4,536 matches
-
hidrocarburi prin evaporare provenită numai de la sistemul de alimentare al autovehiculului. 5.1.2. Se aduce autovehiculul în zona de testare în care temperatura ambiantă este cuprinsă între 293 - 303 K (20 - 30 C). 5.1.3. Trebuie verificată învechirea absorbantului sau a absorbanților de vapori de carburant. Aceasta se poate realiza demonstrând că a fost utilizat de-a lungul a cel puțin 3 000 km. Dacă nu se poate demonstra acest lucru, se utilizează procedura următoare. În cazul unui sistem
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
provenită numai de la sistemul de alimentare al autovehiculului. 5.1.2. Se aduce autovehiculul în zona de testare în care temperatura ambiantă este cuprinsă între 293 - 303 K (20 - 30 C). 5.1.3. Trebuie verificată învechirea absorbantului sau a absorbanților de vapori de carburant. Aceasta se poate realiza demonstrând că a fost utilizat de-a lungul a cel puțin 3 000 km. Dacă nu se poate demonstra acest lucru, se utilizează procedura următoare. În cazul unui sistem cu mai mulți
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
de vapori de carburant. Aceasta se poate realiza demonstrând că a fost utilizat de-a lungul a cel puțin 3 000 km. Dacă nu se poate demonstra acest lucru, se utilizează procedura următoare. În cazul unui sistem cu mai mulți absorbanți, fiecare dintre aceștia trebuie supus separat procedurii. 5.1.3.1. Se demontează absorbantul de vapori de carburant, având grijă în tot acest timp să se evite deteriorarea componentelor și afectarea integrității sistemului de alimentare. 5.1.3.2. Se
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
a lungul a cel puțin 3 000 km. Dacă nu se poate demonstra acest lucru, se utilizează procedura următoare. În cazul unui sistem cu mai mulți absorbanți, fiecare dintre aceștia trebuie supus separat procedurii. 5.1.3.1. Se demontează absorbantul de vapori de carburant, având grijă în tot acest timp să se evite deteriorarea componentelor și afectarea integrității sistemului de alimentare. 5.1.3.2. Se verifică greutatea absorbantului de vapori de carburant. 5.1.3.3. Se branșează absorbantul
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
aceștia trebuie supus separat procedurii. 5.1.3.1. Se demontează absorbantul de vapori de carburant, având grijă în tot acest timp să se evite deteriorarea componentelor și afectarea integrității sistemului de alimentare. 5.1.3.2. Se verifică greutatea absorbantului de vapori de carburant. 5.1.3.3. Se branșează absorbantul de vapori de carburant la un rezervor de carburant, eventual extern, umplut la 40% din volumul său cu un carburant de referință. 5.1.3.4. Temperatura carburantului din
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
absorbantul de vapori de carburant, având grijă în tot acest timp să se evite deteriorarea componentelor și afectarea integrității sistemului de alimentare. 5.1.3.2. Se verifică greutatea absorbantului de vapori de carburant. 5.1.3.3. Se branșează absorbantul de vapori de carburant la un rezervor de carburant, eventual extern, umplut la 40% din volumul său cu un carburant de referință. 5.1.3.4. Temperatura carburantului din rezervor trebuie să fie cuprinsă între 283 K (10 C) și
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
3.5. Se încălzește rezervorul de carburant (extern) pentru a-i modifica temperatura de la 288 K la 318 K (de la 15 C la 45 C) (într-un ritm de 1 C la fiecare 9 minute). 5.1.3.6. Dacă absorbantul de vapori de carburant atinge saturația înainte ca temperatura să ajungă la 318 K (45 C), se oprește sursa de căldură și se cântărește absorbantul. Dacă acesta nu a atins saturația în timpul încălzirii la 318 K (45 C), se repetă
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
într-un ritm de 1 C la fiecare 9 minute). 5.1.3.6. Dacă absorbantul de vapori de carburant atinge saturația înainte ca temperatura să ajungă la 318 K (45 C), se oprește sursa de căldură și se cântărește absorbantul. Dacă acesta nu a atins saturația în timpul încălzirii la 318 K (45 C), se repetă procedura începând de la pct. 5.1.3.3 până la apariția saturației. 5.1.3.7. Starea de saturație se poate verifica după cum se indică la
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
7. Starea de saturație se poate verifica după cum se indică la pct. 5.1.5 și 5.1.6 din prezenta anexă sau cu ajutorul unui alt sistem de prelevare și de analiză care permite detectarea emisiei de hidrocarburi provenite de la absorbantul de vapori de carburant la punctul de saturație. 5.1.3.8. Se golește absorbantul de vapori de carburant cu aer sintetic la 25 5 litri pe minut până se ating 300 de schimburi volumice. 5.1.3.9. Se
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
și 5.1.6 din prezenta anexă sau cu ajutorul unui alt sistem de prelevare și de analiză care permite detectarea emisiei de hidrocarburi provenite de la absorbantul de vapori de carburant la punctul de saturație. 5.1.3.8. Se golește absorbantul de vapori de carburant cu aer sintetic la 25 5 litri pe minut până se ating 300 de schimburi volumice. 5.1.3.9. Se verifică greutatea absorbantului de vapori de carburant. 5.1.3.10. Se repetă de 9
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
de carburant la punctul de saturație. 5.1.3.8. Se golește absorbantul de vapori de carburant cu aer sintetic la 25 5 litri pe minut până se ating 300 de schimburi volumice. 5.1.3.9. Se verifică greutatea absorbantului de vapori de carburant. 5.1.3.10. Se repetă de 9 ori etapele procedurii descrise la pct. 5.1.3.4 - 5.1.3.9. Testul se poate termina înainte, după cel puțin de 3 cicluri de învechire, dacă
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
vapori de carburant. 5.1.3.10. Se repetă de 9 ori etapele procedurii descrise la pct. 5.1.3.4 - 5.1.3.9. Testul se poate termina înainte, după cel puțin de 3 cicluri de învechire, dacă greutatea absorbantului s-a stabilizat după ultimele cicluri. 5.1.3.11. Se rebranșează absorbantul de vapori de carburant și se repune autovehiculul în stare de funcționare normală. 5.1.4. Se impune utilizarea uneia dintre metodele indicate la pct. 5.1
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
procedurii descrise la pct. 5.1.3.4 - 5.1.3.9. Testul se poate termina înainte, după cel puțin de 3 cicluri de învechire, dacă greutatea absorbantului s-a stabilizat după ultimele cicluri. 5.1.3.11. Se rebranșează absorbantul de vapori de carburant și se repune autovehiculul în stare de funcționare normală. 5.1.4. Se impune utilizarea uneia dintre metodele indicate la pct. 5.1.5 și 5.1.6 pentru precondiționarea absorbantului de vapori de carburant. Pentru
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
1.3.11. Se rebranșează absorbantul de vapori de carburant și se repune autovehiculul în stare de funcționare normală. 5.1.4. Se impune utilizarea uneia dintre metodele indicate la pct. 5.1.5 și 5.1.6 pentru precondiționarea absorbantului de vapori de carburant. Pentru autovehiculele echipate cu absorbanți multipli, fiecare din aceștia trebuie să fie precondiționat separat. 5.1.4.1. Se măsoară emisiile absorbantului de vapori de carburant pentru determinarea saturației. Saturația se definește aici ca fiind punctul
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
carburant și se repune autovehiculul în stare de funcționare normală. 5.1.4. Se impune utilizarea uneia dintre metodele indicate la pct. 5.1.5 și 5.1.6 pentru precondiționarea absorbantului de vapori de carburant. Pentru autovehiculele echipate cu absorbanți multipli, fiecare din aceștia trebuie să fie precondiționat separat. 5.1.4.1. Se măsoară emisiile absorbantului de vapori de carburant pentru determinarea saturației. Saturația se definește aici ca fiind punctul la care cantitatea cumulată de hidrocarburi emisă este egală
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
dintre metodele indicate la pct. 5.1.5 și 5.1.6 pentru precondiționarea absorbantului de vapori de carburant. Pentru autovehiculele echipate cu absorbanți multipli, fiecare din aceștia trebuie să fie precondiționat separat. 5.1.4.1. Se măsoară emisiile absorbantului de vapori de carburant pentru determinarea saturației. Saturația se definește aici ca fiind punctul la care cantitatea cumulată de hidrocarburi emisă este egală cu 2 grame. 5.1.4.2. Saturația poate fi verificată utilizând incinta de măsurare a emisiilor
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
cu 2 grame. 5.1.4.2. Saturația poate fi verificată utilizând incinta de măsurare a emisiilor prin evaporare după cum se indică la pct. 5.1.5 și 5.1.6. Determinarea saturației se poate, de asemenea, realiza utilizând un absorbant auxiliar branșat în aval de absorbantul autovehiculului. Acest absorbant auxiliar va fi golit corect cu aer uscat înainte de a fi încărcat. 5.1.4.3. Camera de măsurare se golește timp de mai multe minute imediat înaintea testului, până se
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
2. Saturația poate fi verificată utilizând incinta de măsurare a emisiilor prin evaporare după cum se indică la pct. 5.1.5 și 5.1.6. Determinarea saturației se poate, de asemenea, realiza utilizând un absorbant auxiliar branșat în aval de absorbantul autovehiculului. Acest absorbant auxiliar va fi golit corect cu aer uscat înainte de a fi încărcat. 5.1.4.3. Camera de măsurare se golește timp de mai multe minute imediat înaintea testului, până se obține un mediu stabil. În timpul acestei
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
fi verificată utilizând incinta de măsurare a emisiilor prin evaporare după cum se indică la pct. 5.1.5 și 5.1.6. Determinarea saturației se poate, de asemenea, realiza utilizând un absorbant auxiliar branșat în aval de absorbantul autovehiculului. Acest absorbant auxiliar va fi golit corect cu aer uscat înainte de a fi încărcat. 5.1.4.3. Camera de măsurare se golește timp de mai multe minute imediat înaintea testului, până se obține un mediu stabil. În timpul acestei faze trebuie să
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
multe minute imediat înaintea testului, până se obține un mediu stabil. În timpul acestei faze trebuie să funcționeze ventilatorul sau ventilatoarele de amestecare. Analizatorul de hidrocarburi trebuie să fie adus la zero și etalonat imediat înaintea testului. 5.1.5. Încărcarea absorbantului de vapori de carburant prin încălzire repetată până la punctul de saturație. 5.1.5.1. Rezervorul sau rezervoarele de carburant se golesc utilizând orificiul sau orificiile de golire prevăzute în acest scop. Se va evita apoi golirea în mod necorespunzător
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
cu butan până la saturație 5.1.6.1. Dacă se utilizează incinta pentru determinarea saturației (pct. 5.1.4.2), se introduce autovehiculul, cu motorul oprit, în incinta de măsurare a emisiilor prin evaporare. 5.1.6.2. Se pregătește absorbantul de vapori de carburant în vederea operației de încărcare. Absorbantul nu trebuie scos din autovehicul, decât în cazul în care se ajunge greu la poziția lui normală, iar operația de încărcare nu se poate realiza decât prin demontarea lui. În timpul executării
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
se utilizează incinta pentru determinarea saturației (pct. 5.1.4.2), se introduce autovehiculul, cu motorul oprit, în incinta de măsurare a emisiilor prin evaporare. 5.1.6.2. Se pregătește absorbantul de vapori de carburant în vederea operației de încărcare. Absorbantul nu trebuie scos din autovehicul, decât în cazul în care se ajunge greu la poziția lui normală, iar operația de încărcare nu se poate realiza decât prin demontarea lui. În timpul executării acestei demontări, se are grijă să se evite deteriorarea
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
la poziția lui normală, iar operația de încărcare nu se poate realiza decât prin demontarea lui. În timpul executării acestei demontări, se are grijă să se evite deteriorarea componentelor și afectarea integrității sistemului de alimentare. 5.1.6.3. Se încarcă absorbantul de vapori de carburant cu un amestec compus din 50% butan și 50% azot în volum, la un debit de 40 grame de butan pe oră. 5.1.6.4. Imediat ce absorbantul atinge punctul de saturație, se oprește sursa de
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
de alimentare. 5.1.6.3. Se încarcă absorbantul de vapori de carburant cu un amestec compus din 50% butan și 50% azot în volum, la un debit de 40 grame de butan pe oră. 5.1.6.4. Imediat ce absorbantul atinge punctul de saturație, se oprește sursa de vapori. 5.1.6.5. Se remontează absorbantul și se repune autovehiculul în stare normală de funcționare. 5.1.7. Golirea și umplerea rezervorului 5.1.7.1. Rezervorul sau rezervoarele de
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
compus din 50% butan și 50% azot în volum, la un debit de 40 grame de butan pe oră. 5.1.6.4. Imediat ce absorbantul atinge punctul de saturație, se oprește sursa de vapori. 5.1.6.5. Se remontează absorbantul și se repune autovehiculul în stare normală de funcționare. 5.1.7. Golirea și umplerea rezervorului 5.1.7.1. Rezervorul sau rezervoarele de carburant se golesc utilizând orificiile de golire prevăzute în acest scop. Se va evita apoi golirea
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]