11,781 matches
-
de economisire strictă a acestora; în acest scop întreprinderile, centralele, ministerele, celelalte organe centrale ale administrației de stat, comitetele executive ale consiliilor populare, deținătoare de parc auto, sînt obligate: a) să ia măsuri pentru eliminarea transporturilor neraționale de marfuri, pe rute ocolite sau încrucișate, în care scop este obligatorie optimizarea fluxurilor de transport pe calea ferată și auto pentru materialele de masă, prealabil încheierii contractelor economice; fiecare întreprindere este obligată să aibă un prograrm de optimizare a transporturilor, pe baza căruia
DECRET nr. 620 din 18 noiembrie 1973 (*republicat*) cu privire la măsurile de dezvoltare a bazei energetice şi de folosire mai judicioasă a combustibililor şi energiei, devenit Legea nr. 140 / 1973 -. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135727_a_137056]
-
utilizarea remorcilor auto pentru creșterea capacităților de transport și reducerea consumului de carburanți; sînt interzise efectuarea de curse cu autovehicule pentru transport de marfuri generale, fără încărcătură la capacitatea nominală sau la volum, conform programelor de optimizare, precum și efectuarea de rute ocolite de către autocamioanele aparținînd organizațiilor socialiste; ... c) să asigure întreținerea și repararea corespunzătoare a parcululi auto, astfel inc��ț să realizeze încadrarea fiecărui autovehicul în consumurile specifice de carburanți și lubrifianți aprobate prin normative; ... d) să caseze autocamioanele cu grad
DECRET nr. 620 din 18 noiembrie 1973 (*republicat*) cu privire la măsurile de dezvoltare a bazei energetice şi de folosire mai judicioasă a combustibililor şi energiei, devenit Legea nr. 140 / 1973 -. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135727_a_137056]
-
pct. 16 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 61 din 6 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 790 din 19 septembrie 2006. ------------ (2) Primăria indica amplasamentul pentru eliminarea deșeurilor precizate la alin. (1), modalitatea de eliminare și ruta de transport până la acesta. ... (2) Deșeurile periculoase se identifica și se înregistrează la fiecare loc de producere, de descărcare sau de depozitare. ... (3) Unitățile care produc, valorifica, colectează sau transporta deșeuri periculoase trebuie să asigure condițiile necesare pentru depozitarea separată
LEGE nr. 426 din 18 iulie 2001 (*actualizată*) pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 78/2000 privin regimul deşeurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135855_a_137184]
-
cu legitimație de călătorie neavizata, în cazuri în care viza este obligatorie la plecare, înapoiere sau întrerupere și refuzul de a plăti taxele tarifare; 10. călătoria la clasa superioară aceleia pentru care se posedă legitimația de călătorie sau pe o rută ocolitoare și refuzul de a achita diferența de taxe; 11. călătoria cu legitimație de călătorie incompletă - fără supliment, fără tichet, fără supliment de pat și altele asemenea - dacă se refuză plata taxelor tarifare; 12. călătoria pe bază de legitimație de
HOTĂRÂRE nr. 2.507 din 31 decembrie 1969 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe calea ferată, auto, pe apele naţionale şi teritoriale, precum şi folosirea şi menţinerea în buna stare a drumurilor naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135954_a_137283]
-
a) termenul transport combinat înseamnă transportul de marfuri într-o singură unitate de transport, utilizând mai mult de un mod de transport; ... b) termenul rețea de cai navigabile interioare de importantă pentru transportul internațional combinat desemnează toate căile navigabile și rutele costiere care sunt conforme cu prescripțiile minimale conținute în anexa nr. III la prezentul protocol, daca: ... (i) sunt utilizate în mod curent în cadrul transportului combinat internațional regulat; (îi) servesc că un important furnizor de linii pentru transportul combinat internațional; (iii
PROTOCOL din 17 ianuarie 1997 la Acordul european din 1991 privind marile linii de tranSport internaţional combinat şi instalaţii conexe (AGTC), privind tranSportul combinat pe cai navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
combinat internațional regulat; (îi) servesc că un important furnizor de linii pentru transportul combinat internațional; (iii) este prevăzut că acestea să devină importante pentru transportul combinat internațional într-un viitor apropiat - conform definițiilor date la paragrafele (i) și (îi). Aceste rute costiere vor trebui să respecte prevederile anexei nr. III, secțiunea a), paragrafului (xi); c) termenul instalații conexe desemnează terminalele din porturi care sunt importante pentru transportul combinat internațional, asigurând transbordarea containerelor și a altor unități de transport intermodal (lăzi mobile
PROTOCOL din 17 ianuarie 1997 la Acordul european din 1991 privind marile linii de tranSport internaţional combinat şi instalaţii conexe (AGTC), privind tranSportul combinat pe cai navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
interioare adiacente vor trebui să fie aceiași sau similari; (ix) cea mai ridicată valoare a pescajului (4,50 m) și înălțimea liberă minimă (9,10 m) vor trebui să fie asigurate pe toate secțiunile rețelei care sunt direct conectate cu rutele costiere; (x) o înălțime liberă sub poduri de minimum 7,00 m trebuie să fie asigurată pe căile navigabile care conectează porturi maritime importante cu zonele adiacente porturilor și care sunt adecvate transportului eficient de containere și traficului fluvio-maritim; (xi
PROTOCOL din 17 ianuarie 1997 la Acordul european din 1991 privind marile linii de tranSport internaţional combinat şi instalaţii conexe (AGTC), privind tranSportul combinat pe cai navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
costiere; (x) o înălțime liberă sub poduri de minimum 7,00 m trebuie să fie asigurată pe căile navigabile care conectează porturi maritime importante cu zonele adiacente porturilor și care sunt adecvate transportului eficient de containere și traficului fluvio-maritim; (xi) rutele costiere prezentate în anexa nr. I de mai sus sunt date în scopul de a asigura integritatea rețelei căilor navigabile C-E în toată Europa și sunt destinate a fi utilizate, în sensul celor menționate în prezentul protocol, de nave
PROTOCOL din 17 ianuarie 1997 la Acordul european din 1991 privind marile linii de tranSport internaţional combinat şi instalaţii conexe (AGTC), privind tranSportul combinat pe cai navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
să fie identici sau similari; (xi) cel mai mare a pescaj (4,5 m) și cea mai mare înălțime liberă minimă sub poduri (9,10 m) trebuie să fie menținute pe toate porțiunile rețelei care sunt în mod direct racordate rutelor costiere; (xii) trebuie menținută o înălțime liberă minimă sub poduri de 7 m pe căile navigabile care leagă porturi maritime importante de interiorul țării și care sunt adaptate unui transport eficient de containere și traficului fluvio-maritim; (xiii) rutele costiere enumerate
ACORD EUROPEAN din 19 ianuarie 1996 privind marile cai navigabile de importanţă internaţionala (A.G.N.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132261_a_133590]
-
direct racordate rutelor costiere; (xii) trebuie menținută o înălțime liberă minimă sub poduri de 7 m pe căile navigabile care leagă porturi maritime importante de interiorul țării și care sunt adaptate unui transport eficient de containere și traficului fluvio-maritim; (xiii) rutele costiere enumerate în anexa nr. I de mai sus vizează menținerea continuității rețelei de cai navigabile E în întreaga Europa și sunt destinate să fie utilizate, în termenii prezentului acord, de nave de transport fluvio-maritime, ale căror dimensiuni trebuie, în măsura în care
ACORD EUROPEAN din 19 ianuarie 1996 privind marile cai navigabile de importanţă internaţionala (A.G.N.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132261_a_133590]
-
de stat în domeniul aviației civile responsabilă cu ducerea la îndeplinire a obligațiilor asumate de România prin aderarea la Convenția internațională EUROCONTROL privind cooperarea pentru securitatea navigației aeriene, încheiată la 13 decembrie 1960, și la Acordul multilateral privind tarifele de rută aeriană, semnat la Bruxelles la 12 februarie 1981, la care România a aderat prin Legea nr. 44/1996 , precum și a celor care rezultă pentru România din regulamentele adoptate la nivelul Uniunii Europene în domeniul serviciilor de navigație aeriană. ... ----------- Alin. (1
ORDONANŢĂ nr. 46 din 30 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) pentru stabilirea unor măsuri în vederea îndeplinirii obligaţiilor asumate de România prin aderarea la Convenţia internaţională EUROCONTROL privind cooperarea pentru securitatea navigaţiei aeriene şi la Acordul multilateral privind tarifele de rută aeriană, precum şi a unor obligaţii care rezultă pentru România din regulamentele adoptate la nivelul Uniunii Europene în domeniul serviciilor de navigaţie aeriană******). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132373_a_133702]
-
la care este parte, se includ în bazele de cost luate în calcul pentru determinarea tarifelor pentru serviciile de navigație aeriană. ... (2) Bazele de cost prevăzute la alin. (1) se întocmesc de către ROMATSA separat pentru serviciile de navigație aeriană de rută și pentru serviciile de navigație aeriană terminală prestate pe aeroporturile cărora li se aplică Regulamentul (CE) nr. 1.794/2006 al Comisiei din 6 decembrie 2006 de stabilire a unei scheme comune de tarifare pentru serviciile de navigație aeriană, denumit
ORDONANŢĂ nr. 46 din 30 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) pentru stabilirea unor măsuri în vederea îndeplinirii obligaţiilor asumate de România prin aderarea la Convenţia internaţională EUROCONTROL privind cooperarea pentru securitatea navigaţiei aeriene şi la Acordul multilateral privind tarifele de rută aeriană, precum şi a unor obligaţii care rezultă pentru România din regulamentele adoptate la nivelul Uniunii Europene în domeniul serviciilor de navigaţie aeriană******). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132373_a_133702]
-
de tip al unei aeronave și atestă faptul că acest proiect de tip se conformează cerințelor de navigabilitate aplicabile; 3.22. drept de trafic - dreptul unui operator aerian certificat de a transporta pasageri, bagaje, mărfuri și/sau poștă pe o rută aeriană care deservește două sau mai multe aeroporturi interne ori internaționale; 3.23. eveniment de aviație civilă - întrerupere operațională, defect, greșeală sau orice altă circumstanță care are sau poate avea influență asupra siguranței zborului și care nu are ca rezultat
ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132385_a_133714]
-
aeriană. ... (2) Tarifele prevăzute la alin. (1) sunt nediscriminatorii pentru aceleași categorii de zboruri civile, indiferent de naționalitatea operatorilor aerieni și de statul de înmatriculare a aeronavei utilizate. ... (3) Sunt scutite de la plata tarifelor pentru servicii de navigație aeriană de rută următoarele categorii de aeronave numai în cazul în care costurile acestor scutiri nu sunt aplicate celorlalți utilizatori care nu beneficiază de astfel de facilități: ... a) aeronave care efectuează zboruri V.F.R.; ... b) aeronave militare românești care efectuează zboruri militare, iar în
ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132385_a_133714]
-
pct. 43 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 48 Transporturile aeriene publice efectuate prin curse regulate sunt transporturile aeriene executate după orare publicate și rute prestabilite, destinate să asigure legătura între doua sau mai multe aeroporturi și în care capacitatea comercială disponibilă este pusă la dispoziție publicului contra cost. Articolul 49 (1) Transporturile aeriene publice, altele decât cele prevăzute la art. 48, se efectuează prin
ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132385_a_133714]
-
49 a fost modificat de pct. 44 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 50 (1) Transportatorii aerieni români pot efectua transporturi aeriene publice pe rute interne sau internaționale, prin curse regulate sau neregulate, numai în condițiile deținerii unui certificat de operator aerian în termen de valabilitate și a unei licențe de operare, eliberată de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii în conformitate cu prevederile Regulamentului (CE) nr. 1.008/2008
ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132385_a_133714]
-
de tip al unei aeronave și atestă faptul că acest proiect de tip se conformează cerințelor de navigabilitate aplicabile; 3.22. drept de trafic - dreptul unui operator aerian certificat de a transporta pasageri, bagaje, mărfuri și/sau poștă pe o rută aeriană care deservește două sau mai multe aeroporturi interne ori internaționale; 3.23. eveniment de aviație civilă - întrerupere operațională, defect, greșeală sau orice altă circumstanță care are sau poate avea influență asupra siguranței zborului și care nu are ca rezultat
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
aeriană. ... (2) Tarifele prevăzute la alin. (1) sunt nediscriminatorii pentru aceleași categorii de zboruri civile, indiferent de naționalitatea operatorilor aerieni și de statul de înmatriculare a aeronavei utilizate. ... (3) Sunt scutite de la plata tarifelor pentru servicii de navigație aeriană de rută următoarele categorii de aeronave numai în cazul în care costurile acestor scutiri nu sunt aplicate celorlalți utilizatori care nu beneficiază de astfel de facilități: ... a) aeronave care efectuează zboruri V.F.R.; ... b) aeronave militare românești care efectuează zboruri militare, iar în
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
pct. 43 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 48 Transporturile aeriene publice efectuate prin curse regulate sunt transporturile aeriene executate după orare publicate și rute prestabilite, destinate să asigure legătura între doua sau mai multe aeroporturi și în care capacitatea comercială disponibilă este pusă la dispoziție publicului contra cost. Articolul 49 (1) Transporturile aeriene publice, altele decât cele prevăzute la art. 48, se efectuează prin
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
49 a fost modificat de pct. 44 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 50 (1) Transportatorii aerieni români pot efectua transporturi aeriene publice pe rute interne sau internaționale, prin curse regulate sau neregulate, numai în condițiile deținerii unui certificat de operator aerian în termen de valabilitate și a unei licențe de operare, eliberată de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii în conformitate cu prevederile Regulamentului (CE) nr. 1.008/2008
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
care își va desfășura activitatea, precum și a bagajelor personale, ca și plata transportului la întoarcerea în țara de origine la expirarea contractului, precum și cu ocazia efectu��rîi concediilor de odihnă în țara de origine pentru specialiști și familiile lor, pe rutele stabilite de țară primitoare, cu avion clasa turist. Excedentul de bagaje pentru o familie, la avion, poate fi de 30 de kg, iar la vapor de 1,5 mc de persoana. Prin membrii de familie se înțeleg soțul sau soția
ACORD din 17 noiembrie 1978 de cooperare tehnica între Republica Socialistă România şi Republica Populara Mozambic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132658_a_133987]
-
iulie 2001 pentru aprobarea acoperirii cheltuielilor de transport internațional pentru un invitat al Ministerului Afacerilor Externe din România Articolul 1 Se aprobă plata sumei de 2.633 dolari S.U.A. din bugetul Ministerului Afacerilor Externe, reprezentând cheltuielile de transport internațional pe ruta Washington-București-Washington pentru ambasadorul Richard Schifter, inițiatorul Procesului de Cooperare în Sud-Estul Europei - SECI, în vederea realizării de consultări pe teme regionale, ca invitat al Ministerului Afacerilor Externe din România. Articolul 2 Suma prevăzută la art. 1 se suporta de la capitolul 5103
HOTĂRÂRE nr. 757 din 26 iulie 2001 pentru aprobarea acoperirii cheltuielilor de tranSport internaţional pentru un invitat al Ministerului Afacerilor Externe din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136201_a_137530]
-
termenul întreprindere de transport aerian înseamnă o întreprindere de transport aerian pe care o parte contractanta o va desemna, printr-o notificare în scris trimisă celeilalte părți contractante, în conformitate cu art. 3 din prezentul acord pentru exploatarea de servicii aeriene pe rutele specificate în această notificare; e) termenul schimbarea capacității înseamnă exploatarea unui serviciu aerian de către o întreprindere de transport aerian desemnată, în așa fel încît pe un transon al rutei să se zboare cu aeronave avînd capacități diferite de ale acelora
ACORD din 13 mai 1978 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Democrate Sudan pentru serviciile aeriene între şi dincolo de teritoriile lor respective. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133756_a_135085]
-
art. 3 din prezentul acord pentru exploatarea de servicii aeriene pe rutele specificate în această notificare; e) termenul schimbarea capacității înseamnă exploatarea unui serviciu aerian de către o întreprindere de transport aerian desemnată, în așa fel încît pe un transon al rutei să se zboare cu aeronave avînd capacități diferite de ale acelora utilizate pe un alt tronson; ... f) termenul teritoriu, în ceea ce privește un stat, inseamna regiunile terestre și apele teritoriale adiacente acestora, care se află sub suveranitatea acelui stat; și ... g) termenii
ACORD din 13 mai 1978 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Democrate Sudan pentru serviciile aeriene între şi dincolo de teritoriile lor respective. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133756_a_135085]
-
Toate referirile la acord, în afară de cazul cînd din context nu rezultă altfel, vor include și referiri la anexă. Articolul 2 1. Fiecare parte contractanta acorda celeilalte părți contractante drepturile menționate în prezentul acord în scopul înființării de servicii aeriene pe rutele specificate în acțiunea corespunzătoare din anexă la acord (denumite în continuare serviciile convenite și rutele specificate). 2. Sub rezerva prevederilor prezentului acord, întreprinderea de transport aerian desemnată de fiecare parte contractanta va zbura, pe durata exploatării serviciului convenit pe o
ACORD din 13 mai 1978 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Democrate Sudan pentru serviciile aeriene între şi dincolo de teritoriile lor respective. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133756_a_135085]