43,296 matches
-
leasing) de consumatori comerciali. (OP) C. EVALUAREA EFICIENȚEI DISPOZIȚIILOR DIN DIRECTIVĂ ȘI A PUNERII ÎN APLICARE A ACESTORA 1. Ați realizat studii asupra eficienței Directivei 1994/94/ CE privind orice reduceri ale totalului de emisii de CO2 sau a unor emisii specifice de CO2 de la automobilele pentru pasageri? Vă rugăm să anexați rezultatele acestor studii și detalii. (OP) 2. Ați realizat studii asupra costurilor și beneficiilor asociate punerii în aplicare a acestei directive (de exemplu pentru distribuitori, administrație sau producători de
jrc5025as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90193_a_90980]
-
zgomotul, vă rugăm să precizați cum sunt obținute și exprimate aceste date. Dacă datele privind zgomotul sunt comparate cu cele pentru alte automobile, vă rugăm să precizați cum se realizează acest lucru. (OB) 1.6. Dacă eticheta conține date privind emisiile toxice vă rugăm să precizați cum sunt obținute și exprimate aceste date. Dacă aceste date sunt comparate cu cele pentru alte automobile, vă rugăm să precizați cum se realizează acest lucru. (OB) 1.7. A fost elaborat un sistem de
jrc5025as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90193_a_90980]
-
exprimate aceste date. Dacă datele privind zgomotul sunt comparate cu cele pentru alte automobile, vă rugăm să precizați cum se realizează acest lucru (precizați dacă se procedează ca și în cazul etichetei). (OB) 2.5. Dacă ghidul conține date privind emisiile toxice, vă rugăm să precizați cum sunt obținute și exprimate aceste date. Dacă aceste date sunt comparate cu cele pentru alte automobile, vă rugăm să precizați cum se realizează acest lucru. (OB) 2.6. A fost elaborat un sistem de
jrc5025as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90193_a_90980]
-
format standard pentru a putea fi recunoscute mai ușor de consumatori? (OB) 6.1.2. Toate etichetele sunt în format A4 (adică 297 mm pe 210 mm)? (OB) 6.1.3. Etichetele conțin informații asupra consumului de combustibil și asupra emisiilor de CO2 în conformitate cu anexa I la directivă? (OB) 6.1.4. Etichetele conțin un text, conform dispozițiilor din anexa I la directivă, privind existența ghidului și emisiile de CO2? (OB) 6.1.5. Care este procentul automobilelor care dispun de
jrc5025as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90193_a_90980]
-
OB) 6.1.3. Etichetele conțin informații asupra consumului de combustibil și asupra emisiilor de CO2 în conformitate cu anexa I la directivă? (OB) 6.1.4. Etichetele conțin un text, conform dispozițiilor din anexa I la directivă, privind existența ghidului și emisiile de CO2? (OB) 6.1.5. Care este procentul automobilelor care dispun de o etichetă corespondentă care respectă toate dispozițiile din directivă? (OP) 6.1.6. Care este procentul automobilelor pe care este lipită o etichetă? (OP) 6.1.7
jrc5025as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90193_a_90980]
-
cazurile în care formatul etichetei nu respectă dispozițiile din directivă, care sunt motivele? (OP) 6.1.14. Vă rugăm să furnizați detalii asupra eventualelor cazuri de etichete cu mărci, simboluri sau inscripții neclare legate de consumul de combustibil sau de emisiile de CO2 care nu respectă dispozițiile din directivă. (OB) 6.1.15. Există cazuri în care pe automobile se afișează etichete concurente care conțin informații privind economia de combustibil care contrazic informațiile de pe eticheta oficială? Dacă da, vă rugăm să
jrc5025as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90193_a_90980]
-
actualizat ghidul? (OB) 6.3.5. Când ghidul este actualizat, este inclusă lista tuturor automobilelor noi de pasageri disponibile la data publicării versiunii actualizate? (OB) 6.3.6. Tipul de combustibil folosit, valoarea numerică a consumului oficial de combustibil și emisiile oficiale specifice de CO2 sunt precizate corect, în conformitate cu dispozițiile din directivă, pentru fiecare model din listă? 6.3.7. Mai sunt furnizate și alte date, pe lângă cele menționate în directivă, pentru fiecare model? Dacă da, vă rugăm precizați și să
jrc5025as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90193_a_90980]
-
pe lângă cele menționate în directivă, pentru fiecare model? Dacă da, vă rugăm precizați și să argumentați includerea acestora în ghid. (OB) 6.3.8. S-au folosit în ghid alte mărci, simboluri sau inscripții neclare privind consumul de combustibil sau emisiile de CO2 care nu respectă dispozițiile din directivă? Dacă da, vă rugăm să furnizați detalii. (OB) 6.3.9. Există cazuri în care sunt expuse în spații de expunere ghiduri concurente care conțin informații privind economia de combustibil care contrazic
jrc5025as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90193_a_90980]
-
DIRECTIVA 2001/1/CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI din 22 ianuarie 2001 de modificare a Directivei Consiliului 70/220/CEE privind măsurile preconizate împotriva poluării aerului cu emisiile poluante provenind de la autovehicule PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 95, având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social European2, acționând în conformitate cu procedura
jrc5077as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90245_a_91032]
-
vedere avizul Comitetului Economic și Social European2, acționând în conformitate cu procedura prevăzută în articolul 251 din tratat3, întrucât: (1) Directiva Consiliului 70/220/CEE din 20 martie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind măsurile preconizate împotriva poluării aerului cu emisiile poluante provenind de la motoarele cu aprindere prin scânteie ale autovehiculelor 4 este una dintre directivele separate în conformitate cu procedura de omologare prevăzută de Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea
jrc5077as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90245_a_91032]
-
în conformitate cu procedura de omologare prevăzută de Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora 5. (2) Directiva Consiliului 70/220/CEE prevede specificațiile pentru testarea emisiilor poluante provenind de la autovehiculele care intră sub incidența sferei sale de aplicare. În lumina experienței recente câștigate și a dezvoltării rapide în prezent a sistemelor de diagnostic on board, este potrivit să se adapteze specificațiile în cauză în consecință. (3
jrc5077as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90245_a_91032]
-
și de la 1 ianuarie 2001 pentru toate tipurile, vehiculele din categoria M1 - cu excepția vehiculelor a căror greutate maximă este mai mare de 2 500 kg - și vehiculele din categoria N1 clasa I trebuie prevăzute cu un sistem OBD pentru controlul emisiilor poluante, în conformitate cu anexa XI. Cu începere de la 1 ianuarie 2001 pentru noile tipuri și de la 1 ianuarie 2002 pentru toate tipurile, vehiculele din categoria N1 clasele II și III și vehiculele din categoria M1 a căror greutate maximă este mai
jrc5077as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90245_a_91032]
-
și de la 1 ianuarie 2002 pentru toate tipurile, vehiculele din categoria N1 clasele II și III și vehiculele din categoria M1 a căror greutate maximă este mai mare de 2 500 kg, trebuie prevăzute cu un sistem OBD pentru controlul emisiilor poluante, în conformitate cu anexa XI. 8.1.2. Vehicule alimentate cu GPL și gaz natural Cu începere de la 1 ianuarie 2003 pentru noile tipuri și de la 1 ianuarie 2004 pentru toate tipurile, vehiculele din categoria M1 - cu excepția vehiculelor a căror greutate
jrc5077as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90245_a_91032]
-
vehiculelor a căror greutate maximă este mai mare de 2 500 kg - și vehiculele din categoria N1 clasa I, care funcționează permanent sau parțial cu GPL sau gaz natural ca și combustibil, trebuie prevăzute cu un sistem OBD pentru controlul emisiilor poluante, în conformitate cu anexa XI. Cu începere de la 1 ianuarie 2006 pentru noile tipuri și de la 1 ianuarie 2007 pentru toate tipurile, vehiculele din categoria N1 clasele II și III și vehiculele din categoria M1, a căror greutate maximă este mai
jrc5077as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90245_a_91032]
-
II și III și vehiculele din categoria M1, a căror greutate maximă este mai mare de 2 500 kg, care funcționează permanent sau parțial cu GPL sau gaz natural ca și combustibil, trebuie prevăzute cu un sistem OBD pentru controlul emisiilor poluante, în conformitate cu anexa XI." Articolul 2 (1) Statele membre pun în aplicare actele cu putere de lege și actele administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive până la 6 februarie 2002. Statele membre informează imediat Comisia cu privire la aceasta. Când statele
jrc5077as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90245_a_91032]
-
pentru apele utilizate pentru prepararea apei potabile. Astfel de măsuri au ca obiectiv reducerea progresivă și, pentru substanțe periculoase prioritare, definite în art. 2 pct. (30) a doua teză din Directiva 2000/60/CE, oprirea sau reducerea progresivă a deversărilor, emisiilor sau pierderilor în termen de 20 de ani de la adoptarea lor la nivel comunitar, cu scopul final, recunoscut în contextul îndeplinirii obiectivelor acordurilor internaționale relevante, de a ajunge la concentrații în mediul marin apropiate de valorile de bază pentru substanțele
jrc5073as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90241_a_91028]
-
ținându-se cont de recomandările menționate în art. 16 alin. (5) din Directiva 2000/60/CE. (4) Pentru substanțele formate natural sau produse prin procese naturale, ca de exemplu cadmiu, mercur sau hidrocarburi poliaromate (HPA), este imposibilă suprimarea totală a emisiilor, deversărilor sau pierderilor din toate sursele potențiale. La întocmirea directivelor individuale relevante, trebuie să se țină cont în mod corespunzător de această situație, iar măsurile ar trebui să aibă ca scop încetarea emisiilor, deversărilor și pierderilor în apă a substanțelor
jrc5073as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90241_a_91028]
-
poliaromate (HPA), este imposibilă suprimarea totală a emisiilor, deversărilor sau pierderilor din toate sursele potențiale. La întocmirea directivelor individuale relevante, trebuie să se țină cont în mod corespunzător de această situație, iar măsurile ar trebui să aibă ca scop încetarea emisiilor, deversărilor și pierderilor în apă a substanțelor periculoase prioritare care derivă din activitățile umane. (5) Directiva 2000/60/ CE introduce în art. 16 alin. (2) o metodologie științifică pentru alegerea substanțele prioritare pe baza riscului lor semnificativ pentru sau prin intermediul
jrc5073as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90241_a_91028]
-
Internaționale, Convenția UNEP privind poluanții organici persistenți și Protocolul privind poluanții organici persistenți la Convenția UNECE privind poluarea atmosferică transfrontalieră la mare distanță. (14) Selectarea substanțelor prioritare și identificarea substanțelor periculoase prioritare avute în vedere pentru instituire de controale asupra emisiilor, deversărilor și pierderilor vor contribui la realizarea obiectivelor și angajamentelor comunitare ce decurg din convenții internaționale pentru protecția apelor marine, în special punerea în aplicare a Strategiei privind substanțele periculoase adoptată la reuniunea ministerială a OSPAR din 1998 în cadrul Convenției
jrc5073as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90241_a_91028]
-
în conformitate cu Decizia Consiliului 98/429/CE7. (15) Identificarea substanțelor periculoase prioritare din lista substanțelor prioritare ar trebui să se facă ținând cont, inter alia, de substanțele periculoase pentru care s-a decis, în cadrul acordurilor internaționale, eliminarea progresivă sau încetarea deversărilor, emisiilor sau pierderilor, ca de exemplu substanțele periculoase pentru care s-a decis eliminarea progresivă în cadrul forumurilor internaționale, inclusiv OMI, UNEP sau UNECE; substanțele periculoase pentru care s-a decis încetarea cu prioritate a deversărilor, emisiilor și pierderilor în cadrul Convenției OSPAR
jrc5073as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90241_a_91028]
-
eliminarea progresivă sau încetarea deversărilor, emisiilor sau pierderilor, ca de exemplu substanțele periculoase pentru care s-a decis eliminarea progresivă în cadrul forumurilor internaționale, inclusiv OMI, UNEP sau UNECE; substanțele periculoase pentru care s-a decis încetarea cu prioritate a deversărilor, emisiilor și pierderilor în cadrul Convenției OSPAR, inclusiv substanțele periculoase identificate de Selecția DYNAMEC I8 sau III9 a OSPAR; substanțe periculoase care cauzează "un nivel echivalent de îngrijorare" precum substanțele persistente, toxice sau cu potențial de bioacumulare (PTB), ca de exemplu substanțele
jrc5073as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90241_a_91028]
-
deja dezvoltate sau utilizate în cadrul altor măsuri antipoluare. (20) În conformitate cu art. 1 lit. (c) din Directiva 2000/60/CE, revizuirea ulterioară a listei de substanțe prioritare prevăzute în art. 16 alin. (4) din directiva în cauză va contribui la încetarea emisiilor, deversărilor și pierderilor de orice substanță periculoasă până în 2020 prin adăugarea progresivă de substanțe pe această listă. (21) În cursul revizuirii și adaptării listei de substanțe prioritare, în plus față de procedura COMMPS perfecționată, ar trebui să se țină cont, după
jrc5073as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90241_a_91028]
-
de maximum 36 de luni. Exemple: - brutării mici; - grădinițe; - magazine comerciale mici. 3.3. Validarea extraselor din declarația de mediu Organizațiile pot utiliza extrase din declarația lor de mediu în asociere cu sigla EMAS. Exemplele includ: - depunerea datelor validate privind emisiile la autoritățile de reglementare pentru mediu; - informații privind emisiile de carbon în cadrul programelor naționale de reducere a schimbărilor climaterice; - îndeplinirea cerințelor legale privind publicarea informațiilor de mediu pentru acționari și fondurile de pensii. Când folosește sigla în asociere cu extrase
jrc5027as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90195_a_90982]
-
magazine comerciale mici. 3.3. Validarea extraselor din declarația de mediu Organizațiile pot utiliza extrase din declarația lor de mediu în asociere cu sigla EMAS. Exemplele includ: - depunerea datelor validate privind emisiile la autoritățile de reglementare pentru mediu; - informații privind emisiile de carbon în cadrul programelor naționale de reducere a schimbărilor climaterice; - îndeplinirea cerințelor legale privind publicarea informațiilor de mediu pentru acționari și fondurile de pensii. Când folosește sigla în asociere cu extrase, organizația utilizează extrase din cea mai recentă declarație de
jrc5027as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90195_a_90982]
-
sau de alt tip electronic, împotriva pierderii, în mod accidental sau intențional, a confidențialității, a integrității sau a disponibilității și să prevină pierderea caracterului integru și disponibil al sistemelor înseși. Măsurile INFOSEC includ pe cele referitoare la securitatea calculatoarelor, transmisiilor, emisiilor și celor cu caracter criptografic, și detectarea, documentarea și opunerea amenințărilor aduse la adresa informațiilor și sistemelor. 19. Securitatea calculatoarelor (COMPUSEC) se referă la: aplicarea funcțiilor de securitate a hradware-ului, firmware-ului și softului la sistemul de calculatoare pentru a preveni sau
jrc4938as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90106_a_90893]