KorAP: Find »[drukola/base=acustic & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...162 163 164 ...228 >

5,683 matches

Corola-website/Law/263711_a_265040

clasifică cinematografele sunt următoarele: A. Cinematografele care asigură proiecția cu peliculă: I. Pentru categoria 0 a) Calitatea proiecției cinematografice - proiecția și audiția foarte bune; ... - iluminarea ecranului (fără film) - minim 180 Ix; - sunet Dolby Digital, ex 6.1, DTS, norme de acustică și audiție THX; - vizibilitate și audiție perfectă în întreaga sală. b) Condiții de confort pentru vizionare - foarte bune; - scaune tip fotolii numerotate; - pardoseală mochetată; - aer condiționat, climatizare; - ecran pentru proiecție cinemascop; - sala tratată acustic; - holuri spațioase cu bufet de incintă

NORMĂ din 12 septembrie 2006(*actualizate*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 39/2005 privind cinematografia, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 328/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/263711_a_265040]
ex 6.1, DTS, norme de acustică și audiție THX; - vizibilitate și audiție perfectă în întreaga sală. b) Condiții de confort pentru vizionare - foarte bune; - scaune tip fotolii numerotate; - pardoseală mochetată; - aer condiționat, climatizare; - ecran pentru proiecție cinemascop; - sala tratată acustic; - holuri spațioase cu bufet de incintă; - grupuri sanitare cu gresie și faianță, apă caldă, uscător pt. mâini; - personal instruit și în număr suficient pentru deservirea publicului spectator. II. Pentru categoria I a) Calitatea proiecției cinematografice - bună; ... - iluminarea ecranului (fără film

NORMĂ din 12 septembrie 2006(*actualizate*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 39/2005 privind cinematografia, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 328/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/263711_a_265040]
bună în întreaga sală. b) Condiții de confort pentru vizionare - bune; ... - sistem de încălzire central sau propriu; - scaune tip fotolii numerotate; - pardoseală mochetată pe culoarele de acces în sală; - instalație de ventilare a aerului; - ecran pentru proiecție cinemascop; - sala tratată acustic; - holuri cu bufet de incintă; - grupuri sanitare cu gresie, faianță și apă caldă; - personal instruit și în număr suficient pentru deservirea spectatorilor. III. Pentru categoria a II-a a) Calitatea proiecției cinematografice - medie ... - iluminarea ecranului (fără film) - minimum 100 Ix

NORMĂ din 12 septembrie 2006(*actualizate*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 39/2005 privind cinematografia, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 328/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/263711_a_265040]
întreaga sală. b) Condiții de confort pentru vizionare - medii; ... - sistem de încălzire central sau propriu; - scaune tip cinema cu șezutul capitonat, numerotate; - pardoseală acoperită cu linoleum sau alt material similar; - posibilități de aerisire a sălii; - holuri de intrare; - sala tratată acustic; - grupuri sanitare în stare de funcționare; - personal instruit pentru deservirea spectatorilor. IV. Pentru categoria a III-a a) Calitatea proiecției cinematografice - satisfăcătoare ... - iluminarea ecranului (fără film) - minimum 70 Ix; - sunet tip Mono; - vizibilitate și audiție satisfăcătoare pentru toate locurile din

NORMĂ din 12 septembrie 2006(*actualizate*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 39/2005 privind cinematografia, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 328/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/263711_a_265040]
Corola-website/Law/263354_a_264683

feroviare motoare deservite numai de către mecanic, când mecanicul a fost avizat despre lipsa agentului la postul de barieră, acesta ia măsuri de oprire înaintea trecerii la nivel; după ce oprește și se convinge că circulația rutieră este întreruptă, mecanicul dă semnale acustice repetate de atenție cu fluierul locomotivei, după care depășește trecerea la nivel cu deosebită atenție și comunică prin radiotelefon despre situația constatată către IDM care i-a înmânat ordinul de circulație sau către IDM din prima stație din parcurs. ... (9

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
stării de funcționare a instalațiilor SCB, TC și IFTE aflate în biroul de mișcare, IDM trebuie să constate: ... a) existența și integritatea sigiliilor de control prevăzute în instrucțiunile de manipulare a instalației respective; ... b) dacă există indicații optice și/sau acustice care semnalizează conform instrucției de manipulare funcționarea corectă, existența unor deranjamente sau alte situații de pericol; ... c) funcționarea aparatelor de cale centralizate prin instalațiile CED sau CE de la liniile de circulație, prin manevrare individuală, iar dacă acestea sunt cuprinse în

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
IDM și își pierde valabilitatea. Conducătorul manevrei retrage și oprește manevra, retrage ordinul de circulație de la mecanic și îl predă IDM dispozitor sau unui agent din subordinea acestuia, care raportează aceasta către IDM dispozitor. ... Articolul 51 (1) Semnalele optice și acustice pentru efectuarea manevrei se dau de către conducătorul manevrei, cu instrumente portative, direct sau prin retransmitere de către personalul din partida de manevră, astfel încât personalul de locomotivă să le perceapă în mod neîndoielnic, chiar dacă este dotat cu radiotelefon. ... (2) Personalul de manevră

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
a manevrei de introducere-scoatere în/din depou a locomotivelor izolate sau cu vagoane WIT, precum și a automotoarelor cu sau fără remorci, se stabilește în PTE. ... (2) Manevra acestor vehicule feroviare pe liniile stației se face pe baza semnalelor optice și acustice date de personalul posturilor de macazuri și a indicațiilor semnalelor fixe de manevră, dacă există, completate, după caz, cu comunicările făcute de către IDM prin radiotelefon. ... (3) În stațiile înzestrate cu instalații CED sau CE, manevra acestor vehicule feroviare pe liniile

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
de tren pe la vârf și apoi se postează la locul fixat în PTE; ... b) cu ocazia revizuirii macazurilor, în cazul în care acarul constată o neregulă ce periclitează siguranța circulației, ia măsuri de oprire a trenului cu ajutorul semnalelor optice și acustice, după care raportează situația către IDM din stația de care aparține postul. ... (2) Executarea comenzilor la posturile de macazuri aflate în linie curentă, cu macazuri centralizate sau înzestrate cu încuietori cu chei și bloc, se face potrivit reglementărilor din instrucția

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
în linie curentă. ... (3) Semnalul "pornirea trenului" pentru trenurile de călători sau mixte se dă dintr-un loc vizibil, astfel încât să poată fi perceput în mod direct de către personalul de locomotivă și să poată fi confirmat de către mecanic prin semnal acustic "pornire sau atenție" dat cu fluierul locomotivei. ... (4) În cazul conducerii simplificate, când clădirea stației se află pe partea stângă a sensului de mers, mecanicul se deplasează în stânga cabinei locomotivei pentru a percepe semnalul "pornirea trenului", dat de către IDM sau

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
nivel amenajată pentru circulația rutieră, care se manipulează mecanic, manual sau electric prin care se avertizează și se ordonă oprirea vehiculelor rutiere. 5. BAT - Instalație de semnalizare automată amplasată la trecerile la nivel prevăzută cu semibariere și semnalizare optică și acustică pentru avertizarea participanților la trafic în vederea opririi acestora. 6. BLA - Bloc de linie automat - instalație ce permite ocuparea liniei curente de către mai multe trenuri care circulă în același sens de mers pe distanța dintre două stații vecine, prin secționarea acesteia

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
1. SABOT DE DERAIERE - Dispozitiv amplasat în afara căii la un fir al liniei care, prin așezare pe șină provoacă deraierea roții vehiculului care se angajează peste el. 2. SAT - Instalație de semnalizare automată fără semibariere care emite semnale optice și acustice la apropierea trenului de o trecere la nivel, în scopul interzicerii circulației rutiere. 3. SECTOR DE BLOC - Distanța cuprinsă între două semnale luminoase consecutive de trecere ale blocului de linie automat. 4. SECȚIUNE IZOLATĂ - Porțiune de cale ferată (sau aparat

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
Corola-website/Law/263350_a_264679

feroviare motoare deservite numai de către mecanic, când mecanicul a fost avizat despre lipsa agentului la postul de barieră, acesta ia măsuri de oprire înaintea trecerii la nivel; după ce oprește și se convinge că circulația rutieră este întreruptă, mecanicul dă semnale acustice repetate de atenție cu fluierul locomotivei, după care depășește trecerea la nivel cu deosebită atenție și comunică prin radiotelefon despre situația constatată către IDM care i-a înmânat ordinul de circulație sau către IDM din prima stație din parcurs. ... (9

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
stării de funcționare a instalațiilor SCB, TC și IFTE aflate în biroul de mișcare, IDM trebuie să constate: ... a) existența și integritatea sigiliilor de control prevăzute în instrucțiunile de manipulare a instalației respective; ... b) dacă există indicații optice și/sau acustice care semnalizează conform instrucției de manipulare funcționarea corectă, existența unor deranjamente sau alte situații de pericol; ... c) funcționarea aparatelor de cale centralizate prin instalațiile CED sau CE de la liniile de circulație, prin manevrare individuală, iar dacă acestea sunt cuprinse în

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
IDM și își pierde valabilitatea. Conducătorul manevrei retrage și oprește manevra, retrage ordinul de circulație de la mecanic și îl predă IDM dispozitor sau unui agent din subordinea acestuia, care raportează aceasta către IDM dispozitor. ... Articolul 51 (1) Semnalele optice și acustice pentru efectuarea manevrei se dau de către conducătorul manevrei, cu instrumente portative, direct sau prin retransmitere de către personalul din partida de manevră, astfel încât personalul de locomotivă să le perceapă în mod neîndoielnic, chiar dacă este dotat cu radiotelefon. ... (2) Personalul de manevră

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
a manevrei de introducere-scoatere în/din depou a locomotivelor izolate sau cu vagoane WIT, precum și a automotoarelor cu sau fără remorci, se stabilește în PTE. ... (2) Manevra acestor vehicule feroviare pe liniile stației se face pe baza semnalelor optice și acustice date de personalul posturilor de macazuri și a indicațiilor semnalelor fixe de manevră, dacă există, completate, după caz, cu comunicările făcute de către IDM prin radiotelefon. ... (3) În stațiile înzestrate cu instalații CED sau CE, manevra acestor vehicule feroviare pe liniile

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
de tren pe la vârf și apoi se postează la locul fixat în PTE; ... b) cu ocazia revizuirii macazurilor, în cazul în care acarul constată o neregulă ce periclitează siguranța circulației, ia măsuri de oprire a trenului cu ajutorul semnalelor optice și acustice, după care raportează situația către IDM din stația de care aparține postul. ... (2) Executarea comenzilor la posturile de macazuri aflate în linie curentă, cu macazuri centralizate sau înzestrate cu încuietori cu chei și bloc, se face potrivit reglementărilor din instrucția

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
în linie curentă. ... (3) Semnalul "pornirea trenului" pentru trenurile de călători sau mixte se dă dintr-un loc vizibil, astfel încât să poată fi perceput în mod direct de către personalul de locomotivă și să poată fi confirmat de către mecanic prin semnal acustic "pornire sau atenție" dat cu fluierul locomotivei. ... (4) În cazul conducerii simplificate, când clădirea stației se află pe partea stângă a sensului de mers, mecanicul se deplasează în stânga cabinei locomotivei pentru a percepe semnalul "pornirea trenului", dat de către IDM sau

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
nivel amenajată pentru circulația rutieră, care se manipulează mecanic, manual sau electric prin care se avertizează și se ordonă oprirea vehiculelor rutiere. 5. BAT - Instalație de semnalizare automată amplasată la trecerile la nivel prevăzută cu semibariere și semnalizare optică și acustică pentru avertizarea participanților la trafic în vederea opririi acestora. 6. BLA - Bloc de linie automat - instalație ce permite ocuparea liniei curente de către mai multe trenuri care circulă în același sens de mers pe distanța dintre două stații vecine, prin secționarea acesteia

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
1. SABOT DE DERAIERE - Dispozitiv amplasat în afara căii la un fir al liniei care, prin așezare pe șină provoacă deraierea roții vehiculului care se angajează peste el. 2. SAT - Instalație de semnalizare automată fără semibariere care emite semnale optice și acustice la apropierea trenului de o trecere la nivel, în scopul interzicerii circulației rutiere. 3. SECTOR DE BLOC - Distanța cuprinsă între două semnale luminoase consecutive de trecere ale blocului de linie automat. 4. SECȚIUNE IZOLATĂ - Porțiune de cale ferată (sau aparat

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
Corola-website/Law/265787_a_267116

Partea 3: Partea 4: Protectori. Partea 1: Partea 2: Partea 3: Partea 4: Partea 1: Partea 2: Partea 3: Partea 4: Partea 7: Partea 8: Partea 9: Partea 11: Nota 2.1 Partea 1: Securitatea mașinilor. Partea 1: Partea 2: Acustică. Acustică. Acustică. Partea 3: Securitatea mașinilor. Acustică. Acustică. Acustică. Acustică. Acustică. Acustică. Acustică. Partea 1: Partea 2: Cerințe și încercări de Partea 1: Nota 2.1 Partea 1: Partea 1: Nota 2.1 Partea 1: Principii generale pentru Partea 2

ORDIN nr. 886 din 14 mai 2013 (*actualizat*) pentru aprobarea Listei standardelor române care adoptă standardele europene armonizate referitoare la maşini. In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/265787_a_267116]
3: Partea 4: Protectori. Partea 1: Partea 2: Partea 3: Partea 4: Partea 1: Partea 2: Partea 3: Partea 4: Partea 7: Partea 8: Partea 9: Partea 11: Nota 2.1 Partea 1: Securitatea mașinilor. Partea 1: Partea 2: Acustică. Acustică. Acustică. Partea 3: Securitatea mașinilor. Acustică. Acustică. Acustică. Acustică. Acustică. Acustică. Acustică. Partea 1: Partea 2: Cerințe și încercări de Partea 1: Nota 2.1 Partea 1: Partea 1: Nota 2.1 Partea 1: Principii generale pentru Partea 2: Principii

ORDIN nr. 886 din 14 mai 2013 (*actualizat*) pentru aprobarea Listei standardelor române care adoptă standardele europene armonizate referitoare la maşini. In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/265787_a_267116]
Partea 4: Protectori. Partea 1: Partea 2: Partea 3: Partea 4: Partea 1: Partea 2: Partea 3: Partea 4: Partea 7: Partea 8: Partea 9: Partea 11: Nota 2.1 Partea 1: Securitatea mașinilor. Partea 1: Partea 2: Acustică. Acustică. Acustică. Partea 3: Securitatea mașinilor. Acustică. Acustică. Acustică. Acustică. Acustică. Acustică. Acustică. Partea 1: Partea 2: Cerințe și încercări de Partea 1: Nota 2.1 Partea 1: Partea 1: Nota 2.1 Partea 1: Principii generale pentru Partea 2: Principii generale

ORDIN nr. 886 din 14 mai 2013 (*actualizat*) pentru aprobarea Listei standardelor române care adoptă standardele europene armonizate referitoare la maşini. In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/265787_a_267116]
Partea 2: Partea 3: Partea 4: Partea 1: Partea 2: Partea 3: Partea 4: Partea 7: Partea 8: Partea 9: Partea 11: Nota 2.1 Partea 1: Securitatea mașinilor. Partea 1: Partea 2: Acustică. Acustică. Acustică. Partea 3: Securitatea mașinilor. Acustică. Acustică. Acustică. Acustică. Acustică. Acustică. Acustică. Partea 1: Partea 2: Cerințe și încercări de Partea 1: Nota 2.1 Partea 1: Partea 1: Nota 2.1 Partea 1: Principii generale pentru Partea 2: Principii generale pentru Partea 3: Principii generale

ORDIN nr. 886 din 14 mai 2013 (*actualizat*) pentru aprobarea Listei standardelor române care adoptă standardele europene armonizate referitoare la maşini. In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/265787_a_267116]
2: Partea 3: Partea 4: Partea 1: Partea 2: Partea 3: Partea 4: Partea 7: Partea 8: Partea 9: Partea 11: Nota 2.1 Partea 1: Securitatea mașinilor. Partea 1: Partea 2: Acustică. Acustică. Acustică. Partea 3: Securitatea mașinilor. Acustică. Acustică. Acustică. Acustică. Acustică. Acustică. Acustică. Partea 1: Partea 2: Cerințe și încercări de Partea 1: Nota 2.1 Partea 1: Partea 1: Nota 2.1 Partea 1: Principii generale pentru Partea 2: Principii generale pentru Partea 3: Principii generale pentru

ORDIN nr. 886 din 14 mai 2013 (*actualizat*) pentru aprobarea Listei standardelor române care adoptă standardele europene armonizate referitoare la maşini. In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/265787_a_267116]