40,830 matches
-
fost fondată în 1920, cu zboruri pe rutele Paris - Strasbourg - Praga - Viena - Budapesta - București - Constantinopol (azi Istanbul). Urmașele de azi ale acestei companii aeriene sunt Air France și TAROM. Cea mai veche companie aeriană cu aripi fixe a fost cu aeronave de transport și de turism, formată de către George Holt Thomas în 1916. Folosind o flotă de foste avioane militare DH.4 A biplane, care au fost modificate de către Royal Air Force pentru a transporta doi pasageri în fuselaj, a operat zboruri
Companie aeriană () [Corola-website/Science/332813_a_334142]
-
regulat de transport internațional din lume. Compania aeriană a câștigat repede o reputație de fiabilitate, în ciuda problemelor de vreme rea și a început să stârnească o competiție europeană. În noiembrie 1919 a câștigat primul contract britanic civil "par avion". Șase aeronave Royal Air Force DH.9A au fost împrumutate companiei, pentru a opera serviciul de poștă aeriană între Hawkinge și Köln. În 1920, ele s-au întors la Royal Air Force. Alți concurenți britanici s-au grăbit să urmeze - compania Handley Page transport
Companie aeriană () [Corola-website/Science/332813_a_334142]
-
comandate de Paul Hiernaux, care își primise licența de zbor la începutul primei conflagrații mondiale și fusese numit în funcția de comandant în 1938. Hiernaux a organizat trupele în trei regimente; primul (1er Régiment d'Aéronautique), care avea 60 de aeronave, al doilea (2e Régiment d'Aéronautique), cu 53 și al treilea (3e Régiment d'Aéronautique), cu încă 79. Belgienii au primit un ajutor substanțial din partea Armatei Franceze. Armata I Franceză includea și Corpul de cavalerie comandat de generalul René Prioux
Bătălia Belgiei () [Corola-website/Science/333069_a_334398]
-
a predat cursuri de termodinamică tehnică (termotehnică). În 1971 a obținut titlul științific de doctor-docent în științe tehnice, iar în 1972 dreptul de a conduce lucrări de doctorat. În 1972 a participat la înființarea în cadrul politehnicii bucureștene a Facultății de Aeronave, al cărei decan a fost în perioada 1972-1981. În calitate de profesor la această facultate, între 1976-1988 a predat cursurile de Teoria motoarelor de aviație, Teoria motoarelor cu reacție, Procese și caracteristici în turbomotoarele cu reacție, Procese și caracteristici în turbomotoarele de
Victor Editura Pimsner () [Corola-website/Science/333234_a_334563]
-
de dolari din partea antreprenorilor Anousheh și Amir Ansari. Anousheh Ansari a fost și prima turistă spațială. a oferit un premiu de 10 milioane de dolari pentru prima organizație neguvernamentală care reușea să lanseze în spațiu la 100 km altitudine, o aeronavă cu pilot capabilă să transporte trei pasageri și reutilizabilă de două ori, într-un interval de două săptămâni. Concursul avea ca scop stimularea dezvoltării zborurilor private în spațiu. Câștigătorul a fost anunțat la 4 octombrie 2004, premiul a fost câștigat
Ansari X Prize () [Corola-website/Science/333315_a_334644]
-
dintre fondatorii Mojave Aerospace Ventures și finanțat de co-fondatorul Microsoft, Paul Allen. În urma acestei reușite, Burt Rutan și Richard Branson, proprietarul grupului de firme Virgin Group, au înființat în 2005 o nouă companie, The Spaceship Company (TSC), care va fabrica aeronavele suborbitale SpaceShipTwo, o versiune evoluată a navei care a câștigat Premiul Ansari. De asemenea, au pus bazele primei linii aeriene pentru zboruri comerciale suborbitale, Virgin Galactic. În concurs a fost înscrisă și echipa Asociației Române pentru Cosmonautică și Aeronautică (ARCA
Ansari X Prize () [Corola-website/Science/333315_a_334644]
-
49%. Sediul central se află în Crawley, West Sussex, Marea Britanie, în apropiere de aeroportul Gatwick. Linia aeriană operează între Marea Britanie și America de Nord , Caraibe, Africa, Orientul Mijlociu, Asia, Australia cu plecări din aeroporturilr Gatwick și Heathrow. Compania utilizează o flotă mixtă de aeronave Airbus și Boeing și deține licența de operare CAA (Autoritatea civilă de aviație a Regatului Unit) Tip A pentru transport de pasageri, mărfuri și poștă cu aeronave de 20 sau mai multe locuri. În anul 2009, a transportat 5,42
Virgin Atlantic () [Corola-website/Science/333389_a_334718]
-
cu plecări din aeroporturilr Gatwick și Heathrow. Compania utilizează o flotă mixtă de aeronave Airbus și Boeing și deține licența de operare CAA (Autoritatea civilă de aviație a Regatului Unit) Tip A pentru transport de pasageri, mărfuri și poștă cu aeronave de 20 sau mai multe locuri. În anul 2009, a transportat 5,42 milioane de pasageri. Virgin Atlantic a fost prima companie aeriană care a introdus la toate clasele de zbor accesul individual la TV. În anul1982 după falimentul companiei
Virgin Atlantic () [Corola-website/Science/333389_a_334718]
-
între Gatwick și aeroportul Maastricht Aachen. Compania a devenit profitabilă încă din primul an. În 1986 compania a adăugat un avion Boeing 747-200 la flota sa și a deschis o nouă rută, între Gatwick și Miami. Au fost achiziționate alte aeronave și noi rute au fost înființate din Gatwick către aeroporturile din New York în 1988, Tokyo 1989, Los Angeles 1990, Boston 1991 și Orlando 1992. La sfârșitul anilor '80, Virgin Atlantic a transportat peste un milion de pasageri. În 1999, Singapore
Virgin Atlantic () [Corola-website/Science/333389_a_334718]
-
ce a zburat de la Heatrow la Amsterdam, fără pasageri, cu 20% din puterea motoarelor provenind din biocombustibil obținut din plante. Virgin Atlantic are planificat și un test cu biocombustibili obținuti din alge marine oferind în continuare pentru teste una dintre aeronavele sale. Primele zece aeronave Airbus A330 s-au alăturat flotei în februarie 2011. În luna aprilie 2012, compania a prezentat noua sa clasa business și a anunțat ajustarea treptată a flotei sale de Airbus A330 în 2012 și Boeing 787
Virgin Atlantic () [Corola-website/Science/333389_a_334718]
-
Heatrow la Amsterdam, fără pasageri, cu 20% din puterea motoarelor provenind din biocombustibil obținut din plante. Virgin Atlantic are planificat și un test cu biocombustibili obținuti din alge marine oferind în continuare pentru teste una dintre aeronavele sale. Primele zece aeronave Airbus A330 s-au alăturat flotei în februarie 2011. În luna aprilie 2012, compania a prezentat noua sa clasa business și a anunțat ajustarea treptată a flotei sale de Airbus A330 în 2012 și Boeing 787 în 2014. Acțiunile deținute
Virgin Atlantic () [Corola-website/Science/333389_a_334718]
-
pentru Atlanticul de Nord. Virgin Atlantic a lansat primele sale zboruri interne la 31 martie 2013 cu marca Little Red, având 10 de zboruri zilnice din Londra către Aberdeen, Edinburgh și Manchester. Ele sunt operate de Aer Lingus, cu patru aeronave Airbus A320 închiriate. În iulie 2014, compania a prezentat noile uniforme create de Vivienne Westwood pentru personalul său.
Virgin Atlantic () [Corola-website/Science/333389_a_334718]
-
Accra. Principalul hub se află la Aeroportul Internațional Ostend-Bruges din Belgia. Compania a început operațiunile în calitate de "Air Charter Express" în 2007, cu un Douglas DC-8. În prezent aceasta efectuează zboruri charter marfare din aeroportul Ostend către Orientul Mijlociu cu ajutorul a două aeronave DC-8, de asemenea, zboruri charter pentru Ministerul britanic al Apărării de la RAF Lyneham. Pe parcursul anului 2009, Air Charter Express a fost redenumit în .. Meridian Airways este una dintre companiile aeriene marfare mijlocii cu cea mai rapidă creștere la nivel global
Meridian Airways () [Corola-website/Science/332465_a_333794]
-
fost implicat tot un Boeing 777-200ER, cu 227 de pasageri și 12 membri ai echipajului. Potrivit ultimelor informații, la bordul avionului se aflau 85 de copii, dintre care 3 nou-născuți. Mai multe companii aeriene au declarat că vor evita ruta aeronavei doborâte. Lufthansa, Virgin Atlantic, KLM, British Airways, Aeroflot (Rusia), Air France și alții au declarat că nu își vor mai trimite avioanele prin spațiul aerian din estul Ucrainei. Din această cauză, traficul aerian de deasupra României a crescut cu 10-15
Zborul 17 al Malaysia Airlines () [Corola-website/Science/332511_a_333840]
-
Liderii separatiști din autoproclamata Republica Populară Donețk (RPD) s-au lăudat că au doborât joi (17 iulie) două avioane „ucrainene”, în estul Ucrainei, informează Kyiv Post. Rebelii proruși din regiunea Donețk susțin că au doborât două avioane, prezentate ca fiind „aeronave ale Forțelor Aeriene ucrainene”, potrivit lui Igor Druz, consilier al „ministrului Apărării"”din autoproclamata RPD. Milițiile separatiste și pompierii sosiți la locul prăbușirii avionului de pasageri, în estul Ucrainei, au recuperat cutiile negre ale aeronavei. Autoritățile ucrainene nu au acces în
Zborul 17 al Malaysia Airlines () [Corola-website/Science/332511_a_333840]
-
doborât două avioane, prezentate ca fiind „aeronave ale Forțelor Aeriene ucrainene”, potrivit lui Igor Druz, consilier al „ministrului Apărării"”din autoproclamata RPD. Milițiile separatiste și pompierii sosiți la locul prăbușirii avionului de pasageri, în estul Ucrainei, au recuperat cutiile negre ale aeronavei. Autoritățile ucrainene nu au acces în zona dezastrului aviatic, regiunea fiind sub controlul separatiștilor proruși. Pe 18 iulie Serviciul Ucrainean de Securitate (SBU) a dat publicității o nouă înregistrare audio în care separatiști pro-ruși ar vorbi despre complexul de rachete
Zborul 17 al Malaysia Airlines () [Corola-website/Science/332511_a_333840]
-
Center" a fost dezvoltat pe parcursul a doi ani și reprezintă prima inițiativă de acest tip din țară și una dintre cele mai importante din Centrul și Estul Europei. În centrul de cercetare se vor realiza trei tipuri de roboți autonomi: aeronave fără pilot, într-o primă etapă, urmând a fi planificată pentru următorii ani și realizarea de sisteme terestre și navale. Centrul va asigura dezvoltarea produselor de la stadiul de prototip si serie zero la producții de serie. „În prezent, suntem în
Premieră: centru de cercetare și dezvoltare în domeniul roboților autonomi by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103878_a_105170]
-
de la stadiul de prototip si serie zero la producții de serie. „În prezent, suntem în curs de operaționalizare a centrului de cercetare si producție de sisteme autonome, situat în aproprierea aerodromului Clinceni. Pe lângă produse deja cunoscute precum Hirrus UAV și aeronava tactică Signus, vom avea posibilitatea de a dezvolta și alte tipuri de sisteme autonome aeriene, în colaborare cu partenerii noștri din domeniul aviației și roboticii, precum Airbus și BlueBird. De asemenea, pentru anul viitor, ne propunem extinderea rețelei de parteneri
Premieră: centru de cercetare și dezvoltare în domeniul roboților autonomi by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103878_a_105170]
-
aviației și roboticii, precum Airbus și BlueBird. De asemenea, pentru anul viitor, ne propunem extinderea rețelei de parteneri de profil la nivel regional", a declarat Bogdan Padiu, CEO Teamnet Group. Hirrus UAV, realizat în colaborare cu AFT Design, este prima aeronavă autonomă românească 100%, utilizată de autorități pe plan internațional. Teamnet a realizat pentru Ministerul Afacerilor Interne din Serbia un sistem informatic integrat bazat pe tehnologii UAV (Unmanned Aerial Vehicles), GIS (Geographic Information System) și centre mobile de comandă și control
Premieră: centru de cercetare și dezvoltare în domeniul roboților autonomi by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103878_a_105170]
-
cifra de afaceri în proiecte de cercetare și dezvoltare. Potrivit Gartner, în termeni de tendințe, sistemele autonome se află în prezent în zona de "inovație", fiind estimat ca platoul de productivitate să fie atins până în 2020. La nivel global, numărul aeronavelor fără pilot folosite de către companii mari și foarte mari este estimat să depășească 800.000 în anul 2021, de aproape opt ori mai mult comparativ cu nivelul acestui an, conform unui studiu realizat de Business Insider (BI) Intelligence. Conform aceluiași
Premieră: centru de cercetare și dezvoltare în domeniul roboților autonomi by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103878_a_105170]
-
pe distanțe mari sau o autonomie necesară efectuării de misiuni complexe), UAV-uri din gama Enterprise, precum Hirrus (destinat utilizării în scop profesional, fie prin transmisie video sau prin colectare de imagini de înaltă rezoluție etc.) și UAV-uri militare. Aeronavele fără pilot Enterprise au o capacitate de integrare de senzori cu o performanță mai mare față de celelalte categorii (« jucării » și « drone de consum ») și furnizează autonomie și stabilitate. Despre Teamnet Cu o experiență de 15 ani, Teamnet este unul dintre
Premieră: centru de cercetare și dezvoltare în domeniul roboților autonomi by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103878_a_105170]
-
civile RAC-ATSC - Certificarea organului pentru dirijarea traficului aerian, publicat în Monitorul Oficial al R.Moldova nr.49-50/143 din 03.05.2001. La data de 30.12.1999 aprobă ordinul nr. 163/GEN cu privire la aprobarea Reglementării aeronautice civile RAC-LS - Închirieri aeronave, publicat în Monitorul Oficial al R.Moldova nr.49-50/144 din 03.05.2001. La data de 19.01.2000 aprobă ordinul nr. 3/GEN cu privire la punerea în aplicare a reglementării aeronautice europene JAR-147 - Autorizarea instruirii personalului de întreținere (examinări
Victor Țopa () [Corola-website/Science/334516_a_335845]
-
data de 19.01.2000 aprobă ordinul nr. 3/GEN cu privire la punerea în aplicare a reglementării aeronautice europene JAR-147 - Autorizarea instruirii personalului de întreținere (examinări), ordinul nr. 4/GEN cu privire la aprobarea aplicării reglementării aeronautice europene JAR-21 - Proceduri de certificare pentru aeronave, produse și piese asociate, ordinul nr. 5/GEN cu privire la punerea în aplicare a reglementării aeronautice europene JAR-66 - Autorizarea personalului de întreținere, ordinul nr. 7/GEN cu privire la punerea în aplicare a reglementărilor aeronautice europene JAR-FCL 1 - Autorizarea echipajelor de zbor (avioane
Victor Țopa () [Corola-website/Science/334516_a_335845]
-
Constantin - technician Cazacu Ioan Tonel - profesor Stavarache Ioan Emanuel - asistent universitar Săcăleanu Ciprian Vasile - consilier juridic Cozmei Mihaela - contabil Lăzărică Ștefana - manager marketing Grosu Ionel - inginer agronom Chițimuș Răzvan Mihail - economist Balașca Mihai - pensionar CFR SENAT Piticaș Andrei Laurențiu - pilot aeronave, profesia medic Alexandrescu Doru - pensionar, fost inginer Rusu Adina - nutriționist dietetician Moldoveanu Ion Adrian - pensionar, fost inginer Zamfir Ciprian - inginer mechanic Doroftei Dumitru - economist Mihai Dumitru - profesor ILFOV CAMERA DEPUTAȚILOR Neniță Alexandra Luiza - economist Gabriel Iordan - economist Predeșel Daniel - inginer
ALEGERI PARLAMENTARE 2016. PRU, liste complete de candidați și profesiile lor by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/102727_a_104019]
-
Daniel - pensionar, jurist Diaconu Veronica - profesor Enache Ion - pensionar, economist Ganea Mihai - inginer Anghelescu Vlad Gheorghe - kinetoterapeut Gheorghe Daniel - antreprenor Florea Sorica - director vânzări Mărăcineanu Vlad Ștefan - inginer Popescu Gabriel - psihopedagog Degenaru Silviu - economist SENAT Savu Daniel - senator, profesia inginer aeronave Popina Octavian - inginer Mihai Constantin, pensionar, profesor Mantă Adrian - inginer Bolgiu Mihail - inginer mecanic Moise Maria - pensionar Cretu Carmen- șef serviciu Resurse Umane SATU MARE CAMERA DEPUTAȚILOR Ciocan Vasile - profesor Pop Sergiu - jurist Sima Claudia Mariana - economist Halas Marian Sandu
ALEGERI PARLAMENTARE 2016. PRU, liste complete de candidați și profesiile lor by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/102727_a_104019]