40,830 matches
-
spunând că teritoriul ar oferi drepturi politice depline, dar prejudecățile rasiale și convingerea că numai cei din statele din nord ar avea coloniștii potriviți a cauzat eșecul. Explorarea și de decontarea statului Alaska nu ar fi fost posibilă fără dezvoltarea aeronavei, care a permis afluxul de coloniști în interiorul statului, și transportul rapid de oameni și provizii. Cu toate acestea, din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile a statului, si raport mare de piloți-la-populație, sunt peste 1700 de teritorii cu aeronave au informații în acest
Istoria statului Alaska () [Corola-website/Science/322139_a_323468]
-
fost posibilă fără dezvoltarea aeronavei, care a permis afluxul de coloniști în interiorul statului, și transportul rapid de oameni și provizii. Cu toate acestea, din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile a statului, si raport mare de piloți-la-populație, sunt peste 1700 de teritorii cu aeronave au informații în acest domeniu. Epavele, de asemenea, sunt numeroase dovezi de construcții militare a statului atât în timpul celui de Al Doilea Război Mondial și al Războiului Rece. În timpul celui de-al Al Doilea Război Mondial, două din Insulele Aleutine
Istoria statului Alaska () [Corola-website/Science/322139_a_323468]
-
Leila Khaled ("femme fatale" a „Frontului de Luptă Palestinian” și în relații deosebit de strânse cu dr. Wadi Haddad, șeful de operațiuni al FPEP) au avut ghinionul să fie surclasați de agentul de apărare israelian aflat pe bord, ajutat de călători. Aeronava a aterizat forțat la Londra cu cei doi teroriști răpuși și cu d-ra Khaled ușor rănită. Cererea israeliană de extrădare pentru a fi judecată în Israel, pe motivul că atacul terorist s-a produs la bordul unui avion considerat teritoriu
Operațiunea Mânia lui Dumnezeu () [Corola-website/Science/322246_a_323575]
-
de țară neasfaltat. Detaliile lui Lazăr cu privire la S4 sunt foarte puține, deoarece a declarat că era transportat acolo într-un autobuz camuflat și nu i s-a permis să vadă peisajul. Lazăr susține că baza S4 conține nouă hangare de aeronave construite în dreptul lanțului muntos, cu ușile hangarelor construite sub același unghi că muntele. Ușile hangarelor sunt camuflate cu materiale naturale, locul fiind protejat din toate punctele de vedere, fiind situat într-o vale. În interiorul acestor hangare sunt, potrivit lui Lazăr, există
Bob Lazar () [Corola-website/Science/329705_a_331034]
-
s-au numărat 141 de cetățeni chinezi, 77 de cetățeni coreeni și 61 de cetățeni americani. Acesta a fost primul accident mortal care a implicat un model 777. În data de 6 iulie 2013, la 11:36 (oră Pacificului), o aeronavă Boeing 777-200ER, având numărul de înregistrare HL7742, s-a prăbușit înainte de aterizare pe pista 28L a Aeroportului Internațional Sân Francisco (SFO), lovind barajul din golf. Un tobogan de evacuare a fost desfășurat pe o parte a aeronavei. Sistemul de aterizare
Zborul 214 al Asiana Airlines () [Corola-website/Science/329716_a_331045]
-
oră Pacificului), o aeronavă Boeing 777-200ER, având numărul de înregistrare HL7742, s-a prăbușit înainte de aterizare pe pista 28L a Aeroportului Internațional Sân Francisco (SFO), lovind barajul din golf. Un tobogan de evacuare a fost desfășurat pe o parte a aeronavei. Sistemul de aterizare și prin urmare pantă de navigație a piștei 28L au fost nefuncționale la momentul accidentului, vremea fiind senina în acel moment. Acesta a fost al treilea accident fatal din istoria de 25 de ani a companiei Asiana
Zborul 214 al Asiana Airlines () [Corola-website/Science/329716_a_331045]
-
a fost al treilea accident fatal din istoria de 25 de ani a companiei Asiana Airlines. Cauza accidentului rămâne necunoscută. Oficialii au declarat că terorismul a fost exclus ca factor. Acesta a fost primul accident mortal care a implicat o aeronavă din seria Boeing 777. La o conferință de presă ținută în aeroport, șeful departamentului de pompieri din Sân Francisco, Joanne Hayes-White, a confirmat că au existat două adolescente chineze care au decedat, trupurile celor două fiind găsite în afara aeronavei. Conform
Zborul 214 al Asiana Airlines () [Corola-website/Science/329716_a_331045]
-
o aeronavă din seria Boeing 777. La o conferință de presă ținută în aeroport, șeful departamentului de pompieri din Sân Francisco, Joanne Hayes-White, a confirmat că au existat două adolescente chineze care au decedat, trupurile celor două fiind găsite în afara aeronavei. Conform unui purtător de cuvânt al unui spital, cinci persoane au fost în stare critică. Nouă spitale din zonă au primit un total de 182 răniți. În timpul unei alte conferințe de presă, purtătorul de cuvânt al SFO, Doug Yakel, a
Zborul 214 al Asiana Airlines () [Corola-website/Science/329716_a_331045]
-
italian Sandro Pertini. Aeroportul este oraș focus pentru Alitalia. În 2012, aeroportul a fost tranzitat de 3.521.847 de pasageri, ceea ce reprezintă o scădere de 5,1% față de anul 2011, și au fost efectuate 51.773 de mișcări de aeronave.
Aeroportul Torino () [Corola-website/Science/329751_a_331080]
-
Coliziunea aeriană a două aeronave Tu-134, deasupra orașului ucrainean (pe atunci sovietic) Dniprodzerjînsk a vut loc pe data de 11 august 1979, și a provocat moartea tuturor pasagerilor și echipajului ambelor avioane: Tu-134A ("Ту-134А") cu ruta aeriană Celeabinsk, RSFS Rusă - Chișinău, RSS Moldovenească, având 94
Coliziunea aeriană de la Dniprodzerjînsk () [Corola-website/Science/329862_a_331191]
-
clubului de fotbal Paxtakor, motiv pentru care tragedia a avut rezonanță în interiorul fostei Uniuni Sovietice. Potrivit anchetei sovietice oficiale, cauza catastrofei au fost greșelile și încălcările admise de către dispecerul sectorului aerian Sud-Vestic și dispecerul-instructor privind admiterea nivelului de distanță dintre aeronave și frazeologia de conformitate.
Coliziunea aeriană de la Dniprodzerjînsk () [Corola-website/Science/329862_a_331191]
-
Bătălia de la Peronne. Până la sfârșitul războiului el a fost comandant de divizie. Mare iubitor de știință, Ernst a avut o instalare fără fir montat în interiorul castelului său din Altenburg în timpul începutului războiului. Scopul acesteia era de a comunica special cu aeronave. De asemenea, Ernst a fost toată viața interesat de telegrafia fără fir și telefonie și a fost considerat expert în aeronautică. Când Germania a pierdut războiul, toți prinții germani și-au pierdut titlurile și statutul. Ernst a fost unul dintre
Ernst al II-lea, Duce de Saxa-Altenburg () [Corola-website/Science/327088_a_328417]
-
Prin motor de avion se înțelege, cu puține excepții, un motor cu ardere internă ușor, care furnizează energia mecanică necesară pentru propulsarea aeronavelor. El este o componentă a sistemului de propulsie a aeronavelor cu motor. Ele sunt aproape întotdeauna fie motoare cu piston, fie turbine cu gaze. Acest articol este o prezentare generală a tipurilor de bază de motoare de avioane și conceptele
Motor de avion () [Corola-website/Science/327131_a_328460]
-
Prin motor de avion se înțelege, cu puține excepții, un motor cu ardere internă ușor, care furnizează energia mecanică necesară pentru propulsarea aeronavelor. El este o componentă a sistemului de propulsie a aeronavelor cu motor. Ele sunt aproape întotdeauna fie motoare cu piston, fie turbine cu gaze. Acest articol este o prezentare generală a tipurilor de bază de motoare de avioane și conceptele de proiectare utilizate în dezvoltarea de motoarelor pentru avioane. Dacă
Motor de avion () [Corola-website/Science/327131_a_328460]
-
întotdeauna conștienți de nenumăratele limitări ale motorului rotativ. Atunci când motoarele statice au devenit mult mai fiabile, asigurând greutăți specifice mai bune și consum de carburant mai mic, zilele motoarelor rotative au fost numărate. Motoarele care asigură propulsia prin reacție a aeronavelor folosesc drept comburant (oxidant) aerul atmosferic, ele fiind motoare aeroreactoare, spre deosebire ce motoarele pentru rachete, care folosesc comburantul stocat la bord.
Motor de avion () [Corola-website/Science/327131_a_328460]
-
SSS semnalizează atacat de către submarine, în timp ce RRR avertizează un atac din partea unui participant la o incursiune de suprafață, QQQ avertizat de către un participant la o incursiune de suprafață necunoscut (de obicei, un crucișător auxiliar), și AAA indicat un atac de aeronave. Ele au fost, de obicei, trimise în conjuncție cu codul de alarmă SOS. Toate aceste coduri mai târziu trecut de la trei repetări de litere la patru repetări ("RRRR", etc). Nici unul dintre aceste semnale nu au fost folosite pe cont propriu
SOS () [Corola-website/Science/327305_a_328634]
-
embargourilor într-un număr ridicat de țări. Embargoul aerian este un act prin care un stat sau un grup de state interzic în caz de conflict circulația aeriană înspre și dinspre statul sau grupul de state vizate și rețin forțat aeronavele contraveniente.
Embargou () [Corola-website/Science/330229_a_331558]
-
formație de avioane sanitare pentru transportul răniților cu avioane pilotate de femei, i-a revenit prințesei Marina Știrbei (membră a Comitetului Central al Crucii Roșii din România). Unității înființate în anul 1940 i-au fost atributie mai multe tipuri de aeronave, în principal avioane poloneze. Primele aviatoare ale escadrilei au fost Nadia Russo, Mariana Drăgescu, și Virginia Thomas. Ulterior, acestora li s-au alăturat și altele. Deoarece inițial avioanele au fost vopsite în alb, având ca însemn crucea roșie, jurnalistul italian
Escadrila Albă () [Corola-website/Science/329190_a_330519]
-
prin aplicatia de Facebook special concepută și să intre în cursa către destinația pe care și-o doresc, alături de întreaga familie. Un efort considerabil, care s-a dovedit a fi un bun de marketing, a fost denumirea a două dintre aeronavele companiei, după două personaje ale filmului, Bravo și Echo. Iată ce declară Blue Air despre parteneriatul pentru lansarea filmului "Avioane" în cinematografele din România: În ciuda faptului că Pixar nu produce filmul, John Lasseter, fiind director de creație atât al companiei
Avioane (film) () [Corola-website/Science/329206_a_330535]
-
studiu oficial al guvernului american privind obiectele zburătoare neidentificate (OZN-uri) întreprins de către Forțele Aeriene Americane, fiind activ în perioada 1947-1949. Raportul final al proiectului, publicat la începutul anului 1949, a declarat că în timp ce unele OZN-uri par să reprezinte aeronave reale nu au existat suficiente date pentru a determina originea lor. Cu toate acestea, înainte de acest raport final, oficiali din partea proiectului au susținut că OZN-urile au fost probabil de origine extraterestră și, de cele mai multe ori, personalul proiectului a fost
Project Sign () [Corola-website/Science/329271_a_330600]
-
primirea acestui telefon, omul lui Jensen îl ucide pe Urich. După ce ies din casă, Jack și Anya sunt urmăriți de un elicopter din care se trage asupra lor, dar fostul agent CIA trage în rezervorul cu carburant și provoacă explozia aeronavei. Ajuns la întâlnire, Jack este amenințat de Waters cu uciderea Amandei în cazul în care nu-i va da formula. Are loc un schimb de focuri, iar Jack îi ucide atât pe Waters și Schmitt, cât și pe Jensen și
Maestrul din umbră () [Corola-website/Science/328646_a_329975]
-
spad"” (spadă), „"Able Dog"” (Câinele capabil), „"Workforse of the Fleet"” (Calul de povară al Flotei), sau după numele oficial, Skyraider, există puține semne de întrebare cum că avionul Douglas AD/A-1 nu a fost unul dintre cele mai versatile aeronave de luptă care au zburat vreodată pentru "UȘ Navy" și faptul că a rămas în serviciu din prima linie până spre sfârșitul anilor 1960 este un clar indicator al adaptabilității lui. Dacă nu ar fi existat Războiul din Coreea, povestea
Douglas A-1 Skyraider () [Corola-website/Science/328857_a_330186]
-
rămas în serviciu din prima linie până spre sfârșitul anilor 1960 este un clar indicator al adaptabilității lui. Dacă nu ar fi existat Războiul din Coreea, povestea ar fi stat cu totul altfel, avionul Skyraider intrând în obscuritate în timp ce o aeronavă cu reacție îi lua locul. Cu doar puțin peste 3000 de exemplare produse în cei 12 ani de producție, AD, sau A-1 așa cum a fost cunoscut mai tarziu, a fost construit în număr considerabil și a îndeplinit o multitudine
Douglas A-1 Skyraider () [Corola-website/Science/328857_a_330186]
-
mai obținut și foarte rară distincție de a fi unul dintre foarte puținele avioane cu motor cu piston care au doborât în lupta un aparat cu reacție, mai multe MiG-uri căzând victima tunurilor de calibrul 20 mm de la bordul aeronavei Skyraider. Originile avionului Skyraider pot fi urmărite înapoi până în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, când a avut loc o competiție pentru înlocuirea aparatului SBD Dauntless, care a decimat forță portavioanelor japoneze la Midway. Ed Heineman, inginerul-șef de la
Douglas A-1 Skyraider () [Corola-website/Science/328857_a_330186]
-
serviciu doi ani mai târziu în cadrul a două unități "UȘ Navy" de pe Coasta de Est. Ulterior, în iunie 1947, escadrilele "VA-3" și "VA-4" au finalizat calificările pe puntea portavionului USS Sicily. Cu toate acestea, prima deplasare operațională a aeronavei a căzut în sarcina altei escadrile, VĂ-1, care a încheiat pregătirea în octombrie 1947 și apoi a navigat până în Mediterana la bordul portavionului USS "Midway". Varianta de bază pentru misiuni de atac a rămas coloana vertebrală a flotei de
Douglas A-1 Skyraider () [Corola-website/Science/328857_a_330186]