 1. În cazul pierderii licenței de zbor pentru calificarea deținut��, din cauze medicale, personalul navigant și tehnic navigant profesionist își menține încadrarea în clasa deținută, ca instructor de sol. 2. La clasa de salarizare se adaugă maximum 9 clase de salarizare corespunzătoare tranșelor de vechime în muncă. NOTĂ: La clasa de salarizare se adaugă maximum 9 clase de
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256334_a_257663]
-
de vechime în muncă. NOTĂ: La clasa de salarizare se adaugă maximum 9 clase de salarizare corespunzătoare tranșelor de vechime în muncă. II. Sporuri și alte drepturi Criteriile de încadrare și de avansare în clase, grade și trepte a personalului navigant și tehnic navigant profesionist, tehnic-aeronautic și operativ-aeronautic se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor. - o oră zbor acrobație = 2 ore zbor normal; - o oră zbor înaltă acrobație = 4 ore zbor normal. Zborul în formație este echivalent cu zborul de înaltă
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256334_a_257663]
-
muncă. NOTĂ: La clasa de salarizare se adaugă maximum 9 clase de salarizare corespunzătoare tranșelor de vechime în muncă. II. Sporuri și alte drepturi Criteriile de încadrare și de avansare în clase, grade și trepte a personalului navigant și tehnic navigant profesionist, tehnic-aeronautic și operativ-aeronautic se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor. - o oră zbor acrobație = 2 ore zbor normal; - o oră zbor înaltă acrobație = 4 ore zbor normal. Zborul în formație este echivalent cu zborul de înaltă acrobație. 2. Criteriile
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256334_a_257663]
-
statut, de următoarele prime: a) prima de clasificare; ... b) prima orară de zbor; ... c) prima de parașutare; ... d) prima specială pentru încercarea, recepția și verificarea în zbor a tehnicii aeronautice. Articolul 36 (1) Prima de clasificare se acordă lunar personalului navigant de aviație și parașutiștilor militari, în limitele a 8-30% din solda de funcție, diferențiată în raport cu titlul de clasificare deținut, categoria de personal navigant, aeronave și activități. ... (2) Pentru militarii în termen prima de clasificare se calculează la solda de funcție
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256334_a_257663]
-
și verificarea în zbor a tehnicii aeronautice. Articolul 36 (1) Prima de clasificare se acordă lunar personalului navigant de aviație și parașutiștilor militari, în limitele a 8-30% din solda de funcție, diferențiată în raport cu titlul de clasificare deținut, categoria de personal navigant, aeronave și activități. ... (2) Pentru militarii în termen prima de clasificare se calculează la solda de funcție minimă cuvenită unui soldat voluntar în activitate, cu o gradație. ... Articolul 37 (1) Prima orară de zbor se acordă tuturor categoriilor și specialităților
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256334_a_257663]
-
activități. ... (2) Pentru militarii în termen prima de clasificare se calculează la solda de funcție minimă cuvenită unui soldat voluntar în activitate, cu o gradație. ... Articolul 37 (1) Prima orară de zbor se acordă tuturor categoriilor și specialităților de personal navigant de aviație, definite la art. 9 și 17 din statut, astfel: a) prima orară de zbor se acordă pilotului comandant de bord, diferențiat în funcție de categoria de aeronave și de condițiile de zbor, în procente cuprinse între 2-10% din solda de
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256334_a_257663]
-
organizare pentru comandantul de escadrilă/similar; ... b) pentru zborurile executate în echipaj, membrii acestora au dreptul la prima orară de zbor, calculată în limitele a 50-85% din prima orară de zbor a pilotului comandant de bord, în raport cu categoria de personal navigant și cu activitățile pe care le desfășoară la bordul aeronavei. ... (2) În funcție de tipul și de dificultatea misiunii de zbor, de condițiile în care se execută zborul și de categoria de aeronave respectivă, prima orară de zbor stabilită la alin. (1
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256334_a_257663]
-
verificarea în zbor a tehnicii aeronautice se acordă tuturor categoriilor și specialităților de personal aeronavigant, definite la art. 8 și 17 din statut, astfel: ... a) pentru zborurile de încercare, recepție și verificare a aeronavelor prototip și a celor nou-construite, personalului navigant de aviație i se acordă prime speciale, calculate în procente față de solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul escadrilei de aviație/similar, la categoria respectivă de aeronave, după cum urmează: ... (i) pentru primul zbor al unei aeronave prototip
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256334_a_257663]
-
aeronautic care execută activități de exploatare a simulatoarelor de zbor beneficiază de o primă pentru asigurare tehnică, în cuantum de 0,10-0,50% din solda de funcție, pentru fiecare oră de funcționare a simulatorului în procesul de instruire a personalului navigant, diferențiat pe categorii și tipuri de simulatoare; ... e) soldații și gradații voluntari în activitate, precum și militarii în termen, calificați, care desfășoară activități de asigurare tehnică de aviație, beneficiază lunar de o primă de aterizare în limitele a 0,5-2,5
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256334_a_257663]