6,823 matches
-
ascensoarele cu tambur și cu o sarcină mai mare cu 100 % decât sarcina nominală la ascensoarele cu roată de fricțiune sau la care platformă port-sarcina se deplasează pe cremaliera. La încercarea statică se verifică alungirea cablurilor și soliditatea fixării lor, alunecarea cablurilor în șanțurile roților de fricțiune, comportarea platformei port-sarcina, suspensia acesteia și a contragreutății, comportarea construcției portante și siguranța funcționarii frânei. C.3.1.9 Încercarea statică a ascensoarelor acționate hidraulic se efectuează cu platformă port-sarcina în poziția limită superioară
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 15-2003 editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, exploatarea şi verificarea tehnica a ascensoarelor pentru santiere de construcţii"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
pe cablu, printr-un efort de strângere concentrat, fără să-l deterioreze; ... b) să treacă peste rolele de ghidare; ... c) să asigure o cuplare și o decuplare ușoară și rapidă de pe cablu și să nu alunece, cu excepția situației în care alunecarea nu afectează semnificativ securitatea vehiculului sau instalației. ... 3.5.3 Părțile de sprijin ale vehiculelor trebuie să fie proiectate și realizate pentru a rezista în toate situațiile presiunii și sarcinii datorate încărcăturii. 3.5.4 Vehiculele și în special mecanismele
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 16-2003 editia 1, "Cerinţe tehnice pentru proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea instalaţiilor de tranSport pe plan înclinat pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153138_a_154467]
-
extreme ale cablurilor. 5.10.8 Pentru calculul structurii portante a stațiilor se vor lua în considerare cel putin următoarele sarcini: masă proprie, sarcinile date de cabluri, de zăpadă, de vânt și de temperatură. Coeficientul de siguranță la stabilitate și alunecare a stațiilor va fi de minim 1,50. 5.11 Calea de rulare 5.11.1 La proiectarea caii de rulare se vor respecta prevederile punctelor 5.2 ... 5.6. 5.11.2 În cazul instalațiilor de transport pe plan
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 16-2003 editia 1, "Cerinţe tehnice pentru proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea instalaţiilor de tranSport pe plan înclinat pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153138_a_154467]
-
din beton sau din metal. 5.11.4 Proiectantul va stabili situațiile ��n care suprastructura caii de rulare se poate așeza direct pe sol. În aceste cazuri se vor prevedea pinteni din zidărie sau din beton pentru asigurarea caii împotriva alunecării în lungul axei longitudinale, sau alte sisteme de ancorare. 5.11.5 Pe una din lațurile caii se va amenaja o scară sau o poteca în trepte de acces în lungul liniei, cu balustradă laterală și platforme de odihnă; este
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 16-2003 editia 1, "Cerinţe tehnice pentru proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea instalaţiilor de tranSport pe plan înclinat pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153138_a_154467]
-
se va amenaja o scară sau o poteca în trepte de acces în lungul liniei, cu balustradă laterală și platforme de odihnă; este interzisă circulația pe această scară sau poteca în timpul funcționarii instalației. 5.11.6 Coeficientul de siguranță contra alunecării caii în sens longitudinal va fi de minim 2,00 în condițiile cele mai defavorabile respectiv vehiculul considerat încărcat la maxim, în coborâre pe cea mai mare pantă, cu viteză normală de exploatare majorata cu 15% și frânat pe șine
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 16-2003 editia 1, "Cerinţe tehnice pentru proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea instalaţiilor de tranSport pe plan înclinat pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153138_a_154467]
-
evitată formarea de bucle sau ochiuri. 8.2.7 Operația de întindere a cablurilor se va executa astfel încât tensionarea să se facă progresiv și uniform, fără șocuri și forțări, în prealabil fiind necesară verificarea funcționarii elementelor rotative în vederea asigurării unei alunecări corespunzătoare. 8.3 Rodajul 8.3.1 Constructorul (montatorul) este obligat că după terminarea lucrărilor de construcție (montaj) să execute rodajul în gol și în sarcina al instalației. 8.3.2 Rodajul în gol al grupului de antrenare se poate
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 16-2003 editia 1, "Cerinţe tehnice pentru proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea instalaţiilor de tranSport pe plan înclinat pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153138_a_154467]
-
măsurările privind paralelismul, perpendicularitatea, inclinarea și coaxialitatea roților de antrenare, întoarcere, deviere, susținere etc. din stații. 3.14.3.11 Act cu măsurările (încercările) privind simularea ruperii cablului tractor. 3.14.3.12 Act cu măsurările (încercările) privind rezistență la alunecare pe cablul de frânare a Sicilor frânei căruciorului vehiculelor. 3.14.4 INSTRUCȚIUNI DE MONTAJ Se vor anexă instrucțiunile de montaj și de încercări sub sarcina, în conformitate cu prevederile prescripției tehnice (calea de rulare, grupul de antrenare, dispozitivele de întindere, dispozitivele
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 16-2003 editia 1, "Cerinţe tehnice pentru proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea instalaţiilor de tranSport pe plan înclinat pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153138_a_154467]
-
contact liniar cu cablul; 1.4.39 rola - echipament care susține cablul tractor; asigura un contact punctiform cu cablurile; de regulă se montează în baterie (trenuri de role); 1.4.40 sabot - element de sprijin (liniar) a cablului purtător; permite alunecarea cablului purtător în lungul liniei; 1.4.41 sistem de ancorare - ansamblu de dispozitive și echipamente care asigură ancorarea cablului la punct fix; 1.4.42 stație - construcție special amenajată și echipată pentru a răspunde cerințelor tehnologice (antrenare, întindere etc.
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
poată fi amenințate de pericole. 3.5.2 în condițiile cele mai nefavorabile, elementele de suspendare ale vehiculelor trebuie să fie astfel dimensionate și realizate încât: a) să nu deterioreze cablul purtător; ... b) să nu alunece, cu excepția situației în care alunecarea nu afectează semnificativ securitatea vehiculului sau instalației. ��... 3.5.3 Părțile de sprijin ale vehiculelor trebuie să fie proiectate și realizate pentru a rezista în toate situațiile presiunii și sarcinii datorate încărcăturii. 3.5.4 Vehiculele și în special mecanismele
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
putea favoriza coroziunea cablului, precum și de materiale dure care ar putea veni în contact cu cablul. 5.10.6.8 Fundațiile construcției la care se ancorează cablul vor avea un coeficient de siguranță de minim 1,50 la răsturnare și alunecare, fără a se lua în considerare împingerea pasivă a terenului. 5.10.6.9 În cazul în care cablurile purtătoare, telefonice, de semnalizare și blocaj sunt legate la contragreutățile respective prin intermediul cablului de întindere, acestea pot fi legate la contragreutăți
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
În calcul se va ține seama de: - modulul de elasticitate al cablului; - coeficientul de dilatație liniară a oțelului din care sunt executate sârmele cablului. 5.10.7.19 Fundațiile dispozitivelor de întindere trebuie să aibă un coeficient de siguranță la alunecare și răsturnare de minim 1,50, fără a lua în considerare împingerea pasivă a terenului și frecările laterale. 5.10.8 Stabilitatea cablului purtător pe saboți 5.10.8.1 Stabilitatea cablului purtător pe saboți trebuie să fie asigurată în
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
date de cabluri, de vehicule, de zăpadă și chiciură, de vânt și de temperatură ; în regiuni seismice se va face și calculul seismic; - sarcinile cu caracter dinamic. 5.13.3.5 Coeficientul de siguranță al stațiilor, la stabilitate și la alunecare, va fi de minim 1,50. Calculul elementelor din beton armat și al elementelor metalice se va face în conformitate cu normativele și standardele în vigoare de specialitate. 5.13.3.6 Construcțiile stațiilor vor respecta condițiile necesare din punct de vedere
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
să fie limitate astfel încât să nu pericliteze stabilitatea cablului. 5.14.4.4 În condițiile de încărcare cele mai defavorabile, indiferent dacă telefericul este în stare de functionare sau repaus, fundația pilonului trebuie să aibă un coeficient de siguranță la alunecare, răsturnare și smulgere de minim 1,50 fără a ține seama de împingerea pasivă a terenului de fundare; de împingerea pasivă a terenului se poate ține seama numai în cazul când fundarea se face pe stânci sau roci compacte. 5
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
să fie marcate din fabricație, prin două numere despărțite printr-o linie; numărul lotului și respectiv numărul dispozitivului. 5.15.1.17 Vehiculele pot fi prevăzute cu unul sau mai multe dispozitive de cuplare automată, respectând coeficientul de siguranță la alunecarea pe cablu. 5.15.1.18 Cărucioarele cu role ale vehiculelor cu mers pendular se recomandă să fie prevăzute cu răzuitoare de zăpadă (chiciură) la extremitățile căruciorului. 5.15.2 Dimensiuni. Gabarite. 5.15.2.1 Formă și dimensiunile vehiculelor
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
cu cabluri purtătoare vor fi prevăzute cu un vehicul independent și special construit, pentru ungerea cablurilor purtătoare sau cu un dispozitiv de ungere antrenat de vehiculul de revizie. 5.15.5 Coeficienți de siguranță 5.15.5.1 Rezistență la alunecare pe cablul tractor sau pe cablul purtător-tractor a dispozitivelor de prindere fixă sau de cuplare-decuplare în stații trebuie să fie de cel putin 2 ori componentă forței dată de vehiculul încărcat pe panta maximă a cablului, în orice condiții de
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
să fie de cel putin 2 ori componentă forței dată de vehiculul încărcat pe panta maximă a cablului, în orice condiții de ungere a acestuia și în nici un caz să nu fie mai mică decât masă vehiculului încărcat. Rezistență la alunecare se determina ținând seama de un coeficient de frecare între dispozitivul de cuplare și cablu de 0,15. 5.15.5.2 Distanță între marginile Sicilor dispozitivului de prindere (cuplare) fixă sau de cuplare-decuplare în stații trebuie să fie astfel
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
cu ghidajul să se facă fără șocuri; racordarea se va face și în plan vertical (aproximativ paralel cu curbura sabotului), astfel încât zona de contact a vehiculului cu ghidajul să fie precis determinată. Se vor prevedea măsuri care să facă posibilă alunecarea vehiculului pe ghidajul menționat, în momentul contactului cu sabotul. 5.18.4.7 Funcționarea instalației cu motorul de acționare decuplat, în afară cazului când funcționează cu motorul de rezervă, este interzisă. 5.18.4.8 Telefericele vor fi prevăzute cu
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
evitată formarea de bucle sau ochiuri. 8.2.7 Operația de întindere a cablurilor se va executa astfel încât tensionarea să se facă progresiv și uniform, fără șocuri și forțări, în prealabil fiind necesară verificarea funcționarii elementelor rotative în vederea asigurării unei alunecări corespunzătoare. 8.3 Rodajul 8.3.1 Constructorul (montatorul) este obligat că după terminarea lucrărilor de construcție (montaj) să execute rodajul în gol și în sarcina al instalației. 8.3.2 Rodajul în gol al grupului de antrenare se poate
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
43. colaborează, prin serviciile sale publice descentralizate, cu autoritățile administrației publice locale în acțiunea de reducere a riscului seismic al construcțiilor existente; 44. participa la stabilirea măsurilor organizatorice de acționare, pe plan central și local, în cazurile de seisme sau alunecări de teren, în cadrul sistemului național de apărare împotriva dezastrelor; 45. organizează elaborarea, avizarea și aprobarea reglementărilor tehnice și economice pentru domeniile sale de activitate, precum și documentarea specialiștilor, în condițiile legii; asigura directivarea și asistență tehnică pentru implementarea calității în construcții
HOTĂRÂRE nr. 740 din 3 iulie 2003 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor, Construcţiilor şi Turismului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150868_a_152197]
-
și locuințe sociale; 66. asigura secretariatul Centrului național pentru așezări umane (habitat); 67. asigura secretariatul Comisiei tehnice pentru reducerea riscului seismic al construcțiilor; 68. asigura secretariatul tehnic permanent al Comisiei centrale specializate pentru prevenirea și apărarea împotriva efectelor seismelor și alunecărilor de teren; 69. asigura secretariatul comisiilor pentru efectuarea cercetării prealabile în vederea declarării utilității publice pentru lucrările de interes național, potrivit legii; 70. asigura secretariatul Comisiei de agrement tehnic în construcții și al Comisiei naționale de atestare a mașinilor și echipamentelor
HOTĂRÂRE nr. 740 din 3 iulie 2003 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor, Construcţiilor şi Turismului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150868_a_152197]
-
pentru GPL și peretele din spate al autovehiculului și între rezervorul pentru GPL și locul pasagerului. 3. Dacă chingile susțin și masa proprie a rezervorului, trebuie montate cel puțin 3 chingi. 4. Chingile de ancorare trebuie să asigure rezervorul împotriva alunecării, rotirii sau desprinderii. 5. Între rezervorul pentru GPL și chingi trebuie introdus un material izolator, cum ar fi cauciuc sau material plastic. Nu se admite utilizarea unor materiale care rețin apa. 6. Suportul rezervorului 6.1. Dacă rezervorul pentru GPL
REGLEMENTĂRI din 8 septembrie 2003 (*actualizate*) privind modificarea sistemelor de alimentare a motoarelor autovehiculelor, care au fost omologate pentru circulaţia pe drumurile publice din România cu un anumit carburant prevăzut de constructor, pentru funcţionarea şi cu gaze petroliere lichefiate (GPL) şi autorizarea agenţilor economici care executa montarea, reviziile tehnice şi repararea instalaţiilor de alimentare a motoarelor cu GPL - RNTR-6. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152249_a_153578]
-
atunci rezervorul trebuie ancorat de cadru cu cel puțin doua chingi. 6.2. Dacă chingile rezervorului susțin, de asemenea, și masa proprie a acestuia, trebuie montate cel puțin 3 chingi. 6.3. Chingile de ancorare trebuie să asigure rezervorul împotriva alunecării, rotirii sau desprinderii. 6.4. Între rezervorul pentru GPL și suport trebuie introdus un material izolator, cum ar fi cauciuc sau material plastic. Nu se admite utilizarea unor materiale care rețin apa. 6.5. Dacă rezervorul cilindric este amplasat longitudinal
REGLEMENTĂRI din 8 septembrie 2003 (*actualizate*) privind modificarea sistemelor de alimentare a motoarelor autovehiculelor, care au fost omologate pentru circulaţia pe drumurile publice din România cu un anumit carburant prevăzut de constructor, pentru funcţionarea şi cu gaze petroliere lichefiate (GPL) şi autorizarea agenţilor economici care executa montarea, reviziile tehnice şi repararea instalaţiilor de alimentare a motoarelor cu GPL - RNTR-6. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152249_a_153578]
-
zonele de risc sunt reprezentate de: culturi agricole, ferme zootehnice, obiective de procesare a produselor alimentare, obiective de procesare a furajelor, obiective economice, gospodăriile populației. 2. Caracteristicile zonelor de risc variază în funcție de: a) tipurile de risc: - inundații - naturale sau tehnologice, alunecări de teren, seisme, risc tehnologic chimic, risc tehnologic nuclear, risc tehnologic de altă natură - transport prin conducta -, transporturi periculoase - rutiere, feroviare, maritime, fluviale -, fenomene meteorologice deosebite; ... b) grad de ocupare cu obiective a biosferei - structura culturilor, structura vegetației, structura zootehniei
REGULAMENT din 24 februarie 2003 al Comisiei centrale pentru epizootii şi supraveghere a contaminarii radioactive, chimice sau biologice a produselor vegetale şi animale din Ministerul Agriculturii, Alimentaţiei şi Pădurilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151251_a_152580]
-
mobile, rampe și culoare cu sisteme de protecție care să împiedice animalele să cadă din ele. Rampele trebuie să fie cât mai puțin înclinate. Culoarele de trecere trebuie să aibă podeaua astfel construită încât să existe un risc minim de alunecare și să se diminueze astfel riscul de rânire al animalelor. O grijă deosebită trebuie avută pentru a se asigura că nu există nici un spațiu gol între pardoseala vehiculului și rampă, iar pardoseala să fie antiderapanta pentru a nu permite sărituri
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 24 aprilie 2003 privind protecţia animalelor în timpul tranSportului, cu referire la stabilirea punctelor de oprire, a punctelor de transfer şi a planului de ruta, în cazul tranSporturilor internaţionale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151281_a_152610]
-
astfel riscul de rânire al animalelor. O grijă deosebită trebuie avută pentru a se asigura că nu există nici un spațiu gol între pardoseala vehiculului și rampă, iar pardoseala să fie antiderapanta pentru a nu permite sărituri care să conducă la alunecări sau căderi. Toate punctele de oprire vor fi în permanență echipate cu un număr suficient de rampe fixe sau mobile ce vor fi construite și utilizate în așa fel încât animalele să nu urce sau să coboare o pantă mai
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 24 aprilie 2003 privind protecţia animalelor în timpul tranSportului, cu referire la stabilirea punctelor de oprire, a punctelor de transfer şi a planului de ruta, în cazul tranSporturilor internaţionale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151281_a_152610]