41,558 matches
-
gemene Lynton și Lynmouth. A construit o cale ferată pe stânci pentru a uni cele două orașe, precum și clădirea primăriei și alte imobile publice. În mare parte ca rezultat al eforturilor lui Șir George, a fost inaugurată în 1898 Calea ferata Lynton - Barnstaple de 19 mile, aparent pentru a aduce turiști de pe magistralele de căi ferate la Barnstaple. Șir George Newnes a murit la casa sa din Lynton în iunie 1910, fiind suferind de ceva timp de diabet. Titlul de baronet
George Newnes () [Corola-website/Science/324109_a_325438]
-
două orașe, precum și clădirea primăriei și alte imobile publice. În mare parte ca rezultat al eforturilor lui Șir George, a fost inaugurată în 1898 Calea ferata Lynton - Barnstaple de 19 mile, aparent pentru a aduce turiști de pe magistralele de căi ferate la Barnstaple. Șir George Newnes a murit la casa sa din Lynton în iunie 1910, fiind suferind de ceva timp de diabet. Titlul de baronet a fost moștenit de fiul său, Frank Newnes, care a fost membru al Parlamentului din partea
George Newnes () [Corola-website/Science/324109_a_325438]
-
zona sa se află punctul de unde începe șoseaua națională DN10, care duce la Brașov; acest punct se află în zona fabricii de bere, unde cartierul este despărțit de restul orașului prin șoseaua de centură (DN2). Prin cartier trece și calea ferată Buzău-Nehoiașu, pe care este deservit de stația Buzău Nord (fostă Simileasca). La sfârșitul secolului al XIX-lea, Simileasca era o comună aflată la nord-vest de orașul Buzău. Comuna acoperea mai multe proprietăți ale episcopiei ortodoxe a Buzăului, iar episcopia a
Simileasca, Buzău () [Corola-website/Science/324132_a_325461]
-
de inamic. La fel procedează și distrugătorul "Regina Maria", aflat în zona Agigea. La ora 04:02, cele două nave sovietice deschid focul de artilerie asupra portului și gării Palas. Au fost lovite și incendiate câteva cisterne petroliere de cale ferată și mai multe magazii. Imediat a deschis focul bateria de artilerie de coastă românească de la Agigea. În jurul orei 04:09 și ora 04:11, cele două distrugătoare românești deschid focul asupra navelor sovietice. Deschide focul și bateria germană de mare
Distrugătorul Moscova () [Corola-website/Science/324134_a_325463]
-
cablu submarin și de telegraf electric i-a permis lui Bly să transmită scurte relatări, dar depeșele mai lungi a trebuit să fie trimise prin poștă și ajungeau cu câteva săptămâni întârziere. Bly a călătorit cu vapoarele și pe calea ferată, ceea ce i-a produs probleme ocazionale, mai ales în porțiunea asiatică a drumului. În timpul acestor opriri, ea a vizitat o colonie de leproși din China și a cumpărat o maimuță din Singapore. Ca urmare a vremii nefavorabile din timpul traversării
Nellie Bly () [Corola-website/Science/324126_a_325455]
-
este făcut deloc clar, fiind un secret militar bine păzit. În cazul povestirii "Planurile Bruce-Partington", fundalul include două infracțiuni diferite recente la data scrierii (1908). În 1905, o femeie tânără, Maria Money, a fost găsită moartă pe șinele de cale ferată din Londra; ea a fost victima unui atac. Ucigașul ei nu a fost niciodată găsit. Această moarte este reflectată în moartea aparentă a Cadogan West pe liniile de metrou. Apoi, în 1907, bijuteriile Coroanei Irlandeze au fost furate din Castelul
Planurile Bruce-Partington () [Corola-website/Science/324154_a_325483]
-
care a găsit Lacul Albert, a fost condamnat ca urmare a unui atac indecent asupra unei femei și a fost scos din armata britanică (ulterior el a servit în Armarta Egipteană). Asaltul a avut loc într-un vagon de cale ferată și relația colonelului Baker cu Prințul de Wales - mai târziu regele Eduard al VII-lea - a dus la căderea lui în dizgrația regelui care a fost victima furtului bijuteriilor Coroanei Irlandeze. Rezultatul pare greu de înțeles pentru cititorul care nu
Planurile Bruce-Partington () [Corola-website/Science/324154_a_325483]
-
artistice (1886), Institutul Internațional de Agricultură (1905), Oficiul Internațional de Igienă publică (1907). După Primul Război Mondial se creează prima organizație politică mondială, Liga Națiunilor Unite, precum și alte organizații cu caracter specializat: Organizația Internațională a Muncii, Uniunea Internațională a Căilor Ferate, Oficiul Internațional al Vinului etc. După Al Doilea Război Mondial, a fost creată Organizația Națiunilor Unite, iar pentru probleme de specialitate s-au înființat instituțiile specializate ale ONU, precum și multe alte organizații interguvernamentale. Organizațiile interguvernamentale sunt entități de sine stătătoare
Organizație interguvernamentală () [Corola-website/Science/324193_a_325522]
-
condus de Jim Jones, au început să apară relatări despre abuzuri generalizate și încălcări ale drepturilor omului în Jonestown. Ryan era prieten cu tatăl unui fost membru al Templului, Bob Houston, al cărui cadavru mutilat fusese găsit lângă o cale ferată la 5 octombrie 1976, la trei zile după o conversație telefonică înregistrată cu fosta soție a lui Houston, în care se discuta ieșirea lui din Templu. Interesul lui Ryan a fost stârnit și de disputa pe teme de custodia minorilor
Leo Ryan () [Corola-website/Science/324213_a_325542]
-
în casa lor nu a existat vreodată vreun război între sexe sau vreo rivalitate. Hanna și-a descris familia ca fiind „o familie de irlandezi americani plină de viață”. Tatăl său era șef al unei echipe de construcții de căi ferate, dar care lucra și la construcția sistemelor de apă și canalizare de pe întreg teritoriul de vest al Americii, fapt pentru care familia trebuia să se mute des. La vârsta de trei ani s-a mutat împreună cu familia în Baker City
William Hanna () [Corola-website/Science/324275_a_325604]
-
in stil gotic. A fost înconjurată cu un zid de apărare, care nu a rezistat însă atacului tătar din 1661. În anul 1672 a fost renovată. Biserica este înscrisă pe lista monumentelor istorice din județul Cluj (2010). Haltă de cale ferată a Mocăniței (în prezent inactivă).
Moldovenești, Cluj () [Corola-website/Science/324331_a_325660]
-
timpul cu reconstruirea unei case părăsite și începe să-și amintească trecutul său, spunând că principala sa dorință în viață a fost să fie milionar. Jan și-a început cariera ca vânzător de cârnăciori într-o o stație de cale ferată și a învățat repede puterea banilor și influența pe care aceștia o exercită asupra oamenilor. La un moment dat în timpul amintirilor sale, o tânără femeie, Marcela, și tovarășul ei de călătorie mai în vârstă, de meserie profesor, se stabilesc în
În slujba regelui Angliei () [Corola-website/Science/324355_a_325684]
-
un număr de 72 de submarine la firma Caproni din Milano, dar numai 22 au fost terminate. Douăsprezece au fost finalizate înainte de Armistițiul dintre Italia și forțele armate Aliate și nouă după. Șase au fost transferate la Marea Neagră pe calea ferată și folosite împotriva armatei sovietice, scufundând două submarine sovietice. După armistițiu, cinci submarine clasa CB (CB 1, CB 2, CB 3, CB 4 și CB 6) au fost transferate Marinei Regale Române. Dintre acestea numai două au devenit operaționale și
Submarin clasa CB () [Corola-website/Science/324382_a_325711]
-
zona alaturată cu coasta și leagă alte nuclee urbane importante ai comarcei. Sunt și liniile de autocare care servesc orașul cu Madrid, Santiago, La Coruña, Viveiro, Foz, Gijón, Lugo si Ponferrada. Ribadeo are și o gară trenurilor (FEVE), o linie ferată îngustă care face trașeul Gijón - El Ferrol. Deasemenea, Ribadeo are un Port Sportiv, de unde plec ambarcațiile de agrement spre localitatea Figueras, de pe malul asturian. Portul comercial a fost mărit și a creșcut cum un port important în coasta cantabrică. Aerodromul
Ribadeo () [Corola-website/Science/326537_a_327866]
-
germană aștepta la bodrul submarinului "Minna Horn". Pe 28 mai a fost semnat un tratat provizoriu. Georgia urma să fie recunoscută official și să primească protecția Imperiului German. Convenția permitea Germaniei să folosească în mod liber și fără limite căile ferate și toate vasele existente în porturile georgiene, libera circulașie a monedei germane în Georgia, înființarea unei corporații minere mixte precum și schimbul reciproc de reprezentanți consulari și diplomatici. Printr-un act suplimentar secret, von Lossow și-a luat angajamentul în numele guvernului
Tratatul de la Poti () [Corola-website/Science/326564_a_327893]
-
supraviețuirea sa în anul 1918. Pe 11 mai a fost convocată o nouă conferință de pace la Batumi. Imperiul Otoman și-a extins pretențiile teritoriale asupra regiunilor Tiblisi, Alexandropol și Echmiadzin, care urmau să fie stații pe o proiectată cale ferată, care să lege Kars, Djulfa de Baku. Delegațiile armenească și georgiană au încercat să tergiverseze discuțiile. Începând cu 21 mai, armata otomană a reluat înaintarea. A urmat luptele de la Sardarapat (21-29 mai), Kara Killisse (24-28 mai) și Bash Abaran (21-24
Tratatul de la Poti () [Corola-website/Science/326564_a_327893]
-
cucerit închisoarea, i-au eliberat pe comisari și i-au trimis pe calea apelor spre Krasnovodsk. Aici, ei au fost arestați de autoritățile locale și, în noaptea de 20 septembrie 1918, au fost executați prin împușcare între stațiile de cale ferată Pereval și Ahcia-Kuima. a fost o entitate politică efemeră, care a existat între 13 aprilie și 25 iulie 1918. Comuna a cucerit puterea după o confruntare sângeroasă cu populația musulmană din Baku în ceea ce avea să devină cunoscut ca Masacrul
Comuna din Baku () [Corola-website/Science/326601_a_327930]
-
puteau refuza cererea unui aliat puternic, dar nu a întrerprins nicio acșiune în acest sens. În noaptea de 20 septembrie, la trei zile după ce au fost arestați, cei 26 de comisari au fost executați prin împușcare între stațiile de cale ferată Pereval și Ahcia-Kuima ale căii ferate transcaspice. Este neclar cum a reușit să supraviețuiască Anastas Mikoyan, care făcea parte din grup, și de ce i-a fost cruțată viața. În 1922, V. Chaikin, un ziarist eser, a publicat o descriere a
Comuna din Baku () [Corola-website/Science/326601_a_327930]
-
dar nu a întrerprins nicio acșiune în acest sens. În noaptea de 20 septembrie, la trei zile după ce au fost arestați, cei 26 de comisari au fost executați prin împușcare între stațiile de cale ferată Pereval și Ahcia-Kuima ale căii ferate transcaspice. Este neclar cum a reușit să supraviețuiască Anastas Mikoyan, care făcea parte din grup, și de ce i-a fost cruțată viața. În 1922, V. Chaikin, un ziarist eser, a publicat o descriere a momentelor care au precedat execuția. În timpul
Comuna din Baku () [Corola-website/Science/326601_a_327930]
-
Skoczów și încetarea focului a fost convenită la 3 februarie. Cehoslovacia nou înființată a revendicat zona parțial pe motive istorice și etnice, dar mai ales pe motive economice. Teritoriul era important pentru cehi întrucât pe acolo trecea linia de cale ferată ce lega Silezia Cehă de Slovacia (Calea ferată Košice-Bohumín, una dintre cele doar două căi ferate ce legau regiunile istorice cehești de Slovacia la acea vreme). Zona este și foarte bogată în cărbune negru. Multe mine importante de cărbune, precum și
Transolza () [Corola-website/Science/326609_a_327938]
-
3 februarie. Cehoslovacia nou înființată a revendicat zona parțial pe motive istorice și etnice, dar mai ales pe motive economice. Teritoriul era important pentru cehi întrucât pe acolo trecea linia de cale ferată ce lega Silezia Cehă de Slovacia (Calea ferată Košice-Bohumín, una dintre cele doar două căi ferate ce legau regiunile istorice cehești de Slovacia la acea vreme). Zona este și foarte bogată în cărbune negru. Multe mine importante de cărbune, precum și fabrici de metalurgie se aflau acolo. Partea poloneză
Transolza () [Corola-website/Science/326609_a_327938]
-
parțial pe motive istorice și etnice, dar mai ales pe motive economice. Teritoriul era important pentru cehi întrucât pe acolo trecea linia de cale ferată ce lega Silezia Cehă de Slovacia (Calea ferată Košice-Bohumín, una dintre cele doar două căi ferate ce legau regiunile istorice cehești de Slovacia la acea vreme). Zona este și foarte bogată în cărbune negru. Multe mine importante de cărbune, precum și fabrici de metalurgie se aflau acolo. Partea poloneză și-a motivat revendicarea pe criterii etnice: majoritatea
Transolza () [Corola-website/Science/326609_a_327938]
-
le-au motivat prin nevoia de cărbunele din Teschen, util pentru a influența acțiunile Austriei și Ungariei, ale căror capitale erau alimentate cu cărbune din ducat. Watt a trecut cu vederea minoritatea cehă din zonă și nevoia cehoslovacilor de calea ferată ce ducea în Slovacia de est și trecea prin Transolza. În cele din urmă, aliații au hotărât ca cehii să primească 60% din terenurile carbonifere și ca polonezii să primească majoritatea populatiilor și linia de cale ferată strategică. Watt scrie
Transolza () [Corola-website/Science/326609_a_327938]
-
cehoslovacilor de calea ferată ce ducea în Slovacia de est și trecea prin Transolza. În cele din urmă, aliații au hotărât ca cehii să primească 60% din terenurile carbonifere și ca polonezii să primească majoritatea populatiilor și linia de cale ferată strategică. Watt scrie: „emisarul ceh Edvard Beneš a propus un plebiscit. Aliații au fost surprinși, gândindu-se că cehii vor pierde în mod sigur. Beneš a fost însă insistent și s-a anunțat plebiscit pentru septembrie 1919. În realitate, Beneš
Transolza () [Corola-website/Science/326609_a_327938]
-
mai țină și ca Aliații să-și impună pur și simplu decizia în chestiunea Teschenului. Mai mult decât atât, Beneš i-a convins pe francezi și pe britanici să traseze o frontieră care să acorde Cehoslovaciei majoritatea teritoriului Teschenului, calea ferată vitală și toate terenurile carbonifere importante. Cu această frontieră, 139.000 de polonezi urmau să rămână în teritoriu ceh, în vreme ce doar 2.000 de cehi rămâneau de partea poloneză”. „A doua zi dimineața, Beneš a vizitat delegația poloneză la Spa
Transolza () [Corola-website/Science/326609_a_327938]