4,176 matches
-
ridicate în aproape fiecare sat din Banat, fie acesta românesc, șvăbesc, unguresc, sârbesc sau cu populație amestecată, fiind unul dintre cele mai mari și mai elaborate. Localitatea dispune de un cămin cultural și de o bibliotecă publică. Este, de asemenea, racordată la o rețea de televiziune prin cablu. În urmă cu mai multe decenii la Chevereș activau, urmând exemplul celebru al sătenilor de la Chizătău, care au făcut școală în Banat, un cor și o fanfară. Exista și un grup de călușari
Comuna Chevereșu Mare, Timiș () [Corola-website/Science/299851_a_301180]
-
găzduiască o linie subterană (actualmente tunelul este o parcare subterană). Torino este deservit de Aeroportul Internațional Sandro Pertini (TRN - LIMF) situat în localitatea Caselle Torinese. Aeroportul este legat de oraș prin linia feroviară Torino-Lanzo Torinese și printr-o autostradă care racordată la șoseaua de centură din nord (Tangenziale Nord). Torino este un important nod stradal și autostradal. Este punctul terminus a 5 autostrăzi: Există două șosele de centură (Nord și Sud) care formează un semicerc în jurul orașului și două joncțiuni rutiere
Torino () [Corola-website/Science/299924_a_301253]
-
activitatea oamenilor și este compusă din apele Jiului și Jilțului. Populația era în trecut alimentată cu apă din izvoare, știubeie și fântâni, ca din anul 1975 să se amenajeze o rețea de aducțiune și distribuție a apei, unde au fost racordate 45 de gospodării, 1.400 de apartamente și 31 de agenți economici. Inițial, sate precum Gârbov, Murgești, Stolojani erau centre de comună, dar acum ele fac parte din orașul Turceni. Odată cu secolul al XVII-lea, Mânăstirea Tismana și o multitudine
Turceni () [Corola-website/Science/299956_a_301285]
-
în zona metropolitană a reședinței de județ, fiind practic un oraș-satelit. Principalul obiectiv din Salcea și unul dintre foarte puținele obiective specific urbane este Aeroportul Internațional „Ștefan cel Mare” Suceava. Localitatea este străbătută de drumul național Suceava - Botoșani și este racordată la sistemul național de căi ferate prin Gara Văratec, aflată pe ruta feroviară Suceava - București. Din structura orașului Salcea fac parte fostele sate (devenite cartiere) Mereni, Plopeni și Văratec, iar Prelipca are statutul de sat afiliat orașului. Orașul Salcea este
Salcea () [Corola-website/Science/299257_a_300586]
-
m (360-370 m) și t8 de 150-160 m (380-390 m). Acestea „se caracterizează prin poziția lor asimetrică și alternanța pe ambele maluri, cu dezvoltarea nivelelor superioare (t5 - t8) în special pe dreapta râului. Terasele mijlocii și inferioare (t1 - t4) se racordează cu terasele Târnavei, Ampoiului și ale afluenților mai mici (Valea Aiudului, Gârbova, Geoagiu, Galda și Ighiu), marcând evoluția comună (cel puțin în cuaternar) și pledând pentru antecedența Mureșului pe traseul actual“ (M. Buza, 1996). În aval de Alba Iulia, în
Râul Mureș () [Corola-website/Science/298852_a_300181]
-
reduse se utilizează cabine presurizate la avioanele de pasageri sau în zborurile cosmice și costume individuale ce asigură și protecția antigravitațională la piloții de pe avioanele de luptă. Alpiniștii care nu ating înălțimi mai mari de 9000 m folosesc numai măști racordate la tuburi de O2. Hipobarismul acut provoacă modificări la nivelul ventilației pulmonare, a funcției respiratorii a sângelui și a aparatului cardio-vascular. Ventilația pulmonară crește ca urmare a stimulării hipoxice a chemoreceptorilor periferici. Chemoreceptorii centrali nu reacționează la hipoxie, activitatea lor
Diabetul zaharat gestațional - ghid clinic [Corola-website/Science/91975_a_92470]
-
în urmă primei împărțiri a Poloniei, orașul a devenit parte a Prusiei, din acest an se restabilește numele teutonic "Konitz". Konitz a cunoscut o amplă dezvoltare în decursul secolului XIX. În 1864 s-a construit prima rețea de telegrafie, care racorda orașul de Stettin. Prima linie de cale ferată ce lega orașul de Schneidemühl a fost dată în folosință în 1871, apoi Konitz a devenit un nod feroviar important, fiind legat prin linii de cale ferată cu Dirschau (1873), Stettin (1887
Chojnice () [Corola-website/Science/297949_a_299278]
-
style="font-family: Times New Român,șerif;"><spân style="font-size: medium;"><spân lang="ro-RO">N-am avut o locuință chiar locuința... Mama gătea afară, la intrarea în scară, si pe urma noi am pus în locul ăla frigiderul. În 1965-66 s-a racordat blocul la gaze și ne-a băgat centrală în această cameră - și noi ne-am dus într-o singură cameră ca să ne pună și nouă gaze. </spân></spân></spân></p>
O istorie subiectivă a locuirii în România, din perspectiva rezidentelor și rezidenților căminului „Moses Rosen”. PERIOADA SOCIALISTĂ : ANII 1950-1980 () [Corola-website/Science/296143_a_297472]
-
fost plătiți să întindă creațiile lor și pe pereții exteriori. În forme asemănătoare s-au petrecut lucrurile și în Oltenia, sub influența puternică a bisericilor de zid. Picturile murale din bisericile de lemn formează o bogăție vizuală și artistică ce racordează cultura românească, într-un ton propriu, la curenții mari de cultură europeană. Soarta acestor file fragile de istorie, cultură și artă românească depinde cu totul de protecția și conservarea bisericilor de lemn. Pentru Transilvania, picturile murale formează cea mai bogată
Biserici de lemn din România () [Corola-website/Science/307978_a_309307]
-
recalcitranța acestora. De la acest epitet a derivat ulterior numele cătunului. Ca și căi de acces se pot anumera mai multe drumuri comunale și județene care leagă comuna de artera principală DN 64. Amintim DC 102 - recent modernizat. Comuna este integral racordată la rețeaua electrică. Drumurile asfaltate reprezintă 40% din lungimea totală a căilor de comunicație locale. Din punct de vedere al comunicațiilor, există rețea de telefonie și rețea de televiziune prin cablu. Comuna se dezvoltă zilnic și progresează prin clădirile ce
Comuna Ionești, Vâlcea () [Corola-website/Science/302032_a_303361]
-
Succesul primei linii a antrenat o expansiune rapidă a rețelei, prin construirea de noi linii de mare viteză spre sudul, vestul și nordul țării. Dornice de a împărtăși succesul rețelei franceze, țările vecine, ca Belgia, Italia și Elveția și-au racordat sistemul feroviar cu cel francez. TGV deservește și Germania și Olanda sub marca Thalys, și Regatul Unit sub marca Eurostar. Numeroase linii noi sunt în stadiul de proiect în Franța. TGV-ul poate rula la viteze comerciale de până la 320
TGV () [Corola-website/Science/303391_a_304720]
-
ipoteză de lucru și din simbol o religie, a glosat cu aplicație și tenacitate pe ideea culturii corpului uman, fixându-i reperele semantice și axiologice în funcție de un antropocentrism tutelar, ideea că omul este măsură tuturor lucrurilor l-a menținut permanent racordat la etalonul uman, iar prin figurație și metaforă a înnobilat permanent conceptul. Încă de la începuturile creației, a crezut în desen că rigoare a artei și studiile succesive n-au urmărit doar glosele pe un motiv esențial, ci a încercat spiritualizarea
Marcel Guguianu () [Corola-website/Science/303392_a_304721]
-
nu prezinte piese care să îi lezeze pe evrei și nici producții obscene sau împotriva demnității umane. Sinagoga din Fabric este una din clădirile cele mai distinctive și originale din oraș. Ea are un plan pătrat cu o cupolă centrală, racordată la zidurile exterioare prin arce semicirculare adânci. Elementele sale caracteristice sunt numeroasele turnuri și cupole. Fațada este policromă, fiind alternată tencuiala cu cărămida aparentă roșie. Cupola centrală este înaltă, fiind ridicată pe un tambur octogonal, dintr-o structură de lemn
Sinagoga din Fabric (Timișoara) () [Corola-website/Science/303530_a_304859]
-
cărnuri trebuie să fie luate și distruse la sfârșitul fiecărei zile de lucru. 5. echipamente de răcire care să permită menținerea cărnurilor la temperaturile interne cerute prin prezenta directivă. Aceste echipamente trebuie să fie dotate cu un sistem de drenare racordat la canalizarea apelor uzate și care nu prezintă nici un risc de contaminare a cărnurilor; 6. o instalație care să permită aprovizionarea cu apă exclusiv potabilă, conform Directivei 80/778/CEE, sub presiune și în cantitate suficientă. Totuși, cu titlu excepțional
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85162_a_85949]
-
nu trebuie să producă la ieșirea sau ieșirile eșapamentului variații ale presiunii statice cu abateri de mai mult ±1,25 kPa față de variațiile presiunii statice măsurate în cursul ciclului de testare pe banc, atunci când ieșirea sau ieșirile eșapamentului nu sunt racordate la aparatură. O aparatură de prelevare care să permită scăderea acestor toleranțe la ±0,25 kPa este folosită dacă constructorul face o cerere scrisă la administrația care eliberează omologarea, demonstrând necesitatea acestei scăderi. Contrapresiunea trebuie să fie măsurată în țeava
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
la ieșirea /ieșirile de eșapament ale vehiculului de încercat cu mai mult de ± 0,75 Pa la 50 km/h sau cu mai mult de ± 1,25 Pa pe toată durata încercării , în raport cu presiunile statice înregistrate măsurate atunci când nu se racordează nimic la ieșirile de eșapament ale vehiculului. Presiunea trebuie să se măsoare la țeava de eșapament de ieșire sau la o țeavă prelungitoare, având același diametru, de asemenea cât mai aproape posibil de extremitatea țevii. - să se modifice sau să
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
constant și măsurat cu un organ deprimogen (sistem CVO-CVS) (figura III 15.13.3.) (doar pentru vehiculele dotate cu motor cu aprindere prin scânteie) 3.3.1. Aparatura de colectare include: 3.3.1.1. O țeavă de scurgere care racordează țeava de eșapament a vehiculului la aparatura de colectare propriu-zisă. 3.3.1.2. Un dispozitiv de prelevare care conține o pompă folosită pentru aspirarea unui amestec diluat de gaze de eșapament și aer. 3.3.1.3. O cameră
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
punct. Pentru ca precizia și continuitatea curbei de etalonare să fie garantate, trebuie să se respecte trei condiții. 4.2.2.1. Aceste presiuni ale pompei trebuie să fie măsurate la prize fixate chiar pe pompă și nu pe țevăria exterioară racordată la intrarea și ieșirea pompei. Prizele de presiune instalate în punctul superior și respectiv în punctul inferior al plăcii frontale de acționare a pompei sunt supuse la presiunile reale existente în carterul pompei și reflectă, în consecință, diferențele de presiune
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
nu trebuie reținute ca puncte de măsură. În special, atunci când motorul este echipat cu mai multe carburatoare, toate carburatoarele trebuie să fie în aceeași poziție de reglare. 3. PRELEVAREA GAZELOR 3.1. Sonda de prelevare este fixată pe țeava care racordează eșapamentul vehiculului la sac și cât mai aproape posibil de eșapament. 3.2. Concentrația de CO (CCO) și de CO2 (CCO2) este determinată în funcție de valorile afișate sau înregistrate de aparatul de măsură, ținând cont de curbele de etalonare aplicabile. 3
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
la pct. 6. 6. METODĂ DE TESTARE SUPLIMENTARĂ 6.1. Orificiile motorului trebuie lăsate în starea în care se află pe acesta. 6.2. Un sac îngust, impermeabil la gazele din carter, cu o capacitate de aproximativ 5 litri, este racordat la orificiul rezervorului cu ulei. Acest sac trebuie golit după fiecare măsurare. 6.3. Înainte de fiecare măsurare, sacul este astupat. Este pus în legătură cu carterul timp de câte cinci minute pentru fiecare condiție de măsurare prescrisă la pct. 3.2. 6
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
este conectat pe o parte la un ventil de vid avansat. Pe partea cealaltă se atașează un tub în forma de U cu un lichid manometric adecvat, formând un manometru auxiliar. Un capăt al tubului în formă de U este racordat la tubul ce face legătura cu pompa de vid, cilindrul cu azot sau ventilul de aerisire, și la manometru. În locul tubului în formă de U se poate folosi un regulator de presiune cu manometru (fig. 2b). Pentru a regla temperatura
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]
-
lărgite, spațiile verzi extinse, în intersecție s-a amplasat o frumoasă fântână arteziană iar în jurul ei, prin panouri de semnalizare rutieră s-a semnalizat sens giratoriu. Tismana are o rețea de aducțiune și distribuție de 56 km, la care sunt racordate un număr de 2723 gospodarii și 70 agenți economici. Restul gospodăriilor fiind alimentate prin hidrofoare cu captare din fântâni sau direct, din puțuri comune sau individuale. Rețeaua de alimentare cu apă este tehnic îngrijită de SC Stânjenelul SA bunul mers
Tismana () [Corola-website/Science/298017_a_299346]
-
medical competent, într-un timp minim, "în direct" (), clare și complete. Dosarele prăfuite din arhivele unui spital sau policlinici, debordând de foi și formulare scrise indescifrabil sunt de o folosință limitată la fața locului și total nefolositoare la distanță. Calculatorul racordat la o rețea cât mai largă, cu un depozit informatic mare și bine întreținut a devenit instrumentul cel mai important pe masa medicului. Unul din rezultatele benefice imediate ale unei fișe medicale unificate va fi depistarea promptă și posibila dispariție
Medicină bazată pe dovezi () [Corola-website/Science/311861_a_313190]
-
un semicilindru de scânduri, dispus longitudinal, iar altarul cu un semitrunchi de con. Baza mare a acestuia se găsește mai jos cu 0,50 m față de bolta naosului, creând astfel un mic arc triumfal; baza mică, orientată către est se racordează cu trei triunghiuri sferice făcute tot din scânduri, care acoperă, la rândul lor, cele trei laturi corespunzătoare ale absidei. Deasupra pronaosului se înalță un mic turn-clopotniță, cu scheletul din lemn de stejar, placat la exterior cu scânduri. Doi bulbi suprapuși
Biserica de lemn din Margina () [Corola-website/Science/311890_a_313219]
-
nedecroșată de formă pentagonală și nu are cele două nișe care adăpostesc proscomidiarul și diaconiconul. Aici se află două ferestre dreptunghiulare: una în axa absidei și cealaltă pe canatul sudic de lângă axă. Bolta semicilindrică se continuă și în altar, fiind racordată la est cu fâșii curbe. Pereții interiori ai bisericii au fost pictați într-o anumită perioadă, fiind descoperit un fragment de pictură în tempera pe peretele sudic. Catapeteasma datează de la mijlocul secolului al XVIII-lea, mai exact de prin 1760
Biserica de lemn din Putna () [Corola-website/Science/311970_a_313299]