43,296 matches
-
praguri de emisie le vor permite Comunității și statelor membre să fie flexibile atunci când stabilesc modul în care vor atinge aceste praguri. (12) Statele membre trebuie să aibă responsabilitate de a pune în aplicare măsurile în vederea respectării pragurilor naționale de emisie. În consecință, programele naționale de reducere a emisiilor trebuie elaborate și raportate Comisiei și trebuie să cuprindă informații privind măsurile adoptate sau preconizate pentru respectarea pragurilor de emisie. (13) Conform principiului subsidiarității prevăzut în art. 5 din Tratat și având
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
statelor membre să fie flexibile atunci când stabilesc modul în care vor atinge aceste praguri. (12) Statele membre trebuie să aibă responsabilitate de a pune în aplicare măsurile în vederea respectării pragurilor naționale de emisie. În consecință, programele naționale de reducere a emisiilor trebuie elaborate și raportate Comisiei și trebuie să cuprindă informații privind măsurile adoptate sau preconizate pentru respectarea pragurilor de emisie. (13) Conform principiului subsidiarității prevăzut în art. 5 din Tratat și având în vedere, în special, principiul precauției, obiectivul prezentei
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
responsabilitate de a pune în aplicare măsurile în vederea respectării pragurilor naționale de emisie. În consecință, programele naționale de reducere a emisiilor trebuie elaborate și raportate Comisiei și trebuie să cuprindă informații privind măsurile adoptate sau preconizate pentru respectarea pragurilor de emisie. (13) Conform principiului subsidiarității prevăzut în art. 5 din Tratat și având în vedere, în special, principiul precauției, obiectivul prezentei directive, și anume limitarea emisiilor de poluanți cu efect de acidifiere și eutrofizare și de precursori ai ozonului, nu poate
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
Comisiei și trebuie să cuprindă informații privind măsurile adoptate sau preconizate pentru respectarea pragurilor de emisie. (13) Conform principiului subsidiarității prevăzut în art. 5 din Tratat și având în vedere, în special, principiul precauției, obiectivul prezentei directive, și anume limitarea emisiilor de poluanți cu efect de acidifiere și eutrofizare și de precursori ai ozonului, nu poate fi îndeplinit suficient de bine de către statele membre din cauza naturii transfrontaliere a poluării și, deci, poate fi îndeplinit mai bine de către Comunitate; conform principiului proporționalității
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
și, deci, poate fi îndeplinit mai bine de către Comunitate; conform principiului proporționalității, prezenta directivă nu depășește ceea ce este necesar pentru atingerea acestui scop. (14) Este necesar să se examineze din timp progresul înregistrat de statele membre în sensul pragurilor de emisie, precum și măsura în care punerea în aplicare a pragurilor respective poate să ducă la îndeplinirea obiectivelor intermediare pentru mediu, pe ansamblul Comunității. O astfel de examinare trebuie să aibă în vedere și progresul științific și tehnic, evoluția legislației comunitare și
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
măsura în care punerea în aplicare a pragurilor respective poate să ducă la îndeplinirea obiectivelor intermediare pentru mediu, pe ansamblul Comunității. O astfel de examinare trebuie să aibă în vedere și progresul științific și tehnic, evoluția legislației comunitare și reducerea emisiilor în afara Comunității, acordându-se o atenție specială progresului înregistrat inter alia de către statele candidate la integrare. În cadrul acestei examinări, Comisia trebuie să întreprindă o analiză suplimentară asupra costurilor și beneficiilor acestor praguri de emisie, inclusiv a eficienței lor din punctul
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
tehnic, evoluția legislației comunitare și reducerea emisiilor în afara Comunității, acordându-se o atenție specială progresului înregistrat inter alia de către statele candidate la integrare. În cadrul acestei examinări, Comisia trebuie să întreprindă o analiză suplimentară asupra costurilor și beneficiilor acestor praguri de emisie, inclusiv a eficienței lor din punctul de vedere a costurilor, a costurilor și beneficiilor marginale și a impactului socio-economic, precum și a oricărui impact asupra concurenței. Examinarea trebuie să aibă în vedere și limitele domeniului de aplicare a prezentei directive. (15
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
să pregătească un raport pentru Parlamentul European și pentru Consiliu și, dacă consideră că este necesar, propune modificări corespunzătoare la prezenta directivă având în vedere efectele oricărui articol relevant din legislația comunitară prin care se stabilesc inter alia limitele de emisie și standardele de produs pentru sursele relevante de emisii, precum și reglementările internaționale privind emisiile de la nave și aparate de zbor. (16) Transportul maritim are o contribuție considerabilă la emisiile de dioxid de sulf și de oxizi de azot, precum și la
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
Consiliu și, dacă consideră că este necesar, propune modificări corespunzătoare la prezenta directivă având în vedere efectele oricărui articol relevant din legislația comunitară prin care se stabilesc inter alia limitele de emisie și standardele de produs pentru sursele relevante de emisii, precum și reglementările internaționale privind emisiile de la nave și aparate de zbor. (16) Transportul maritim are o contribuție considerabilă la emisiile de dioxid de sulf și de oxizi de azot, precum și la concentrațiile și depunerile de poluanți ai aerului în cadrul Comunității
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
este necesar, propune modificări corespunzătoare la prezenta directivă având în vedere efectele oricărui articol relevant din legislația comunitară prin care se stabilesc inter alia limitele de emisie și standardele de produs pentru sursele relevante de emisii, precum și reglementările internaționale privind emisiile de la nave și aparate de zbor. (16) Transportul maritim are o contribuție considerabilă la emisiile de dioxid de sulf și de oxizi de azot, precum și la concentrațiile și depunerile de poluanți ai aerului în cadrul Comunității. De aceea, astfel de emisii
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
din legislația comunitară prin care se stabilesc inter alia limitele de emisie și standardele de produs pentru sursele relevante de emisii, precum și reglementările internaționale privind emisiile de la nave și aparate de zbor. (16) Transportul maritim are o contribuție considerabilă la emisiile de dioxid de sulf și de oxizi de azot, precum și la concentrațiile și depunerile de poluanți ai aerului în cadrul Comunității. De aceea, astfel de emisii trebuie reduse. Art. 7 alin. (3) din Directiva Consiliului 1999/32/CE din 26 aprilie
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
emisiile de la nave și aparate de zbor. (16) Transportul maritim are o contribuție considerabilă la emisiile de dioxid de sulf și de oxizi de azot, precum și la concentrațiile și depunerile de poluanți ai aerului în cadrul Comunității. De aceea, astfel de emisii trebuie reduse. Art. 7 alin. (3) din Directiva Consiliului 1999/32/CE din 26 aprilie 1999 privind reducerea conținutului de sulf din anumiți combustibili lichizi și de modificare a Directivei 93/12/CEE8 solicită Comisiei să analizeze care sunt măsurile
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
prevenirea și controlul integrat al poluării 9, pentru a evita denaturarea concurenței și având în vedere echilibrul dintre beneficiile și costurile implicate de o anumită acțiune. (19) Dispozițiile prezentei directive se aplică fără a duce atingere legislației comunitare care reglementează emisiilor acestor poluanți din anumite surse și nici dispozițiilor Directivei Consiliului 96/61/ CE cu privire la valorile limită de emisie și utilizarea celor mai bune tehnici disponibile. (20) Inventarele emisiilor sunt necesare pentru a monitoriza progresul în sensul respectării pragurilor de emisie
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
beneficiile și costurile implicate de o anumită acțiune. (19) Dispozițiile prezentei directive se aplică fără a duce atingere legislației comunitare care reglementează emisiilor acestor poluanți din anumite surse și nici dispozițiilor Directivei Consiliului 96/61/ CE cu privire la valorile limită de emisie și utilizarea celor mai bune tehnici disponibile. (20) Inventarele emisiilor sunt necesare pentru a monitoriza progresul în sensul respectării pragurilor de emisie și trebuie calculate conform metodologiei aprobate la nivel internațional și raportate regulat Comisiei și Agenției europene de mediu
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
prezentei directive se aplică fără a duce atingere legislației comunitare care reglementează emisiilor acestor poluanți din anumite surse și nici dispozițiilor Directivei Consiliului 96/61/ CE cu privire la valorile limită de emisie și utilizarea celor mai bune tehnici disponibile. (20) Inventarele emisiilor sunt necesare pentru a monitoriza progresul în sensul respectării pragurilor de emisie și trebuie calculate conform metodologiei aprobate la nivel internațional și raportate regulat Comisiei și Agenției europene de mediu (EEA). (21) Statele membre trebuie să stabilească normele referitoare la
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
emisiilor acestor poluanți din anumite surse și nici dispozițiilor Directivei Consiliului 96/61/ CE cu privire la valorile limită de emisie și utilizarea celor mai bune tehnici disponibile. (20) Inventarele emisiilor sunt necesare pentru a monitoriza progresul în sensul respectării pragurilor de emisie și trebuie calculate conform metodologiei aprobate la nivel internațional și raportate regulat Comisiei și Agenției europene de mediu (EEA). (21) Statele membre trebuie să stabilească normele referitoare la sancțiunile aplicabile în cazurile în care sunt încălcate dispozițiile prezentei directive și
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
procedurilor de exercitare a atribuțiilor de punere în aplicare conferite Comisiei10. (23) Comisia și statele membre trebuie să coopereze la nivel internațional în vederea îndeplinirii obiectivelor prezentei directive, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Obiectivul Scopul prezentei directive este de a limita emisiile de poluanți cu efect de acidifiere și eutrofizare și de precursori ai ozonului pentru a îmbunătăți protecția, în cadrul Comunității, a mediului și a sănătății umane împotriva riscurilor de efecte nocive produse de acidifiere, eutrofizarea solului și ozonul de la nivelul solului
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
nivelul solului și de avansa în sensul obiectivelor pe termen lung de nedepășire a nivelelor și cantităților critice și de protejare eficientă a tuturor indivizilor împotriva riscurilor cunoscute pentru sănătate provocate de poluarea aerului prin stabilirea de praguri naționale de emisie, considerându-se anii 2010 și 2020 ca ani de referință, și prin revizuiri succesive, după cum s-a arătat în art. 4 și 10. Articolul 2 Domeniul de aplicare Prezenta directivă acoperă emisiile din teritoriul statelor membre și din zonele lor
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
poluarea aerului prin stabilirea de praguri naționale de emisie, considerându-se anii 2010 și 2020 ca ani de referință, și prin revizuiri succesive, după cum s-a arătat în art. 4 și 10. Articolul 2 Domeniul de aplicare Prezenta directivă acoperă emisiile din teritoriul statelor membre și din zonele lor exclusive economice provenind din toate sursele de poluanți precizate în art. 4, emisii care rezultă ca urmare a activităților umane. Directiva nu acoperă următoarele: (a) emisii din traficul maritim internațional; (b) emisiile
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
revizuiri succesive, după cum s-a arătat în art. 4 și 10. Articolul 2 Domeniul de aplicare Prezenta directivă acoperă emisiile din teritoriul statelor membre și din zonele lor exclusive economice provenind din toate sursele de poluanți precizate în art. 4, emisii care rezultă ca urmare a activităților umane. Directiva nu acoperă următoarele: (a) emisii din traficul maritim internațional; (b) emisiile de la aparatele de zbor în afara ciclului de aterizare și decolare; (c) pentru Spania, emisiile din Insulele Canare; (d) pentru Franța, emisiile din
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
Domeniul de aplicare Prezenta directivă acoperă emisiile din teritoriul statelor membre și din zonele lor exclusive economice provenind din toate sursele de poluanți precizate în art. 4, emisii care rezultă ca urmare a activităților umane. Directiva nu acoperă următoarele: (a) emisii din traficul maritim internațional; (b) emisiile de la aparatele de zbor în afara ciclului de aterizare și decolare; (c) pentru Spania, emisiile din Insulele Canare; (d) pentru Franța, emisiile din departamentele de peste mări; (e) pentru Portugalia, emisiile din Insulele Madeira și Azore. Articolul
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
emisiile din teritoriul statelor membre și din zonele lor exclusive economice provenind din toate sursele de poluanți precizate în art. 4, emisii care rezultă ca urmare a activităților umane. Directiva nu acoperă următoarele: (a) emisii din traficul maritim internațional; (b) emisiile de la aparatele de zbor în afara ciclului de aterizare și decolare; (c) pentru Spania, emisiile din Insulele Canare; (d) pentru Franța, emisiile din departamentele de peste mări; (e) pentru Portugalia, emisiile din Insulele Madeira și Azore. Articolul 3 Definiții În sensul prezentei directive
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
sursele de poluanți precizate în art. 4, emisii care rezultă ca urmare a activităților umane. Directiva nu acoperă următoarele: (a) emisii din traficul maritim internațional; (b) emisiile de la aparatele de zbor în afara ciclului de aterizare și decolare; (c) pentru Spania, emisiile din Insulele Canare; (d) pentru Franța, emisiile din departamentele de peste mări; (e) pentru Portugalia, emisiile din Insulele Madeira și Azore. Articolul 3 Definiții În sensul prezentei directive: (a) "AOT 40" reprezintă suma diferenței dintre concentrațiile pe oră ale ozonului de la nivelul
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
4, emisii care rezultă ca urmare a activităților umane. Directiva nu acoperă următoarele: (a) emisii din traficul maritim internațional; (b) emisiile de la aparatele de zbor în afara ciclului de aterizare și decolare; (c) pentru Spania, emisiile din Insulele Canare; (d) pentru Franța, emisiile din departamentele de peste mări; (e) pentru Portugalia, emisiile din Insulele Madeira și Azore. Articolul 3 Definiții În sensul prezentei directive: (a) "AOT 40" reprezintă suma diferenței dintre concentrațiile pe oră ale ozonului de la nivelul solului mai mari de 80 μg
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
umane. Directiva nu acoperă următoarele: (a) emisii din traficul maritim internațional; (b) emisiile de la aparatele de zbor în afara ciclului de aterizare și decolare; (c) pentru Spania, emisiile din Insulele Canare; (d) pentru Franța, emisiile din departamentele de peste mări; (e) pentru Portugalia, emisiile din Insulele Madeira și Azore. Articolul 3 Definiții În sensul prezentei directive: (a) "AOT 40" reprezintă suma diferenței dintre concentrațiile pe oră ale ozonului de la nivelul solului mai mari de 80 μg/m3 (= 40 ppb) și 80 μg/m3 în timpul
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]