24,560 matches
-
în conformitate cu autoritățile și legislația lor națională și în conformitate cu dreptul internațional, în special cu dreptul mării și cu acordurile relevante privind aviația civilă internațională, toate încărcăturile către Sudanul de Sud, pe teritoriul lor, inclusiv porturile maritime și aeroporturile, în cazul în care statul în cauză deține informații care oferă motive întemeiate să se considere că încărcătura conține articole a căror furnizare, vânzare sau transfer este interzis de punctul 4 din Rezoluția 2428 (2018), cu scopul de a asigura
REZOLUȚIE nr. 2731(2024) din 30 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/299312]
-
heliplatformelor/heliporturilor pe nave fără personal la bord euro/documentație aerodrom 211,20 euro la depunerea documentației 9.3 Supravegherea continuă a aerodromurilor certificate 9.3.1 Supravegherea menținerii condițiilor certificate euro/oră evaluare/om 47,52 finalizarea raportului de audit 9.3.2 Supravegherea menținerii obiectivelor necesare siguranței pasagerilor pe aeroporturi euro/pasager îmbarcat pasageri îmbarcați începând cu data de 1 ianuarie a fiecărui an a) pentru primii 500.000 de pasageri îmbarcați 0,05 Lunar, conform Notei de la lit. B, poz. 6 (2)-6 (5) b) pentru pasagerii îmbarcați 500.001- 750.000 0,325 c
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
investigație/om 47,52 la finalizarea evaluării 9.18 Autorizarea rezervoarelor/depozitelor de combustibili de aviație euro/oră evaluare/om 47,52 la finalizarea evaluării 9.19 Emiterea duplicatelor documentelor de autorizare/certificare euro/exemplar 52,80 la depunerea cererii 9.20 Supravegherea aplicării prevederilor Hotărârea Guvernului nr. 455/2011 privind tarifele de aeroport a) Aeroporturi categoria A (cu mai mult de 10 milioane de pasageri pe an) euro/an 1.267,20 în luna ianuarie pentru anul în curs b) Aeroporturi categoria B (cu un volum anual de pasageri cuprins între 5 și 10 milioane) 950,40
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
la finalizarea evaluării 9.18 Autorizarea rezervoarelor/depozitelor de combustibili de aviație euro/oră evaluare/om 47,52 la finalizarea evaluării 9.19 Emiterea duplicatelor documentelor de autorizare/certificare euro/exemplar 52,80 la depunerea cererii 9.20 Supravegherea aplicării prevederilor Hotărârea Guvernului nr. 455/2011 privind tarifele de aeroport a) Aeroporturi categoria A (cu mai mult de 10 milioane de pasageri pe an) euro/an 1.267,20 în luna ianuarie pentru anul în curs b) Aeroporturi categoria B (cu un volum anual de pasageri cuprins între 5 și 10 milioane) 950,40 c) Aeroporturi
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
52,80 la depunerea cererii 9.20 Supravegherea aplicării prevederilor Hotărârea Guvernului nr. 455/2011 privind tarifele de aeroport a) Aeroporturi categoria A (cu mai mult de 10 milioane de pasageri pe an) euro/an 1.267,20 în luna ianuarie pentru anul în curs b) Aeroporturi categoria B (cu un volum anual de pasageri cuprins între 5 și 10 milioane) 950,40 c) Aeroporturi categoria C (cu un volum anual de pasageri cuprins între 1 și 5 milioane) 633,60 d) Aeroporturi categoria D (cu un volum anual
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
Aeroporturi categoria A (cu mai mult de 10 milioane de pasageri pe an) euro/an 1.267,20 în luna ianuarie pentru anul în curs b) Aeroporturi categoria B (cu un volum anual de pasageri cuprins între 5 și 10 milioane) 950,40 c) Aeroporturi categoria C (cu un volum anual de pasageri cuprins între 1 și 5 milioane) 633,60 d) Aeroporturi categoria D (cu un volum anual de pasageri mai mic de 1 milion) 316,80 9.21 Investigație în scopul analizării justificărilor pentru modificarea sistemului
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
ianuarie pentru anul în curs b) Aeroporturi categoria B (cu un volum anual de pasageri cuprins între 5 și 10 milioane) 950,40 c) Aeroporturi categoria C (cu un volum anual de pasageri cuprins între 1 și 5 milioane) 633,60 d) Aeroporturi categoria D (cu un volum anual de pasageri mai mic de 1 milion) 316,80 9.21 Investigație în scopul analizării justificărilor pentru modificarea sistemului sau a nivelului tarifelor de aeroport (Hotărârea Guvernului nr. 455/2011) euro/oră de investigație 47,52 La depunerea cererii
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
anual de pasageri cuprins între 1 și 5 milioane) 633,60 d) Aeroporturi categoria D (cu un volum anual de pasageri mai mic de 1 milion) 316,80 9.21 Investigație în scopul analizării justificărilor pentru modificarea sistemului sau a nivelului tarifelor de aeroport (Hotărârea Guvernului nr. 455/2011) euro/oră de investigație 47,52 La depunerea cererii se plătește un avans de 316,80 euro, iar restul la finalizarea investigației. Tariful se plătește de solicitant. 9.22 Certificarea/Conversia aerodromurilor sau a elementelor de infrastructură, precum și a furnizorilor
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
10-20 Poziții de parcare 4.224,00 euro > 20 Poziții de parcare 9.23 Evaluarea persoanelor desemnate conform Regulamentului (UE) nr. 139/2014, ADR.OR.D.015 euro/persoană 105,60 la depunerea cererii 9.24 Alocare coduri transpondere instalate pe vehicule care rulează pe suprafețe de mișcare ale aeroporturilor civile din România euro/cod 31,68 31,68 la depunerea cererii ... B. Condiții de aplicare 1. În cazul autorizării mijloacelor semnificative pentru siguranța zborurilor, a unor noi tipuri de echipamente, în vederea emiterii certificatului respectiv, solicitantul trebuie să îndeplinească pe speze proprii
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
stabilite la subpunctele A.9.1.1.a) + A.9.1.1.b), A.9.1.2.a) + A.9.1.2.b), respectiv A.9.2.a) + A.9.2.b). Tariful prevăzut la pct. A.9.3.1 se aplică tuturor aerodromurilor certificate. (2) Tariful prevăzut la pct. A.9.3.2 reprezintă diferența din valoarea tarifului pentru supravegherea menținerii obiectivelor necesare siguranței pasagerilor, aplicat fiecărui aeroport civil din România deschis utilizării publice, care revine AACR. Restul tarifului, în valoare de 0,275 euro/pasager îmbarcat, indiferent de numărul pasagerilor înregistrați pe un aeroport, se achită de către administratorul fiecărui aeroport civil direct Autorității de Investigații și Analiză pentru
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
A.9.3.2 reprezintă diferența din valoarea tarifului pentru supravegherea menținerii obiectivelor necesare siguranței pasagerilor, aplicat fiecărui aeroport civil din România deschis utilizării publice, care revine AACR. Restul tarifului, în valoare de 0,275 euro/pasager îmbarcat, indiferent de numărul pasagerilor înregistrați pe un aeroport, se achită de către administratorul fiecărui aeroport civil direct Autorității de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile, conform prevederilor O.G. nr. 26/2009 privind înființarea, organizarea și funcționarea Centrului de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile, aprobată cu modificări
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
supravegherea menținerii obiectivelor necesare siguranței pasagerilor, aplicat fiecărui aeroport civil din România deschis utilizării publice, care revine AACR. Restul tarifului, în valoare de 0,275 euro/pasager îmbarcat, indiferent de numărul pasagerilor înregistrați pe un aeroport, se achită de către administratorul fiecărui aeroport civil direct Autorității de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile, conform prevederilor O.G. nr. 26/2009 privind înființarea, organizarea și funcționarea Centrului de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile, aprobată cu modificări prin Legea nr. 55/2010, cu modificările și
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
11.4 Cercetări statistice, lucrări statistice speciale care nu sunt cuprinse în programul statistic din domeniul transportului aerian, la cererea unor beneficiari interni sau externi euro/oră elaborare cercetare/ lucrare statistică 47,52 la finalizarea lucrării 11.5 Emiterea autorizației de utilizare temporară pe aeroporturile din România, pentru avioane civile subsonice cu reacție, care nu îndeplinesc standardele specificate în partea a Il-a cap. 3 volumul I al anexei 16 la Convenția privind aviația civilă internațională (ATU) euro/ autorizație de utilizare temporară emisă (ATU) 52,80
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
plata unui tarif proporțional cu prestația executată în funcție de orele consumate pe tariful prevăzut la pct. A.11.3. ... 4. Tariful prevăzut la pct. A.11.5 se aplică numai pentru următoarele tipuri de zboruri: a) operațiuni de transport individual cargo [numai pe aeroporturile: Baia Mare (LRBM), București-Otopeni- Henri Coandă (LROP), Constanța-Kogălniceanu (LRCK), Satu Mare (LRSM), Suceava (LRSV), Târgu Mureș (LRTM), Timișoara-Traian Vuia (LRTM), Tulcea (LRTC)], pentru care operatorul aeronavei, împreună cu beneficiarul transportului, demonstrează că, datorită naturii încărcăturii transportate, nu poate fi utilizat
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
Ordinului ministrului agriculturii, pădurilor, apelor și mediului nr. 552/2003 privind aprobarea zonării interioare a parcurilor naționale și a parcurilor naturale, din punct de vedere al necesității de conservare a diversității biologice; ● suprafețele amenajate ca terenuri permanente de sport; ● suprafețele aferente aeroporturilor și culoarelor de siguranță, suprafețele aferente aerodromurilor și/sau heliporturilor; ● suprafețe aferente zonelor sportive/de agrement (parcuri, pârtii de ski) care sunt scoase din circuitul agricol; ● suprafețe utilizate de unitățile militare; ● suprafețele de teren aferente lucrărilor de consolidare, de protecție și de
GHID INFORMATIV din 21 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295994]
-
sau elemente neproductive conform definiției GAEC 8 nu sunt eligibile la sprijin. Parc fotovoltaic (neagricol) Suprafețele pe care sunt construite instalațiile eoliene nu sunt eligibile pentru plată. Construcții de orice fel (neagricol) Drumurile și casele sunt suprafețe neagricole Suprafețele aferente aeroporturilor și culoarelor de siguranță, aerodoromurilor și/sau heliporturilor nu sunt eligibile la plată Suprafețele aferente zonelor sportive/de agrement (parcuri, pârtii de ski) nu sunt eligibile la plată Suprafețele de teren aferente drumurilor aparținând domeniului public al statului, nu sunt eligibile la
GHID INFORMATIV din 21 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295994]
-
de o serie de drumuri naționale, județene și comunale. Rețeaua de transporturi cuprinde cca. 1016 km de drumuri naționale, cca. 5508 km de drumuri județene și cca. 774 km căi ferate. În ceea ce privește transportul aerian se menționează existența Aeroportului Internațional Iași. Pe teritoriul spațiului hidrografic aferent A.B.A. Prut - Bârlad există un singur lac de acumulare ce deține infrastructură specifică pentru turism: Acumularea Ezăreni cu suprafața de 47 ha. De asemenea, se găsesc rezervații și monumente ale naturii, cum ar
PLANUL DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292179]
-
și/sau criteriul socio-economic (Is-e) are valori peste 200; ... – evaluarea riscului potențial la inundații indică faptul că zona este considerată a fi de importanță strategică națională sau critică în cazul unor situații de urgență majoră (cum ar fi afectarea unor spitale, aeroporturi internaționale, școli, infrastructura de transport etc.); ... – specialiștii din domeniul managementului riscului la inundații la nivel de Administrații Bazinale de Apă sau alte părți interesate la nivel local pot indica în mod clar zone supuse riscului la inundații severe. ... Informațiile disponibile
PLANUL DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292179]
-
de poliție, unități de pompieri, primării și biblioteci); patrimoniul cultural care cuprinde monumente și muzee, câteva situri UNESCO și obiective religioase, cum ar fi biserici, mânăstiri; clădirile comerciale și industriale, elemente de transport (drumuri, poduri și podețe, căi ferate, gări, aeroporturi și porturi), infrastructura de utilități, agricultura etc. Siturile privind ariile protejate Natura 2000 care au fost utilizate pentru determinarea impactului sunt cele publicate pe site-ul M.M.A.P.*13. *13 http://www.mmediu.ro/articol/date-gis/434 Datele privind vulnerabilitatea au fost dezvoltate ca parte a Metodologiei pentru
PLANUL DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292179]
-
minime și țintele aspiraționale sunt valabile pentru scenariul 1%) Criterii de bază| Nr. indicatori Obiective Indicatori Cerință minimă Țintă aspirațională 1 Economic I1 Minimizarea riscului inundațiilor asupra infrastructurii de transport Lungimea și importanța infrastructurii de transport (rutier, feroviar, gări, porturi, aeroporturi etc.) expusă riscului la inundații Menținerea la situația actuală a numărului căilor de transport supuse riscului la inundații Reducerea numărului căilor de transport supuse riscului la inundații la 0 I2 Minimizarea riscului inundațiilor asupra activităților economice Numărul obiectivelor economice cu
PLANUL DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292179]
-
și expresii utilizate în prezentul regulament este prevăzut în anexa nr. 1 . Articolul 2 (1) Obiectivul militar, în sensul prezentului regulament, reprezintă cazarma, tabăra de instrucție sau raionul de dispunere a uneia ori a mai multor unități militare, depozitul, portul, aeroportul, aerodromul, poligonul, aflat în proprietatea sau în administrarea ori încredințat pentru pază și apărare Ministerului Apărării Naționale. (2) Dacă într-un obiectiv militar își desfășoară activitatea o singură unitate militară, șeful/comandantul acesteia este și comandant al obiectivului militar. (3) Dacă
REGULAMENTUL din 14 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294904]
-
ulterioare, ce prestează/furnizează serviciile de utilități publice prevăzute la art. 1 alin. (2) lit. a), b), b^1), c) și h) din Legea nr. 51/2006, republicată, cu modificările și completările ulterioare, Societatea de Transport cu Metroul București „Metrorex“ - S.A., precum și aeroporturile care sunt în subordinea/coordonarea sau sub autoritatea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii; ... (iii) operatorii economici din domeniul industriei alimentare, identificați prin cod CAEN 10, precum și cei din domeniul agriculturii și pescuitului, identificați prin cod CAEN 01 și 03; ... (iv) autoritățile
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 6 din 27 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295106]
-
de 4540 km (DJ - 3.295 km, DN - 827 km și E - 418 km), de cea feroviară având liniile ne-electrificate în jur de 90% iar liniile electrificate și liniile duble reprezentând diferența din rețeaua regională și de transportul aerian prin Aeroportului Internațional Avram Iancu din județul Cluj, Aeroportul Internațional Satu Mare din județul Satu Mare și Aeroportul Internațional Baia Mare din județul Maramureș. Zona spațiului hidrografic administrat de A.B.A. Someș-Tisa deține un potențial turistic ridicat printre care se enumeră doar câteva
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292203]
-
827 km și E - 418 km), de cea feroviară având liniile ne-electrificate în jur de 90% iar liniile electrificate și liniile duble reprezentând diferența din rețeaua regională și de transportul aerian prin Aeroportului Internațional Avram Iancu din județul Cluj, Aeroportul Internațional Satu Mare din județul Satu Mare și Aeroportul Internațional Baia Mare din județul Maramureș. Zona spațiului hidrografic administrat de A.B.A. Someș-Tisa deține un potențial turistic ridicat printre care se enumeră doar câteva din obiectivele turistice care pot fi vizitate
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292203]
-
având liniile ne-electrificate în jur de 90% iar liniile electrificate și liniile duble reprezentând diferența din rețeaua regională și de transportul aerian prin Aeroportului Internațional Avram Iancu din județul Cluj, Aeroportul Internațional Satu Mare din județul Satu Mare și Aeroportul Internațional Baia Mare din județul Maramureș. Zona spațiului hidrografic administrat de A.B.A. Someș-Tisa deține un potențial turistic ridicat printre care se enumeră doar câteva din obiectivele turistice care pot fi vizitate și anume: Parcul Național Rodna ce se află pe
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292203]