410,425 matches
-
siguranță și transportat de la morga spitalului direct la cimitir sau crematoriu într-un cosciug închis. Personalul de laborator este, de asemenea, expus la risc. Eșantioanele prelevate pentru diagnosticul cazurilor suspecte (ființe umane sau animale), trebuie să fie manipulate de către un personal calificat și prelucrate în laboratoare dotate corespunzător. Imunizarea pasivă cu plasma pacienților vindecați sau cu anticorpi monoclonali s-a dovedit ineficace de multe ori, confirmând că răspunsurile umorale nu joacă un rol important în controlul infecției cu EBOV. În mod
Boala virală Ebola () [Corola-website/Science/332525_a_333854]
-
Kissidougou) sunt afectate de epidemia de Ebola. La 31 martie 2014 se înregistrau 112 cazuri suspecte sau confirmate, incluzând și 70 de decese. Tot la data de 31 martie 2014, CDC trimite o echipă de 5 persoane pentru a asista personalul din cadrul Ministerului Guineean al Sănătății și echipele Organizației Mondiale a Sănătății la încercarea de a opri epidemia de Ebola. La 23 aprilie numărul total de cazuri suspecte și confirmate în cadrul bolii provocate de virusul Ebola, se ridica la 242, din
Epidemia de Ebola din Africa de Vest (2014) () [Corola-website/Science/332593_a_333922]
-
este un uptempo și disco groove, și are de asemenea influențe din Michael Jackson și Ștevie Wonder. Partea feminină a melodiei este cântată de Vanessa Marquez. Inițial menit să fie recunoscut în al cincelea album al lui Jackson," Invincible" (2001), personalul a respins single-ul împreună cu alte cântece, care au fost în schimb date lui Timberlake pentru albumul sau de debut. „” a ajuns pe locul întâi în topul Australian Singles Chart pentru o săptămână. S-a clasat pe locul al doilea
Rock Your Body () [Corola-website/Science/332650_a_333979]
-
conjuncte, care formează un singur cuvânt prozodic cu verbul, adică cu un singur accent, si sunt în majoritatea cazurilor neaccentuate. Cele conjuncte mai pot fi împărțite în alte două clase: pronume personale propriu-zise și pronume adverbiale. Cele disjuncte sunt toate personale propriu-zise. Pronumele "je, me, te, le" și "la" au și forma cu elidare: "j’, m’, ț’, l’": "J’écris" „(Eu) scriu”, "Îl m’a vu" „M-a văzut”, "Je ț’écoute" „Te ascult”, "Je l’ai entendu" „L-am auzit
Determinanții și părțile de vorbire nominale în limba franceză () [Corola-website/Science/332580_a_333909]
-
pentru noul aparat de zbor. Inspectorul forțelor aviației de vânătoare (Inspekteur der Jagdflieger) poate fi făcut responsabil pentru aceste nereușite. Unul dintre cele mai grave greșeli a fost preferința Luftwaffe pentru asigurarea completării echipajelor bombardierelor atunci când a fost vorba de personal cu un înalt nivel de pregătire. Școlile militare de aviație erau mult mai interesate de pregătirea piloților de bombardiere decât de cea al piloților de vânătoare. Luftwaffe nu s-a preocupat să recruteze ingineri și personal cu un înalt nivel
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
zbor. Piloții au primit un antrenament limitat în ceea ce privește tipurile operaționale, formațiunile de zbor, pregătirea mitraliorilor sau pregătirea tactică de luptă. Galland avea să declare că lipsa instrumentelor necesare în pregătirea de luptă nu a fost remediată până la sfârșitul războiului. Pregătirea personalului de comandă a fost neglijată. Pregătirea sistematică comandanților de formație nu a fost începută decât după 1943. Acest fapt a dus la o criză de comandanți experimentați și bine pregătiți în perioada 1943-1945. Orice efort făcut după 1943 era deja
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
Logistica, organizarea și comunicațiile au fost neglijate când s-au făcut transferuri de unități, ceea ce le-a redus capacitate operațională. Operațiunile efectuate în condiții meteo defavorabile au pus o amprentă negativă asupra unităților de vânătoare, au provocat pierderi mari de personal și aparate de zbor și au provocat o scădere a moralului și încrederii în Înaltul Comandament. Chiar și OKL nu a înțeles nevoia de creștere a puterii RLV. Toate raidurile trebuiau executate cu maximul de forță, ceea ce a dus la
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
cerul continentului. Printre piloții pe care i-a pierdut Germania se aflau și foarte mulți militari experimentați. Situația era atât de gravă, încât Galland a remarcat: Situația tensionată a efectivelor din apărarea aeriană a Reichului presupune aducerea de urgență a personalului navigant experimentat din alte arme ale serviciului, în special pentru menținerea puterii de luptă a armei aerului, piloți experimentați în atacuri la sol și din unitățile de bombardiere, în special ofițeri corespunzători ca lideri de formație... Apariția tot mai multor
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
mult mai mici decât cele ale britanicilor, echipajele "Luftwaffe" sufereau din cauza vremii nefavorabile, a nivelului scăzut de pregătire și a ratei înalte a accidentelor pe timp de noapte. În primele trei luni ale lui 1944, germanii au pierdut 15% din personalul navigant . Introducerea avioanelor de escortă Mosquito a pus mari probleme "Nachtjagdgeschwader" . Aparatul Mosquito avea performanțe superioare majorității avioanelor de vânătoare nocturnă germane. În acea vreme se zvonea că germanii pierdeau două avioane pentru doborârea unui singur Mosquito. În perioada 1943
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
de la sfârșitul anului 1944, dependența industriei de război de de transportul pe cale ferată a dus la scăderea producției. Lipsa specialiștilor s-a făcut din plin simțită în această perioadă. Împărțirea uzinelor în mai multe locații a creat o criză de personal tehnic în cadrul fiecărei unități de producție. Mai mult chiar, industria militară avea nevoie de o creștere cu aproximativ 20% a specialiștilor în transport și intra în competiție pentru personal cu forțele armate și cu alte ramuri ale economiei. În plus
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
Împărțirea uzinelor în mai multe locații a creat o criză de personal tehnic în cadrul fiecărei unități de producție. Mai mult chiar, industria militară avea nevoie de o creștere cu aproximativ 20% a specialiștilor în transport și intra în competiție pentru personal cu forțele armate și cu alte ramuri ale economiei. În plus, mutarea producției în noi locații a creat probleme de înzestrare a unităților de producție cu utilaje noi. Toate acestea au dus la strangulări ale procesului de producție, ceea ce explică
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
obligați să restricționeze iluminarea aeroporturilor și să reducă la maxim folosirea balizelor luminoase de pe piste. Criza de combustibil a dus la scăderea calității pregătirii echipajelor "Nachtjagdgeschwader". În paralel, cererea de recruți pentru "Wehrmacht" a dus la scăderea numărului și profesionalismului personalului de la sol. În condițiile în care forțele sovietice preluaseră în mod decisiv inițiativa pe frontul de răsărit, mai multe echipaje de vânătoare nocturnă au fost obligate să fie mutate în est pentru contracararea atacurilor aviației sovietice. În ciuda tuturor piedicilor, efectivele
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
german. Totuși, de pe la mijlocul anului 1944, eficiența forțelor de vântoare nocturnă a scăzut treptat ca urmare a efectului cumulat al crizei de combustibil, multitudinii de sarcini defensive de pe cele două fronturi și scăderea efectivelor de echipaje experimentate și a calității personalului de la sol. În ultimul an de război, ofensiva bombardierelor „a ajuns la maturitate” . În condițiile în care defensiva aeriană germană era înfrântă din punct de vedere strategic, obiectivele economice erau supuse direct celor mai ample atacuri aliate. Cea mai mare
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
În inarna 1944-1945, Germania a fost împărțită în regiuni izolate din punct de vedere economic, care se bazau doar pe stocurile existente. Producția industrială a fost mutată în uzine subterane, în peșteri sau mine de sare. O bună parte a personalului acestor uzine erau sclavi din lagărele de concentrare . Condițiile din subteran era departe de cele normale. Ventilația proastă și umiditatea ridicată duceau la avarierea echipamentelor și uneletelor de precizie, ceea ce ducea la scăderea calității producției. În minele de sare, pereții
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
în anul 1888, funcție pe care o va deține până în anul 1897. Ca director general a inițiat o serie de măsuri organizatorice care au condus la dezvoltarea acestei imporatante instituții pentru economia și apărarea țării. Preocupat de calificarea profesională a personalului, a înființat o școală pentru mecanici de tracțiune (1890), o școală pentru șefii de întreținere (1892) și o alta pentru manipulanți (1893). Tot el a extins relațiile internaționale ale CFR. Ca membru al Congresului Internațional al Căilor Ferate, s-a
Gheorghe Duca (inginer) () [Corola-website/Science/332698_a_334027]
-
Tot el a extins relațiile internaționale ale CFR. Ca membru al Congresului Internațional al Căilor Ferate, s-a remarcat printr-un raport susținut la Congresul de la Londra (1895), care a fost mediatizat în toată lumea. Preocupat de problemele salariaților întocmește Statutul personalului - prin care se stabilesc drepturile la pensie, inexistente până atunci. În dorința de a îmbunătăți viața întregului personal, a creat o Casă de Ajutor Reciproc, un magazin de consum, la care salariații se puteau aproviziona pe credit și la prețuri
Gheorghe Duca (inginer) () [Corola-website/Science/332698_a_334027]
-
remarcat printr-un raport susținut la Congresul de la Londra (1895), care a fost mediatizat în toată lumea. Preocupat de problemele salariaților întocmește Statutul personalului - prin care se stabilesc drepturile la pensie, inexistente până atunci. În dorința de a îmbunătăți viața întregului personal, a creat o Casă de Ajutor Reciproc, un magazin de consum, la care salariații se puteau aproviziona pe credit și la prețuri mai reduse, o școală elementară pentru copiii salariaților din București și a construit locuințe de serviciu. În anul
Gheorghe Duca (inginer) () [Corola-website/Science/332698_a_334027]
-
militare. Ministerul era supus controlului guvernului și Parlamentului. Ministerul era organizat pe două Direcții Generale. "Direcția I Generală" gestiona domeniul administrativ, logistic și al asigurării financiare și era compusă din următoarele servicii: "Secretariatul General, Serviciul de sta major general, Serviciul personalului, Serviciul geografic, Serviciul controlului-contabilității, Serviciul contenciosului, Serviciul pensiilor, Serviciul intendenței stabilimentelor centrale "și" Serviciul locurilor întărite. Direcția II Generală" coordona procesul organizatoric și de instruire a trupelor. Ea avea în alcătuire următoarele direcții: "Direcția infanteriei, Direcția cavaleriei, Direcția artileriei, Direcția
Situația Armatei României la izbucnirea Primului Război Mondial () [Corola-website/Science/332783_a_334112]
-
Barcelona. În anii care au urmat au luat naștere multe alte companii de zbor și linii aeriene, ca de exemplu compania franceză "„Compagnie des Messageries Aériennes“", britanica Aircraft Transport & Travel, compania elvețiană Ad Astra Aero (devenită apoi Swissair), olandeza KLM. Personalul de la o "companie aeriană" este format din:
Companie aeriană () [Corola-website/Science/332813_a_334142]
-
și maxim 3 pot proveni de la instituții universitare din Austria. Este deosebit de important pentru institut ca această comisie să fie interdisciplinară. În ceea ce privește aspectele administrative zilnice, institutul Wiesenthal este condus de un director, un director de programe de cercetare și de către personalul institutului, care, în ansamblul său, răspunde de toate activitățile institutului. Aceste activități se încadrează în următoarele categorii: cercetare, documentare și informare. În cadrul celor trei categorii, institutul adresează toate aspectele referitoare la antisemitism, rasism și Holocaust, inclusiv evenimentele care au precedat
Institutul Wiesenthal pentru Studierea Holocaustului din Viena (VWI) () [Corola-website/Science/332858_a_334187]
-
octogonală: vestibule, biblioteca, salonul, salonașul, sala de mâncare cu oficiul anexă și camera de culcare pentru părinți și copii, având anexe - încăperile de toaletă. La etaj se găsesc sălile de studio pentru copii, două dormitoare pentru musafiri și încăperile pentru personalul de serviciu. Construcția este executată din zidărie de cărămidă acoperită cu tencuieli de var în exterior și de ipsos în interior. Piatra este folosită pentru a îmbrăca o parte din soclu, precum și pentru profilele brâiele, coloanele și balustradele fațadelor. Acoperișul
Hanu’ Berarilor () [Corola-website/Science/332862_a_334191]
-
stingere a incendiului. În caz de incendiu, orice persoana trebuie să acorde ajutor, când și cât este rațional posibil, semenilor aflați în pericol, sau în dificultate, din proprie inițiativa ori la solicitarea victimei, a reprezentanților autorităților administrației publice, precum și a personalului Serviciilor de urgența din România la telefonul 112, telefon unic pentru situații de urgență, poliție, ambulanță, pompieri. Pentru operativitate, este bine ca datele pe care le furnizați Serviciilor de urgența din România să fie clare și să răspundeți la la
Lupta contra incendiilor () [Corola-website/Science/333653_a_334982]
-
Royale des Canons de Belgique (F.R.C.) din Liege. Tunurile erau plasate astfel: Galeriile subterane se întindeau pe mai mult de 4 km sub deal, făcând legătura între blocurile combatante, uzina de energie electrică, magaziile de muniție, spitalul și spațiile pentru personal. Fresh air was obtained from intake vents over the canal. În 1940, Eben-Emael era comandat de maiorul Jottrand. În fort erau aproximativ 1.200 de soldați belgieni, împărțiți în trei grupuri. Primul era cel al militarilor staționați permanent în fort
Fortul Eben-Emael () [Corola-website/Science/333743_a_335072]
-
from intake vents over the canal. În 1940, Eben-Emael era comandat de maiorul Jottrand. În fort erau aproximativ 1.200 de soldați belgieni, împărțiți în trei grupuri. Primul era cel al militarilor staționați permanent în fort - 200 de oameni din personalul tehnic (doctori, armurieri, bucătari, intendență șa). Celelalte două grupuri erau fortate din aproximativ 500 de artileriști fiecare. Pe timp de pace, fiecare dintre aceste două grupuri erau de serviciu în fort pe rând, câte o săptămână fiecare. Grupul care nu
Fortul Eben-Emael () [Corola-website/Science/333743_a_335072]
-
de organizația Kraft durch Freude („Putere prin bucurie”) în 1937, și a fost rechiziționat de "Kriegsmarine" (marina germană) în 1939. Vasul a servit ca o navă spital în perioada 1939 - 1940. Ulterior, a fost repartizat ca și cazarmă plutitoare pentru personalul navelor din Gotenhafen (Gdynia), înainte de a fi repus în funcțiune pentru a servi operațiunii de evacuare din 1945. Inițial destinat să fie numit "Adolf Hitler" , vasul a fost numit după Wilhelm Gustloff, un lider al ramurii Elvețiene a Partidului Național
MV Wilhelm Gustloff () [Corola-website/Science/333768_a_335097]