42,865 matches
-
între 2.001 și 2.500 cmc │ 0,33 4.7. │- cu cilindreea motorului între 2501 și 3.000 cmc │ 0,38 4.8. │- cu cilindreea motorului între 3.001 și 4.000 cmc │ 0,45 4.9. │- cu cilindreea motorului peste 4.000 cmc │ 0,50 7.1. │- cu masa totală maximă autorizată până la 3.500 kg �� 0,35 8.1. │- cu puterea maximă a motorului până la 37 kW inclusiv │ 6,0 10. │Motoagregate, din care: 10.1.│- cu puterea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
motorului între 3.001 și 4.000 cmc │ 0,45 4.9. │- cu cilindreea motorului peste 4.000 cmc │ 0,50 7.1. │- cu masa totală maximă autorizată până la 3.500 kg �� 0,35 8.1. │- cu puterea maximă a motorului până la 37 kW inclusiv │ 6,0 10. │Motoagregate, din care: 10.1.│- cu puterea maximă a motorului până la 6 kW inclusiv │ 2,0 *) Categoria vehiculelor menționate este conformă cu Reglementările privind omologarea de tip și eliberarea cărții de identitate a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
000 cmc │ 0,50 7.1. │- cu masa totală maximă autorizată până la 3.500 kg �� 0,35 8.1. │- cu puterea maximă a motorului până la 37 kW inclusiv │ 6,0 10. │Motoagregate, din care: 10.1.│- cu puterea maximă a motorului până la 6 kW inclusiv │ 2,0 *) Categoria vehiculelor menționate este conformă cu Reglementările privind omologarea de tip și eliberarea cărții de identitate a vehiculelor rutiere, precum și omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
următoarele lucrări: a) curățarea, verificarea și reîncărcarea, dacă este nevoie, a bateriei de acumulatori; ... b) verificarea concentrației lichidului antigel, eventual înlocuirea acestuia; ... c) curățarea și verificarea pompei antigel din instalația pneumatică de frânare; ... d) verificarea funcționării dispozitivului de pornire a motorului în anotimpul rece, dacă este cazul; ... e) verificarea funcționării instalației de climatizare și a instalației de aer condiționat; ... f) verificarea dotării autovehiculelor cu huse sau ștergătoare manuale de parbriz, anvelope corespunzătoare, lanțuri antiderapante, lopeți sau alte scule și materiale prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
reductorului se pun la punct mort, iar frânele se lasă libere; ... c) anvelopele se acoperă cu huse sau apărători, confecționate din pânză pentru a le apăra de razele solare (când depozitarea se face în aer liber); ... d) se verifică carterele motorului, cutiei de viteze, diferențialului, casetei de direcție și la nevoie, se completează cu ulei până la nivelul normal; ... 3. Lucrările de întreținere a autovehiculelor pe timpul conservării acestora; Lunar se execută verificarea și întreținerea bateriei de acumulatori. Semestrial, se efectuează întreținerea generală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
execută verificarea și întreținerea bateriei de acumulatori. Semestrial, se efectuează întreținerea generală a autovehiculelor, care cuprinde următoarele lucrări: a) verificarea exterioară; ... b) porțiunile corodate se curăță complet de rugină și murdărie și se vopsesc; ... c) se controlează nivelul uleiului de motor; ... d) se verifică funcționarea instalației de frânare și frâna de parcare, precum și starea pneurilor; ... e) se controlează nivelul lichidului de frână și de răcire; ... f) se verifică funcționarea instalației electrice; ... g) se controlează, se șterg și apoi se ung (dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
iau eventualele măsuri de remediere a defecțiunilor. ... i) o dată pe an, în timpul verii, se vor efectua probe de parcurs de 40-50 km la 20% din numărul autovehicule, iar la restul se va face verificarea pe locul de staționare, cu pornirea motoarelor timp de 30 minute de fiecare; ... j) unitățile care au în depozitare mai puțin de 15 autovehicule vor executa proba de parcurs la toate autovehiculele; ... 4. După executarea probelor de parcurs și a verificării stării tehnice se face remedierea eventualelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
DE AERODROM VI.8. AUTOSPECIALE DE DESCARCERARE VI.9. AUTOMACARALE VI.10. AUTOSPECIALE PIROTEHNICE VI.11. AUTOSPECIALE NECUPRINSE ANTERIOR ROMAN 10.215 RL X. *) - În perioada de iarnă nu se recomandă folosirea **) - În amestec cu 0,2 l/100km ulei motor M2T30 ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ XII. TE LEGENDA: *) R - MOTOR IN LINIE V - MOTOR ÎN V B - MOTOR BOXER **) V - CARBURATOR ES - INJECȚIE MONOPUNCT EM - INJECȚIE MULTIPUNCT D - INJECȚIE DIESEL ***) Pb - BENZINA CU ÎNLOCUITOR DE PB B - BENZINĂ FĂRĂ PLUMB, conf. Cărții tehnice D
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
DESCARCERARE VI.9. AUTOMACARALE VI.10. AUTOSPECIALE PIROTEHNICE VI.11. AUTOSPECIALE NECUPRINSE ANTERIOR ROMAN 10.215 RL X. *) - În perioada de iarnă nu se recomandă folosirea **) - În amestec cu 0,2 l/100km ulei motor M2T30 ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ XII. TE LEGENDA: *) R - MOTOR IN LINIE V - MOTOR ÎN V B - MOTOR BOXER **) V - CARBURATOR ES - INJECȚIE MONOPUNCT EM - INJECȚIE MULTIPUNCT D - INJECȚIE DIESEL ***) Pb - BENZINA CU ÎNLOCUITOR DE PB B - BENZINĂ FĂRĂ PLUMB, conf. Cărții tehnice D - MOTORINĂ, conf. Cărții tehnice ****) F - TRANSMISIE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
VI.10. AUTOSPECIALE PIROTEHNICE VI.11. AUTOSPECIALE NECUPRINSE ANTERIOR ROMAN 10.215 RL X. *) - În perioada de iarnă nu se recomandă folosirea **) - În amestec cu 0,2 l/100km ulei motor M2T30 ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ XII. TE LEGENDA: *) R - MOTOR IN LINIE V - MOTOR ÎN V B - MOTOR BOXER **) V - CARBURATOR ES - INJECȚIE MONOPUNCT EM - INJECȚIE MULTIPUNCT D - INJECȚIE DIESEL ***) Pb - BENZINA CU ÎNLOCUITOR DE PB B - BENZINĂ FĂRĂ PLUMB, conf. Cărții tehnice D - MOTORINĂ, conf. Cărții tehnice ****) F - TRANSMISIE FAȚA R - TRANSMISIE SPATE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
VI.11. AUTOSPECIALE NECUPRINSE ANTERIOR ROMAN 10.215 RL X. *) - În perioada de iarnă nu se recomandă folosirea **) - În amestec cu 0,2 l/100km ulei motor M2T30 ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ XII. TE LEGENDA: *) R - MOTOR IN LINIE V - MOTOR ÎN V B - MOTOR BOXER **) V - CARBURATOR ES - INJECȚIE MONOPUNCT EM - INJECȚIE MULTIPUNCT D - INJECȚIE DIESEL ***) Pb - BENZINA CU ÎNLOCUITOR DE PB B - BENZINĂ FĂRĂ PLUMB, conf. Cărții tehnice D - MOTORINĂ, conf. Cărții tehnice ****) F - TRANSMISIE FAȚA R - TRANSMISIE SPATE Hz - TRANSMISIE INTEGRALĂ NEPERMANENTĂ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
Baza Centrală pentru Asigurarea Tehnică a Misiunilor" cu denumirea "Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale logistice". c) Termenele de păstrare a carburanților și a lubrifianților în rezervoare și carterele agregatelor sunt următoarele: ... - benzină - 6 luni; - motorină - 6 luni; - ulei de motor - 1 an; - ulei pentru transmisia autovehiculelor - 4 ani; - unsori consistente - 3 ani. La îndeplinirea termenului menționat mai sus, carburanții și lubrifianții se vor da în consum la autovehiculele unității; d) Termenele de păstrare a carburanților și lubrifianților din depozitele unităților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
se inițializează jurnalierul, respectiv se resetează rulajul curent și consumul mediu aferent în cazul autovehiculelor prevăzute cu computer de bord sau se notează indicația contorului de rulaj pentru cele care nu dispun de jurnalier; se măsoară timpul de funcționare a motorului în cazul tractoarelor; ... b) se efectuează deplasarea cu autovehiculul, în condițiile de trafic cu respectarea regulilor de circulație pe toată lungimea traseului parcurs; ... c) la finalul sectorului de drum se notează indicația jurnalierului privind distanța parcursă, se reface plinul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
consum extraurban de carburant determinată la autovehiculul 3 sau la a treia măsurătoare, după caz. 9. În cazul motoagregatelor, consumul de carburant se va determina cu efectuarea a două măsurători, prin funcționarea timp de câte o jumătate de oră a motorului în sarcină, măsurată după atingerea temperaturii normale de funcționare. Norma de consum, exprimată în litri/oră, se va calcula ca suma cantităților de carburant consumate la cele două determinări. Rezultatele determinărilor se menționează într-un proces-verbal prin adaptarea modelului prezentat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
abrogată de pct. 49 al art. I din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 815 din 18 noiembrie 2011. Anexa 29 MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR PERIODICITATEA ÎNLOCUIRII LUBRIFIANȚILOR UZAȚI din instalația de ungere a motoarelor, din agregatele de transmisie, direcție și alte instalații speciale 1. Periodicitatea înlocuirii lubrifianților din agregatele de transmisie, direcție sau alte instalații speciale este cea prevăzută în manualul de utilizare sau instrucțiunile de exploatare emise de producătorii autovehiculelor. 2. Periodicitatea înlocuirii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
instalații speciale 1. Periodicitatea înlocuirii lubrifianților din agregatele de transmisie, direcție sau alte instalații speciale este cea prevăzută în manualul de utilizare sau instrucțiunile de exploatare emise de producătorii autovehiculelor. 2. Periodicitatea înlocuirii lubrifianților uzați din sistemele de ungere ale motoarelor și a filtrelor de ulei este cea prevăzută în manualul de utilizare sau instrucțiunile de exploatare ale producătorilor autovehiculelor, exprimată în km sau ani. 3. La autovehiculele care nu realizează în cursul unui an rulajul prevăzut pentru înlocuirea uleiului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
și a filtrelor de ulei este cea prevăzută în manualul de utilizare sau instrucțiunile de exploatare ale producătorilor autovehiculelor, exprimată în km sau ani. 3. La autovehiculele care nu realizează în cursul unui an rulajul prevăzut pentru înlocuirea uleiului de motor uzat și a filtrului de ulei, aceste operațiuni se execută anual. 4. Pentru perioada de rodaj a autovehiculelor la motoarele sau agregatele cărora au fost efectuate reparații de amploare, periodicitatea operațiunilor prevăzute la pct. 1 și 2 este cea indicată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
în km sau ani. 3. La autovehiculele care nu realizează în cursul unui an rulajul prevăzut pentru înlocuirea uleiului de motor uzat și a filtrului de ulei, aceste operațiuni se execută anual. 4. Pentru perioada de rodaj a autovehiculelor la motoarele sau agregatele cărora au fost efectuate reparații de amploare, periodicitatea operațiunilor prevăzute la pct. 1 și 2 este cea indicată de operatorul economic reparator. 5. Condițiile minime tehnice și calitative ale lubrifianților utilizați la mijloacele de transport din dotare sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
pentru lucrări. În lipsa precizărilor tehnice ale producătorului acestor mijloace, intervalul la care se efectuează schimbul de ulei motor și filtrul de ulei la aceste produse este de 200 de ore de funcționare sau anual. 8. Pentru autovehiculele/motoagregatele ale căror motoare au sisteme de ungere prin amestec (motoare în 2 timpi), în cazul când nu este prevăzută altă proporție în instrucțiunile de utilizare ale producătorului, în rezervorul de combustibil se introduce o cantitate de ulei reprezentând 4% din cantitatea de carburant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
acestor mijloace, intervalul la care se efectuează schimbul de ulei motor și filtrul de ulei la aceste produse este de 200 de ore de funcționare sau anual. 8. Pentru autovehiculele/motoagregatele ale căror motoare au sisteme de ungere prin amestec (motoare în 2 timpi), în cazul când nu este prevăzută altă proporție în instrucțiunile de utilizare ale producătorului, în rezervorul de combustibil se introduce o cantitate de ulei reprezentând 4% din cantitatea de carburant cu care se alimentează. 9. Înlocuirea uleiului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
12-18 alternativ; generatoare de frecvență ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.16.1.2.2. - grupuri electrogene staționare 9-15 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.16.1.2.3. - grupuri electrogene mobile, grupuri de sudură 6-10 mobile ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.16.2. Mașini motrice 2.1.16.2.1.- motoare electrice de curent continuu și de curent 12-18 alternativ; 2.1.16.2.2.- turbine cu abur, turbine cu gaze; 12-22 ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.16.2.3.- turbine hidraulice; 12-22 ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.16.2.4.- motoare cu ardere internă, cu piston
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206948_a_208277]
-
2.1.16.2.1.- motoare electrice de curent continuu și de curent 12-18 alternativ; 2.1.16.2.2.- turbine cu abur, turbine cu gaze; 12-22 ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.16.2.3.- turbine hidraulice; 12-22 ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.16.2.4.- motoare cu ardere internă, cu piston, stabile; 6-10 ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.16.2.5.- motoare eoliene 16-24 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.16.3. Transformatoare, redresoare, convertizoare, acumulatoare și compensatoare. ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.16.3.1.- transformatoare și autotransformatoare, în afară de: 16-24 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.16.3.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206948_a_208277]
-
12-18 alternativ; 2.1.16.2.2.- turbine cu abur, turbine cu gaze; 12-22 ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.16.2.3.- turbine hidraulice; 12-22 ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.16.2.4.- motoare cu ardere internă, cu piston, stabile; 6-10 ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.16.2.5.- motoare eoliene 16-24 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.16.3. Transformatoare, redresoare, convertizoare, acumulatoare și compensatoare. ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.16.3.1.- transformatoare și autotransformatoare, în afară de: 16-24 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.16.3.1.1. - transformatoare și autotransformatoare de sudură. 8-12 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.16.3.1.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206948_a_208277]
-
calcul va fi egal cu 1 % din numărul orelor de manoperă consumate pentru realizarea produsului, pe intervalul de referință. 2. Produsele luate drept referință pentru tarifare (manoperă consumată) sunt: a) aeronave complete, subansambluri majore sau piese critice ale acestora; ... b) motoare complete, subansambluri majore sau piese critice ale acestora; ... c) elice; ... d) echipamente din categoria celor critice; e) alte piese și echipamente destinate fabricației subansamblurilor majore, motoarelor și elicelor. ... 3. Dacă produsele luate drept referință pentru tarifare, altele decât aeronave complete
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191340_a_192669]
-
manoperă consumată) sunt: a) aeronave complete, subansambluri majore sau piese critice ale acestora; ... b) motoare complete, subansambluri majore sau piese critice ale acestora; ... c) elice; ... d) echipamente din categoria celor critice; e) alte piese și echipamente destinate fabricației subansamblurilor majore, motoarelor și elicelor. ... 3. Dacă produsele luate drept referință pentru tarifare, altele decât aeronave complete, subansambluri majore sau piese critice ale acestora, sunt destinate mai multor categorii de aeronave, tariful va fi cel prevăzut pentru aeronava cu masa cea mai mare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191340_a_192669]