41,854 matches
-
DN56A. În data de 12 mai 2003, este lansată licitația pentru desemnarea unui Proiectant și a unui Consultant care să supervizeze lucrările de reabilitare a drumului. Câștigătorul licitației este compania spaniolă Inocsa Ingenieria SL. În perioada martie-octombrie 2005, Proiectul de reabilitare a drumurilor este întârziat față de graficul convenit, deoarece BEI a solicitat părții române clarificări privind costul proiectului și scopul lucrărilor incluse în acesta. După furnizarea informațiilor solicitate, au putut continua procedurile de licitație pentru reabilitarea DN56A. Licitația a avut loc
DN56A () [Corola-website/Science/314667_a_315996]
-
perioada martie-octombrie 2005, Proiectul de reabilitare a drumurilor este întârziat față de graficul convenit, deoarece BEI a solicitat părții române clarificări privind costul proiectului și scopul lucrărilor incluse în acesta. După furnizarea informațiilor solicitate, au putut continua procedurile de licitație pentru reabilitarea DN56A. Licitația a avut loc pe 7 octombrie 2005 și a avut ca temă Contractul 5R17-5R18: Reabilitare DN56A Magalavit - Șimian km 0+000 - km 79+140, împărțit în două Loturi; Lotul 1: Contractul 5R17: Reabilitare DN56A Magalavit - Bucura km 0
DN56A () [Corola-website/Science/314667_a_315996]
-
părții române clarificări privind costul proiectului și scopul lucrărilor incluse în acesta. După furnizarea informațiilor solicitate, au putut continua procedurile de licitație pentru reabilitarea DN56A. Licitația a avut loc pe 7 octombrie 2005 și a avut ca temă Contractul 5R17-5R18: Reabilitare DN56A Magalavit - Șimian km 0+000 - km 79+140, împărțit în două Loturi; Lotul 1: Contractul 5R17: Reabilitare DN56A Magalavit - Bucura km 0+000 - 45+000, și Lotul 2: Contractul 5R18: Reabilitare DN56A Bucura - Șimian km 45+000 - 79+140
DN56A () [Corola-website/Science/314667_a_315996]
-
continua procedurile de licitație pentru reabilitarea DN56A. Licitația a avut loc pe 7 octombrie 2005 și a avut ca temă Contractul 5R17-5R18: Reabilitare DN56A Magalavit - Șimian km 0+000 - km 79+140, împărțit în două Loturi; Lotul 1: Contractul 5R17: Reabilitare DN56A Magalavit - Bucura km 0+000 - 45+000, și Lotul 2: Contractul 5R18: Reabilitare DN56A Bucura - Șimian km 45+000 - 79+140. Câștigatorii desemnați au fost compania grecească Mochlos, pentru contractul 5R17, și consorțiul italian Impressa Pizzarotti/Tirrena Scavi, pentru
DN56A () [Corola-website/Science/314667_a_315996]
-
2005 și a avut ca temă Contractul 5R17-5R18: Reabilitare DN56A Magalavit - Șimian km 0+000 - km 79+140, împărțit în două Loturi; Lotul 1: Contractul 5R17: Reabilitare DN56A Magalavit - Bucura km 0+000 - 45+000, și Lotul 2: Contractul 5R18: Reabilitare DN56A Bucura - Șimian km 45+000 - 79+140. Câștigatorii desemnați au fost compania grecească Mochlos, pentru contractul 5R17, și consorțiul italian Impressa Pizzarotti/Tirrena Scavi, pentru contractul 5R18. Pentru cele două Loturi s-au semnat, pe 19 mai 2006, contracte
DN56A () [Corola-website/Science/314667_a_315996]
-
Impressa Pizzarotti/Tirrena Scavi, pentru contractul 5R18. Pentru cele două Loturi s-au semnat, pe 19 mai 2006, contracte de execuție cu câștigătorii licitației. Până la sfârșitul anului 2006, tragerile din împrumutul BEI pentru etapa a V-a a Proiectului de reabilitare a drumurilor ating doar valoarea de 20 milioane euro, așa că BEI și Guvernul României convin prelungirea datei limită de tragere până la data de 31 decembrie 2009. La 27 iunie 2007, se semnează la Luxemburg, iar pe 12 iulie 2007 la
DN56A () [Corola-website/Science/314667_a_315996]
-
de Lege privind ratificarea prin procedură de urgență a Amendamentului nr.1. Pe 21 octombrie 2009, Guvernul condus de Emil Boc adoptă Hotărârea nr.1240/2009 privind «privind declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării „Reabilitare DN 56 A Maglavit - Șimian, între km 0+000 și km 79+140, din cadrul etapei a V-a de reabilitare a drumurilor naționale, pe teritoriul județelor Dolj și Mehedinți”». Nota de fundamentare a Hotărârii este semnată de Ministrul Transporturilor Radu
DN56A () [Corola-website/Science/314667_a_315996]
-
Boc adoptă Hotărârea nr.1240/2009 privind «privind declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării „Reabilitare DN 56 A Maglavit - Șimian, între km 0+000 și km 79+140, din cadrul etapei a V-a de reabilitare a drumurilor naționale, pe teritoriul județelor Dolj și Mehedinți”». Nota de fundamentare a Hotărârii este semnată de Ministrul Transporturilor Radu Berceanu. Pe data de 19 noiembrie 2009, CNADNR semnează recepția lucrărilor de reabilitare a DN56A, între localitățile Maglavit și Bucura
DN56A () [Corola-website/Science/314667_a_315996]
-
140, din cadrul etapei a V-a de reabilitare a drumurilor naționale, pe teritoriul județelor Dolj și Mehedinți”». Nota de fundamentare a Hotărârii este semnată de Ministrul Transporturilor Radu Berceanu. Pe data de 19 noiembrie 2009, CNADNR semnează recepția lucrărilor de reabilitare a DN56A, între localitățile Maglavit și Bucura, km 0+000 - km 45+000. Însă pe sectorul cuprins între km 45+000 - 79+140, lucrările realizate de consorțiul Impressa Pizzarotti/Tirrena Scavi au mai întârziat, în special datorită amplelor eforturi de
DN56A () [Corola-website/Science/314667_a_315996]
-
consolidare a drumului între km 63+950 - 66+100, adică pe dealul Stârmina. Soluția aleasă de antreprenorul Tirrena Scavi și de subantreprenorul Geosond a fost consolidarea rambleului cu minipiloți injectați D=150 mm tip Ischebek cu bare Titan 40/16. Reabilitarea DN56A face parte dintr-un program amplu de modernizare a drumurilor naționale și europene din România. Acesta este motivul principal pentru includerea acestui drum, alături de multe altele, în etapa a V-a a Proiectului de reabilitare a drumurilor, și asigurarea
DN56A () [Corola-website/Science/314667_a_315996]
-
bare Titan 40/16. Reabilitarea DN56A face parte dintr-un program amplu de modernizare a drumurilor naționale și europene din România. Acesta este motivul principal pentru includerea acestui drum, alături de multe altele, în etapa a V-a a Proiectului de reabilitare a drumurilor, și asigurarea finanțării externe în acest scop. Dar DN56A prezintă o importanță particulară datorită faptului că scurtează legătura dintre aripa sudică a Coridorului IV Pan-European și granița româno-bulgară. Practic, deși prin trasarea de către Uniunea Europeană a aripii sale
DN56A () [Corola-website/Science/314667_a_315996]
-
Decretul Consiliului de Stat nr. 411, de eliberare a tuturor deținuților politici. În 1965, prima soție a generalului, actrița Reghina Abramovici, și cei doi copii se stabilesc definitiv în SUA, unde vor fi protejați. În anul 1970, Ion Eremia obține reabilitarea judecătorească, iar în 1971 se căsătorește cu Nicoleta Eremia, împreună cu care va înfia doi copii orfani și alături de care va trăi până la moarte. Nicoleta Eremia a câștigat o sumă importantă în procesul intentat împotriva statului român ca urmare condamnării politice
Ion Eremia () [Corola-website/Science/313512_a_314841]
-
păstrează câteva cărți vechi de secol XIX,restul fiind transferate la Cluj. Starea de conservare: Șindrila datează din 1974 dar a fost înlocuită în 2010, când s-au amenajat și rigole pentru scurgerea apei de pe versantul din spatele bisericii. Acțiunea de reabilitare integrală a acoperișului bisericii a fost concepută și finalizată de către Asociatia Rurală "Turism Someș Cluj", cu sprijinul financiar al unor sponsori, persoane fizice și juridice din zonă. În anul 2011 s-au finalizat lucrările de protejare a construcției, prin igienizarea
Biserica de lemn din Someșu Rece () [Corola-website/Science/313682_a_315011]
-
fie asigurați de UE. În realitate, acest lucru nu s-a mai întâmplat. Pentru a crea o legătură rutieră între viitorul pod Calafat-Vidin și granița cu Ungaria, guvernul României, acesând fonduri ISPA și cofinanțând investițiile, a decis începerea lucrărilor de reabilitare și modernizare a DN56A (Maglavit-Șimian), și DN6, între Șimian, Turnu Severin, Lugoj și Timișoara. În iunie 2004, premierul de atunci al României, Adrian Năstase, și omologul său bulgar, Simion de Saxa-Coburg Gotha, au avut o scurtă întâlnire la Calafat, locul
Podul Calafat-Vidin () [Corola-website/Science/313677_a_315006]
-
de milioane de euro. Ziarul bulgar reamintea divergențele româno-bulgare din trecut privind amplasamentul podului, sugerând că România n-ar fi în continuare interesată de construcția acestuia; mai mult, în articol se arăta că România n-a întreprins niciun pas în reabilitarea legăturilor feroviare și rutiere dintre Calafat și Craiova. Cotidianul "Sega" mai identifica un posibil motiv de întârziere a lucrărilor: afacerile cu feriboturile de pe cele două maluri ale Dunării. Ziarul conchidea: „Podul peste Dunăre 2 are mai mulți dușmani decât prieteni
Podul Calafat-Vidin () [Corola-website/Science/313677_a_315006]
-
Aceasta într-o perioadă de criză economică când mulți francezi deveniseră convinși că toate nenorocirile Franței ar veni de la oameni de afaceri reprezentativi pentru evrei, precum Rothschild, Péreire, Fould, Nacquet și alții. Drumont nu vedea nici o posibilitate de convertire, asimilare, reabilitare sau reeducare a evreilor și cerea în cartea sa excluderea lor din societatea franceză. În calitate de „specialist” în domeniu, Drumont a scris și prefață la pamfletul antievreiesc de succes "Evreul talmudic" ("Der Talmudjude") al teologului catolic german August Rohrling. În 1888
Édouard Drumont () [Corola-website/Science/313715_a_315044]
-
centru comercial. Fosta Piață Centrală devine un nod de circulație rutieră cu un imens sens giratoriu, în mijlocul căruia trona un monument, numit „Obeliscul eliberării” (realizat în 1954, la comanda autorităților pro-sovietice). În Baia Mare municipalitatea a declanșat un amplu proiect de reabilitare a Centrului Vechi (Piața Libertății) în 1993, printr-un concurs de idei în urma căruia s-a selectat echipa care a întocmit planul urbanistic zonal pentru refacerea nucleului original al orașului care și-a trăit gloria timp de o jumătate de
Centrul istoric din Baia Mare () [Corola-website/Science/314156_a_315485]
-
care adăpostesc Școala Populară de Artă și Restaurantul Medieval, datează din sec. al XVIII-lea. Tot atunci s-a ridicat imobilul de la nr. 6 din Piața Libertății, proprietate a Ordinului Călugărilor Minoriți. Dar cea mai „spectaculoasă” parte a proiectului de reabilitare a vizat piața publică (M4 - Business Plaza), prin închiderea accesului autovehiculelor din direcția estică și realizarea unei zone pietonale. Piața a devenit astfel un spațiu expozițional, dominat de terasele restaurantelor și de o fântână arteziană - loc ideal pentru promenadă.
Centrul istoric din Baia Mare () [Corola-website/Science/314156_a_315485]
-
a publicat 70 de lucrări științifice, în următoarele domenii de cercetare: evaluarea stării de sănătate, epidemiologia bolii și a sănătății, formarea universitară și postuniversitară în sănătate publică și management sanitar, cercetarea serviciilor de sănătate, reforma sistemelor de sănătate, strategii de reabilitare a serviciilor de sănătate în România. Dintre lucrările publicate, menționăm următoarele:
Dan Enăchescu () [Corola-website/Science/314233_a_315562]
-
anul următor în serialul Just Jordan. La vârsta de optsprezece ani, Lovato a cumpărat o casă în stil mediteranean în Los Angeles; totuși, a decis să locuiască într-o locuință modestă, tot în Los Angeles, după ce a părăsit centrul de reabilitare în care a fost internată în ianuarie 2011. Lovato nu a avut nici un interes în a construi o relație cu tatăl său, Patrick, după divorțul acestuia de mama sa. Patrick a fost răpus de cancer pe 22 iunie 2013, la
Demi Lovato () [Corola-website/Science/314337_a_315666]
-
aflați în aceeași situație, intitulat "Lovato Treatment Scholarship Program". Lovato a suferit de multe afecțiuni mentale, cum ar fi depresia, tulburările de alimentație, autoagresiune ș.a.m.d. Datorită acestor afecțiuni destul de grave, Lovato a fost internată într-un centru de reabilitare la vârsta de 18 ani în noiembrie 2010. Pe data de 30 octombrie 2010, Lovato se retrage din turul pe care-l susținuse împreună cu Jonas Brothers (Jonas Brothers Live in ConcertTour), dând start unui tratament pentru "probleme fizice și emoționale
Demi Lovato () [Corola-website/Science/314337_a_315666]
-
aviatică. În aprilie 2011, Lovato ajunge să contribuie ca și editor pentru revista Seventeen, unde scrie un articol în care își descrie conflictele cu ea însăși. În martie 2012, MTV a realizat un documentar intitulat "" (: Stai Puternic), subiectul acestuia fiind reabilitarea și recuperea artistei. Lovato începe să lucreze la cel de-al patrulea său album în luna următoare. În ianuarie 2013, se constatează că Lovato ar fi trăit într-o locuință sobră în Los Angeles pentru mai mult de un an
Demi Lovato () [Corola-website/Science/314337_a_315666]
-
103 și 105, se alcătuiesc și planurile pentru linia 104 (Gară - Poarta 6), o linie ce măsura 4,8 km cale simplă. Linia 104 a fost introdusă pe data de 21 octombrie 1996, aceasta fiind desființată odată cu lansarea programului "De reabilitare a transportului public" de către primarul Radu Mazăre. În anul 1999, când Primăria Constanța era condusă de Gheorghe Mihăieș, sunt cumpărate 15 tramvaie de tip Tatra KT4D la mâna a doua din Berlin. Acestea au circulat pe linia 102 pănă să
Tramvaiul din Constanța () [Corola-website/Science/313323_a_314652]
-
această oportunitate și adopt o poziție fermă privind transformarea acțiunilor mele negative în rezultate pozitive, pe plan personal și profesional"". Cu toate acestea, seria de scuze (inițiale și adresate în mod repetat), întâlnirile cu grupurile LGBT ofensate și în final reabilitarea nu au fost suficiente pentru a stăvili ofensa cauzată de afirmația lui Washington. Pe 7 iunie 2007, ABC a anunțat că producătorii au decis să nu actualizeze contractul lui Washington pentru Grey's Anatomy. Washington și-a exprimat tristețea, în loc de
Anatomia lui Grey () [Corola-website/Science/313345_a_314674]
-
hramul bisericii), de către mitropolitul Iustin Moisescu al Moldovei și Sucevei, înconjurat de un impresionant sobor de preoți și diaconi și în prezența unui număr mare de credincioși, paroh fiind protopopul Miltiade Iftode. În perioada 1998-2000 s-au efectuat lucrări de reabilitare ale bisericii. În decursul timpului, tabla neagră cu care a fost acoperit lăcașul de cult a ruginit și a necesitat înlocuirea sa. Cu prilejul împlinirii a 50 de ani de la sfințirea acestei biserici, arhiepiscopul Pimen Zainea al Sucevei și Rădăuților
Biserica Pogorârea Sfântului Duh din Rădăuți () [Corola-website/Science/314826_a_316155]