6,032 matches
-
de 3 mm. 9613 90 00 Clasificarea se stabilește conform dispozițiilor din regulile generale 1 și 6 de interpretare a Nomenclaturii Combinate, precum și conform formulării codurilor NC 9613 și 9613 90 00. Acest articol este destinat integrării în mecanismul de aprindere al brichetelor. Această roată se folosește, în principal, la fabricarea dispozitivelor de aprindere pentru brichete de la poziția 9613. A se vedea fotografia B (*). (*) Fotografiile sunt furnizate doar cu titlu ilustrativ. [***PLEASE INSERT IMAGES FROM THE ORIGINAL***] ---- 1 JO L 256
32004R0729-ro () [Corola-website/Law/292926_a_294255]
-
generale 1 și 6 de interpretare a Nomenclaturii Combinate, precum și conform formulării codurilor NC 9613 și 9613 90 00. Acest articol este destinat integrării în mecanismul de aprindere al brichetelor. Această roată se folosește, în principal, la fabricarea dispozitivelor de aprindere pentru brichete de la poziția 9613. A se vedea fotografia B (*). (*) Fotografiile sunt furnizate doar cu titlu ilustrativ. [***PLEASE INSERT IMAGES FROM THE ORIGINAL***] ---- 1 JO L 256, 7.9.1987, p. 1. Regulament, astfel cum a fost modificat ultima dată
32004R0729-ro () [Corola-website/Law/292926_a_294255]
-
combinație a acestora. Conexiunile electrice trebuie să fie de așa natură, încât, atunci când funcționează lampa de ceață spate, aceasta să funcționeze împreună cu farurile pentru lumina de întâlnire, lumina de drum și farurile de ceață . Atunci când funcționează lampa de ceață spate, aprinderea farurilor pentru lumina de întâlnire sau lumina de drum nu trebuie să întrerupă lampa de ceață spate. Dacă există faruri de ceață, întreruperea lămpii de ceață spate trebuie să fie posibilă independent de farurile din față." Pct. 4.11.11
jrc746as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85884_a_86671]
-
evita această coborâre într-o treaptă inferioară, - fie menținerea vitezei V la 50 km/h, reducând însă alimentarea cu carburant a motorului până la cel mult 95 % din debitul necesar sarcinii maxime. Această condiție se consideră îndeplinită: - în cazul motoarelor cu aprindere prin scânteie, atunci când unghiul de deschidere al clapetei obturatoare este de 90 % și - în cazul motoarelor cu aprindere prin compresiune, atunci când deplasarea cremalierei pompei de injecție se limitează la 90 % din cursa acesteia. În cazul în care vehiculul este dotat
jrc898as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86037_a_86824]
-
cu carburant a motorului până la cel mult 95 % din debitul necesar sarcinii maxime. Această condiție se consideră îndeplinită: - în cazul motoarelor cu aprindere prin scânteie, atunci când unghiul de deschidere al clapetei obturatoare este de 90 % și - în cazul motoarelor cu aprindere prin compresiune, atunci când deplasarea cremalierei pompei de injecție se limitează la 90 % din cursa acesteia. În cazul în care vehiculul este dotat cu o cutie de viteze automată fără selector manual, vehiculul este testat la diferite viteze de apropiere: 30
jrc898as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86037_a_86824]
-
definită la pct. 1.5. Nu se ține seama de dispozitivele de iluminat montate în interiorul vehiculului. Această cerință se consideră îndeplinită dacă:" Pct. 4.3.10 se înlocuiește cu următorul text: "4.3.10 Conexiuni electrice Trebuie să fie posibilă aprinderea și stingerea farurilor de ceață frontale în mod independent de faza de drum a farurilor, de faza de întâlnire a farurilor sau de orice combinație dintre faza de drum și faza de întâlnire." Pct. 4.5.4.2 se înlocuiește
jrc891as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86030_a_86817]
-
DEFINIȚII.................................................................... 13 CAPITOLUL 2 - CERINȚE REFERITOARE LA CONSTRUCȚIA NAVALĂ........ 14 2.01. Regulă fundamentală.................................................................... 14 2.02. Corpul.................................................................................... 14 2.03. Instalații de încălzit, de gătit și frigorifice ........................................ 14 2.04. Încălzire cu combustibili lichizi care au un punct de aprindere mai mare de 55°C ...................................................................................... 15 2.05. Încălzire cu combustibili solizi........................................................ 15 2.06. Compartimente de mașini, compartimente de căldări și magazii................. 16 CAPITOLUL 3 - INSTALAȚIA DE GUVERNARE ȘI TIMONERIA............... 16 3.01. Dispoziții generale...................................................................................... 16 3.02. Eficacitatea
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
astfel încât să nu se poată răsturna și nici să nu poată fi deplasate în mod accidental. 2.03.2. Atunci când echipamentul menționat la 2.03.1 funcționează cu ajutorul unui combustibil lichid, poate fi utilizat doar combustibil care are punctul de aprindere mai mare de 55°C. 2.03.3. Prin derogare de la 2.03.2, instalațiile de gătit, instalațiile de încălzit și cele frigorifice, prevăzute cu arzătoare cu fitil care funcționează cu petrol lampant, pot fi permise în încăperile de locuit
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
produse de ardere și să permită curățarea. 2.03.7. Gurile de aerisire ale instalațiilor frigorifice care funcționează cu combustibil lichid trebuie să fie prevăzute cu tubulaturi de evacuare. 2.04. Încălzire cu combustibili lichizi care au un punct de aprindere mai mare de 55°C 2.04.1. Toate aparatele trebuie construite astfel încât să poată fi aprinse fără ajutorul unui alt combustibil lichid. Acestea trebuie fixate pe o tavă metalică pentru colectarea combustibilului cu o capacitate suficientă pentru evitarea oricărei
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
când instalația iese din funcțiune sau este în mod accidental deconectată, când motorul electric este în suprasarcină sau în cazul defectării uneia din fazele de alimentare în instalațiile cu curent trifazic. Un semnal acustic trebuie emis în același timp cu aprinderea luminii roșii. Atunci când alimentarea se efectuează exclusiv prin comutatoare de putere, nu se impune controlul fazelor. 3.16.7. Atunci când indicatorul poziției cârmei este electric, acesta trebuie alimentat de la o sursă independentă de curent. 3.17. Timonerie mobilă Atunci când timoneria
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
construcție navală. 5.01.2. Căldările și alte vase sub presiune, precum și accesoriile acestora trebuie să corespundă normelor tehnice în vigoare. 5.01.3. Se interzic mașinile principale și auxiliare care funcționează pe bază de combustibil cu un punct de aprindere sub 55°C. Totuși, motoarele care asigură energia pentru vinciurile de ancoră, bărcile navei și motopompele portabile pot funcționa pe bază de combustibil cu un punct de aprindere sub 55°C. 5.01.4. Sunt permise dispozitive inițierea pornirii care
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
și auxiliare care funcționează pe bază de combustibil cu un punct de aprindere sub 55°C. Totuși, motoarele care asigură energia pentru vinciurile de ancoră, bărcile navei și motopompele portabile pot funcționa pe bază de combustibil cu un punct de aprindere sub 55°C. 5.01.4. Sunt permise dispozitive inițierea pornirii care funcționează pe bază de combustibil cu un punct de aprindere sub 55°C. 5.02. Echipament de siguranță 5.02.1. Toate mașinile trebuie să fie asamblate și
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
vinciurile de ancoră, bărcile navei și motopompele portabile pot funcționa pe bază de combustibil cu un punct de aprindere sub 55°C. 5.01.4. Sunt permise dispozitive inițierea pornirii care funcționează pe bază de combustibil cu un punct de aprindere sub 55°C. 5.02. Echipament de siguranță 5.02.1. Toate mașinile trebuie să fie asamblate și montate astfel încât să fie suficient de accesibile pentru manevrare și întreținere și să nu pună în pericol persoanele implicate. 5.02.2
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
permit tensiuni mai mari: (a) la instalațiile pentru echipamentele de reîncărcare a bateriilor, în funcție de procesul de încărcare; (b) pentru mașinile a căror putere impune acest lucru; (c) pentru instalațiile speciale de la bordul navei (de exemplu instalațiile radio și echipamentul de aprindere). 6.03. Racordarea la mal 6.03.1. În cazul în care o instalație electrică este alimentată printr-o sursă de curent de pe mal, cablurile trebuie să aibă o racordare fixă la bord sau să fie dotate cu borne sau
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
11.08.2. În încăperile de locuit trebuie instalată o iluminare electrică corespunzătoare. 11.08.3. Orice dispozitiv de iluminare care utilizează combustibil lichid trebuie să fie executat din metal și să funcționeze numai cu combustibili ale căror puncte de aprindere sunt mai mari de 55°C sau cu petrol comercial. Acestea trebuie să fie fixate astfel încât să nu prezinte pericol de incendiu. 11.09. Mobilierul încăperilor de locuit 11.09.1. Fiecare membru al echipajului trebuie să aibă o cușetă
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
400 cm³, de la 1 octombrie 1991, în cazul modelelor de vehicul care au o capacitate cilindrică între 1 400 și 2 000 cm³ inclusiv, și de la 1 octombrie, în cazul modelelor de vehicul de aceeași capacitate, echipate cu motoare de aprindere prin compresie de tipul injecție directă, - să nu mai elibereze documentul prevăzut în art. 10 alin. (1) ultimul paragraf din Directiva 70/156/CEE privind tipul de autovehicul și - să refuze omologarea națională de tip pentru tipul de autovehicul care
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
cm³, de la 1 octombrie 1991, în cazul tipurilor de vehicul dare au o capacitate cilindrică între 1 400 și 2 000 cm³ inclusiv, și de la 1 octombrie 1996, în cazul tipurilor de vehicul de aceeași capacitate echipate cu motoare de aprindere prin compresie de tipul injecție directă, statele membre pot refuza intrarea în uz a vehiculelor, dacă emisiile de gaze poluante și necesitățile de carburanți ale acestor vehicule nu îndeplinesc cerințele prevăzute în anexele la Directiva 70/220/CEE, modificată de
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
directivă. Articolul 3 (1) Statele membre pot refuza omologarea națională de tip, omologarea CEE de tip sau documentul prevăzut în art. 10 alin. (1) paragraful al doilea din Directiva 70/156/CEE pentru un tip de autovehicul cu motor cu aprindere prin scânteie a căror necesități de carburanți nu îndeplinesc cerințele prevăzute în anexele la Directiva 70/220/CEE, modificată ultima dată de prezenta directivă: - de la 1 octombrie 1988, pentru tipurile de autovehicule cu o capacitate cilindrică mai mare de 2
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
cilindrică mai mare de 2 000 cm³, cu excepția celor prevăzute la pct. 8.1. - de la 1 octombrie 1989, pentru celelalte tipuri. (2) De la 1 octombrie 1990, statele membre pot interzice intrarea în uz a vehiculelor echipate cu un motor cu aprindere prin scânteie a căror necesități de carburanți nu îndeplinesc prevederile din anexele la Directiva 70/220/CEE, modificată de prezenta directivă, cu excepția cazului în care fabricantul prezintă un certificat acceptat de serviciul tehnic care a emis omologarea inițială stabilind că
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
acelor vehicule de categoria N1, pentru care omologarea a fost acordată în condițiile stabilite de Directiva 88/76/CEE1. La cererea fabricanților, omologarea în conformitate cu prezenta directivă poate fi extinsă de la vehiculele de categoria M1 și N1 echipate cu motoare cu aprindere prin compresie care au obținut deja licența la vehiculele de categoria M2 și N2 a căror masă de referință nu depășește 2840 kg și care îndeplinesc condițiile pct. 6 din prezenta anexă (extinderea omologării CEE de tip). 1 JO L
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
din care se scade masa uniformă a șoferului de 75 kg și se adaugă o masă uniformă de 136 kg. Se adaugă un nou pct. 2.8 după cum urmează: "2.8. "Capacitate cilindrică" înseamnă: 2.8.1. pentru motoarele cu aprindere prin scânteie, cu piston de mișcare alternativă, volumul nominal baleiat de motor. 2.8.1.1. pentru motoarele cu aprindere prin scânteie, cu piston de rotație, dublul volumului nominal baleiat de motor." Se adaugă un nou pct. 3.2.4
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
Se adaugă un nou pct. 2.8 după cum urmează: "2.8. "Capacitate cilindrică" înseamnă: 2.8.1. pentru motoarele cu aprindere prin scânteie, cu piston de mișcare alternativă, volumul nominal baleiat de motor. 2.8.1.1. pentru motoarele cu aprindere prin scânteie, cu piston de rotație, dublul volumului nominal baleiat de motor." Se adaugă un nou pct. 3.2.4 după cum urmează: "3.2.4. o descriere a măsurilor adoptate pentru a se asigura că un motor echipat cu un
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
cu piston de rotație, dublul volumului nominal baleiat de motor." Se adaugă un nou pct. 3.2.4 după cum urmează: "3.2.4. o descriere a măsurilor adoptate pentru a se asigura că un motor echipat cu un motor cu aprindere prin scânteie este în așa fel construit încât poate fi alimentat doar cu benzină fără plumb în conformitate cu Directiva 85/210/CEE. Această condiție se consideră îndeplinită dacă se poate demonstra că supapa de admisie a rezervorului este astfel proiectată încât
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
oxizilor de azot C L1 L2 L3 (cm³) (g/test) (g/test) (g/test) C >2 000 25 6,5 3,5 1 400 ≤ C ≤ 2 000 30 8 C < 1 400 45 15 6 Vehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin compresie cu o capacitate cilindrică mai mare de 2 000 cm³ trebuie să respecte valorile limită corespunzătoare categoriei de vehicule cu capacitate cilindrică între 1 400 cm³ și 2 000 cm³ inclusiv." La pct. 5.2.1.1.4
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
oxizi de azot" sau "și emisiile de oxizi de azot" trebuie adăugate după orice referire la cifrele combinate pentru hidrocarburi și oxizi de azot. Se adaugă noul pct. 6.5 după cum urmează: "6.5. Tipuri de vehicule cu motor cu aprindere prin scânteie cu necesități de carburanți diferite 6.5.1. Se extinde omologarea la tipurile de vehicule modificate în sensul necesităților de carburanți, dacă sunt îndeplinite condițiile stabilite la pct. 8.4." Se adaugă noul pct. 6.6 după cum urmează
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]