41,041 matches
-
emite o decizie de plată a timbrului de mediu. Piața de leasing operațional a avansat cu 20% în anul 2010, la 31.000 de mașini. Buletin statistic auto - anul 2012: Buletin statistic auto - anul 2011: Buletin statistic auto - anul 2010: Buletin statistic auto - anul 2009: Buletin statistic auto - anul 2008: Buletin statistic auto - anul 2007: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2006: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2005: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2004: <br clear
Industria auto din România () [Corola-website/Science/310618_a_311947]
-
a timbrului de mediu. Piața de leasing operațional a avansat cu 20% în anul 2010, la 31.000 de mașini. Buletin statistic auto - anul 2012: Buletin statistic auto - anul 2011: Buletin statistic auto - anul 2010: Buletin statistic auto - anul 2009: Buletin statistic auto - anul 2008: Buletin statistic auto - anul 2007: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2006: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2005: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2004: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul
Industria auto din România () [Corola-website/Science/310618_a_311947]
-
de leasing operațional a avansat cu 20% în anul 2010, la 31.000 de mașini. Buletin statistic auto - anul 2012: Buletin statistic auto - anul 2011: Buletin statistic auto - anul 2010: Buletin statistic auto - anul 2009: Buletin statistic auto - anul 2008: Buletin statistic auto - anul 2007: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2006: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2005: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2004: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2003: <br clear=left> Buletin
Industria auto din România () [Corola-website/Science/310618_a_311947]
-
anul 2010, la 31.000 de mașini. Buletin statistic auto - anul 2012: Buletin statistic auto - anul 2011: Buletin statistic auto - anul 2010: Buletin statistic auto - anul 2009: Buletin statistic auto - anul 2008: Buletin statistic auto - anul 2007: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2006: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2005: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2004: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2003: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2002: <br clear=left> Buletin
Industria auto din România () [Corola-website/Science/310618_a_311947]
-
statistic auto - anul 2012: Buletin statistic auto - anul 2011: Buletin statistic auto - anul 2010: Buletin statistic auto - anul 2009: Buletin statistic auto - anul 2008: Buletin statistic auto - anul 2007: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2006: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2005: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2004: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2003: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2002: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2001: <br clear=left> Buletin
Industria auto din România () [Corola-website/Science/310618_a_311947]
-
2011: Buletin statistic auto - anul 2010: Buletin statistic auto - anul 2009: Buletin statistic auto - anul 2008: Buletin statistic auto - anul 2007: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2006: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2005: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2004: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2003: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2002: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2001: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2000: <br clear=left> Buletin
Industria auto din România () [Corola-website/Science/310618_a_311947]
-
auto - anul 2009: Buletin statistic auto - anul 2008: Buletin statistic auto - anul 2007: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2006: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2005: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2004: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2003: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2002: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2001: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2000: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 1999: <br clear=left> Buletin
Industria auto din România () [Corola-website/Science/310618_a_311947]
-
Buletin statistic auto - anul 2007: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2006: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2005: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2004: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2003: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2002: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2001: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2000: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 1999: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 1998: <br clear=left> Vânzări
Industria auto din România () [Corola-website/Science/310618_a_311947]
-
Buletin statistic auto - anul 2006: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2005: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2004: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2003: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2002: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2001: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2000: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 1999: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 1998: <br clear=left> Vânzări 1997: 114.602 (93.724 autoturisme și 20
Industria auto din România () [Corola-website/Science/310618_a_311947]
-
Buletin statistic auto - anul 2005: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2004: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2003: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2002: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2001: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2000: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 1999: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 1998: <br clear=left> Vânzări 1997: 114.602 (93.724 autoturisme și 20.878 comerciale) Vânzări 1996: 118.024 (96.754
Industria auto din România () [Corola-website/Science/310618_a_311947]
-
Buletin statistic auto - anul 2004: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2003: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2002: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2001: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2000: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 1999: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 1998: <br clear=left> Vânzări 1997: 114.602 (93.724 autoturisme și 20.878 comerciale) Vânzări 1996: 118.024 (96.754 autoturisme și 21.270 comerciale) Industria auto în
Industria auto din România () [Corola-website/Science/310618_a_311947]
-
Buletin statistic auto - anul 2003: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2002: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2001: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 2000: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 1999: <br clear=left> Buletin statistic auto - anul 1998: <br clear=left> Vânzări 1997: 114.602 (93.724 autoturisme și 20.878 comerciale) Vânzări 1996: 118.024 (96.754 autoturisme și 21.270 comerciale) Industria auto în perioada comunistă
Industria auto din România () [Corola-website/Science/310618_a_311947]
-
Numărul danezilor cu simpatii naziste a fost scăzut mai înainte de izbucnirea războiului și a rămas la niveluri scăzute și în timpul ocupației. La alegerile parlamentare din 1943, populația țării a votat în mod covârșitor pentru partidele tradiționale daneze sau au introdus buletine de vot albe în urne. Această ultimă atitudine a fost considerată ca un vot pentru Partidul Comunist, care fusese scos în afara legii în 1941 la ordinele germanilor. Alegerile au fost o mare dezamăgire pentru Partidul Național Socialist Danez, iar împuternicitul
Rezistența daneză () [Corola-website/Science/310710_a_312039]
-
ediție sinodală a Sf. Scripturi (1982), o nouă ediție a Noului Testament (1979), manuale pentru învățământul teologic superior și pentru seminariile teologice, teze de doctorat, cărți de cult. Și-au continuat apariția revistele centrale bisericești și cele mitropolitane, ca și buletinele, comunităților ortodoxe române de peste hotare. Prin bogata sa activitate cărturărească, ecumenică și pastorală, patriarhul Iustin își înscrie numele în rândul ierarhilor de mare prestigiu ai întregii Ortodoxii. A contribuit la restaurarea marilor noastre monumente bisericești, reluându-și la București vechea
Iustin Moisescu () [Corola-website/Science/310820_a_312149]
-
recent descoperite și informații arheologice, Academia de Științe Sociale și Politice, București, 1983, p. 25-32 (în colaborare cu Dr. Popovici). 23.Contribuții la cunoașterea tipologiei și evoluției pieselor de piatră șlefuita cu tăiș din cultura Starcevo-Cris pe teritoriul Moldovei, în Buletin științific. Istorie, Institutul de Învățământ Superior Suceava, 1983, p. 21-41. Contribuții la cunoașterea evoluției și poziției cronologice a culturii Starcevo-Cris pe teritoriul Moldovei, în Suceava, X, 1983, p. 261-382. 24.Unele date privind posibilitatea practicarii agriculturii de tip ciclic în cadrul
Nicolae Ursulescu () [Corola-website/Science/308821_a_310150]
-
în Revistă Muzeelor și Monumentelor, 1977, 8, p. 89. 2.Săpături arheologice în județul Suceava (1972-1976), în Suceava, IV, 1977, p. 317-324 ( în colaborare cu M. Ignat). 3.Activitatea Laboratorului de cercetări istorice în primul semestru al anului 1983, în Buletin științific. Istorie, Institutul de Învățământ Superior Suceava, 1983, p. 175-176. 4.Călătorie arheologică în Franța, în Analele Științifice ale Universității “Al.I.Cuza” Iași, seria Istorie, XXXVI, 1990, p. 203-206. 5.Profesorul Marin Dinu la a 65-a aniversare, în
Nicolae Ursulescu () [Corola-website/Science/308821_a_310150]
-
colaborarea cu toate posturile de radiodifuziune în limba română și de legătura cu Comitetul Național pentru Europa Liberă al SUA (National Committee for Free Europe); tot el se ocupa de toate problemele legate de Biserica Ortodoxă Română. Alexandru Cretzianu elabora buletinul bilunar de informare a regelui Mihai și de coordonarea reprezentanților comitetului în diferite țări. Nicolae Caranfil se ocupa de asistența juridică și materială a refugiaților. Eforturile de organizare ale exilului românesc nu erau o acțiune singulară. Comunitățile din celelalte țări
Comitetul Național Român (1948) () [Corola-website/Science/308798_a_310127]
-
1975 când și-a încetata activitatea, din lipsă de fonduri. Comitetul a editat două publicații: revista "Romania" în limba engleză în Statele Unite și "La Nation Roumaine" în limba franceză la Paris. De asemenea, Comitetul a editat până în noiembrie 1950 un "Buletin informativ" bilunar în se publicaseră hotărîrile Comitetului care nu erau cu caracter confidențial și dări de seamă cu privire la activitatea Comitetului. De la 1 ianuarie 1950 acesta a fost transformat în "Monitorul Comitetului" cu apariție lunară Una din cele mai neașteptate activități
Comitetul Național Român (1948) () [Corola-website/Science/308798_a_310127]
-
omisiunea, iar Norma Shearer, ea însăși nominalizată, s-a alăturat unei campanii care avea ca scop nominalizarea lui Davis. Howard Estabrook, președintele Academiei, a făcut un anunț prin care anunța că „datorită circumstanțelor, votanții vor avea voie să scrie pe buletinul de vot ce nume doresc”, aceasta fiind singura dată în istoria premiilor Oscar în care un candidat nenominalizat la un premiu să fie luat în considerare. Claudette Colbert a câștigat premiul pentru "S-a întâmplat într-o noapte", dar vâlva
Bette Davis () [Corola-website/Science/308844_a_310173]
-
susțină în greutăți, să le fie confident. În Asociație, statutul reformat și aprobat în 1935, prevedea în art. 9-13 un program zilnic spiritual detaliat pentru membri, și alte îndatoriri periodice (unele săptămânale, altele lunare, și exerciții spirituale anuale). În editorialul Buletinului Asociației din 25 martie 1945, Părintele Chinezu precizează scopul și marile avantaje pe care Asociația „Sfântul Nichita” le-a adus Bisericii noastre: „ea a adus unele servicii de o deosebită importanță pentru membrii ei și unice în istoria Bisericii noastre
Tit Liviu Chinezu () [Corola-website/Science/308951_a_310280]
-
formată din 17 persoane, cu repertoriu bogat, 33 de piese, majoritatea semnate de Matei Millo și V. Alecsandri, dar și de M. Pascally, Costache Caragiale, I Anestin (distrubuțiile serale, la Teodor Bălan, "Trupa Fanny Tardini în Bucovina", 1864 și 1865, Buletinul "Mihai Eminescu". n-rele 9, 12, 12, 1930-1934). Inițiativa turneului au avut-o frații Costin, însoțiți, într-un "comitet teatral" cu Alecu și Gheorghe Hurmuzachi. Demersuri oficiale s-au făcut întâi pentru douăzeci de reprezentații în abonament. Tot actorul Petre
Compania Fanny Tardini-Vlădicescu () [Corola-website/Science/309926_a_311255]
-
anotimp" (Oradea, 2001), "Amfiteatru" (București, 1968), "Annales de l’Academie des Lettres et des Arts du Perigord" (Revue Littéraire et Artistique, Bordeaux / France, 1991), "Anotimpuri literare" (Timișoara, 1994; 2005), "Art et Poésie" (Franța / Pagny sur Meuse, 2004 - 2007), "Aurora" (București - „buletinul ilustrat bilunar al Ambasadei U. R. S. S. în R. S. România“, 1988, "Banatul" (Timișoara, 1994), "Caietele Dacoromâniei" (Timișoara, 1996 - 2003), " Caietele / Leș Cahiers / NoteBooks „Tristan Tzara“" (Moinești, 2005, 2006), "Cafeneaua literară" (Pitești, 2006, 2007), "Cetatea culturală" (Cluj-Napoca, 2007), "Clio" (revista
Ion Pachia-Tatomirescu () [Corola-website/Science/309382_a_310711]
-
studii iudaice", a "Institutului de istorie evreo-română". A fost fondatorul și directorul revistei-anuar "Sinai", una dintre cele mai docte reviste de iudaism din istoria evreimii europene, care a apărut la Iași (1926-1927) și la București (1936-1939). Halevy a publicat și "Buletinul bibliotecii muzeului și arhivei istorice a Templului Coral" (1936-1939). Era rabin reformist și în cadrul studiului istoric despre Templul Coral din București a avut cuvinte de satisfacție față de reforma modernizării vieții comunitare evreiești în România și a apreciat retrospectiv ca întemeiată
Meyer Abraham Halevy () [Corola-website/Science/310460_a_311789]
-
de Mussolini atât pe plan intern, cât și internațional. În 28 iunie 1940 fu ucis în timp ce se întorcea dintr-un zbor de recunoaștere la Tobruk, când avionul său fu distrus de un tun antiaerian italian. O zi mai târziu, în buletinul Forțelor Armate scria: "În ziua de 28, zburând pe cerul din Tobruk, în timpul unei acțiuni de bombardament inamică, aparatul pilotat de către Italo Balbo s-a precipitat în flăcări. Italo Balbo și echipajul au pierit. Steagurile Forțelor Armate ale Italiei aduc
Italo Balbo () [Corola-website/Science/304957_a_306286]
-
-l "în desăvârșită plăcută stare". În anul următor este numit, prin Poruncă către Oștire, comăndiutor/comandant al Regimentului 3, de către domnitorul Barbu Dimitrie Știrbei. În anul 1857, la 12 iulie primește gradul de colonel și numit comandant al Regimentului 5 („Buletinul Țării Românești“, 1857, p.233) de către Alexandru D. Ghica - caimacam (1846-1858), fost domnitor (1834-1842). în 23 - 24 ianuarie colonelul este însărcinat de boierii antiunioniști cu represiunea mulțimii din București care manifesta în favoarea unirii în fața clădirii în care avea loc Adunarea
Alexandru D. Macedonski () [Corola-website/Science/304974_a_306303]