7,134 matches
-
Zenovie și Salița, Leric Gheorghe, Miculiț Cornel și Lenuța), fratele păstor Popescu Florea și candidații. Fratele Leric Ghiță își amintește faptul că la canal a mers dimineața cu motoreta iar frații cu căruța. Însă candidații au fost duși în două ture în căruță pentru ca să nu sesizeze cineva ceva. Sora Lenuța Miculiț își amintește faptul că atunci când fratele Popescu a ridicat mâna să boteze un candidat a trecut un tren (canalul era lângă linia de tren) cu călători, trenul a încetinit iar
Înţelepciunea vremurilor străvechi : un istoric al Bisericii Creştine Baptiste din Cuvin : 1904-2004 by Emanuel Jurcoi () [Corola-publishinghouse/Science/1295_a_1938]
-
fiu singurel pe lume". În alte cîntece, i se explică lui Dumnezeu situația tristă din pușcărie: "Doamne, libertatea mea/ e la maior la curea/ mi-e dor tare de-un copan/ dar nu pot de Moș Prodan/ că e pe tură pîndar/ și mă arde c-un bulan". Creatorul e invocat uneori chiar și pentru a-l ajuta să gîndească liber, căci chiar tendința de evaziune imaginară e reprimată de existența unor condiții dure de detenție: "Coboară, Doamne, privirea/ Și observă
by BRUNO ŞTEFAN [Corola-publishinghouse/Science/998_a_2506]
-
pe care îl acceptați ca să ne putem decide.” Dacă nu ești un negociator foarte bun, vei intra în panică și vei reduce prețul la maxim, cu toate că nu ți-au dat nici un fel de asigurare că nu va mai fi nici o tură de licitație mai târziu. O altă metodă prin care oponentul te poate determina să renunți din prima la întreaga plajă de negociere este folosind tehnica „nouă nu ne place să negociem”. Să spunem că ești reprezentant de vânzări și încerci
[Corola-publishinghouse/Science/2304_a_3629]
-
scări în sus, pentru a-mi demonstra că nimic nu s-a schimbat, că timpul scurs între mine, cel de la 15 ani - când, în fiecare dimineață, ieșeam în curte și săream gardul pe stadionul "Progresul" din Cotroceni unde alergam șapte ture de stadion (3 km!), animat de imaginea idolului meu sportiv de atunci, alergătorul de fond Emil Zatopek - și eu, cel de acum, nu are asupra mea niciun efect (G. Liiceanu, Ușa interzisă). În astfel de contexte, sensul pregnant al prepoziției
[Corola-publishinghouse/Science/85021_a_85807]
-
urcă la ora 12 și trage volanul până la ora 6, loc în care îl preia mâna dreaptă si-l împinge până la ora 12. De aici mâna stângă apucă iar și trage în continuare. La o tragere/împingere se roteste volanul ½ ture. Prin schimbări repetate de priză, putem roti volanul câte ture avem nevoie. În general sunt necesare 2 ture pentru viraj maxim dreapta sau stânga, pornind din poziția mers rectiliniu (la mijloc), sau altfel spus, sunt necesare 4 ture de volan
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
loc în care îl preia mâna dreaptă si-l împinge până la ora 12. De aici mâna stângă apucă iar și trage în continuare. La o tragere/împingere se roteste volanul ½ ture. Prin schimbări repetate de priză, putem roti volanul câte ture avem nevoie. În general sunt necesare 2 ture pentru viraj maxim dreapta sau stânga, pornind din poziția mers rectiliniu (la mijloc), sau altfel spus, sunt necesare 4 ture de volan pentru virarea completă - de la maxim dreapta la maxim stânga. Firește
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
-l împinge până la ora 12. De aici mâna stângă apucă iar și trage în continuare. La o tragere/împingere se roteste volanul ½ ture. Prin schimbări repetate de priză, putem roti volanul câte ture avem nevoie. În general sunt necesare 2 ture pentru viraj maxim dreapta sau stânga, pornind din poziția mers rectiliniu (la mijloc), sau altfel spus, sunt necesare 4 ture de volan pentru virarea completă - de la maxim dreapta la maxim stânga. Firește însă ca nu întotdeauna avem de virat foarte
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
roteste volanul ½ ture. Prin schimbări repetate de priză, putem roti volanul câte ture avem nevoie. În general sunt necesare 2 ture pentru viraj maxim dreapta sau stânga, pornind din poziția mers rectiliniu (la mijloc), sau altfel spus, sunt necesare 4 ture de volan pentru virarea completă - de la maxim dreapta la maxim stânga. Firește însă ca nu întotdeauna avem de virat foarte mult, așa încât, cel puțin pentru rularea în afara localităților, această metodă se utilizează în modul următor: Rulăm în linie dreaptă cu
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
să rotim volanul în sensul tragerii cu mâna dreaptă și împingerii cu mâna stângă. Dacă ne-am poziționat corect pe volan, în timpul virării efective, mâinile se găsesc în poziția 9 și 3 și mai pot continua virajul sau contravira până la ¼ ture. La terminarea virajului se slăbește volanul, se repoziționeaza mâinile pe volan în sens invers și se aduce volanul în poziția de mers rectiliniu (se execută redresarea). * Observăm că urmează un viraj stânga. Poziționam mâinile în sensul urcării mâinii stângi spre
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
și coborârii mâinii drepte spre ora 6. Apucăm și rotim volanul și dacă ne-am poziționat corect, în timpul virajului ținem volanul de la 9 și 3. La terminarea virajului executăm redresarea. Această tehnică este valabilă pentru virajele fine de circa ¼ până la ½ ture. Mărimea virajului se apreciază “văzând și făcând”; la fel și momentul în care se începe virajul sau momentul în care se face redresarea. Notă: Nu este complet greșită tehnica în care la virajele fine de până la ¼ ture, se acționează volanul
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
de circa ¼ până la ½ ture. Mărimea virajului se apreciază “văzând și făcând”; la fel și momentul în care se începe virajul sau momentul în care se face redresarea. Notă: Nu este complet greșită tehnica în care la virajele fine de până la ¼ ture, se acționează volanul direct din poziția 9 și 3, dar vă rog să remarcați că în timpul virajului efectiv, poziția mâinilor este la 12 și la 6 și nu permite decât contravirarea sau revenirea. La o eventuală areciere greșită a mărimii
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
în acest timp mâna stângă trebuind să conducă. În principiu dacă mașina trebuie condusă doar cu mâna stângă, aceasta se mută și apucă volanul la ora 12, pentru a avea posibilitatea virării egale și în dreapta și în stânga de circa ¼ până la ½ ture. Dacă necesarul de virare depășește ½ ture (la viraje sau diverse manevre), volanul se acționeaza cu podul palmei apăsat pe inel și rotirea continua a acestuia. Există pericolul lunecării mâinii pe inelul volanului și respectiv scăparea acestuia, mai ales în situația
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
să conducă. În principiu dacă mașina trebuie condusă doar cu mâna stângă, aceasta se mută și apucă volanul la ora 12, pentru a avea posibilitatea virării egale și în dreapta și în stânga de circa ¼ până la ½ ture. Dacă necesarul de virare depășește ½ ture (la viraje sau diverse manevre), volanul se acționeaza cu podul palmei apăsat pe inel și rotirea continua a acestuia. Există pericolul lunecării mâinii pe inelul volanului și respectiv scăparea acestuia, mai ales în situația lovirii cu una din roțile de
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
putem realiza pe drumuri publice late (sau chiar foarte late), cu mai multe benzi sau în intersecții (cu o deschidere suficientă - de peste 10 - 15m) și parcări. Se caracterizează prin faptul că se realizează foarte ușor, virând volanul maxim stânga (două ture, mână peste mână) și manevrând mașina cu viteza redusă, în treapta I-a (din mers) sau mai rar a II-a în funcție de locul în care se execută. Când se execută pe drumuri cu mai multe benzi (și binînteles în locuri
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
semnalizarea, se accelerează și se schimbă treapta de viteză. Întoarcerea cu manevrare înainte înapoi, se realizează cu respectarea urmatorilor pași: * se asigură din față și din spate; * se semnalizează stânga; * se cuplează treapta I; * se brachează volanul maxim stânga (2 ture); * se acordă prioritate față/spate; * se pornește de pe loc cu ambreiaj patinat, cu viteză redusă (circa 5km/h) dar constantă și se aduce mașina cu roțile din față cât mai aproape de bordura contrasensului, dar fără a o lovi și se
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
un sens de circulație (de aceea se duce mașina cât mai aproape de bordura contrasensului) pentru ca eventualele vehicule care se apropie, să aiba pe unde să ne ocolească; * se cupleaza treapta de mers înapoi și se bracheaza volanul maxim dreapta (4 ture). Manevrarea volanului se face ferm, rapid, folosind tehnica mână peste mână; * se continuă asigurarea și dacă este cazul se acordă prioritate; * se manevrează mașina cu spatele, cu abreiajul patinat, cu viteza foarte redusă (eventual realizând jonglarea cu ambreiajul) și se
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
a trecut de axul drumului și/sau scaunul conducătorului este la jumătatea benzii sensului, este momentul în care trebuie să oprim; * în noua poziție intermediară cu mașina înclinată, reluăm semnalul stânga, cuplăm treapta I și bracam maxim volanul stânga (4 ture); * se continuă asigurarea și se acordă eventual prioritate; * se porneste cu treapta I cu ambreiaj patinat realizând încadrarea pe noul sens și terminând practic întoarcerea; * se accelereaza și se schimbă treapta. Trebuie avut grijă la pozițiile intermediare. Cursantul ar putea
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
al geamului portierei din spate. Atunci când vedem că aici apare integral colțul mașinii (extremitatea stânga spate sau stopul de frână stânga spate) în spatele căreia dorim să parcăm, oprim. * se continuă asigurarea spate față și rotim de volan maxim dreapta (două ture). Dacă traficul permite, repunem tot cu spatele) și rulăm până când stâlpul nostru central ajunge aproape de colțul mașinii, loc în care oprim. Poziția mașinii noastre va fi una înclinată, la un unghi de circa 450 față de bordură. Se zice ca am
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
Poziția mașinii noastre va fi una înclinată, la un unghi de circa 450 față de bordură. Se zice ca am adus mașina la al doilea reper al manevrei. Aici trebuiesc îndreptate roțile de direcție prin manevrarea volanului rapid spre stânga (două ture). * se rulează încet și drept spre înapoi, până când colțul stânga spate al mașini parbrizului nostru și roata noastră din dreapta față, este în dreptul colțului. Acesta este al treilea reper, moment în care oprim și manevrăm volanul rapid stânga maxim (două ture
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
ture). * se rulează încet și drept spre înapoi, până când colțul stânga spate al mașini parbrizului nostru și roata noastră din dreapta față, este în dreptul colțului. Acesta este al treilea reper, moment în care oprim și manevrăm volanul rapid stânga maxim (două ture). * rulam cu roțile virate stânga, urmărind modul în care colțul dreapta față al mașinii noastre trece pe lângă colțul stânga s spatele căreia parcăm (acesta fiind primul punct de pericol al manevrei), urmărim în retrovizorul dreapta apropierea roții noastre dreapta spate
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
în situația în care folosim 3 repere, dar valoarea unghiului nu este importantă). Am ajuns la al doilea reper, loc în care ne oprim. modul în care u se continuă asigurarea spate față și rotim de volan maxim dreapta (două ture). Dacă traficul permite, repunem în mișcare mașina (fi ajunge în dreptul colțului mașinii în spatele căreia facem parcarea (mașina noastră va fi înclinată cu un unghi mai mare față de bordură * se continuă asigurarea și se vireaza maxim stânga (4 ture) * se rulează
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
dreapta (două ture). Dacă traficul permite, repunem în mișcare mașina (fi ajunge în dreptul colțului mașinii în spatele căreia facem parcarea (mașina noastră va fi înclinată cu un unghi mai mare față de bordură * se continuă asigurarea și se vireaza maxim stânga (4 ture) * se rulează încet, cu jonglarea ambreiajului și urmărind mașina noastră se apropie de bordură, oprind în momentul în care sesizăm că suntem pozitionați paralel cu bordura. În această situație punctul de pericol între colțul dreapta față al mașinii noastre și
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
și aducem mașina la primul reper. Ne deplasăm încet cu spatele și privim în colțul geamului portierei noastre dreapta spate. Când vedem mijlocul spatelui mașinii lângă care vom parca (emblema situată pe capota portbagajului), oprim; * rotim volanul dreapta maxim (două ture), ne asigurăm și dacă traficul permite, reluăm deplasarea cu spatele, încet și cu ambreiajul patinat, colțul mașinii pe lângă care pivotăm, acesta fiind primul punct de pericol al manevrei. Când roata noastră dreapta spate este în - 50cm), privim în mașini aproximativ
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
doilea punct de pericol al manevrei. Dacă și aici avem spațiu suficient continuăm deplasarea până când mașina noastră devine paralelă cu mașina reper (suntem intrați între cele două noastre). Acesta este al doilea reper; * îndreptăm roțile de direcție (rotim volanul două ture spre stânga) și continuăm deplasarea încet cu spatele privind în luneta, pentru a nu lovi bord treilea punct de pericol al manevrei. Pentru o mai bună orientare ne ghidăm după mașina reper, când stalpul nostru central este aliniat cu cel
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
retrovizorul nostru dreapta e r, pe lângă care vom pivota; * ționarea ntă față de mașina după care șinii noastre, trece țiului redus dintre mașini, se petrec loviri cu portiera. ă ste aliniat cu colțul mașinii repe se rotește volanul maxim dreapta (două ture) și ne deplasăm încet cu fața, intrând în spațiul dintre cele două masini. Urmărim modul în care ne apropiem cu partea dreaptă (portiera dreapta față) de colțul mașinii reper (pe lângă care pivotăm) și dacă este necesar, redresăm puțin volanul, pentru
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]