6,588 matches
-
în măsura în care furnizarea informațiilor respective se prevede prin EUR-ANP: a) numele aerodromului; ... b) indicativul procedurii de plecare; ... c) tipul contractului, dacă comunicația este prin D-ATIS; ... d) indicativul mesajului ATIS; ... e) momentul de timp al observației, dacă este cazul; ... f) pista/pistele în serviciu pentru decolare; starea vreunui element restrictiv ce ar putea constitui un pericol potențial, după caz; ... g) condițiile semnificative ale stării pistei/pistelor a fi folosite la decolare și, dacă este cazul, starea acțiunii de frânare; ... h) întârzierea care
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
D-ATIS; ... d) indicativul mesajului ATIS; ... e) momentul de timp al observației, dacă este cazul; ... f) pista/pistele în serviciu pentru decolare; starea vreunui element restrictiv ce ar putea constitui un pericol potențial, după caz; ... g) condițiile semnificative ale stării pistei/pistelor a fi folosite la decolare și, dacă este cazul, starea acțiunii de frânare; ... h) întârzierea care trebuie anticipată înaintea decolării, dacă este cazul; ... i) nivelul de tranziție; ... j) alte informații esențiale din punct de vedere operațional; ... k) viteza și
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
ATIS; ... d) indicativul mesajului ATIS; ... e) momentul de timp al observației, dacă este cazul; ... f) pista/pistele în serviciu pentru decolare; starea vreunui element restrictiv ce ar putea constitui un pericol potențial, după caz; ... g) condițiile semnificative ale stării pistei/pistelor a fi folosite la decolare și, dacă este cazul, starea acțiunii de frânare; ... h) întârzierea care trebuie anticipată înaintea decolării, dacă este cazul; ... i) nivelul de tranziție; ... j) alte informații esențiale din punct de vedere operațional; ... k) viteza și intensitatea
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
înaintea decolării, dacă este cazul; ... i) nivelul de tranziție; ... j) alte informații esențiale din punct de vedere operațional; ... k) viteza și intensitatea vântului la suprafață, inclusiv variațiile semnificative și, în caz că sunt disponibili senzori de vânt instalați special pe secțiuni ale pistei(lor) în serviciu iar aceste informații sunt necesare operatorilor, se va indica pista și secțiunea pistei la care se referă informațiile respective despre vânt; ... l) valorile vizibilității și, dacă este cazul, RVR; ... m) fenomenele meteorologice de timp prezent; ... n) norii
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
din punct de vedere operațional; ... k) viteza și intensitatea vântului la suprafață, inclusiv variațiile semnificative și, în caz că sunt disponibili senzori de vânt instalați special pe secțiuni ale pistei(lor) în serviciu iar aceste informații sunt necesare operatorilor, se va indica pista și secțiunea pistei la care se referă informațiile respective despre vânt; ... l) valorile vizibilității și, dacă este cazul, RVR; ... m) fenomenele meteorologice de timp prezent; ... n) norii sub 1500 m (5000 ft) sau sub cea mai ridicată altitudine minimă de
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
vedere operațional; ... k) viteza și intensitatea vântului la suprafață, inclusiv variațiile semnificative și, în caz că sunt disponibili senzori de vânt instalați special pe secțiuni ale pistei(lor) în serviciu iar aceste informații sunt necesare operatorilor, se va indica pista și secțiunea pistei la care se referă informațiile respective despre vânt; ... l) valorile vizibilității și, dacă este cazul, RVR; ... m) fenomenele meteorologice de timp prezent; ... n) norii sub 1500 m (5000 ft) sau sub cea mai ridicată altitudine minimă de sector, dacă este
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
Anexei 3 OACI, Meteorologia Aeronautică, Cap. 4 și 6, fără a se mai aștepta următorul mesaj regulat de observații meteorologice sau următoarea prognoză. Atunci când sunt utilizați mai mulți senzori, afișajele acestora trebuie să fie clar marcate pentru a identifica anume pista sau secțiunea pistei monitorizată de fiecare senzor în parte. În scopul îndeplinirii acestei cerințe și în folosul operațiunilor aeronautice, se consideră că anumite schimbări ale condițiilor meteorologice constituie agravări ale acestor condiții, chiar dacă ele nu reprezintă în mod normal așa ceva
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
Meteorologia Aeronautică, Cap. 4 și 6, fără a se mai aștepta următorul mesaj regulat de observații meteorologice sau următoarea prognoză. Atunci când sunt utilizați mai mulți senzori, afișajele acestora trebuie să fie clar marcate pentru a identifica anume pista sau secțiunea pistei monitorizată de fiecare senzor în parte. În scopul îndeplinirii acestei cerințe și în folosul operațiunilor aeronautice, se consideră că anumite schimbări ale condițiilor meteorologice constituie agravări ale acestor condiții, chiar dacă ele nu reprezintă în mod normal așa ceva (de ex, o
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
afișajele corespunzătoare lor instalate în turnul de control de aerodrom și la stația meteorologică aeronautică. 7.1.3.4. Unitățile care furnizează serviciul de control de apropiere pentru apropierea finală, aterizare și decolare la aerodromurile unde distanța vizuală în lungul pistei se măsoară cu ajutorul instrumentelor trebuie să fie dotate cu afișaj/afișaje care să permită citirea valorii/valorilor instantanee ale distanței vizuale în lungul pistei. Afișajul/afișajele trebuie să fie identificate relativ la locația/locațiile anume unde se efectuează observația și să
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
control de apropiere pentru apropierea finală, aterizare și decolare la aerodromurile unde distanța vizuală în lungul pistei se măsoară cu ajutorul instrumentelor trebuie să fie dotate cu afișaj/afișaje care să permită citirea valorii/valorilor instantanee ale distanței vizuale în lungul pistei. Afișajul/afișajele trebuie să fie identificate relativ la locația/locațiile anume unde se efectuează observația și să aibă ca sursă/surse același/aceiași senzori ca și afișajele corespunzătoare instalate în turnul de control de aerodrom și la stația meteorologică aeronautică. 7
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
locațiile unde se efectuează observația și să aibă ca sursă/surse același/aceiași senzori ca și afișajul/afișajele corespunzătoare lor de la stația meteorologică aeronautică. Atunci când sunt utilizate mai multe anemometre, indicatoarele acestora trebuie să fie clar marcate pentru a identifica pista sau secțiunea pistei monitorizată de fiecare anemometru în parte. 7.1.4.4. Turnurile de control de aerodrom la aerodromurile unde distanța vizuală în lungul pistei se măsoară cu ajutorul instrumentelor trebuie să fie dotate cu afișaj/afișaje care să permită
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
efectuează observația și să aibă ca sursă/surse același/aceiași senzori ca și afișajul/afișajele corespunzătoare lor de la stația meteorologică aeronautică. Atunci când sunt utilizate mai multe anemometre, indicatoarele acestora trebuie să fie clar marcate pentru a identifica pista sau secțiunea pistei monitorizată de fiecare anemometru în parte. 7.1.4.4. Turnurile de control de aerodrom la aerodromurile unde distanța vizuală în lungul pistei se măsoară cu ajutorul instrumentelor trebuie să fie dotate cu afișaj/afișaje care să permită citirea valorii/valorilor
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
utilizate mai multe anemometre, indicatoarele acestora trebuie să fie clar marcate pentru a identifica pista sau secțiunea pistei monitorizată de fiecare anemometru în parte. 7.1.4.4. Turnurile de control de aerodrom la aerodromurile unde distanța vizuală în lungul pistei se măsoară cu ajutorul instrumentelor trebuie să fie dotate cu afișaj/afișaje care să permită citirea valorii/valorilor instantanee ale distanței vizuale în lungul pistei. Afișajul/afișajele trebuie să fie identificate relativ la locația/locațiile unde se efectuează observația și să aibă
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
7.1.4.4. Turnurile de control de aerodrom la aerodromurile unde distanța vizuală în lungul pistei se măsoară cu ajutorul instrumentelor trebuie să fie dotate cu afișaj/afișaje care să permită citirea valorii/valorilor instantanee ale distanței vizuale în lungul pistei. Afișajul/afișajele trebuie să fie identificate relativ la locația/locațiile unde se efectuează observația și să aibă ca sursă/surse același/aceiași senzori ca și afișajul/afișajele corespunzătoare de la stația meteorologică aeronautică. 7.1.4.5. Se recomandă ca turnurile de
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
stația meteorologică aeronautică. 7.1.4.6. Turnurile de control de aerodrom trebuie să primească informații despre forfecarea vântului ce poate afecta aeronavele pe traiectoriile de apropiere sau decolare sau în timpul apropierilor cu manevre la vedere (circling), precum și aeronavele pe pistă în timpul rulajului după aterizare sau la decolare. 7.1.4.7. Turnurile de control de aerodrom și/sau alte unități interesate, trebuie să primească avertizări meteorologice. Condițiile meteorologice pentru care se emit avertizări de aerodrom se stabilesc în RACR-ASMET, potrivit
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
MLS/RNAV trebuie să fie alcătuit din: a) abrevierea "MLS"; urmată de ... b) un indicativ de bază; urmat de ... c) un indicativ de validitate; urmat de ... d) un indicativ de rută; urmat de ... e) cuvântul "approach"; urmat de ... f) identificatorul pistei pentru care a fost proiectată procedura. ... 6.1.2. Indicativul de bază trebuie să fie numele sau numele codat al punctului semnificativ unde începe procedura de apropiere. 6.1.3. Indicativul de validitate trebuie să fie un număr între 1
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
de validitate trebuie să fie un număr între 1 și 9. 6.1.4. Indicativul de rută trebuie să fie una din literele alfabetului, cu excepția Literelor "I" și "O" care nu trebuie utilizate în acest scop. 6.1.5. Identificatorul pistei trebuie să fie în conformitate cu reglementările și instrucțiunile naționale de aviație civilă aplicabile, potrivit prevederilor Anexei 14 OACI, Aerodromurile, Vol. I, secțiunea 5.2.2. 6.2. Identificatorii codați: 6.2.1. Identificatorul codat al unei proceduri de apropiere MLS/RNAV
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
identificatorul codat sau numele codat al punctului semnificativ precizat în 6.1.1 b); urmat de ... c) indicativul de validitate, potrivit 6.1.1 c); urmat de ... d) indicativul de rută, potrivit 6.1.1 d); urmat de ... e) identificatorul pistei, potrivit 6.1.1 f). ... 6.3. Alocarea identificatorilor: 6.3.1. Alocarea identificatorilor pentru procedurile de apropiere MLS/RNAV se efectuează în conformitate cu prevederile secțiunii 3 din prezenta anexă. Trebuie să fie alocați indicatori de rută diferiți acelor proceduri care
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
pentru definiția incidentului grav: - conflict de trafic aerian (coliziune posibilă), care impune o manevră de evitare a abordajului sau a unei situații periculoase; - evitarea în ultimul moment a contactului cu solul în zbor controlat (near CFIT); - întreruperea decolării pe o pistă închisă ori ocupată sau orice decolare în timpul căreia nu au fost asigurate separările minime ale aeronavei față de obstacole; - încercarea de aterizare sau aterizarea pe o pistă închisă ori ocupată; - defecțiuni grave care afectează performanțele aeronavei în timpul decolării sau urcării; - incendiu
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 28 noiembrie 2008 privind investigaţia tehnică a accidentelor şi incidentelor de aviaţie civilă - RACR-IAC, ediţia 01/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205692_a_207021]
-
moment a contactului cu solul în zbor controlat (near CFIT); - întreruperea decolării pe o pistă închisă ori ocupată sau orice decolare în timpul căreia nu au fost asigurate separările minime ale aeronavei față de obstacole; - încercarea de aterizare sau aterizarea pe o pistă închisă ori ocupată; - defecțiuni grave care afectează performanțele aeronavei în timpul decolării sau urcării; - incendiu sau fum în compartimentele aeronavei ori incendiu la motor, chiar dacă acesta a fost stins prin mijloace proprii; - orice eveniment care impune folosirea de către echipajul de conducere
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 28 noiembrie 2008 privind investigaţia tehnică a accidentelor şi incidentelor de aviaţie civilă - RACR-IAC, ediţia 01/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205692_a_207021]
-
aeronavei, care afectează grav operarea acesteia; - orice caz de incapacitate, în timpul zborului, a unui membru din echipajul de conducere; - zborul în limita de combustibil care impune declararea unei stări de urgență; - incidente la decolare sau la aterizare, precum depășirea limitelor pistei de decolare/aterizare; - cedări ale sistemelor, fenomene meteorologice, operarea în afara anvelopei de zbor autorizate sau alte evenimente care ar fi putut determina dificultăți de control al aeronavei; - cedarea mai multor subsisteme ale unui sistem redundant indispensabil pentru controlul zborului și
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 28 noiembrie 2008 privind investigaţia tehnică a accidentelor şi incidentelor de aviaţie civilă - RACR-IAC, ediţia 01/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205692_a_207021]
-
geotermală și energie eoliană; ... d) proiecte privind producerea energiei din surse regenerabile: eoliană, geotermală, solară, biomasă, microhidrocentrale; ... e) proiecte privind împădurirea terenurilor degradate sau defrișate; ... f) proiecte de renaturare a terenurilor scoase din patrimoniul natural; ... g) proiecte de realizare a pistelor pentru bicicliști. Articolul 2 În înțelesul prezentei ordonanțe de urgență, următoarele expresii semnifică: a) autovehicul nou - orice autovehicul care nu a mai fost niciodată vândut anterior într-un alt scop decât al revânzării sau livrării sale și care astfel nu
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 50 din 21 aprilie 2008 (*actualizată*) pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205741_a_207070]
-
geotermală și energie eoliană; ... d) proiecte privind producerea energiei din surse regenerabile: eoliană, geotermală, solară, biomasă, microhidrocentrale; ... e) proiecte privind împădurirea terenurilor degradate sau defrișate; ... f) proiecte de renaturare a terenurilor scoase din patrimoniul natural; ... g) proiecte de realizare a pistelor pentru bicicliști. Sunt în curs de finanțare proiecte privind: prevenirea și controlul integrat al poluării (IPPC); limitarea emisiilor în aer ale anumitor poluanți provenite de la instalații mari de ardere; promovarea producerii energiei din surse regenerabile de energie; gestionarea deșeurilor lemnoase
HOTĂRÂRE nr. 1.568 din 4 decembrie 2008 privind aprobarea Foii de parcurs pentru implementarea Planului de acţiune pentru tehnologii de mediu - ETAP România, aferentă perioadei 2008-2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206499_a_207828]
-
stații de conexiuni, în afară de: 1.1.3.1. - construcții speciale metalice; 32-48 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.1.3.2. - construcții speciale din beton 24-36 1.1.4. Centrale termoelectrice și nuclearo-electrice, în afară de: 30-48 1.1.4.1. - clădirea reactorului 24-36 1.1.5. Piste și platforme 1.1.5.1. - din beton; 24-36 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.1.5.2. - din balast, macadam. 16-24 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.1.6. Sonde de țiței, gaze, sare și platforme marine de foraj și extracție. 1.1.6.1. - sonde de țiței, gaze
HOTĂRÂRE nr. 2.139 din 30 noiembrie 2004 (*actualizată*) pentru aprobarea Catalogului privind clasificarea şi duratele normale de funcţionare a mijloacelor fixe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206948_a_208277]
-
sau 16-24 macadam. ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.7.2. - cu îmbrăcăminte din beton asfaltic sau pavaj pe 20-30 fundație suplă. ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.7.3. - cu îmbrăcăminte din beton de ciment. 28-42 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.7.4. - Infrastructură drumuri forestiere 24-36 1.3.8. Piste pentru aeroporturi și platforme de staționare pentru 32-48 avioane și autovehicule. Construcții aeroportuare. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.9. Cheiuri, estacade și docuri pentru nave. 40-60 1.3.10. Cale pentru montarea și lansarea navelor: 1.3.10.1. - File din lemn. 12-18
HOTĂRÂRE nr. 2.139 din 30 noiembrie 2004 (*actualizată*) pentru aprobarea Catalogului privind clasificarea şi duratele normale de funcţionare a mijloacelor fixe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206948_a_208277]