427,387 matches
-
nivelului critic de 3 ppm.h în orice celulă a rețelei. Articolul 6 Programele naționale (1) Până cel târziu la 1 octombrie 2002, statele membre elaborează programe pentru reducerea progresivă a emisiilor naționale de poluanți menționați în art. 4, cu scopul de a respecta cel puțin pragurile naționale de emisie stabilite în anexa I, până cel târziu în anul 2010. (2) Programele naționale cuprind informații privind politicile și măsurile adoptate și preconizate și privind estimările cuantificate ale efectelor acestor politici și
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
produse care contribuie la acidifiere, la eutrofizare și la formarea ozonului de la nivelul solului. (5) Dacă este cazul, rapoartele menționate în art. 9 vor fi însoțite de propuneri pentru: (a) modificări ale pragurilor naționale de emisie din anexa I în scopul îndeplinirii obiectivelor intermediare de mediu din art. 5 și/sau modificări ale acestor obiective intermediare; (b) posibile reduceri ulterioare ale emisiilor în scopul îndeplinirii obiectivelor pe termen lung ale prezentei directive, preferabil până în anul 2020. (c) măsuri care să asigure
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
vor fi însoțite de propuneri pentru: (a) modificări ale pragurilor naționale de emisie din anexa I în scopul îndeplinirii obiectivelor intermediare de mediu din art. 5 și/sau modificări ale acestor obiective intermediare; (b) posibile reduceri ulterioare ale emisiilor în scopul îndeplinirii obiectivelor pe termen lung ale prezentei directive, preferabil până în anul 2020. (c) măsuri care să asigure respectarea acestor praguri. Articolul 11 Cooperarea cu țările terțe Pentru a promova îndeplinirea obiectivului stabilit în art. 1, după caz, statele membre, fără
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
nu trebuie promovată în baza viitorului regim privind sursele de energie regenerabile, dacă o asemenea promovare ar submina ierarhia menționată anterior. (9) Definiția biomasei utilizată în prezenta directivă nu aduce atingere utilizării unei definiții diferite în legislațiile naționale, pentru alte scopuri decât cele prevăzute în prezenta directivă. (10) În temeiul prezentei directive, statele membre nu au obligația de a recunoaște achiziția unei garanții de origine din alte state membre sau achiziția corespunzătoare de electricitate ca o contribuție la îndeplinirea unui contingent
jrc5132as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90300_a_91087]
-
scutiri sau reduceri de taxe, rambursări de taxe și regimuri de susținere directă a prețurilor. Un mijloc important de atingere a obiectivului prezentei directive este garantarea funcționării adecvate a acestor mecanisme, până la punerea în funcțiune a unui cadru comunitar, în scopul de a păstra încrederea investitorilor. (15) Este, totuși, prematură stabilirea unui cadru la nivel comunitar cu privire la regimurile de sprijin, având în vedere experiența limitată a regimurilor naționale și cota prezentă relativ scăzută de electricitate produsă din surse de energie regenerabile
jrc5132as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90300_a_91087]
-
nediscriminatorii și țin cont în întregime de particularitățile diverselor tehnologii care utilizează surse de energie regenerabile; 2. Statele membre publică, până la 27 octombrie 2003 cel târziu, un raport privind evaluarea prevăzută în alin. (1), indicând, dacă este cazul, măsurile luate. Scopul acestui raport este de a oferi, dacă acest lucru este adecvat în contextul legislației naționale, o sinteză a situației existente, în special în ceea ce privește: - coordonarea între diferitele organisme administrative în privința termenelor limită, a primirii și examinării cererilor de autorizare; - redactarea unor
jrc5132as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90300_a_91087]
-
între tipurile de transport; (23) Pentru respectarea prevederilor corespunzătoare privind procedurile de achiziție din sectorul feroviar și în special Directivei 93/38/CEE7, părțile contractante ar trebui să includă specificațiile tehnice în documentele generale sau în condițiile contractuale. În acest scop, este necesar să se elaboreze un corpus de specificații europene, care să servească drept referințe pentru aceste specificații tehnice; (24) Este în interesul Comisiei să se creeze un sistem internațional de standardizare capabil să genereze standardele care să fie realmente
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
sistemul feroviar transeuropean convențional; (26) Procedurile care reglementează procedurile de evaluare a conformității sau a adecvării componentelor la utilizarea propusă ar trebui să aibă la baza utilizarea modulelor care fac obiectul Deciziei 93/465/CEE8. În măsura în care este posibil și în scopul promovării dezvoltării industriale, este oportun să se elaboreze proceduri care să implice un sistem de asigurare a calității; (27) Conformitatea componentelor este legată în principal de sfera lor de utilizare, pentru garantarea interoperabilității sistemului și nu doar de circulația lor
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
Dispozițiile acestei directive se aplică fără să se aducă atingere oricărei alte dispoziții relevante a Comunității. Totuși, în cazul componentelor interoperabilității, incluzând interfețele, concordanță cu cerințele esențiale ale acestei directive poate necesită utilizarea unor specificații europene individuale, elaborate în acest scop. Articolul 4 1. Sistemul feroviar transeuropean convențional, subsistemele și componentele interoperabilității, inclusiv interfețele, sunt conforme exigentelor în domeniu. 2. Specificațiile tehnice suplimentare la care se referă art. 18 alin. (4) din Directivă 93/38/CEE, necesare pentru completarea specificațiilor europene
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
interval de timp rezonabil. În acest fel, adoptarea treptată a STI-urilor și respectarea lor asigura realizarea progresivă a interoperabilității sistemului feroviar transeuropean convențional. 5. STI-urile mențin o coerentă corespunzătoare cu sistemul feroviar actual din statele membre. În acest scop, cazuri specifice pot fi prevăzute la fiecare ȘTI, atât în materie de infrastructură, cât și de material rulant; o atenție specială este acordată gabaritului, ecartamentului sau entraxei liniilor de cale ferată, precum și vagoanelor care circulă din/spre țări terțe. Pentru
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
de intrare în vigoare a STI-urilor aferente trebuie să coincidă. 8. La elaborarea și la revizuirea STI-urilor se ține seama de opiniile utilizatorilor cu privire la caracteristicile care au un impact direct asupra condițiilor de utilizare a subsistemelor. În acest scop, organismul reprezentativ comun sau organismul autorizat, când este cazul, consulta asociațiile și organismele care reprezintă utilizatorii, în cursul etapelor de elaborare a proiectului și de revizuire a STI-urilor. Aceste organisme atașează la proiectul de ȘTI un raport privind rezultatele
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
primul ȘTI și poate fi reexaminata și actualizată la cererea unui stat membru sau a Comisiei. 9. Elaborarea și revizuirea STI-urilor ține seama de opinia partenerilor sociali, în privința condițiilor menționate la art. 5 alin. (3) lit. (g). În acest scop, partenerii sociali sunt consultați înainte că proiectul de ȘTI să fie supus examinării de către comitetul menționat la art. 21, în vederea adoptării sau revizuirii. Partenerii sociali sunt consultați în contextul Comitetului de dialog sectorial, înființat în conformitate cu Decizia Comisiei 98/500/CE10
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
de pe piață în conformitate cu procedurile prevăzute în art. 12. CAPITOLUL IV Subsisteme Articolul 14 1. Fiecare stat membru autorizează punerea în funcțiune a acelor subsisteme structurale constituind sistemul feroviar transeuropean convențional care sunt amplasate sau exploatate pe teritoriul său. În acest scop, statele membre adopta toate măsurile adecvate pentru a se asigura că aceste subsisteme pot fi puse în funcțiune numai dacă sunt proiectate, construite și instalate astfel încât, la integrarea în sistemul feroviar transeuropean convențional să respecte cerințele esențiale privitoare la ele
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
esențiale, Comitetul menționat la art. 21 poate fi consultat, la cererea unui stat membru sau la inițiativa Comisiei. Articolul 18 1. Pentru a obtine declarația de verificare "CE", unitatea contractanta sau reprezentantul său oficial solicită organismului notificat selectat în acest scop să aplice procedura de verificare "CE", prezentată în anexa VI. 2. Obligația organismului notificat responsabil de verificarea "CE" a unui subsistem începe din faza de proiectare și acoperă întreaga perioadă de fabricație, până la faza de recepție dinaintea punerii în funcțiune
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
că registrele de infrastructură și material rulant sunt publicate și actualizate anual. Registrele indică principalele caracteristici ale fiecărui subsistem sau parte de subsistem (de exemplu parametrii de bază) și corelarea lor cu caracteristicile formulate în STI-urile aplicabile. În acest scop, fiecare ȘTI indică în mod precis informațiile care trebuie incluse în registrele de infrastructură și material rulant. 2. O copie a acestor registre se trimite statelor membre interesate și organismului reprezentativ comun și se aduce la cunoștința publicului. CAPITOLUL VIII
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
folosite ca atare în alte domenii. 1.2. Componente cu utilizare multiplă având caracteristici specifice Acestea sunt componentele care nu sunt specifice ca atare sistemului feroviar, dar care trebuie să dispună de niveluri de performanță specifice atunci când sunt folosite pentru scopuri feroviare. 1.3. Componentele specifice Acestea sunt componentele care sunt specifice aplicățiilor feroviare. 2. DOMENIU DE APLICARE Declarația "CE" se referă : - fie la o evaluare efectuată de către unul sau mai multe organisme notificate privind conformitatea intrinseca a unei componente a
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
care nu au fost retrase; certificatul urmează să fie însoțit și de rapoartele de control și de audit elaborate de acelasi organism, în exercitarea atribuțiilor sale, așa cum se specifică în secțiunile 5.3 și 5.4. 5. MONITORIZAREA 5.1. Scopul monitorizării "CE" este acela de a asigura că obligațiile care rezultă din dosarul tehnic au fost îndeplinite în cursul producției subsistemului. 5.2. Organismul notificat responsabil de verificarea producției trebuie să aibă în permanență acces la șantierele de construcție, atelierele
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
de prefabricare sau încercare, daca este cazul, precum și, în general, la toate obiectivele unde consideră că este necesar pentru îndeplinirea atribuțiilor sale. Unitatea contractanta sau reprezentantul său autorizat din cadrul Comunității trebuie să trimită acestui organism toate documentele necesare în acest scop și în special planurile de implementare și documentația tehnică referitoare la subsistem. 5.3. Organismul notificat responsabil de verificarea implementării trebuie să efectueze periodic auditări pentru a confirma concordanță cu această directivă. Acest organism trebuie să ofere celor responsabili cu
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
GENERALE CARE TREBUIE RESPECTATE DE CĂTRE ORGANISMUL REPREZENTATIV COMUN (ORC) 1. În conformitate cu procedurile generale de standardizare ale Comunității, ORC trebuie să-și desfășoare activitățile în mod deschis și transparent, pe bază de consens și independent de orice interese particulare. În acest scop, toți membrii celor trei categorii reprezentate în ORC - administratorii de infrastructură, companiile feroviare și industria - trebuie să aibă oportunitatea de a-și exprima opinia în cursul procesului de elaborare a proiectelor de STI-uri, în conformitate cu regulile procedurale ale ORC și
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
necesare pentru elaborarea proiectului unui anumit ȘTI, trebuie să informeze imediat Comisia. 3. ORC trebuie să înființeze grupurile de lucru necesare pentru elaborarea proiectelor de STI-uri; aceste grupuri de lucru trebuie să aibă o structură flexibilă, eficiența. În acest scop, numărul experților trebuie să fie limitat. Trebuie să fie asigurată o reprezentare echilibrată între administratorii de infrastructură și companiile feroviare, pe de o parte și industrie, pe de altă parte; un echilibru adecvat trebuie realizat și între diferitele naționalități. Experții
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
structura și nivelul formării profesionale, stagiului profesional sau practicii profesionale trebuie determinate prin intermediul dispozițiilor legale, de reglementare sau administrative ale statului membru în cauză sau trebuie să se supună unui control sau unei aprobări din partea unei autorități desemnate în acest scop."; (2) La art. 3 lit. (b), după primul paragraf se inserează următorul paragraf: Totuși, cei doi ani de experiență profesională menționați în primul paragraf nu pot fi impuși, daca titlul sau titlurile de formare deținute de solicitant și menționate în
jrc5094as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90262_a_91049]
-
27, dacă acest titlu este însoțit de un certificat eliberat de autoritățile spaniole competențe, care atestă că persoana în cauză a promovat proba de competență profesională specifică, organizată în cadrul măsurilor excepționale de regularizare prevăzute în Decretul regal 1497/99, cu scopul de a verifica dacă solicitantul posedă un nivel de cunoștințe și competențe comparabil cu cel al medicilor care posedă titlul de medic specialist definit, pentru Spania, în art. 5 alin. (3) și în art. 7 alin. (2)." (9) La art.
jrc5094as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90262_a_91049]
-
5 Mărime maximă a criblurii 8 mm 6,3 - 10 Duritatea liantului Vezi punctul 3.2.2 (f) Valoarea pietrei polizate (PSV) >50 Compactitate, în raport cu compactitatea Marshall 98% 4. Metoda de încercare 4.1. Măsurarea conținutului de goluri reziduale În scopul acestei măsurători, se iau de pe pistă carote din cel puțin patru poziții diferite, egal distribuite în zona de încercare dintre liniile AA și BB (vezi figura 1). Pentru a evita neomogeneitatea și lipsa de netezime pentru ecartament, carotele nu se
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
prima liniuță, Întrucât: (1) Directiva Consiliului 64/433/CEE din 26 iunie 1964 privind condițiile de sănătate referitoare la schimburile intracomunitare de carne proaspătă 2, modificată ultima dată de Directiva 95/23/CE3, conține o definiție a cărnii, elaborată în scopul igienei și protecției sănătății publice. Această definiție acoperă toate părțile animalului care pot fi folosite în consumul uman. Totuși, aceasta nu corespunde percepției consumatorului asupra cărnii și nu informează consumatorul asupra adevăratei naturi a produsului căruia i se atribuie termenul
jrc5152as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90320_a_91107]
-
200/13/CE. Această regulă de etichetare se aplică produselor cuprinse în definiția comunitară pentru "carne separată mecanic". (9) Celelalte părți animale care pot fi folosite pentru consumul uman, dar care nu sunt conținute în definiția termenului "carne" realizată în scopul etichetării, trebuie să fie și ele desemnate prin denumirea specifică în conformitate cu același principiu. (10) În vederea determinării conținutului de "carne" din produse într-o manieră uniformă, trebuie stabilite limite maxime pentru conținutul de grăsimi și țesut conjunctiv din produse care pot
jrc5152as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90320_a_91107]