6,013 matches
-
mai mult de 1 mg/kg Cadmiu │Nu mai mult de 1 mg/kg Metale grele (exprimate în Pb) Nu mai mult de 20 mg/kg E 413 GUMA ADRAGANTE Sinonime │Gumă tragacant │Tragant Definiție │Guma adragante este un exudat uscat obținut din │tulpinile și ramurile speciilor naturale de │Astragalus gummifer Labillardiere și ale altor │specii asiatice de Astragalus (familia │Leguminosae). Conține în principal │polizaharide cu masă moleculară mare │(galactoarabani și polizaharide acide) care, │prin hidroliză, duc la formarea acidului │galacturonic
ORDIN nr. 192 din 19 februarie 2009 pentru modificarea Normelor privind aditivii alimentari destinaţi utilizării în produsele alimentare pentru consum uman, aprobate prin Ordinul ministrului sănătăţii şi familiei şi al ministrului agriculturii, alimentaţiei şi pădurilor nr. 438 / 295/2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214606_a_215935]
-
Metale grele (exprimate în Pb) Nu mai mult de 20 mg/kg Specii de Salmonella │Negativ în 10 g E. coli Negativ în 5 g E 414 GUMĂ DE ACACIA Sinonime │Gumă arabică Definiție │Guma de acacia este un exudat uscat obținut �� │din tulpinile și ramurile speciilor naturale de │Acacia senegal (L) Willdenow sau ale altor │specii de Acacia strâns înrudite (familia │Leguminosae). Conține în principal │polizaharide cu masă moleculară mare și │sărurile de calciu, magneziu și potasiu ale │acestora, care
ORDIN nr. 192 din 19 februarie 2009 pentru modificarea Normelor privind aditivii alimentari destinaţi utilizării în produsele alimentare pentru consum uman, aprobate prin Ordinul ministrului sănătăţii şi familiei şi al ministrului agriculturii, alimentaţiei şi pădurilor nr. 438 / 295/2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214606_a_215935]
-
clorhidric a │ unei soluții apoase 10 % g/v a │ derivatului de sodiu de │ p-hidroxibenzoat de metil │ (utilizând ca indicator hârtia de │ turnesol) trebuie să aibă un │ interval de topire între │ 125°C-128°C când este spălat cu │ apă și uscat la 80°C timp de 2 │ ore B. Test pozitiv pentru sodiu │ C. pH-ul unei soluții apoase │ 0,1 % care nu conține dioxid de │ carbon, cuprins între │ 9,7 - 10,3 │ Puritate │ Conținut de apă Nu mai mult de
ORDIN nr. 302 din 7 mai 2009 pentru modificarea Normelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214617_a_215946]
-
mai mult de 1 mg/kg Cadmiu │Nu mai mult de 1 mg/kg Metale grele (exprimate în Pb) Nu mai mult de 20 mg/kg E 413 GUMA ADRAGANTE Sinonime │Gumă tragacant │Tragant Definiție │Guma adragante este un exudat uscat obținut din │tulpinile și ramurile speciilor naturale de │Astragalus gummifer Labillardiere și ale altor │specii asiatice de Astragalus (familia │Leguminosae). Conține în principal │polizaharide cu masă moleculară mare │(galactoarabani și polizaharide acide) care, │prin hidroliză, duc la formarea acidului │galacturonic
ORDIN nr. 302 din 7 mai 2009 pentru modificarea Normelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214617_a_215946]
-
Metale grele (exprimate în Pb) Nu mai mult de 20 mg/kg Specii de Salmonella │Negativ în 10 g E. coli Negativ în 5 g E 414 GUMĂ DE ACACIA Sinonime │Gumă arabică Definiție │Guma de acacia este un exudat uscat obținut │din tulpinile și ramurile speciilor naturale de │Acacia senegal (L) Willdenow sau ale altor │specii de Acacia strâns înrudite (familia │Leguminosae). Conține în principal │polizaharide cu masă moleculară mare și │sărurile de calciu, magneziu și potasiu ale │acestora, care
ORDIN nr. 302 din 7 mai 2009 pentru modificarea Normelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214617_a_215946]
-
clorhidric a │ unei soluții apoase 10 % g/v a │ derivatului de sodiu de │ p-hidroxibenzoat de metil │ (utilizând ca indicator hârtia de │ turnesol) trebuie să aibă un │ interval de topire între │ 125°C-128°C când este spălat cu │ apă și uscat la 80°C timp de 2 │ ore B. Test pozitiv pentru sodiu │ C. pH-ul unei soluții apoase │ 0,1 % care nu conține dioxid de │ carbon, cuprins între │ 9,7 - 10,3 │ Puritate │ Conținut de apă Nu mai mult de
ORDIN nr. 14 din 20 martie 2009 pentru modificarea Normelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214616_a_215945]
-
mai mult de 1 mg/kg Cadmiu │Nu mai mult de 1 mg/kg Metale grele (exprimate în Pb) Nu mai mult de 20 mg/kg E 413 GUMA ADRAGANTE Sinonime │Gumă tragacant │Tragant Definiție │Guma adragante este un exudat uscat obținut din │tulpinile și ramurile speciilor naturale de │Astragalus gummifer Labillardiere și ale altor │specii asiatice de Astragalus (familia │Leguminosae). Conține în principal │polizaharide cu masă moleculară mare │(galactoarabani și polizaharide acide) care, │prin hidroliză, duc la formarea acidului │galacturonic
ORDIN nr. 14 din 20 martie 2009 pentru modificarea Normelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214616_a_215945]
-
Metale grele (exprimate în Pb) Nu mai mult de 20 mg/kg Specii de Salmonella │Negativ în 10 g E. coli Negativ în 5 g E 414 GUMĂ DE ACACIA Sinonime │Gumă arabică Definiție │Guma de acacia este un exudat uscat obținut │din tulpinile și ramurile speciilor naturale de │Acacia senegal (L) Willdenow sau ale altor │specii de Acacia strâns înrudite (familia │Leguminosae). Conține în principal │polizaharide cu masă moleculară mare și │sărurile de calciu, magneziu și potasiu ale │acestora, care
ORDIN nr. 14 din 20 martie 2009 pentru modificarea Normelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214616_a_215945]
-
resortul echipamentului: 1. materii prime - stofe, tercoturi, țesături impermeabile sau imperrespirante; 2. insigne de identificare și insigne pentru legitimații; 3. corturi militare, foi de cort, ranițe, saci pentru merinde; 4. mașini și utilaje pentru dotarea spălătoriilor - mașini de spălat, stors, uscat și călcat industrial - și a atelierelor de croitorie. II. Produse de resortul hrănirii: 1. bucătării auto rulante; 2. bucătării portative în lăzi izoterme. Anexa 3 LISTA cu produsele ale căror specificații tehnice se avizează de către directorii generali ai direcțiilor generale
ORDIN nr. 681 din 12 decembrie 2008 (*actualizat*) privind competenţele de achiziţie a produselor şi serviciilor în Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/215497_a_216826]
-
numeric selectiv (DSC) pe: ... (i) canalul 70 VHF; sau (îi) MF/HF pe frecvențele 2187,5 kHz, 8414,5 kHz, 4207,5 kHz, 6312 kHz, 12577 kHz sau 16804,5 kHz; m) o alarmă de pericol emisă de la navă la uscat printr-o stație Inmarsat a navei sau un alt furnizor de servicii mobile prin satelit al navei; ... n) semnale transmise prin radiobalize pentru localizarea sinistrelor; ... o) semnalele aprobate transmise prin instalații de radiocomunicație, inclusiv transponderele radar pentru ambarcațiunile de salvare
REZOLUTIE A.1004 (25) din 29 noiembrie 2007 privind adoptarea amendamentelor la Regulamentul internaţional din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214778_a_216107]
-
numeric selectiv (DSC) pe: ... (i) canalul 70 VHF; sau (îi) MF/HF pe frecvențele 2187,5 kHz, 8414,5 kHz, 4207,5 kHz, 6312 kHz, 12577 kHz sau 16804,5 kHz; m) o alarmă de pericol emisă de la navă la uscat printr-o stație Inmarsat a navei sau un alt furnizor de servicii mobile prin satelit al navei; ... n) semnale transmise prin radiobalize pentru localizarea sinistrelor; ... o) semnalele aprobate transmise prin instalații de radiocomunicație, inclusiv transponderele radar pentru ambarcațiunile de salvare
AMENDAMENTE din 29 noiembrie 2007 la Regulamentul internaţional din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare, aşa cum a fost amendat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214779_a_216108]
-
parte din efectivele Ministerului Administrației și Internelor este permisă numai: a) pentru îndeplinirea atribuțiilor sau a misiunilor, atunci când situația o impune; ... b) în caz de salvare de la înec, de avarii sau dezastru, atât pe mare sau fluviu, cât și pe uscat, indiferent cărui stat îi aparțin cetățenii respectivi; ... c) pe timpul navigației în apele teritoriale, dacă luarea pasagerilor la bord se face pe baza unui ordin/dispoziției șefului direct al comandantului navei. ... 4. Pasagerii salvați de la înec sau de la dezastru trebuie să
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
îi aparțin cetățenii respectivi; ... c) pe timpul navigației în apele teritoriale, dacă luarea pasagerilor la bord se face pe baza unui ordin/dispoziției șefului direct al comandantului navei. ... 4. Pasagerii salvați de la înec sau de la dezastru trebuie să fie debarcați la uscat și predați oficialităților locale imediat ce situația o permite. 5. Nu este permis niciunui membru al echipajului să își ia la bord familia pentru a naviga împreună cu ea. 6. Dacă pe navă se îmbarcă pasager o personalitate militară sau civilă, amiral
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
Administrației Rezervației se compune din patrimoniul natural definit la art. 4, aflat în administrarea Administrației Rezervației, și din patrimoniul propriu al Administrației Rezervației. Articolul 6 (1) Administrația Rezervației deține în patrimoniul sau clădiri, mijloace de transport pe apă și pe uscat, alte mijloace fixe și fonduri circulante, care îi permit desfășurarea întregii activități. ... (2) Obiectul de activitate al Administrației Rezervației îl constituie crearea și aplicarea unui regim special de administrare pentru conservarea și protecția diversității biologice din ecosistemele naturale ale Rezervației
STATUT din 18 aprilie 2002 (*actualizat*) de organizare şi funcţionare a Administraţiei Rezervaţiei Biosferei "Delta Dunării". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219143_a_220472]
-
2.1. Regulă generală Comandantul fiecărei nave de pescuit sau locțiitorul acestuia trebuie să depună după fiecare voiaj o declarație de descărcare [numărul de referință (18) din jurnalul de pescuit] când ajunge în portul de bază. În cazul descărcării pe uscat în afara teritoriului național, comandantul va transmite imediat, prin orice mijloc de comunicare, filialei ANPA informațiile pe care le înscrie în declarația de descărcare. 2.2. Informații de furnizat Declararea cantităților descărcate sau estimarea cantităților transbordate se va face pentru fiecare
NORME din 15 ianuarie 2010 privind accesul la resursele acvatice vii din domeniul public al statului în vederea practicării pescuitului comercial în habitatele piscicole naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219390_a_220719]
-
diferitelor manevre, siguranței navei, salvării vieții umane, prevenirii poluării, comunicațiilor, igienei și exploatării potrivit destinației navei defecte sau în revizie, iar timpul necesar repunerii în funcțiune depășește 4 ore; ... c) se află în stare de conservare la apă sau pe uscat; ... d) se găsește în reparații, într-un șantier specializat. Articolul 18 Starea operațională a navelor se stabilește prin ordinul/dispoziția comandantului/șefului sau înlocuitorului legal al structurii care le are în dotare. Articolul 19 Criteriile operaționale de eficiență se stabilesc
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
comandantului grupării de nave. Articolul 126 Pe timpul marșului, comandantul grupării de nave va raporta eșalonului superior punctul grupării de nave la orele stabilite prin dispozițiile primite și ori de câte ori situația impune acest lucru. Articolul 127 În caz de abordaj, punere pe uscat, incendii, avarii și accidente grave, provocate la o navă din subordine, comandantul grupării de nave procedează în conformitate cu instrucțiunile în vigoare, luând totodată toate măsurile impuse de situație. Articolul 128 În cazul absenței, comanda grupării de nave revine adjunctului acestuia, sub
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
staționare, planul de intervenție la obiectivele grupării și la cele repartizate, să verifice periodic modul lor de îndeplinire; ... b) să stabilească și să verifice măsurile de siguranță care se iau pe timpul executării tragerilor pe mare (fluviu) și în poligoane la uscat; ... c) să organizeze și să controleze modul de executare a serviciului de zi în cadrul grupării de nave; ... d) să urmărească activitatea de aprovizionare a grupării de nave cu materiale; ... e) să organizeze transmiterea la nave a tuturor ordinelor și dispozițiilor
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
unui om în apă se informează și navele din zonă. Articolul 290 Bunurile găsite în apele naționale sau internaționale se predau la sosirea în port. 7. Abordaje și accidente de navigație Articolul 291 În caz de abordaj, incendiu, punere pe uscat sau avarii grave suferite de nava proprie, comandantul și echipajul sunt obligați să ia măsuri pentru salvarea navei, pentru limitarea avariilor și diminuarea pagubelor. Ei trebuie să folosească toate materialele de vitalitate și să aplice procedeele cele mai adecvate de
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
de vitalitate și să aplice procedeele cele mai adecvate de manevră în ceea ce privește nava avariată, pentru salvarea ei și a echipajului. Articolul 292 Comandantul navei, precum și orice altă persoană aflată la bord, care din vina sa cauzează o coliziune, punerea pe uscat a navei cu urmări grave, avarierea gravă a mecanismelor ei vitale sau provoacă un incendiu, răspund material ori penal, în conformitate cu legile în vigoare. Articolul 293 În urma unui abordaj cu altă navă, dacă starea sa tehnică permite, nava proprie este obligată
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
Desfășurarea solemnității este prezentată în anexa nr. 5. ... 11.2. Activitățile desfășurate la procesiunile funerare Articolul 343 Organizarea înmormântării membrilor echipajului decedați la bord revine comandantului navei. Articolul 344 (1) De regulă, corpul celui decedat trebuie să fie înmormântat la uscat. Numai în cazul când nava se află în marș, iar decesul s-a produs dintr-o boală contagioasă sau depărtarea de prima escală este mai mare de 24 de ore, corpul se scufundă în mare. În acest caz, înainte de scufundare
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
astar) roșie, se expun dispozițiile și medaliile primite (dacă aceste obiecte se găsesc la bord). (2) Pe timpul cât stă la bord, la sicriul defunctului se instalează o gardă de onoare. ... (3) Înainte de coborârea defunctului în mare sau înainte de înmormântarea la uscat se desfășoară serviciul religios de înmormântare, după care pavilionul, medaliile și stiletul se strâng. ... Articolul 350 (1) În cazul când nu este posibilă obținerea actului de deces de la biroul stării civile, documentul care confirmă decesul membrului echipajului va fi actul
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
respecta obiceiurile, tradițiile, religia și așezămintele culturale din țara vizitată. ... (2) Membrii echipajului sunt obligați să respecte legile privitoare la vămi, poliție, carantină, protecția mediului și regulile portului vizitat. ... (3) Dacă situația impune, comandantul navei poate interzice orice comunicare cu uscatul sau cu navele din apropiere. ... Articolul 373 În caz de pericol, comandantul navei acordă navelor românești și străine, în limitele posibile, ajutorul de care este capabilă nava pe care o conduce; în toate situațiile, comandantul se conformează prevederilor "Convenției internaționale
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
sau de serviciu) o reclamă, aceștia pot fi debarcați. ... (3) Când un străin se strecoară la bord fără aprobare sau se introduce prin declarație falsă, acesta nu are drept de protecție. ... (4) Comandantul navei nu poate debarca și lăsa la uscat în țară străină nicio persoană îmbarcată pe nava sa fără ca mai întâi să se fi consultat cu atașatul Ministerului Administrației și Internelor sau autoritatea consulară română și fără consimțământul oficial al autorităților locale. ... (5) Comandantul navei poate debarca și trimite
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
a activităților, în conformitate cu instrucțiunile specifice acestora. ... 4.1. Jurnalul de bord Articolul 428 Jurnalul de bord este documentul juridic de evidență și control al activităților și al evenimentelor ce se desfășoară la bordul navei. La producerea unor coliziuni, puneri pe uscat sau avarii grave, acesta se sigilează și se introduce în funcțiune jurnalul de bord de rezervă. Articolul 429 Jurnalul de bord se completează de către ofițerul de cart, în conformitate cu instrucțiunile tipărite pe formulare. La navele unde nu se execută serviciul de
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]