42,999 matches
-
n) pescuitul; ... o) hărțuirea sexuală și relațiile sexuale. Articolul 131 Cu aprobarea comandantului secund/ofițerului secund, personalului îmbarcat i se permite, cu respectarea normelor de securitate și sănătate în muncă și a celor privind protecția informațiilor clasificate: a) circulația pe scările exterioare, pe tangoane sau coborârea în afara bordajului; ... b) urcarea în arboradă sau în ambarcațiuni; ... c) intrarea în discuție cu persoanele aflate pe mal, în ambarcațiuni, pe navele ancorate/acostate sau care trec prin apropiere; ... d) deschiderea hublourilor în timpul marșului sau
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
bordul babord. ... (2) Când nava este acostată cu bordul babord la cheu, comandantul navei poate schimba bordurile pentru circulație. ... (3) Pe timpul alertelor, echipajul se deplasează pe punte către prova prin bordul tribord, iar către pupă prin bordul babord. ... (4) Pe scări, urcarea/coborârea se anunță prin cuvântul "Urc" sau "Cobor"; prioritate are persoana care urcă. ... Articolul 134 (1) Oricine găsește pe navă bani, obiecte de valoare, acte de identitate sau alte documente, le predă imediat ofițerului de gardă/cart pe navă
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
militare generale. Articolul 143 (1) În intervalul de timp de la ridicarea și până la coborârea pavilionului, militarii care intră sau ies de pe navă salută pavilionul navei. ... (2) Salutul pavilionului se execută la capătul superior al schelei sau pe platforma superioară a scării, prin întoarcerea către pavilion. ... Articolul 144 La întâlnirea unui superior pe punțile exterioare, militarii acordă semnele de salut luând poziția "Drepți" cu fața spre axul longitudinal al navei, iar în compartimente, holuri, culoare și locuri înguste acestuia i se acordă
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
supraveghează cu multă atenție concentrația de hidrogen, iar ventilarea se execută după reguli speciale. Secțiunea a 10-a Iluminatul la bordul navei Articolul 231 (1) Pe timp de noapte, când nava se află acostată, la bord se iluminează punțile, schela/scara de acces, trecerile și locurile înguste sau periculoase, tambuchiurile și posturile de manevră. ... (2) Pe timpul marșului sau staționării, în exterior funcționează numai luminile stabilite prin Regulamentul internațional din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare - COLREG și prin Regulamentul de navigație
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
luminile stabilite prin Regulamentul internațional din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare - COLREG și prin Regulamentul de navigație pe Dunăre în sectorul românesc, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 787/2007 , cu modificările și completările ulterioare, - RND. Articolul 232 (1) Scările și culoarele interioare, compartimentele importante pentru vitalitatea navei și locurile cu pericol de accidente vor fi permanent iluminate. ... (2) Noaptea, pe timpul aplicării măsurilor de camuflare vizuală a navei, scările, punțile exterioare, comanda de marș și culoarele interioare se prevăd cu
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
787/2007 , cu modificările și completările ulterioare, - RND. Articolul 232 (1) Scările și culoarele interioare, compartimentele importante pentru vitalitatea navei și locurile cu pericol de accidente vor fi permanent iluminate. ... (2) Noaptea, pe timpul aplicării măsurilor de camuflare vizuală a navei, scările, punțile exterioare, comanda de marș și culoarele interioare se prevăd cu corpuri de iluminat cu lumină albastră, iar trecerile din corpul navei spre punțile exterioare trebuie prevăzute cu întrerupător automat. Articolul 233 Fiecare compartiment trebuie prevăzut cu sistem de iluminare
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
prevăzute la alin. (1) se dau în intervalul de timp de la deșteptare și până la stingere, ori de câte ori aceste persoane se află în apropierea navei, până la urcarea la bord. Articolul 406 (1) Ofițerul de gardă/cart este obligat să întâmpine la schelă/scară, atât la sosire, cât și la plecare, pe toți ofițerii mai mari sau egali în grad și să comande "Drepți", iar șeful de cart să dea onorul cu sifleea. ... (2) Onorul cu sifleea se dă în intervalul de timp de la
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
dea onorul cu sifleea. ... (2) Onorul cu sifleea se dă în intervalul de timp de la deșteptare și până la stingere de către șeful de cart, chiar dacă ofițerul de gardă/cart, din motive impuse de serviciu, nu se află la schelă sau la scară. ... Articolul 407 Când în apropiere de schelă sau pe scară se află o persoană mai mare în grad/funcție decât persoana care intră sau iese de la bord, nu se mai comandă "Drepți" și nu se mai dă onorul cu sifleea
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
în intervalul de timp de la deșteptare și până la stingere de către șeful de cart, chiar dacă ofițerul de gardă/cart, din motive impuse de serviciu, nu se află la schelă sau la scară. ... Articolul 407 Când în apropiere de schelă sau pe scară se află o persoană mai mare în grad/funcție decât persoana care intră sau iese de la bord, nu se mai comandă "Drepți" și nu se mai dă onorul cu sifleea. Articolul 408 (1) Ofițerii care vin la bordul unei nave
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
scoaterea sau introducerea de la/la bord a diferitelor materiale numai cu aprobarea ofițerului de gardă/cart; ... c) transmiterea cu repeziciune și corect a semnalelor ordonate de ofițerul de gardă sau de ajutorul acestuia; ... d) supravegherea legăturilor la mal, a schelei/scării, a tangoanelor și a ambarcațiunilor lăsate la apă; ... e) evidența strictă a personalului care intră sau iese de la bord; ... f) anunțarea la timp a carturilor cu clopotul; ... g) menținerea ordinii la schelă/scară. ... Articolul 550 Postul șefului de cart, în
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
d) supravegherea legăturilor la mal, a schelei/scării, a tangoanelor și a ambarcațiunilor lăsate la apă; ... e) evidența strictă a personalului care intră sau iese de la bord; ... f) anunțarea la timp a carturilor cu clopotul; ... g) menținerea ordinii la schelă/scară. ... Articolul 550 Postul șefului de cart, în staționarea în port, este la schelă și, după caz, în staționare la ancoră/geamandură și în marș, în locul stabilit de comandant. Articolul 551 (1) Șeful de cart are următoarele obligații: ... a) să acționeze
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
sosirea sau plecarea de la bord a comandantului și a comandantului secund/ofițerului secund; ... h) să transmită prin sonerie semnalele pentru conducerea programului zilnic, precum și cele ordonate de ofițerul de gardă/cart; ... i) să supravegheze starea parâmelor de legare, a schelei/scării de bord, gruielor, tangoanelor și ambarcațiunilor lăsate la apă; ... j) să verifice existența la postul său a materialelor de salvare: colac de salvare, bandulă, cange și să manevreze aceste materiale în caz de "Om la apă"; ... k) să supravegheze funcționarea
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
următoarele documente: a) schema organizării conducerii luptei pentru vitalitatea navei; ... b) rolul pentru vitalitatea navei; ... c) scheme cu rezolvarea cazurilor tipice legate de pierderea stabilității și rezervei de flotabilitate a navei; ... d) planșeta de avarii cu simbolurile de marcare la scara 1:100 pentru marcarea incidentelor apărute; ... e) schema instalației energetice; ... f) documentar cu informații despre stabilitatea și nescufundabilitatea navei; ... g) instrucțiuni privind organizarea, misiunile și atribuțiile grupei de vitalitate; ... h) dosar cu antrenamente pentru grupa de vitalitate. ... Articolul 678 (1
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
navei; ... e) ridicarea pentru prima dată a pavilionului navei. ... 2. Pentru desfășurarea cermonialului, echipajul se adună în locul stabilit, în formația ordonată, într-un singur bord. La sosirea persoanei oficiale care înmânează/decorează pavilionul navei, comandantul navei o întâmpină la schelă/scară, dă onorul și raportează cu formula: "Domnule: (funcția/gradul), echipajul: (denumirea navei), este gata pentru începerea ceremonialului înmânării/decorării pavilionului navei. Sunt comandantul navei: (gradul și numele)". 3. Persoana care înmânează pavilionul navei sau acordă distincții pavilionului navei se deplasează
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
navă; ... c) înmânarea pavilionului navei; ... d) ridicarea pavilionului navei. ... 2. Pentru desfășurarea solemnității, echipajul se adună la pupa, în formația ordonată, într- un singur bord. La sosirea comandantului unității/eșalonului superior, comandantul navei care predă funcția îl întâmpină la schelă/scară, dă onorul și raportează cu formula: "Domnule (funcția/gradul), echipajul: (denumirea navei), este gata pentru începerea ceremonialului predării pavilionului navei. Sunt comandantul navei: (gradul și numele)". 3. Comandantul unității/eșalonului superior se deplasează în fața echipajului, la mijlocul formației, îl salută și
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
fără raport. ... III. Întâmpinarea persoanelor oficiale, comisiilor de inspecție/control sau a comandanților și șefilor reprezentând eșaloanele superioare unității de nave care vin cu ambarcațiuni militare se execută după următorul algoritm: 1. Personalul din serviciul de permanență se adună la scara din bordul primirii, iar echipajul navei în bordul opus, cu frontul spre bordul primirii persoanei oficiale/șefului comisiei de inspecție/control sau comandantului/șefului reprezentând eșaloanele superioare unității de nave, conform dispunerii prevăzute în schema nr. 3. 2. După ce șalupa
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
eșaloanele superioare unității de nave, conform dispunerii prevăzute în schema nr. 3. 2. După ce șalupa a acostat, când persoana oficială/șeful comisiei de inspecție/control sau comandantul/șeful reprezentând eșaloanele superioare unității de nave a intrat pe platforma inferioară a scării de bord, șeful de cart dă onorul cu sifleea. 3. La intrarea pe puntea navei, comandantul navei dă raportul, ofițerul de gardă pe navă se prezintă și cere permisiunea pentru ridicarea mărcii, dacă persoana oficială/șeful comisiei de inspecție/control
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
navei*) ... Când ambarcațiunea militară a ajuns la pupa navei, ofițerul de cart dă comanda "Front la tribord/babord!". După acostare, când persoana oficială/șeful comisiei de inspecție/control sau comandantul/șeful reprezentând eșaloanele superioare unității de nave intră pe platforma scării de bord, ofițerul de gardă comandă "Drepți!" și șeful de cart dă onorul cu sifleea. Când persoana oficială/șeful comisiei de inspecție/control sau comandantul/șeful reprezentând eșaloanele superioare unității de nave intră pe punte, comandantul navei dă raportul, iar
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
bord după primirea raportului de către cel cu funcția mai mare sau de către cel mai mare în grad. La plecare, când persoana oficială/șeful comisiei de inspecție/control sau comandantul/șeful reprezentând eșaloanele superioare unității de nave pune piciorul pe platforma scării, ofițerul de gardă pe navă comandă "Drepți!", iar șeful de cart dă onorul cu sifleea. După ce ambarcațiunea militară s-a desprins de navă, ofițerul de gardă pe navă ordonă "Front la tribord/babord!". Anexa 15 la regulament ALGORITMUL ACTIVITĂȚILOR CARE
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
va face schimb de date și informații între Părți. Datele și informațiile cu privire la cursurile de apă, lucrările de apărare împotriva inundațiilor și mirele determinante sunt incluse în anexa nr. 3 a prezentului Regulament. Schema de asamblare a planurilor de situație (scara 1:1.000.000) constituie anexa nr. 4 a prezentului Regulament. Planurile de situație, cu lucrările enumerate în anexa nr. 2 (scara 1:100.000), constituie anexa nr. 5 a prezentului Regulament. Profilele longitudinale ale digurilor (scara 1:50.000
PROTOCOL din 30 aprilie 2015 Protocolul Sesiunii a XXVI-a a Comisiei hidrotehnice româno-ungare, semnat la Nyiregyhaza la 30 aprilie 2015, pentru aplicarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Ungare privind colaborarea pentru protecţia şi utilizarea durabilă a apelor de frontieră, semnat la Budapesta la 15 septembrie 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270421_a_271750]
-
mirele determinante sunt incluse în anexa nr. 3 a prezentului Regulament. Schema de asamblare a planurilor de situație (scara 1:1.000.000) constituie anexa nr. 4 a prezentului Regulament. Planurile de situație, cu lucrările enumerate în anexa nr. 2 (scara 1:100.000), constituie anexa nr. 5 a prezentului Regulament. Profilele longitudinale ale digurilor (scara 1:50.000 și 1:100) cât și secțiunile transversale caracteristice (scara 1:100) constituie anexa nr. 6 a prezentului Regulament. Planurile generale și curbele
PROTOCOL din 30 aprilie 2015 Protocolul Sesiunii a XXVI-a a Comisiei hidrotehnice româno-ungare, semnat la Nyiregyhaza la 30 aprilie 2015, pentru aplicarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Ungare privind colaborarea pentru protecţia şi utilizarea durabilă a apelor de frontieră, semnat la Budapesta la 15 septembrie 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270421_a_271750]
-
planurilor de situație (scara 1:1.000.000) constituie anexa nr. 4 a prezentului Regulament. Planurile de situație, cu lucrările enumerate în anexa nr. 2 (scara 1:100.000), constituie anexa nr. 5 a prezentului Regulament. Profilele longitudinale ale digurilor (scara 1:50.000 și 1:100) cât și secțiunile transversale caracteristice (scara 1:100) constituie anexa nr. 6 a prezentului Regulament. Planurile generale și curbele de capacitate a acumulărilor nepermanente se găsesc în anexa nr. 7 a prezentului Regulament. Profilele
PROTOCOL din 30 aprilie 2015 Protocolul Sesiunii a XXVI-a a Comisiei hidrotehnice româno-ungare, semnat la Nyiregyhaza la 30 aprilie 2015, pentru aplicarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Ungare privind colaborarea pentru protecţia şi utilizarea durabilă a apelor de frontieră, semnat la Budapesta la 15 septembrie 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270421_a_271750]
-
a prezentului Regulament. Planurile de situație, cu lucrările enumerate în anexa nr. 2 (scara 1:100.000), constituie anexa nr. 5 a prezentului Regulament. Profilele longitudinale ale digurilor (scara 1:50.000 și 1:100) cât și secțiunile transversale caracteristice (scara 1:100) constituie anexa nr. 6 a prezentului Regulament. Planurile generale și curbele de capacitate a acumulărilor nepermanente se găsesc în anexa nr. 7 a prezentului Regulament. Profilele longitudinale și secțiunile transversale caracteristice ale liniilor de localizare constituie anexa nr.
PROTOCOL din 30 aprilie 2015 Protocolul Sesiunii a XXVI-a a Comisiei hidrotehnice româno-ungare, semnat la Nyiregyhaza la 30 aprilie 2015, pentru aplicarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Ungare privind colaborarea pentru protecţia şi utilizarea durabilă a apelor de frontieră, semnat la Budapesta la 15 septembrie 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270421_a_271750]
-
va face schimb de date și informații între Părți. Datele și informațiile cu privire la cursurile de apă, lucrările de apărare împotriva inundațiilor și mirele determinante sunt incluse în anexa nr. 3 a prezentului Regulament. Schema de asamblare a planurilor de situație (scara 1:1.000.000) constituie anexa nr. 4 a prezentului Regulament. Planurile de situație, cu lucrările enumerate în anexa nr. 2 (scara 1:100.000), constituie anexa nr. 5 a prezentului Regulament. Profilele longitudinale ale digurilor (scara 1:50.000
PROTOCOL din 30 aprilie 2015 Protocolul Sesiunii a XXVI-a a Comisiei hidrotehnice româno-ungare, semnat la Nyiregyhaza la 30 aprilie 2015, pentru aplicarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Ungare privind colaborarea pentru protecţia şi utilizarea durabilă a apelor de frontieră, semnat la Budapesta la 15 septembrie 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270421_a_271750]
-
mirele determinante sunt incluse în anexa nr. 3 a prezentului Regulament. Schema de asamblare a planurilor de situație (scara 1:1.000.000) constituie anexa nr. 4 a prezentului Regulament. Planurile de situație, cu lucrările enumerate în anexa nr. 2 (scara 1:100.000), constituie anexa nr. 5 a prezentului Regulament. Profilele longitudinale ale digurilor (scara 1:50.000 și 1:100) cât și secțiunile transversale caracteristice (scara 1:100) constituie anexa nr. 6 a prezentului Regulament. Planurile generale și curbele
PROTOCOL din 30 aprilie 2015 Protocolul Sesiunii a XXVI-a a Comisiei hidrotehnice româno-ungare, semnat la Nyiregyhaza la 30 aprilie 2015, pentru aplicarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Ungare privind colaborarea pentru protecţia şi utilizarea durabilă a apelor de frontieră, semnat la Budapesta la 15 septembrie 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270421_a_271750]